Hallo. Ich hätte eine Frage an all diejenigen die die Zard 3 in 1 an Ihrer Streety haben. Habe mir die Slip on ausführung gekauft und wollte sie anbauen. Jetzt habe ich bemerkt das ich da nicht rankomme.
Habt Ihr da den ganzen Krümmer abmontiert oder am Rohr rumgesägt? Findet man ja keinerlei anbauanleitungen. Typisch Italiener. Wäre euch sehr dankbar wenn mir da jemand eine Aussage geben könnt uber den Anbau des Topfes.
Street Triple R 2010.
Vielen Dank. Würde nämlich gerne fahren
Magneto

Du musst das Heck anheben um den Y-Krümmer zu demontieren. Die Krümmerschlaufe vom Zard kannst Du dann ganz easy in den Krümmer stecken.
Hier mal lesen neuer Zard 3/1 Slip-On

Den Y Krümmer hab ich drausen. Aber die Zard bekomme ich nicht rein. Da ist die schwinge im Weg?
Trotzdem Danke

Dann löse die Untere Befestigung des Federbeins an der Umlenkung, dann kannste die Schwinge hochklappen.

OK das heißt dann wohl allein geht es nicht. einer muß ja dann das motorrad halten.
Danke

Zitat von magnetoundich1000

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OK das heißt dann wohl allein geht es nicht. einer muß ja dann das motorrad halten.
Danke

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Der Rotschman hat die Krümmerschlaufe so eingebaut ohne das Federbein zu lösen. Tasse Kaffee evtl eine Rauchen und dann noch mal probieren.

Hast Du den Krümmer auch nicht gelöst. Und nichts flexen müssen? Bekomme ich nicht hin. Scheiße aber auch
Aber wenn sich mein Kumpel mit 120 Kilo auf die Maschiene hockt dann kommt der ganze Rohrscheiß ja etwas weiter runter. Müsste gehen oderß

Spanne über die Nutmutter das Federbein weiter vor .

Brauch ich da spezialwerkzeug? Und kann ich da noch mitSozius fahren

Zitat von magnetoundich1000

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Brauch ich da spezialwerkzeug? Und kann ich da noch mitSozius fahren

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Einen Hakenschlüssel für die Nutmutter

Also doch. Mist im Baumarkt werde ich den nicht bekommen oder?

Hi,

keine Ahnung ob das mit dem Vorspannen des Federbeins reicht. Ich denke nicht, denn das Rohr ging bei mir beim Einbau nicht an der Feder des Federbeins vorbei.

Ich hatte auch Probleme das tolle Bogenrohr auf den Krümmer zu bekommen. Ich habe dann die untere Befestigung des Krümmers gelöst, die unter dem Motor, da haste schon mal etwas mehr Luft.

Das hat leider bei mir immer noch nicht gereicht. Also habe das Heck mit zwei Spanngurten an der Decke der Garage aufgehängt, die Handbremse mit einen Kabelbinder blockiert und unter dem Motor einen Rangierwagenheber gesetzt. Unter dem Hinterrad noch ein dickers Brett, damit die Schwinge nicht nach unten klappt, wenn das untere Federbeinauge gelöst wird. Wenn das Federbein lose und der Bolzen raus ist, kannst Du es etwas nach vorne schwingen. Dann ist genug Platz für die schöne Schleife da. Dann alles wieder zusammen bauen und den Zardtopf anbringen. Die beiden mitgelieferten Distanzen müssen zwischen Fussrastenhalter und Auspuffhalter kommen (die längeren mitgelieferten Schrauben verwenden), damit der Topf weit genug von der Schwinge weg ist.

Erst wenn alles reibungslos passt wird die Schelle vom Krümmer am Bogenrohr wieder festgezogen.

