Hallo,

zur Zeit spiele ich mit dem Gedanken mir ein Auto anzuschaffen. Das benötige ich hauptsächlich für Alltagsfahrten, vor allem für die Uni, möchte aber auch Spaß damit haben. Nicht im Sinne von möglichst viel Leistung, sondern eher Fahrspaß im Zusammenhang mit was besonderem, gutes Aussehen, Kultfaktor usw.
Deswegen überlege ich mir einen günstigen Oldtimer anzuschaffe, da mir aktuelle günstige Autos oder auch Youngtimer optisch überhaupt nicht zusagen.
Oldtimer gefallen mir von der Optik, vom Innenraum, vom Purismus viel besser. Außerdem möchte ich als junger Mensch noch in den Genuss kommen ein altes Auto fahren und besitzen zu können, bevor es später nicht mehr möglich ist, weil sie dann ausgestorben sind, nur noch Elektroautos gibt und sowas eben.

Ich habe da an eines der 70er Jahre gedacht. Ältere wären ja zu anfällig und vor allem teuer und Autos der 80er sehen wieder nicht so gut aus und H-Kennzeichen sind nicht immer möglich.

Preislich wollte ich halt schon etwas wirklich günstiges. So um die 3000. Ich bin nicht auf der Suche nach einem günstigen Oldtimer, sondern eher nach einem günstigen Auto, was am besten ein Oldtimer sein sollte.
Wichtig ist mir, dass er voll funktionsfähig ist, Motor rund läuft, nicht durchgerostet, Getriebe, Fahrwerk ok und nicht versifft ist. Sollte halt noch min. 2 Jahre oder mehr halten ohne teure Reperaturen.

Zur Zeit hab ich einen BMW 2500 von 74 im Viser und auch schonmal in echt angeschaut. Den Link poste ich viell. später auch mal, nicht, dass jmd. mir den wegschnappt^^

Wollte einfach mal hören, was ihr so dazu meint, was ihr mir raten könnt, usw.
Auch wenn das das Street Triple Forum is, denk ich, dass sich hier einige mit sowas auskennen werden.

Konkretere Fragen, fallen mir sicher im Threadverlauf ein;)

Danke

Hallo Bopper,

Wenn Du einen Oldtimer mit Kultstatus zu genanntem Preis suchst, wird das wohl eine eher schwierige Angelegenheit - es sei denn du bist der geborene Schrauber.

Oldtimer mit Kultstatus sind für mich z.B:

Renault R4
Citroen 2CV (Deux Chevaux)
VW Käfer

Renault 12 Gordini
Simca Rally
Renault R5 Turbo
Alfa Giulia Super

oder den einen oder anderen Ami wie z.B. Ford Mustang GT als "Benzinfresser"

Unter 10'000 findest Du vielleicht einen Renault R4 oder mit etwas Glück einen Citroen 2CV vielleicht sogar einen etwas Rat (igen) Käfer.
Die anderen Modelle sind alle meistens um einiges teurer, vor allem wenn sie eben in fahrtüchtigem Zustand sein sollten.

Es gibt Zeitschriften wie z.B. Oldtimer Magazin oder Oldtimer Markt, da kannst Du dich mal umschauen und natürlich via Internet in den Clubs der Marke Deiner Wahl.

Ich geb Dir noch einen Ratschlag, wenn Du was Altes kaufst, mach Dich schlau, ob und wo Du Ersatzteile bekommst (Clubs etc.) unser Sohn hat sich einen zerlegten Mustang GTA Coupé aus den Siebzigern gekauft, der steht nun seit gut 2 Jahren in unserer Garage weil ihm immer wieder Teile fehlen, die er in den USA bestellen muss und die dann so lange nicht geliefert werden. Das wird wohl ein "ewiges Werk" werden - von den Kosten ganz zu schweigen. Dabei wollte er doch einfach nur mit seiner Freundin am WE cruisen......

Also sei vorsichtig - in dem Marktsegment gibt's leider viele Schlitzohren - trotzdem viel Spass und hoffentlich Erfolg.


grüessli Muffin

Also ich suche weniger einen Oldtimer mit Kultstatus (sind ja dann auch einiges teurer), sondern eher einen, den ich persönlich kultig und schön finde.

