Richtig, Rene´
Schluss mit der Lobhudelei wenn hier Neu-User nach den Vorzügen der Streetie-Baureihe fragen. Ab sofort darf da nur noch der Elektrolurch drauf antworten
@ ADMINS: Bitte veranlassen

lg
andi

Zitat von Spaetbremser

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Platz 13 mit drei Zulassungen mehr? Dann stimmen wohl die Zahlen der Anderen auch nicht.
So langsam entwickelt sich unsere Kleine vom Nischen- zum Eckenmoped. Ich glaub, wir müssen hier dringend mehr Japaner-Werbung machen.
Gruß René

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Richtig René!
Besonders die Zahlen der Kawa Z 750 weichen gravierend ab - 1121 (Motorrad) gegenüber 1153 (IVM)...
Die korrekten Zahlen wären demnach:

Top 50 Modelle (2010)

1 BMW R 1200 GS 5.674
2 Suzuki GSF 1250 BANDIT 2.428
3 Yamaha XJ6 2.141
4 Honda CBF 600 S 2.114
5 Kawasaki ER-6n 2.095
6 BMW S 1000 RR 2.049
7 BMW F 800 R 1.958
8 BMW F 650 GS 1.471
9 BMW F 800 GS 1.468
10 Suzuki SFV 650 GLADIUS 1.426
11 Kawasaki Z 1000 1.255
12 Kawasaki Z 750 1.153
13 Triumph STREET TRIPLE 675 1.128
14 BMW R 1200 R 1.091
15 BMW R 1200 RT 1.082
16 Suzuki GSX-R 1000 1.028
17 Yamaha FZ-1 1.012
18 Honda CBR FIREBLADE 975
19 Honda CB 1000 R 968
20 BMW K 1300 S 878
21 Suzuki DL 650 V-STROM 870
22 Yamaha FZ6 FAZER 842
23 Honda VFR 1200 816
24 Harley-Davidson DYNA WIDE GLIDE 812
25 Harley-Davidson DYNA STREET BOB 777
26 Honda VT 750 777
27 Harley-Davidson DYNA FAT BOB 759
28 Honda CBF 1000 F 758
29 Honda CB 600 F HORNET 746
30 Ducati MULTISTRADA 1200 729
31 Kawasaki VN 900 Classic 708
32 Kawasaki VERSYS 694
33 Honda CBF 1000 687
34 Yamaha YZF-R1 665
35 Kawasaki NINJA ZX-250R 656
36 Honda CBR 600 RR 641
37 KTM 990 SUPERMOTO 636
38 Yamaha XT1200Z 624
39 Harley-Davidson XL 1200 X 605
40 Triumph SPEED TRIPLE 1050 590
41 Harley-Davidson XL 883 IRON 563
42 Suzuki GSX-R 750 542
43 BMW K 1300 GT 534
44 Suzuki GSR-600 516
45 KTM 690 SMC 505
46 BMW K 1300 R 503
47 Suzuki GSF 650 BANDIT 502
48 Kawasaki NINJA ZX-6R 484
49 Ducati MONSTER 1100 476
50 Harley-Davidson ROAD KING CLASSIC 468
(Quelle: IVM)

Hi,

mal wieder 'ne dumme Frage: wer oder was ist IVM

Gruß Jack

Hallo,

hier der Link: Klick

krriel

Danke.

Das ist ja 'ne Superseite für 'nen Statistikfreak wie mich.

Triumph hat einen Marktanteil von immerhin 4,74 %, Ducati 4,02, BMW 22.21%. BMW verkauft fast so viele Motorräder, wie Honda und Yamaha zusammen. Schon erstaunlich.

Gruß Jack

Hi Jack,

'tschuldige - ich dachte bisher, daß der IVM unter Moppedfahrern ein Begriff und somit bekannt sei ... - aber, krriel hat Dir ja bereits weiter geholfen .

Zitat von bikeaholic

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Ab sofort darf da nur noch der Elektrolurch drauf antworten

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ich tu eh schoo was ich kann! jetzt soll mal T. mithelfen!

BITTE, LIEBE ROSBACHER VON DER HÖHE,

MACHT SIE TEURER, MACHT SIE HÄSSLICHER, LASST SIE MEHR VERBRAUCHEN UND MEHR DRÖHNEN UND PFEIFEN,

VERKÜRZT DIE GARANTIEZEIT UND DIE SERVICEINTERVALLE AUF 3 MONATE,

LASST SIE FLÜSSIGKEITEN VERLIEREN UND NACHTS MIT LEERER BATTERIE LIEGENBLEIBEN

ODER LASST WENIGSTENS EIN PAAR MOTOREN PLATZEN ... !

Zitat von Trude

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Zitat von samsimilia

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was mich überrascht die street fast doppelt so oft verkauf als die speed und der rest?

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Liegt wohl eher an dem Modelwechsel der Speed von´10 auf ´11. Ich hätte auch auf die Neue gewartet!!

