alles andere wäre auch unrealistisch.Der Brocken sieht ja nicht billig gemacht aus
Andererseits brauchen die auch mal ein Modell, was die ein wenig häufiger am Markt positionieren.
Bin gespannt

Hatte ich schon zur "normalen" F3 geschrieben: Forza Italia; wunderschönes Motorrad aus dem "Bunga Bunga" Land. Alles molto bene. Super Design, super Sound (davon gehe ich aus), klasse Verarbeitung (optisch) aber... wie stehts um die Funktion? Pleuel mit Hang zur Frischluft wie bei den ersten F4? Vollständige Motorexplosionen wie bei der Aprilia Tuono? Katastrophale Motormappings wie bei den Benelli Tres? Dagegen sind ausgefallene Gleichrichter doch Kindergeburtstag, oder? Ich warte erstmal die Presseberichte, am besten die ersten Langstreckentests ab. Apropos: Lest mal den Langstreckentest der Aprilia RSV in der aktuellen MOTORRAD. Punkto Zuverlässigkeit liegt die Streety auf Honda-Niveau, also weit oben, davon sind die Italos leider noch weit entfernt.

Habe eben meinem Bruder davon erzählt, der die RSV 4 Tuono bestellt hat. Fand der irgendwie...

Ich finde die MV Moppeds design-und fahrmässig endgeil.
Dummerweise hat mein Kumpel 2 Stück und ich kenne auch seinen Händler sehr gut.
Ich möchte daher zur Zeit keine haben

Hi Klaus du sprichst mir aus der Seele danke,was die Optik an geht finde ich absolut gelungen das können die Spaghetti Tiker aus dem "Bunga Bunga" Land motorrad design.
Aber mit der Technik habe sie es leider nicht so wie schon angesprochen Motorrad Ausabe 21/2021 RSV 4, Optisch auch aber dann hat es sich schon ,ist meine rersönliche Meinung
Cu.Andreas

Gutes Aussehen und Zweckmässigkeit sind meist nicht unter einen Hut zu bringen. Es muss keine MV sein, aber auch keine BMW. Ein Motorrad muss Emotionen wecken und dazu ist die MV geradezu prädestiniert. Dennoch hätte ich gewisse Bedenken, was die Zuverlässigkeit angeht. Aber die hatte ich bei meiner ersten Triumph auch. Ein weiterer Aspekt ist die Ersatzteilsituation, gerade bei einem Hersteller der schon häufig kurz vor der Pleite stand. Trotzdem, wenn ich die Kohle hätte, wär die kleine Brutale sicher bald in meinem Fuhrpark zu finden. Die Emotionen hätten gesiegt.

Schaut ja gut aus - aber ich müsste mir neben der Triple nicht nochmal dasselbe Konzept mit anderer Bezeichnung in die Garage stellen ... Dann lieber eine Ergänzung à la Daytona für den Kringel oder Bonneville für die gepflegte Ausfahrt zu zweit ... Zum Glück gabs zum Zeitpunkt meines Triumph-Kaufes nur die eine Option ...

Hi gschaefti ich gebe dir recht was Gutes Aussehen und Zweckmässigkeit angeht ,ich hatte auch schon die eine oder andere Bunga Bunga Bike und ich hatte Emotionen mehr als mir lieb war ,das Händler Netz ist auch nicht besondes ,aber ich werde sie mir mal Live anschauen wenn sie mal liederbar seien sollte.

Mfg einen schöne Street Sonntag

Alles Lamentieren hilft nüscht... Nächstes Jahr stehen die kleine Brutale und Streetfighter 848 zur Porbefahrt an.
Und sei es nur um festzustellen, dass sie den Aufpreis doch nicht ganz Wert sind...

So sei es.

Schaut mal: http://www.gaskrank.tv/tv/hersteller/brutale-675-17335.htm
ich finde sie geil....
Gruß Uwe

Seeeeeeehr lecker
Da steht nächstes Jahr 'ne Probefahrt ins Haus

Ich hoff mal, das sie bei ner Probefahrt nicht überzeugt, sonst wirds kritisch mit der Street..
Heli

zum Glück sind Geschmäcker verschieden. Dieser Spiegeleiförmige Frontscheinwerfer sieht ja sowas von aus, da interessiert der Rest der Karre auch nicht mehr. Wenn dann F3, da würde ich eher mit liebäugeln

das war auch mein Gedanke
Ich glaube sogar ein zustimmendes Hauchen aus einer Ecke des Hauses gehört zu haben.
Die Katze wars nicht
Gruß Uwe

http://www.mvagusta.it/it/brutale675 ist schoon ein geiles Stück. Kommt blos zu spät
Kostet 8990,- Euro

Bin auf den ersten VT mit der Street R gespannt.

