Hallo zusammen,

Ich bin neu hier. Ich fahre seit heute eine Street Triple und habe mal eine Frage. Folgendes Problem: Wenn ich beispielsweise im 5. oder 6. Gang bin und dann an einer Ampel stehen bleibe, habe ich manchmal das Problem das ich die Gänge nicht sauber runterschalten kann. Also ich betätige den Schalthebel aber es tut sich nichts, dann muss ich die Kuplung ein wenig kommen lassen und dann gehts wieder. Weiss jemand woran das liegen kann oder mache ich irgendetwas falsch?

Vielen Dank

Du machst das falsch, dass du schon davor runterschalten musst und nicht erst mehrere Gänge nachdem du stehen geblieben bist.

Ansonsten is das ganz normal und bei jedem hier so.
Wenns doch mal nicht anders geht, machst du es wie du erkannt hast mit der Kupplung.

Freu dich über dein neues Motorrad und viel Spaß damit

ist bei mir nicht anderst und ganz normal!
Einfach, wie schon erwähnt, davor runterschalten und dann hast den Stress nicht an der Ampel.. man gewöhnt sich schnell drann


Viel Spaß mit der kleinen :)

Hallo Howa,

erst mal herzlich willkommen.

Das Problem dürftest Du nahezu bei jedem Motorrad haben. Also runter schalten statt runter bremsen, macht auch noch deutlich mehr Spass.

Gruß Jack

Hallo howa,

ich möcht noch ergänzen, dass, wenn Du im 5. oder gar 6. an die Ampel ran rollst, Du entschieden zu niedertourig unterwegs bist . Geht zwar, ist aber eindeutig nicht die Wohlfühldrehzahl der Stripel.

CU
Streetster

Hinunterschalten mit Zwischengas, wenn man zur Ampel kommt!

Lernt man das nicht in der Fahrschule

Zwischengas erhöht den Benzinverbrauch, verschmutzt die Umwelt und ist Lärmbelästigung.
Also immer schön die Kupplung ziehen, bremsen und im Rollen runter schalten.

Hallo zusammen,

erstmal vielen Dank für die schnellen und vielen Antworten. Habe ich mir schon fast gedacht das ich was falsch mache. Dann bin ich ja beruhigt. Was ist denn euer Meinung nach die ideale Drehzahl bzw. der ideale Gang bei 50 Km/h in der Stadt? Muss dazu sagen das meine Streety gedrosselt ist.

Gruß
howa

Ad McEgg:

Na, wenn das nicht das Getriebe unnötig verschleißen läßt

Me too: wellcome to the show

Was hast Du denn vorher gefahren? Vielleicht brauchst Du noch ein paar km, um Dich an die Street anzupassen.

Probier mal was zwischen 4.000 und 6.000 Touren. Das wäre 3. oder 4. Gang, vorzugsweise eher der Dritte. Und wie schon weiter oben zu lesen: nicht erst wenn Du stehts runtersteppen, sondern schon während Du noch rollst.

CU
Streetster

P.S.: 50 geht auch im 1. Gang ...

@Streetster

Hallo,

die Street Triple ist mein erstes Moped, daher noch nicht sehr viel Erfahrung.

Gruß
howa

Hey howa,

na denn schön sudsche weiter rantasten.

Wenn Du bei 50 im Ort im 6. rumrollst und schon begeistert bist (<- nehme ich jetzt mal so an ),
dann kannst Du Dir vielleicht noch nicht vorstellen, wie dann im 3. oder 2. die Luzi abgeht. Definitiv
regelt sich das aber nach ein paar Touren und Du lässt jedes Mal mehr raus.

Hab heute noch mal geschaut, also ich denke 50 km/h im 3. Gang passt ganz gut - sowohl um vor der Ampel
noch runterzuschalten, als auch, um den Hahn zu spannen und mal kurz den Warp-Antrieb zuzuschalten.

CU
Streetser

Hi,

man kann auch locker im 5ten durch die Ortschaft fahren schont die Ohren der Anwohner.
Am Ortsausgang hast Du dann die freier Wahl, ob Du im 5ten schnell spuchtest oder aber runterschaltest und ein bisschen schneller spuchtest ...

Das Grinsen ist Dir so oder so sicher

Gruß Jack

Hallo,

Ich bin jetzt bereits ein paar Kilometer gefahren und denke das der vierte Gang bei 50 Km/h in Ordnung ist. Meine Maschine ist gedrosselt und ab 6000 u/min kommt da leider nicht mehr so viel. Habe bisher nur 130 Km/h auf Landstraße geschafft, Autobahn bin ich noch nicht gefahren.

@Dynamite

Schafft die Streety wenn sie offen ist wirklich über 250 km/h?

Gruß
howa

Ich heiße zwar nicht Dynamite, erlaube mir aber trotzdem zu antworten: Nein!
Das ist die große Schwester.
Der kleine Triple schafft knapp 230.

Aber auch nur laut Tacho.

Hallo,

Ich habe noch zwei Fragen zum Schalten. Es ist doch normal, das wenn man beispielsweise im vierten Gang an eine Ampel rollt und die Drehzahl um die 2.000 u/min ist, das der Motor dann anfängt zu "eiern"? Und ist es normal das der zweite Gang beim einlegen manchmal ein bisschen "knackt"?

Gruß
howa

Ich wusste gar nicht das die Kiste bei 2000 im vierten überhaupt noch läuft

Spätestens bei 4000 kommt vor der Ampel immer der nächst niedrigere Gang rein, sonst patscht es doch nicht so schön

......erstmal einfahren hinter mich gebracht

zu meinem anliegen : am wochenende hat mich die kleine an der ampel einige male
stehen lassen in form von :

der gang harkte irgentwie, keine chance vom 3 in den ersten geschweige denn in den neutralen zu kommen.

??? erfahrungen, tipps, was hatte die kleine ?