Die von dir genannten Modelle gefallen mir eher weniger, das sind eher so kleine ausländische Oldtimer. Nichts gegen die Autos, aber die gefallen mir nicht so ;)
Mustang fänd ich schon cool, aber sowas kann ich vergessen, möcht ich nicht, da ein gescheiter vieeel zu teuer ist. Wär mir auch viel zu schade für den Alltag, deswegen möcht ich ja was günstiges.

Mit Oldtimer ist ja eigtl. nur ein Auto älter 20, 30 (?) Jahre gemeint. Ich will jetzt nichts teures spezielles, sondern einfach einen hübschen, der zuverlässig ist und fährt, ohne dass ich da noch viel Geld rein stecken muss. Er sollte komplett fahrfertig sein, viell. bis auf Ölwechsel, Reifen, Licht, Vergasereinstellung oder so.
Also nichts, was man nicht einfach selber machen kann oder in ner Werkstatt günstig.

Ich möchte eher so was grob in die Richtung BMW 2500, Opel Kadett, Audi 60 oder ähnlichem kA was es da noch für empfehlenswerte gibt.
Halt etwas, wo ich auch was ordentliches für das Geld kriegen kann.

Den hier würde ich evtl. mal nächste Woche probefahren und von unten anschauen, aber ich hab da nicht so die Ahnung. Ich würde viell. irgendnen Gutachter oder so mitnehmen dafür, wenn das nicht übertrieben teuer ist.
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lsnu422cof4v
Bitte nicht wegkaufen

schau mal nach nem fiat x1/9 ist n schöner kleiner targa mit 2 sitzen und grossserientechnik aus den späten 70ern mit ner richtig coolen keilform und sowas kannste schonmal günstig schnappen

Hmm also der Fiat is gar nichst so schlecht, aber der geht eher in die Youngtimerrichtung von der Optik zumindest, also eher kantiger und das Heck gefällt mir irgendwie gar nicht. Für den Alltag wär er wohl auch zu klein.
Und vor allem: Ich find selbst in 200km Umkreis überhaupt keinen

Ich such halt eher ein alltagstauglichen Oldtimer, und wer meine genannten Autos gesehn hat, kann sich viell. ein bischen meinen Geschmack vorstellen.
Also nicht so kantig wie ein Youngtimer und auch nicht ganz so rund wie die der 50er 60er.

Ich weiß das ist irgendwie keine einfache Frage, vor allem bei Oldtimern kommt es ja eher auf nen bestimmten Fund an und man hat nicht so die Auswahl.
Viell. findet jmd ja auch was im Postleitzahlbereich 9****

Ich weiß gar nicht so richtig, was ich noch fragen soll, da es ja auf was konkretes ankommt.
Viell. noch ein paar allgemeine Tipps von Fachleuten? Oder kann jmd. was zu dem verlinkten BMW sagen, ob der für den Preis was taugen kann?
Gibt es eigtl. bei Händlern auch eine Garantie auf Oldtimer?
Viell. gibt es ja auch ein paar Erfahrungsberichte von Leuten, die etwas ähnliches durchgezogen haben.
Lohnt sich ein Oldtimer überhaupt für jmd., der nur die Standardarbeiten und Kleinigkeiten ausführen möchte? Sind Oldtimerwerkstätten sehr teuer, wenn es um Sachen wie Vergaser einstellen, Inspektion durchführen, viell. Ventile einstellen und sowas geht? Eigtl. sollte bei nem alten Auto, doch alles einfach und schnell zu schrauben sein + günstige Ersatzteile vom Schrottplatz oder so? (beim BMW 2500 soll die Teileversorgung ziemlich gut sein für technische Sachen, für Verkleidungsteile nich so und für Innenausstattung sehr schlecht)

Bin noch für alle möglichen Tips (nicht nur für bestimmte Autos, sondern allgemeine Kauftipps) dankbar, auch für die, die bereits genannt wurden

Ok, ich werd meinen Oldtimerplan auf jeden Fall noch genauer durchdenken und nicht voreilig handeln.
Möchte ja nicht auf die Nase fliegen und etwas kaufen, wo ich beim nächsten Tüv erstmal wieder 2000 Euro reinstecken muss.

