Servus..
Hab heute die Saison 2011 eröffnet.
Nach der Mittagspause im Biergarten gabs dann ein problem mit meiner Street.

Wenn ich auf den E-starter drücke tut sich garnichts..
Und ja, die Zündung ist an und der Killschalter nicht drin und der Ständer ist auch eingeklappt ;)

Wenn ich sie anschiebe springt sie allerdings wie gewohnt super an.
Die Batterie ist auch top fit. An der liegts sicher auch nicht.

Was kann das sein? Sicherung? Stecker irgendwo ab? Kabelbruch?
Wo soll ich zu erst nach schauen??

evtl. gang drinnen gehabt und kupplung nicht gezogen, muss bei meiner GSX-R Kupplung ziehen um E Starter zu betätigen.. ansonsten vlt. Sicherungen mal anschaun

hatte ich ja schon alles ausgeschlossen ;)

Nene.. Ja sicherung? gibts eine fürn Anlasser? Kenn das nur vom Auto.. da ist nämlich keine Sicherung am Anlasser..

würde trotzdem auf die batterie tippen.vielleicht hat nur ne zelle nen schuss.so fällt die leistung beim starten zu weit runter und dann geht eventuell die einspritzung net.

Hallo ibiza-cupra,

Sicherung kann sein, das Anlasser-Relais hängt an der selben Sicherung wie das Abblend-/Fernlicht(nicht Standlicht), wenn das bei Zündung an nicht leuchtet -> Sicherung Nr.1 defekt.
Die Sicherung kann durchbrennen, wenn z.B. eine Lampe durchbrennt und der Glühfaden einen Kurzschluss verursacht.

Alternativ kann es aber auch an Killschalter, Gangsensor... liegen. Mit dem Schalter vom Seitenständer gab es hier schon mal Probleme.
Du kannst dir ja mal den Schalter am Seitenständer anschauen und prüfen ob sich der frei bewegt.

krriel

Zitat von -ibiza-cupra-

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sicherung? gibts eine fürn Anlasser?

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RTFM seite 113. da sind gleich zwei verdächtige zu lokalisieren.

Zitat von Micha-72

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würde trotzdem auf die batterie tippen.vielleicht hat nur ne zelle nen schuss.so fällt die leistung beim starten zu weit runter und dann geht eventuell die einspritzung net.

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Batterie würde ich mal auschließen, dann würde sich zumindest ein bischen was tun, auch wenns nich anpringt.

Wenn du 100%ig solche Sachen wie Kupplung, Gang, Seitenständer usw. auschließen kannst, dann würd ich auch erstmal nach Sicherung schauen und dann wirds komplizierter;)
Es könnte ja auch noch sein, dass ein Schalter an Ständer oder Kupplung defekt ist


Eine Frage an welche, die es wissen:
Wenn man zb. Ständer ausgeklappt hat oder Kupllung nicht zieht, springt dann der Motor beim anschieben trotzdem an? Wird also nur der Anlasser gesperrt?
Ist es überhaupt so einfach möglich die Street anzuschieben? Hab da von anderen Motorrädern schon lustige Geschichten gehört.

So erstmal danke für die vielen Antworten.
Werde heute mal auf Fehlersuche gehen.

@ Bopper
Ja also wenn die Straße trocken ist lässt sich die Street problemlos alleine anschieben.

Seltsam!


Zum Anschieben bzw. "obs geht" - hatten wir mal einen eigenen, gut besuchten - und von den entsprechenden Ergebnissen (geht - geht nicht) sehr durchwachsenen Thread.

Falls von Interesse -> da isser.

Kupplung - auch wenn Leerlauf drin und Seitenständer eingeklappt - beim Anlassen gezogen

lg
andi

Zitat von Spaetbremser

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Wirf sie an, laß den Seitenständer draussen und leg einen Gang ein. Wirst sehen, das der Motor ausgeht. Der Anlasser wird dann auch gesperrt. Mit ausgeklapptem Seitenständer kann man sie natürlich auch nicht anschieben.

