Nenene, so geht dat nit.

Bremsleitung passt definitiv nicht, musste eine anfertigen lassen.

Kröpfung unten am Bremssattel ist anders.

*Wenn ich jetzt in diesem riesen Forum noch das Bild dazu finden würde, wüsstest Du direkt, was ich meine*

edit sagt: HIER

Frag mal street1 im Marktplatz, vielleicht hat er gerade ne Pumpe da oder demnächst.

Also Leute, ich verschiebe jetzt den Thread mal in den Technikbereich.

@Bluce : Mach bitte nen neuen Thread im Suche Teile Marktplatz auf.


Und warum macht ihr es so kompliziert?

Eine Tonapumpe mit Tonagabel passt an die Street, musst aber dann die längere Leitung der Street R nehmen.
Street-R-Gabel mit Pumpe passt so an die normale Street, aber mit über 800 EUR gebraucht auch nicht gerade billig.

Ich würde erstmal die Bremspumpe tauschen und wenns dann noch nicht reicht, was die Bremsleistung angeht (reicht locker, mein Kommentar dazu)
kannste immernoch die Gabel ändern. Oder lässt Dir für wesentlich weniger Geld die Standardgabel z.b. von HH auf Deine Bedürfnisse anpassen.

Nur wegen der Bremse die Gabel zu tauschen ist, sorry, Schwachsinn.!!

Beide Bremspumpen passen und sind m.W. baugleich.

Einzig den Unterschied in der Leitungskröpfung an der Pumpe kann ich nicht genau sagen, ob der gleich ist.

Aber wenn Du sowieso eine neue Leitung brauchst ist das auch egal. Die Tonaleitung ist nämlich zu kurz, da die original Stummel hat und die Street halt
den hohen Lenker.

Tja, wenn ich das noch wüsste, was ich damals für ne Leitung bei meinem Schraubär hab machen lassen.

Fitting unten und oben waren 20 Grad normal. Aber die Länge kann ich wirklich nicht mehr sagen.

Kommt ja auch drauf an, welcher Lenker u.a. montiert ist.

Am besten den Verlauf der Leitung mit einem stabilen Draht nachgehen und dann die Länge der Fittings mit einrechnen, so hab ich es gemacht.

Hier nochmal ein Bild, wie der Fitting oben an der Armatur sitzt, unten sollte klar sein.




Achso, die neuen Alu-Dichtringe für die Leitung nicht vergessen. Brauchst 5 Stück (3 unten und 2 oben)

Hallo nochmal,

die kurze Leitung sollte Dir keine Sorgen machen. Wenn Du ne Tonagabel mit radialer Tonabremse verbaust, kannst du die Kurze Leitung
vom linken zum rechten Bremssattel übernehmen. Passt 100%.

Aufpassen musst Du nur, welche Bremssättel du nachher hast. Bei der Tona gab es 2 verschiedene (goldene oder schwarze Bremssättel von NISSIN), mit unterschiedlichen Winkeln der Fittings.
Hier mal zum besseren Verständnis.

Tona 2008


Tona 2010


Einzig die lange Leitung hoch zur Bremspumpe musst du anfertigen lassen.

Die kurze Leitung kannst Du von der jeweiligen Tona benutzen.

Problem ist jetzt nur der Winkel des Fittings der hoch zur Pumpe geht.
Bei der 2008er Tona (goldene Sättel) ist es der untere Fitting, bei der 2010er der obere Fitting.

Zur 2010er kann ich garnix sagen, welche Krümmung das sein könnte.
Bei der 2008er ist es kein 90 Grad-Fitting, könnte aber der lange 70 Grad-Fitting sein. Dazwischen gibst bei Probrake eh nix.
Oben hat bei mir der 20 Grad-Fitting gepasst.

Die Aludichtungsscheiben siehts Du auf den Bildern zwischen den Fittings. Unten drei und oben an der Pumpe 2.
Brauchst Du unbedingt und zwar NEU. Sie dichten die Fittings ab, damit keine Bremsfküssigkeit austreten kann.

Nene, falsch verstanden.

Oben an die Pumpe kommt der 20 Grad Fitting unten wirds dann bei Dir (wenn Du die goldenen Sättel nimmst) der Lange 70 Grad-Fitting.

Hab da mal was gezaubert:



Nur die Länge weiß ich halt nicht mehr.

Wäre wirklich klasse, wenn einer mit ner vor 13er R mal nachmessen könnte, wie lang die Leitung ohne Fittings ist.

Bittttteeee !!