Ich hoffe halt, dass ich irgendwo ein gut erhaltenes Schnäppchen finde, wo ich mir min 2 Jahre erstmal keine Sorgen (auch um meine eigene Sicherheit) machen muss.

Ich bin halt auf dem Gebiet Neuling, möchte mich aber auch darin einarbeiten, um zu sehen, ob so was schönes für mich geeignet ist und ich für das Geld sowas bekommen kann. Viele sagen ja, bist du verrückt ein Oldtimer, aber ich möchte nicht sofort aufgeben, sondern mich lieber erstmal ausführlich informieren. Bei der Street haben das ja auch viele gesagt

Was mich mal interessieren würde: Wenn mal wirklich was gemacht werden muss, wie du sagstest zb. Schweißarbeiten oder viell. auch mal ne Zylinderkopfdichtung oder sowas, mit welchen Kosten kann man dann rechnen? Klar das kann man nicht pauschal sagen, aber ich hätte mal gern so ne grobe Vorstellung. Wenn zb. der Radkasten geschweist werden muss oder was am Unterboden, kostet das dann viell 100, 200 Euro oder geht das auch schnell in die Tausende? Ich kann mir da die Preise noch gar nicht wirklich vorstellen.

Bei dem BMW, den ich mir angeschaut hab und wo ich dem Händler mein Anliegen erklärt hab, hat er gemeint das der für mich geeignet wäre. Also da wäre nichts durchgerostet, nur am Lack ist halt was gespachtelt und so. Bei anderen vorhandenen Oldtimern, auch bei teureren, hat er direkt davon abgeraten, weil bei denen was gemacht werden muss. Hat also nen halbwegs ehrlichen Eindruck gemacht, deswegen denk ich halt, dass der mal ne Probefahrt wert wäre.
Der Händler hat auch gemeint, dass wir den auf der Hebebühne von unten anschauen können und so.
Da würd ich dann wohl nen Gutachter oder jmd. in der Art mitnehmen, damit ich nicht auf die Schnauze falle.
Tüv hat der nur noch bis Juni 2011, H Kennzeichnung ist vorhanden.

Welchen ich auch noch hübsch fände, den ich grad gefunden hab ist der Lancia Fulvia. Gibts aber leider nich oft.

Viell. sollte ich mich bei DMAX beim Checker oder so melden

Du suchst keinen Oldtimer, Du suchst einen Youngtimer, da solltest schon einmal unterscheiden. Ein Fahrzeug aus der Zeit kann verschiedenste Risiken bergen. Damals gabs das Thema Rost noch massiv. Ebenso war die Technik in vielen Bereichen nicht wirklich ausgereift. Kauf Dir zum Beispiel einen Citroen SM, dann hast alles was Du erleben kannst in einem Auto ;)

Opel Commodore B GS/E Coupe wäre eine Empfehlung von mir, Altagstauglich wärem auch die Kadett Caravans, und sparsam dazu. Mit nem Manta A hast Du ein tolles Auto, verkannt war auch immer das Modell Ascona, gibt es eine 400er Serie die nicht so verpönt ist wie der Manta B ... Du merkst, ich mag/mochte Opel. Deine 3Mille lassen Dich auch von guten Fahrzeugen der Marken BMW, Mercedes und Co Abstand halten. Selbst ein ordentlicher Audi 60 wird teurer sein denke ich.


wie gesagt, ich mochte immer am liebsten meine Opel, damals, als Geld noch knapp war ...