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Stimmt, darauf hätt ich auch kommen können

Da das Anschieben funktioniert hat, kann man dann ja eigtl. alle Schalterprobleme ausschließen, also bis auf die Kupplung

aber der strecker (am kupplungshebel) ist nicht einfach nur locker

Hast du in der Winterpause was rumgschraubt an der Maschine?
Evtl auch n Elektrik Teil?
Hörst du beim Anlassen wirklich gar nichts, oder kommt evtl sowas wien leises "klick"?

Evtl n Masse-Fehler?!

Servus..

Also Sicherungen sind ALLE ok.. auch die 30A unter dem Sitz..
Und ja beim drücken kommt absolut garkein Geräusch.
Der Schalter am Seitenständer funktioniert bestens (zumindest mechanisch)

@samsimilia
Ja dieser stecker da ist etwas locker? Kann es damit zu tun haben?

hallo,
hatte letzt das gleiche problem.
bei mir war die batteriespannung zu gering(Licht,Anzeigeinstrumente waren in Funktion),nach kurzem ladevorgang sprang sie auch wieder an.

mfg

@ ibiza cupra
hast du ein Meßgerät,schau doch mal damit ob die Schalter arbeitet
oder Brücke auf die Stecker.

@kampfsocke
das mit der Batteriespannung hatte ich auch,aber ich meine
der Magnetschalter kommt dabei,kann mich auch irren

hallo,
mein magnetschalter kam dabei nicht(nur 1x ganz kurz)!
ich gehe davon aus,wenn der spannungsfall zu groß ist der mangnetschalter nicht mehr anzieht.

Hast schon geschaut ob die Klemmen an der Batterie wirklich fest sitzen?

Hatte ich letztes Jahr nämlich mal! Tacho alles angegangen, aber Starter war Null. Batteriepole wieder fest und siehe da das wars

Also die Batterie Pole sind fest.. Werde morgen mal die Spannung messen.. bin mir aber fast 100% sicher das es nicht daran liegt.. bin ja ca 100km ohne pause gefahren.. da müsste die sich ja ausreichend aufgeladen haben!

Keiner noch ne Idee?? Also die Batterie ist definitiv in Ordnung..

Kann es an dem etwas lockerem Stecker am Kupplungshebel liegen?
Was kann ich als nächstes überprüfuen?
Irgendwie muss doch der Fehler zu finden sein, das Moped ist so gut wie neu :(

Ich hab am Sonntag bisschen geschraubt, dabei wurde auch die Batterie rausgenommen.
Nachm zusammenbauen wollt ich kurz ne Runde aufm Parkplatz vor meiner Werkstatt drehen und sie hat auch keinen Mucks gemacht.

Zuerst hab ich nochmal die Schrauben fester angezogen--> nichts
Dann hab ich geschaut ob ich nen Kabel etc vergessen habe --> nichts
Spannung überprüft--> War erwartungsgemäß i.O. (wars ja davor auch)

Naja ich hab die Maschine fremdgestartet, da hat sie sofort geschnurrt wie immer, hab sie ein bisschen Laufen lassen bin n paar mal aufm Parkplatz im Kreis hab sie wieder ausgemacht, nach 10min nochmal an---> Kein Problem

Also entweder du Prüfstand die beteiligten Schalter auf Funktion oder Sie muss zum Händler.

es soll batterien geben die sind beim verkaufen schon kaputt.bin aber mal gespannt was raus kommt.hast ne möglichkeit ne andere batterie zu nehmen?

Also das der Stecker vom Kupplungsschalter etwas im Gehäuse wackelt ist bei meiner auch.
Noch mal 2 Ideen bevor der freundliche ran darf:
-Stecker vom Anlasser Relais prüfen
-Batterie für 5min abklemmen, wieder anschließen und dann noch mal testen.(Auch ein Motormanagement kann mal "hängen" und den Anlasser nicht freigeben)

krriel