Hi.
Wie heißt es Konkurrenz belebt das Geschäft,ob sie dann auch wirglich eine Konkurrenz ist bleibt abzuwarten,ich Persönlch glaube nicht daran klar wird sie abnehmer finden aber an die Sreet wird sie von den verkaufszahlen nicht ran kommen,das Bike hat was keine fragevielleicht hat sie ein besseren REGLERsorry musste sein .
Mfg.und ein schönes WE Andreas

Eher nicht, irgendwo müssen die ja auch sparen ...

Tja, Triumph kann halt nicht nur bei BMW abkupfern, andere können auch bei Triumph räubern .
Mal sehen, was die ersten Testberichte so sagen werden. Auf dem Papier sind die Eckdaten ja doch recht ähnlich, aber ob der Dreier auch so ein Sahnestück ist, wie das Aggregat in der Street, glaub ich eher nicht. Bisher waren alle MV Agusta dann doch eher Drehorgeln. Abgesehen davon finde ich, dass der B3 einige elegante Merkmale der Ur-Brutale fehlen, genau wie der jüngsten, auch günstigeren "großen" Brutale. Macht mich jetzt nicht so italienisch an.

CU
Streetster

ich find se super...nur der auspuff stört

Wo ist denn die Aussage her, der "nackte" MV-Drilling würde mehr Hubraum als die F 3 kriegen

Ich finde die Brutale schon sehr lecker, allerdings gefällt mir die Front (Lampenmaske und Cockpit) bei den Brutales schon seit jeher nicht . Aber würde ich auch drüber hinwegsehen, wenn es fahrtechnisch das Möppi schlechthin wäre. Wegen der höheren Spitzenleistung glaube ich aber auch, dass die landstraßenrelevante Fahrbarkeit schlechter sein dürfte als bei der Streetie. Hoffentlioch .

Ohne ein zuverlässiges Erst- oder Zweitmopped (ich ordne Triumph hier mal als grundsätzlich zuverlässig ein) würde ich mir aber keine MV zulegen. Wenn du dann wieder während der Saison 4 Monate auf ein Ersatzteil warten musst, hast du wenigstens noch was zum fahren. Die Brutale 675 und die Striple R nebeneinander wären aber Blödsinn, weil konzeptionell zu nah beieinander. Gleiches gilt im Prinzip für die DUC Streetfighter 848. Vllt. noch was Supermoto-mäßiges wie die Husky Nuda, ne Kürbis-SD oder so ... (nicht wahr, Uwe )

Ich habe aber immer noch die KTM RC8R nicht aus dem Kopf. Für mich traumhaft schönes Bike . Der Supersportler passt ergonomisch auch sehr gut auf die Landstraße, ist natürlich hoffnungslos übermotorisiert. Auf der Probefahrt wird einem schon bei halbherziger Beschleunigung in den ersten 3 Gängen Angst und Bange um seinen Führerschein Und seitdem selbst mein Brother Uwe den Supersportlern abgeschworen hat, muss ich ja jetzt nicht wieder damit anfangen ...

Ich denke, die eine oder andere Probefahrt wird in der kommenden Saison wohl anliegen ...

lg
andi

wo macht man das eigentlich ... bei dem dichten händlernetz fällt die ausfall schwer....mh

Ach, im Gegensatz zum nächsten Triumph Händler(90km) ist der nächste MV Händler grad mal 10km weg

Tja, der RC 8 Motor ist schon geil. Frage mich gerade, warum ich im Kürbis mit der gedrosselten Variante Vorlieb nehmen muss.
Ich bin gespannt, was wir 2 nächstes Jahr wieder für Unsinn machen.
Moppedtechnich natürlich nur.
Ansonsten sind wir ja redliche , löbliche Menschlinge, die permanent auf dem Pfad der Tugend wandeln
Glaube ich jedenfalls.
Gruß Uwe

hmm also mv ist in kölle das wäre nicht das problem
das einzige was mir noch fehlt ist das mir jemand zeigt wo ich unterschreiben muss
nein mal im ernst ist schon geil die kiste aber irgendwie häng ich an der streety und für 2 moppeds hats zuwenig zeit

Hat die SD nimmer den 1000er Motor drin
Oder is der 1200er baugleich, dann wär des natürlich ein klasse Winterprojekt