.

tach

der bmw is schon nett, aber schau mal auf die verbrauchswerte...
denke der wird sich nen guten schluck nehmen... rekord c limo
oder coupe, hat der zitzmann auch einen im angebot... 90 ps langen
für ordentlichen fahrspass, und der verbrauch pendelt so um die
10 ltr. gibt es am freinen markt aber noch nen happen günstiger
als beim händler... ist halt nen riiiiiiiiieeeeesen markt... schau
mal nach ner volvo amazone, wunderschön und absolut zuverlässig...
noch schöner, nen buckel, aber kaum für das geld zu bekommen...
solltest dich etwas eingrenzen, dann kann man dazu auch mehr sagen...
lieber summe x mehr ausgeben, dafür wesentlich länger ruhe mit reps...

gas

markus

mein persönlicher vavorit ist der 2,8er opel admiral b, für den es
aber kaum noch ersatzteile gibt... hab ich drei stück von gehabt

ich habe den thread hier in den letzten 2 tagen verfolgt weil mich das thema ältere autos auch sehr interressiert
@buti : ich geb dir 100% recht und zum thema sm mit der kiste erlebst du obedrauf auch noch alle unmöglichen fälle (500% diva)
@bopper : bmw 2500 oder lancia fulvia gehen in gutem respektive brauchbarem zustand niemals für dein finanzielles limit
und bedenke bitte garantie oder ähnliches hast du nicht so das auch für reparaturen und ersatzteile geld vorhanden sein muss
ansonsten wirst du nicht viel spass haben denn reparaturen kommen auf jedenfall
daher mein tipp 1 verbrauchsauto ala fiesta oder polo für n paar hundert eu zu kaufen damit du im winter mibil bist und dann weitersparen bis du ca 10000 e zusammen hast
denn ab da wirds vernünftig
ich selber hatte mal einen jaguar xj 6 der war damals 20 jahre alt von den festkosten her wars nicht besonders teuer benzinverbrauch mit 12 litern bei artgerechter bewegung ging auch noch "lustig" wurde es nur immer wenn was kaputtging
so und wenn dich das jetzt alles noch nicht abschreckt dann bist du wirklich infiziert und solltest deinen traum weiterverfolgen denn wenn die ollen kisten laufen machen sie richtig spass
eine sache noch denke mal über das erlernen des umgangs mit dem schweissgerät nach ,hausgebrauchsgerechte geräte gibts schonmal günstig in der bucht und am ende sparts richtig geld

Den Opel Rekord hab ich mir auch angeschaut, aber bei dem muss was gemacht werden, hat er gesagt.

Ich werd auch noch ein bischen die Augen offen halten und mir auch lokale Anzeigen anschauen oder welche von den speziellen Foren, da is bestimmt irgendwann mal ein privates Schnäppchen dabei.

Der BMW soll so zwischen 10 bis höchstens 17 Liter verbrauchen, laut Auto Motor Sport Test.
Is zwar viel, aber bei meinen wenigen km nicht so einschneidend.

@unholy:
Es ist ja nicht so, dass ich nicht mehr Geld hätte, aber aus Vernunftsgründen hab ich mir das Limit gesetzt, da ich vor allem zu Zeit, wo sich jetzt viel ändert ein Puffer gebrauchen kann.
Ich hoffe halt, dass ich irgendwo noch ein Schnäppchen finde, was taugt. Da könnte bei den Opels wohl eher irgendwo was dabei sein.
Und wenn der BMW technisch 2,3 Jahre halten würde, dann würd ich ihn wohl kaufen, da ein paar optische und Lackmacken mich eher weniger stören.
Es muss ja kein super erhaltener Oldtimer sein, aber er sollte auf keinen Fall total gammlig sein oder nicht funktionieren.

Und mein Vater hat glaub ich sogar ein Schweißgerät, viell. kann der sogar sowas, aber wenn ich meinen Eltern erzähle, dass ich mir ein Auto für 3000 kauf, wo ich dann viell. schweißen muss, dann drehen die wieder durch^^
Der Oldtimer an sich war ja schonmal Schock genug
Außerdem haben wir keine Hebebühne, aber da gibs bestimmt irgendwo so Mietwerkstätten.

Wenn ich davon aus gehen kann, dass jetzt zb. der BMW nicht durchgerostet ist, und nur der Lack an den Kanten ein bischen gammlig ist, muss man denn dann davon ausgehen, dass trotzdem geschweißt werden muss?
Ich hab mir von dem BMW Club die Anfälligkeiten durchgelesen und diese Punkte würde ich oder mit nem Gutachter noch durchgehen.

