So, ich habe meine heute abgeholt. Ich liebe sie. In natura ist dieses Eisen ein wirkliches Kunstwerk. Es sieht sowas von extrem gut aus. Allen denen ich sie bislang gezeigt habe meinten, dass sie besser aussieht als auf jedem foto.
Bis zum ersten Service darf ich jetzt bis zu 5000 drehen. mein verkäufer meinte ich solle das auch ganz bewußt einhalten. ich verstehe den sinn dahinter, trotzdem fällt es mir schwer. gleich bei der ersten ampel eine r6 neben mir gestanden da hätte ich schon lust gehabt
also bis ich meine 800 km oben habe wirds wohl nicht allzulange brauchen, danach gibts keine gnade Sobald ich meine verborgte kamera zurück habe gibts ein fotoshooting.
an alle die noch warten, bitte glaubt mir vorfreude ist die schönste freude. das warten lohnt sich wirklich. ich werde jetzt auf meine schwarze steigen zum louis fahren, und mir irgendeinen vollkommen unnötigen dreck kaufen
Naja, genau genommen darfst du erst nach 1600 km den Hahn voll aufdrehen... und ich mach das auch so Du müsstest auf Deinem Tank einen schicken Aufkleber haben, auf dem steht, was man dem Motor zum Anfang zumuten sollte.
Zitat von supastreetyich werde jetzt auf meine schwarze steigen zum louis fahren, und mir irgendeinen vollkommen unnötigen dreck kaufen
Danke für den Lacher
Werde meine schwarze auch in den nächsten Wochen bekommen Meine Vorfreude ist einfach langam aber sicher in einem kritischem Stadium... ZU VIEL de Guten
zurück vom louis, ein bremsscheibenschloss ist es geworden. durchaus sinnvoll. wollte noch irgendetwas vollkommen unnötiges kaufen, aber da stand überall streetfighter oder vanucci drauf und ich konnte mich nicht überwinden
ja wegen dem 800 km, ich fahre jetzt im moment so zwischen 4 und 6 tausend. durch die bank sehr untertourig. raufgezogen habe ich noch garnicht obwohl der reiz grenzenlos ist. das beste ist, mich hätte es heute, am ersten tag fast abgeworfen. das wärs gewesen. ich park das eisen in einer wiese und dadurch hat sich das hinterrad verdreckt. beim wegfahren geb ich im ersten nur wirklich wenig gas, rutscht mir der reifen hinten weg, mich schleiderts und genau im richtigen moment bekommt er grip und ich kanns abfangen. puh. zuviel action für den ersten tag. das wärs gewesen, trottel des jahrhunderts award wäre mir sicher gewesen.
Aufkleber auf dem Tank habe ich keinen. Mir hat nur der Verkäufer gesagt, dass man minumum 800 km einfahren sollte, besser wären schon 1600. Ja puh, mal schauen wie sich das ausgeht.
ISPY durchhalten, bei mir wars die letzten wochen auch schon sehr schlimm. aber auf die paar wochen oder tage kommts dann auch nicht mehr an. wirklich fahren kann man jetzt sowieso noch nicht.
Zitat von supastreety das beste ist, mich hätte es heute, am ersten tag fast abgeworfen. das wärs gewesen. ich park das eisen in einer wiese und dadurch hat sich das hinterrad verdreckt. beim wegfahren geb ich im ersten nur wirklich wenig gas, rutscht mir der reifen hinten weg, mich schleiderts und genau im richtigen moment bekommt er grip und ich kanns abfangen. puh. zuviel action für den ersten tag. das wärs gewesen, trottel des jahrhunderts award wäre mir sicher gewesen.
Den Award hättest dir allerdings mit DEM Typen teilen müssen Wünsch dir viel Spaß mit deiner Schönheit!
ähm genau so hat das bei mir auch ausgeschaut ich hab sie hald abfangen können, und die ausrede, dass mein hinteres rad dreckig war hab ich ja auch noch der typ mit der gixxer hat keine ausrede
Ja das mit den 800 bzw. 1600km ist schon nervig, aber absolut notwendig. Bei 5000 u/min im 6. Gang gerade mal so ca. 110km/h - das wars ... aber zum Eingewöhnen auf der Landstrasse ideal. Die Wartezeit ist vergangen (bei mir gerade gestern) und die Einfahrzeit wird nun um so schneller vergehen ...
Ist schon ein wenig irreführend.Ich lass es die ersten 5-600km langsam angehen,danach halte ich mich an dass was im Handbuch geschrieben steht,so falsch kann das ja nicht sein!
Habe ich auch so gemacht... Habe den Schaltblitz zum Einfahren auf 7500 U/Min gestellt, dann gehen die ersten LEDs ja beim 5000 U/Min an... Die ersten 500km immer beim Aufleuchten der ersten LEDs hochgeschaltet und ab 500km so nach und nach gesteigert, hier und da auch mal kurzfristig bis an 7500 U/Min...
Mit das Wichtigste beim Einfahren des Motors ist vernünftiges Warmfahren (nicht Warmlaufen lassen im Stand) und mit möglichst viel wechselnden Drehzahlen (nicht konstant mit 5000 U/Min) fahren...
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06.03.2008 16:44
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