Hi, wer kann mir sagen wo ich den Stecker finde um den Tachojustierer zwischen zu schalten.


mfg Valensino

...ohne Worte!

Na..na,

willst mir doch nicht´s Böses unterstellen?

Zitat von valensino

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Hi, wer kann mir sagen wo ich den Stecker finde um den Tachojustierer zwischen zu schalten.
mfg Valensino

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Wir sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben

Also ich unterstelle dir jetzt mal nix böses und denke auch du meine den speedohealer!
Da gibts schon nen thread, und zwar hier: Speedohealer

Wir zwar nicht beschrieben wo genau angeschlossen wird, aber du siehst wenigstens wer es schon gemacht hat und kannst da nachfragen!
Is auch interessant für mich, will das Teil evtl. auf verbauen! Mit 15er Ritzel geht der Tacho nämlich ganz schon nach dem Mond!

Bingo genau den meine ich da ich andere übersetzung fahre ...danke für den Hinweis zum Thread.

v.

Hab hier mal was deswegen besorgt!
Englisch und für die Daytona, aber wichtig sind ja die bilder!
Einbau Speedohealer

Beim speedohealer ist eine prima Einbauanweisung dabei, geht absolut problemlos.
Der einzige "Haken" ist, dass du zwischen 2 Steckverbindungen im try+error Verfahren den richtigen finden musst, und wenns zuerst der falsche war, kommt das Theater mit der Motormanagementleuchte.
Aber die geht ja nach 3 x warmfahren wieder aus.

Gruß, Trias

Wenn du dein Leben schon für 'nen Kerl wegschmeißt, dann doch wenigstens für einen mit Motorrad! (Lorelai Gilmore)

Also hab den speedoh.drin , funktioniert super, jetzt hab ich einen fast hunderprozent genauen Tacho egal wich ich ritzle.

Gefällt mir so .kann ich weiterempfehlen.

lg V.

Zitat von valensino

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Also hab den speedoh.drin , funktioniert super, jetzt hab ich einen fast hunderprozent genauen Tacho egal wich ich ritzle.

Gefällt mir so .kann ich weiterempfehlen.

lg V.

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Nachdem ich den Tank runter hab und den Tachostecker getrennt habe, müssen jetzt die 3 Kabel aus den Originalstecker raus. In der Montageanleitung heißt es, dass man die Sicherung mit einer Nadel oder einem Schraubenzieher bearbeiten soll, damit die Kabel leicht herauszuziehen sind. Jetzt aber meine dumme Frage: Wo verstecken sich diese "Sicherungen"? Hab mit dem Radioschrauber schon alles probiert. Ich vermute mal, dass man sie vom Steckerinneren erreicht? Hat jemand vielleicht 'nen Tip für mich, wie ich die Kabel rausziehen kann, ohne sie gleich zu zerstören?

Gruß,
Taccos

Angefügte Bilder:

Die Pins sind mit ner Art wiederhaken im Kunststoffgehäuse "gesichert"!
Die musst mit nem kleinen Gegenstand zusammendrücken und dann kannst die Kabel nach hinten rausziehen!
Nicht mit Gewalt, sonst is das Kunsstoff hinüber!

Hab diesen Stecker jetzt noch net in der Hand gehabt aber es is das selbe Prinzip wie z.B. bei nem ISO-Stecker am Radio usw.!

Immer einmal mehr aufstehen als man hinfällt!!!