Zur Not, wenn das echt gar nicht geht, dann kauf ich mir viell. sowas:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lsygbntkis2f
Ist zwar nicht annähernd so cool, hat aber mehr Fun Faktor als ein alter langweiliger Polo oder Ford KA oder so ein häasslicher

Wir ham letztes Jahr nen 1er Derbi für nen Kumpel Schraube für Schraube original wieder aufgebaut!
Kleines Geld , coole Karre und bekommt nächstes Jahr sein "H" Schild

Zitat von unholy

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und bedenke bitte garantie oder ähnliches hast du nicht so das auch für reparaturen und ersatzteile geld vorhanden sein muss
ansonsten wirst du nicht viel spass haben denn reparaturen kommen auf jedenfall

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Hätte da nochmal ne Frage:
Garantie nicht, aber wie siehts mit der Gewährleistung aus, wenn ich bei nem Händler kaufe?

Hab grad in ner Sonntagszeitung gelesen, dass der Händler auch der Gewährleistung unterliegt.
Was heißt das dann genau?
Wenn das Auto mir als technisch einwandfrei verkauft wird, muss der Händler dann beim Kauf vorhandene technische Mängel bezahlen?
Wenn der Motor nach nem Jahr kaputt geht, muss das auch der Händler bezahlen?

kA was heißt in so nem Oldtimerfall das konkret für mich, was bringt mir die Gewährleistung?

Wenn du ein Auto bei nem Händler kaufst bekommst du immer 1 Jahr Gebrauchtwagengarantie dazu!

Zitat von Concept

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Wenn du ein Auto bei nem Händler kaufst bekommst du immer 1 Jahr Gebrauchtwagengarantie dazu!

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körrekt

achso also jetzt doch Garantie?

und dann aber auch noch 2 Jahre Gewährleistung oder?

Das heißt, wenn zb. die Zylinderkopfdichtung meines 36 Jahre alten Autos nach nem Jahr hinüber ist, muss es der Händler bezahlen?

Zitat von Bopper

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achso also jetzt doch Garantie?

und dann aber auch noch 2 Jahre Gewährleistung oder?

Das heißt, wenn zb. die Zylinderkopfdichtung meines 36 Jahre alten Autos nach nem Jahr hinüber ist, muss es der Händler bezahlen?

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nene soooo natürlich nicht such mal per google gebrauchtwagengarantie da kannste dann mal den umfang nachlesen das ist ganz und garnicht mit garantie für neuwagen vergleichbar
sehr umfassendes thema und garnicht so einfach

Als erstes die Frage was studierst du? Der 2500 ist aus meiner Sicht eher ne Jupy Karre (BWL,Jura....). Was du auf den Fotos schon sehen kannst sind vergammelte Fangbänder und Türschaniere, Stockflecken am Dachhimmel. Der Kofferraumteppich war auch schonmal draussen, achte da besonders auf Rost, wie unter den Fußmatten, den Radläufen innen, den Motorhalterungen und Stoßstangenhalterungen, sowie den Dachkanten oben und den Zierleisten runtherum. Die Bodengruppe hinten sieht auch aus als wenn da mal 1-2 Dosen Unterbodenschutz drübergepampt wurden und anschließend mit Dose Wagenfarbe drübergepfuscht.
Also für den Preis eher Hände weg.
Nun aber zu dir. Du musst schon etwas genauer werden mit dem was du willst. Reicht nen 2 Sitzer, müssen hinten Türen sein, willste mal nen Kasten Bier transportieren?
Also wenn du ihn als Altagsauto benutzen willst, brauchst bei den Italienern gar nicht weitersuchen. Ich würde die nur im Hochsommer bewegen.
Außerdem ist auch zu bedenken, was mit dem Ofen passieren soll, wenn du ihn mal plättest oder dir einer das Blech verbiegt. Wie sieht es mit Ersatzteilen aus? Bei VW bekommt man über VW Oldtimmer noch fast alles was man braucht und Bleche findet man schnell auf einen Schrottplatz.
Soll dein zukünftiger eher nen bisschen prollig sein würde ich mal fett zum Capri tendieren. War übrigens mein erster. Auch wenn Buti Opeljünger ist, kann man auch mal nach einem Taunus oder Granada Ausschau halten. Wenn es noch etwas älter sein sollte (Geldfrage und will ich sowas mit Winterausflügen kaputt machen) Opel Kapitän oder Admiral.
Wenn du deine Suche etwas eingeschränkt hast und ein oder zwei Kanditaten ins Auge gefasst hast, dann seh dich mal in deiner Nähe nach Clubs um. Dort wird dir sicher geholfen bei der Besichtigung und bei späteren Problemen.