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...das kann natürlich auch sein...ich bin eine der letzten SP Baureihen der YZF 750 gefahren...da wurden 1997 nur knapp 150St gebaut und verkauft.
Das lag aber eher daran, dass jeder auf die neue Technik des Nachfolgers wartete (ne 1oooer) und natürlich auch am Preis ...21.000 DM
Die Tatsache das es davon aber wirklich nicht viele gab, war dann 12 Jahre später doch ein gutes Verkaufsargument

Sehr interessante Gerüchte! Wo hbast Du die her, Dynamite? Ist aber durchaus vorstellbar...

Hier übrigens, für die Statistikfreaks unter euch, die monatlichen Zulassungszahlen 2010 für die Streety:

Jan.: 12
Feb.: 28
März.: 199
Apr.: 195
Mai: 151
Jun.: 153
Jul.: 114
Aug.: 95
Sep.: 101
Okt.: 52
Nov.: 17
Dez.: 36

Schönen Tag noch!

Zitat von Maxwell

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Sehr interessante Gerüchte! Wo hbast Du die her, Dynamite? Ist aber durchaus vorstellbar...

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Naja, würd mal sagen für diese Gerüchte muss man sich nicht zuuuu weit aus dem Fenster lehnen
Ist eigentlich so zu erwarten denk ich! Was ja nicht un bedingt verkehrt ist! (live schaut die speed nämlich gar net mal schlecht aus)

..ist auch alles leicht nachvollziehbar. Ich würde wetten, dass die neue Street 5 - 7 Kilo Leichter wird und 5-10 PS mehr hat.

Gruß Jack

Zitat von Jack

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..ist auch alles leicht nachvollziehbar. Ich würde wetten, dass die neue Street 5 - 7 Kilo Leichter wird und 5-10 PS mehr hat.

Gruß Jack

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das glaub ich nicht.

Zitat von Jack

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..ist auch alles leicht nachvollziehbar. Ich würde wetten, dass die neue Street 5 - 7 Kilo Leichter wird und 5-10 PS mehr hat.

Gruß Jack

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Mit zusätzlichen PS muß man auch aufpassen, sonst rutscht die Streety aus der Versicherungsklasse.

Zitat von Concept

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...live schaut die speed nämlich gar net mal schlecht aus

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Stimmt ! Habe sie heute auf der Karlsruher Messe "Faszination Motorrad" auch zum ersten Mal LIVE gesehen...

...die Scheinwerfer sind jetzt aus Kunststoff...find ich nicht so gut.
Nochmal zur Statistik, sind das nur Zulassungen von Neumotorrädern oder beinhaltet die auch
die Zulassungen von gebrauchen Bikes in dem Jahr??

Mit zusätzlichen PS muß man auch aufpassen, sonst rutscht die Streety aus der Versicherungsklasse.[/quote]
....ich dachte bis 150 PS ist sowieso alles gleich (je nach Typenklasse)...erst dann kommt wieder ne PS Staffelung?

Zitat von schwabe68

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Mit zusätzlichen PS muß man auch aufpassen, sonst rutscht die Streety aus der Versicherungsklasse.

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....ich dachte bis 150 PS ist sowieso alles gleich (je nach Typenklasse)...erst dann kommt wieder ne PS Staffelung?[/quote]

Das kommt auf die Versicherung an, manche bieten noch mal eine Zwischenstufe zwischen 98 PS und 150 PS an.
Ich bin bei der HUK da gibt es das allerdings auch nicht.

.....drum, bei der HDI auch nicht.....

Bei meiner Versicherung würde ich erst ab 108 PS in die höhere Klasse rutschen

Moin'!

Zitat von schwabe68

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...die Scheinwerfer sind jetzt aus Kunststoff...find ich nicht so gut.
Nochmal zur Statistik, sind das nur Zulassungen von Neumotorrädern oder beinhaltet die auch
die Zulassungen von gebrauchen Bikes in dem Jahr??

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Das sind Neuzulassungen. Allerdings sind in diesen Zahlen (natürlich) auch die Vorführer enthalten...

Zitat von schwabe68

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.....drum, bei der HDI auch nicht.....

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An deiner Stelle würde ich mal mit deinem Versicherungsmenschen sprechen.
Ich bin auch bei HDI und da gibts ne Zwischenstufe.
Ich weiss nicht mehr genau ob bis 115 oder 120 PS.
Die Stufe ist genauso teuer wie die mit 98PS.

Versicherung:

Unabhängig von der Tatsache, daß vereinzelte Versicherungen eine sogenannte Zwischenklasse in der bisherigen > 98 PS-Klasse eingeführt haben, gehen derzeit im Internet massiv Gerüchte um, daß die Versicherungsbranche allgemein ihre Tarifstrukturen für zu versichernde Motorräder ändern. Unbestätigten Meldungen zufolge soll demnach die Klasse bis 98 PS aufgewertet werden (ich habe in einem anderen Forum von 105 PS gelesen). Dann würde eine Klasse bis 146 PS folgen. Hiernach eine bis 163 PS und eine offene ab 164 PS. Ab 147 PS würde es angeblich richtig teuer werden. Allerdings ist keine Quelle genannt - und: Falls die Tarifumstellung Wirklichkeit werden sollte, würde es sicherlich 'ne Weile dauern - insbesondere die Anpassung bestehender Verträge in das neue, dann günstigere System. Das übliche Verzögerungsprozedere eben .

Mal abwarten was WIRKLICH passiert...