So nun viel Spass beim Basteln und mit dem Zard.

dalton

Am besten vernünftiges Hebewerkzeug besorgen.Ist nicht teuer. Musste heute bei der Mini Speed das Federbein nochmals ausbauen,um die Bremsleitung am Reglergehäuse zu befestigen. Becker Sport Lifter und ein umfunktionierter Scheren Wagenheber. Das war ne Aktion von Minuten.Ich habe noch nicht einmal das Hinterrad ausgebaut, die Zard Krümmer Schlaufe könnte fast von allein da rein Hüpfen

Hi
Man habe ich heute gekämpft habe mir auch den zard 3 in 1 Slip on gekauft und heute verbaut. Richtig heftig!!!!!! Der y krümmer war schon ein Staatsakt aber dann mit der krümmerschlaufe man man man habe es dann irgendwann geschafft und alles ohne irgendetwas zu lösen😊 aber als ich die Schlaufe befestigt habe war die eigentlich ein wenig locker. Hätte sie mit ein bisschen kraft heraus ziehen können hatte ich das Gefühl aber als ich den Endtopf befestigt habe war alles fest hoffe das es auch weiterhin hält. Hatte damit auch einer Probleme?

MfG chris

Habe mich nach langer Überlegung wg. der Optik und Kosten für eine Zard 3 in 1 Slip-On Anlage entschieden. Folgendes Problem bei der Montage des Bogens am Originalkrümmer: wenn der Bogen so montiert wird das er an der Schwinge vorbeikommt ist auf der anderen Seite das Federbein im Weg, Bogen weiterdrehen geht nicht weil er dann mit der Schwinge kollidiert. Der Winkel zum Endtopf passt auch nicht. Frust!!!!!! Meiner Meinung ist hier ein falscher Bogen geliefert worden. Hat jemand gleiches erlebt??

ruebezahl 88

Hallo Leute,
ich habe gestern die Zard Slip-On 3in1 montiert. War etwas fummelig, aber insgesamt mit 2 Leuten gut zu lösen.
Zum Ausbau des Y-Rohrs haben wir den Heckrahmen gelöst (untere Schrauben weg, ober gelockert und dann hochgeklappt. Zur Montage des Bogens dann die Verschraubung des Krümmers hinten gelöst, und etwas nach unten gedrückt. Zeitgleich dann noch das Heck in die Federung gedrückt und schupps ging der Bogen auf den Krümmer
Die restlichen Arbeiten verliefen problemlos. Der Bogen passt gut in die Schwinge... nichts stößt an oder schleift. Bin bisher rundum zufrieden. Im Fahrbetrieb muss sich alles nächstes Jahr allerdings noch bewähren

Kann mich meinem Vorredner "Tazi" nur anschließen.
Habe es heute genau so gemacht und alles lief problemlos!
Kann es jetzt kaum noch abwarten die Zard zu testen.

Hallo,
habe nun seit längerer Zeit den Zard Slip On drauf (ca. 3500km).
Der Anbau war eigentlich kein Problem wie hier schon beschrieben. Bis gestern war ich auch noch sehr zufrieden mit der "Schneckenkonstruktion" am Federbein.
Diese hat sich nun im Laufe der Zeit dem Federbein angenähert und es ist während der Fahrt zu Berührung zwischen Schnecke und Federbein gekommen.
Aufgefallen ist mir dies als ich nach einer Pause wieder auf´s Moped gestiegen bin und beim Hinsetzen ein schabendes, quietschendes Geräusch zu hören war.
Zu hause angekommen habe ich dann wirklich festgestellt das die Schnecke am Federbein langsam den Lack entfernt hat und sich jetzt Metall auf Metall reibt. Habt Ihr dieses Verhalten bei euch auch evtl. schon mal beobachtet?
Habe heute den Zard abgebaut und alles versucht ein bisschen besser zu richten. Es ist aber auch wirklich verdammt eng am Federbein. Nun ist alles wieder berührungsfrei montiert. Hoffe das hält jetzt!
Gibt es evtl. eine Möglichkeit auf die Schnecke verzichten zu können ohne die ganze Komplettanlage kaufen zu müssen?

Vielen Dank für eventuellen Rat.