@ maylow : du bringst es auf den punkt alles andere ist wie : ich brauch n auto welches nehm ich ??

@ unholy: als lkw fahrer nen fetten granada natürlich mit Motorschaden für unter 1000€ alles raus, blech verzinken und nen sportlichen v8 rein. Man kann ja klein mit 3,7 oder 4,2 anfangen.
Hab gerade ne richtig geile pornokarre geschenkt bekommen. Ne Zitrone XM. Die noch in ein schönes Lackkleid stellen, ein größeren Kompressor für die Hydraulik damit er schneller auf und ab geht und dann wird das mal nen richtiges schnuckliges Proletenteil.
Aber zurück zum Thema.
30 Jahre alte Autos zu bekommen ist nicht schwer, auch für ne schmale Mark. Wenn sie nur 2 Jahre halten soll. Aber für mich muss ein Alltagsauto anspringen wenn ich ihm den Schlüssel zeige, sollte moderat mit Benzin und Öl umgehen (bis 12l/100km)und mich dahin bringen wo ich hin möchte. Auch sollte man den Kofferraum mal zum transportieren benutzen können. Aus dem alter bin ich (mit 29) raus, wo ich anders sein musste wie die anderen. Wie gesagt mein erster war nen Capri in Schwarz mit porno rotem Leder und ner roten Theke. Danach gabs nen Integrale, Taunus ... . Jetzt fahre ich einen 20 Jahre alten BMW(hat aber auch 360PS).
An Boopers stelle irgendwas in Pologröße und wenn er fertig ist mit studieren und Bafög zurükzahlen kann man sich mal nen schönen Ami oder sowas in die Garage stellen. Die wird es auch später noch geben.

huhu,

fahre selber einen Manta A BJ 1972 im Alltag mit H Kennzeichen, habe allerdings Familientechnisch schon von Kindheit damit zutun gehabt.. also kann sogut wie alle Rep. bzw. Macken selber machen.

Bei 3000 Euro Budget wirst du wohl oder übel nix bekommen wo nichts zu machen ist. ein ordentlicher Youngtimer kostet leicht 6000euro , ab 10k sind wirklich schöne Autos die sauber aufgebaut wurden.

Davon abgesehen... wenn du nur "wenig" Km fährst, am Anfang melden sich die Kinderkrankheiten... bis man das alles ausgemerzt hat vergehen leicht 10 oder 20000 km. War zumindest bei mir so. Und zu tun gibts an den Autos meistens auch immer irgendwas, es sei denn du nimmst Geld in die Hand und restaurierst einen komplett bzw. lässt es machen. Einen Schrauberplatz mit Kenntnissen am Fahrzeugmodell setz mich mal vorraus... sonst muss man wirklich viel Geld einplanen..

ps: Fahre übrigens im Durchschnitt mit 9,5 L pro 100km und das mit nem 1,9l 90ps auf 980 kg :)
und zur marke BMW-> tolle autos aber kosten schweine geld, genauso wie lancia oder alfa, mercedes.

mal meine meinung, bei fragen kannste dich gerne melden ;)

Hallo Bopper!

Ich selber fahre einen 95er Jaguar XJ6 (X300) in British Racing Green. Der hatte damals schon/noch Retro Style. Naja und meiner Meinung nach hat er eben richtigen Style. Britisch eben.

Verbrauch um ca 12l, nur Stadtfahrt 15-18. Ist aber egal, weil du in der Stadt eh nicht 20.000km fahren willst.

Die Jahrgänge 1995-1997 gelten als die Zuverlässigsten, hatte mit meinem Jag nur einmal Probleme mit dem Differential, aber das war ein Wartungsfehler von einem Lehrling. Drehzahlregler für Leerlauf und Thermostat wurden in den 15 Jahren auch getauscht.

Den 6 Zylinder gibt es schon mit 3,2L Hubraum, 211PS... aber auch mit 4L, Kompressor und 322 PS - und sogar mit V12, welcher aber bei der Wartung nicht billig ist.

5m Fahrzeuglänge sind halt DER Luxus. Und in dem Auto hast Du viel Leder, Walnußholz, Style, Klimaanlage, ABS, Airbag, Servolenkung, zuverläsiges Starten, wenig Rost und mäßige Wartungskosten (Do-It-Yourself ist kein Problem). Preislich bist Du bei EUR 4000 immer dabei, 200.000km sind kein Problem... Gute Infos zu dem Auto findst Du im Online Repair Manual.

CU
c-j-s
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Zitat

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Das Leben ist viel zu kurz, um in hässlichen Autos rumzufahren...

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@maylow und unholy:

Ich hab ja eben gedacht, dass ich mich bei nem Oldtimer nicht so sehr festlegen sollte, weil es mehr auf konkrete Verkäufe im Umkreis ankommt.
Was bringt es mir, wenn ich mich auf ne Marke x Modell y versteife, wenns die hier nirgends gibt, geschweige denn in nem brauchbaren Zustand.

Mir gings hier auch eher um ein paar allgemeine Tipps und ein paar Empfehlungen, die ich ja auch bekommen habe.
Ich denke, bei wirklich günstigen Oldtimern, die es oft genug gibt, kommen ja auch nicht so viele Modelle in Frage, deswegen hab ich ja danach gefragt.

4 Türer oder 4 Sitzer muss nicht sein, Kofferraum muss auch nicht groß sein, eigtl. ist fast alles egal, am besten halt gutes Aussehen, stilecht in die frühere Zeit eintauchen und sobald es da was billiges, zuverlässiges gibt, würd ich schon zuschlagen.
Wenn ich alltagstauglich meine, gehts mir eigtl nur drum, dass ich im Alltag motorisiert bewegt sein möchte.

Ich werd auf jeden Fall noch die Augen offen halten und im Internet und in Zeitungsangeboten immer mal wieder ein bischen rumstöbern.
Ich werde den Kauf wohl noch ein bischen verschieben und nichts überstürzen.
Früher oder später wirds aber ein Oldtimer das steht fest.
Weiter Tipps und Autoempfehlungen/Erfahrungen werd ich auch in Zukunft hier aufmerksam lesen, sollte noch was zusammen kommen.

Also nochmal Danke, auch für den hübschen Jaguar

edit: den Manta von 72 kauf ich für 4000 ab
Wie wär denn da so der aktuelle Marktwert? So nen 70er Manta fänd ich echt super.
achso: Bilder!

Der Checker wurd ja schon genannt - aber ich find, Du bist noch mehr ein Fall für Grip und den DET...

Schreib den doch mal an - der findet sicher was.

Bin gespannt wie Deine Suche ausgeht, und was es wird - zu exotisch kann ich aber auch nur von abraten, wenn Dich das Teil nicht hinterher auffressen soll...

Ich hab noch ein bischen weiter gesucht und bin noch auf was ganz anderes gestoßen.
Also nichts mit Oldtimer, dafür ein anderes schickes Auto, was mir optisch sogar sehr gefallen würde, obwohl es in die 90er fällt.
Aus meiner Kindheit kenn ich den auch noch gut vom sehen und Gran Turismo 3 auf der Playstation;)

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vinz1nmtncq2

Ich weiß, das is kein Old oder Youngtimer, aber es ist ein günstiges Auto, was ich sehr hübsch finde und ich mir gut vorstellen könnte.
Viell. wär das ja erstmal doch eher was für mich, als ein Oldtimer.

Was meinen die Autofreunde dazu?