dies musste ich leider vor kurzer Zeit auf der Homepage von unserem Hauptsponsor PRO-BIKE in Düsseldorf lesen:
Zitat von PRO-BIKE.deLiebe Kundinnen und Kunden,
wir, das Team PRO-BIKE, möchten uns heute für Ihre jahrelange Treue bedanken. Die Treue, die Sie uns in 14 Jahren als –wie wir hoffen- freundlichen, kompetenten und serviceorientierten Triumphhändler gehalten haben. Dafür sagen wir: HERZLICHEN DANK!
Gleichzeitig möchten wir Ihnen mitteilen, dass diese Zeit nun vorüber ist, denn ab sofort sind wir kein Triumphhändler mehr. Der Wandel des Motorradmarktes hat uns bewogen diesen Schritt zu gehen und uns neue Ziele zu setzen. So entstand das Ende der langjährigen Partnerschaft zwischen PRO-BIKE und Triumph nach einiger Bedenkzeit und Verhandlungen mit Triumph Motorrad Deutschland in beiderseitigem Einvernehmen.
Ihnen als Triumphfahrerinnen und -fahrern wünschen wir weiterhin viel Spaß mit Ihrer Triumph und stehen Ihnen und allen anderen Bikern weiterhin mit unseren eigenen Produkten, unserem Service und Know-How zur Verfügung. Sollte während der Umstrukturierungsphase unseres Unternehmens in den nächsten Wochen nicht alles ganz so glatt laufen, bitten wir Sie schon jetzt um Ihr Verständnis.
Vielen Dank Rainer Hoffmann & Christoph Baranowski
PRO-BIKE macht aber weiter, nur ist jetzt kein offizieller TRIUMPH-Händler mehr.
Inwieweit dieser Sachverhalt die Sponsoraktivität im Forum betrifft, werde ich nächste Woche klären.
Ich finds persönlich sehr schade und wer Rainer und Christoph persönlich kennen gelernt hat, wird, wie ich, sicher sein, das dieser Schritt den beiden nicht leicht gefallen ist.
Sehr schade Ich habe dort zwar nur eine Menge Zubehör gekauft, aber habe die Jungs als nette Menschlinge schätzen gelernt. Die machen ihren Job mit Herz, so wie das sein muss. Hoffe, die verschwinden nicht komplett von der Bildfläche
Ist ja kein Geheimniss das es lange Gesichter gab auf der Händlerkonferenz . Die Marge in den Keller gedrückt usw. Keine Ahnung was sonst so abging , aber es gibt immer 2 Seiten
Vielleicht auch den Hals nicht voll gekriegt , keine Ahnung .
Jedenfalls sprechen die offiziellen Triumph - Partnership - Zahlen ihre eigene Sprache .
Hört sich für mich jedenfalls so an wie : Hochmut kommt vorm Fall .
Jedenfalls für mich als Neukunde und Triumph Unwissender war es in Ddrf. schon etwas überheblich/enttäuschend . Aber egal , freut mich das es einem gut geht !!!
Hatte mal im Laden eine ABS-Diskussion und fand deren Meinung echt objektiv, da trotz der ABS-Zurückhaltung bei Triumph eine ehrliche Pro-ABS-Meinung rüber kam. Die Prognose, dass in 3-4 Jahren alle Bikes ABS haben werden, scheint sich zu bewahrheiten. Will jetzt keine ABS-Diskussion und nur mein Bedauern zum Ausdruck bringen, da mir die Jungs dort selbstbewußt und ehrlich in Erinnerung sind. Schade um Pro-Bike, wünsche viel Glück für die Zukunft ohne T.
Na wenn das mal nicht wieder ein Fall der zweifelhaften TRIUMPH-Politik ist, voll auf die großen Läden zu setzen und den kleineren, alteingesessenen nach und nach die Verträge zu entziehen. Davon sind mir hier in Berlin zumindest 2 Fälle bekannt. Gerade PRO BIKE !!! Wurden die nicht erst kürzlich für ihre Werkstattarbeit gelobt? Wie dem auch sei. Auch hier würde eine etwas ehrlichere Kommunikation wirklich helfen. So liest sich das, wie jede andere vorabgestimmte Presseerklärung im Wirtschaftsleben.
Hi Das Pro-Bike dieses Jahr die Teilnahme am Treffen abgesagt hat, ließ sowas schon erahnen. Gibt ja 'ne Menge Motorräder zu reparieren, inspizieren und zu warten. Ich wünsch dem Team alles Gute für die Zukunft. Gruß René
Aus uns sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben
Im Sommer war an meiner Maschine dieser Regler für die Lichtmaschine hin, wurde dann zu PRO BIKE geschleppt und musste 1 Woche auf mein Mopped warten. Aber nicht weil die Düsseldorfer zu langsam waren.... sondern weil Triumph keine Ersatzteile hatte (sowas habe ich zuletzt in den 80ern von LADA gehört ) Habe bei T- Deutschland nachgefragt und man hat mir lapidar erklärt "es wäre eben eine Charge schlechter Regler gewesen"
Ich denke da liegt es im Argen, Triumph möchte Premium Hersteller mit Palästen sein, hält aber anscheinend die Händler durch Margen bei Neufahrzeugen und Unterstützung klein. Bin mit meinem Händler sehr zufrieden, Personal super freundlich,toller Service, kurz es wird Kundenbindung groß geschrieben und trotzdem hab ich das Gefühl es fehlt ständig Personal. Musste z.B. auf einen Inspektionstermin 18 Tg. warten (Bei PKW völlig undenkbar)
Da muß man sich nicht wundern wenn Einige die Brocken hinwerfen, so wie damals in Iserlohn. Schade für PRO BIKE, wäre dort auch Kunde geworden wenn DO. nicht näher wäre.
Musste z.B. auf einen Inspektionstermin 18 Tg. warten (Bei PKW völlig undenkbar)
Hi,
... allerdings nur dann undenkbar, wenn Du bei Deinem Händler schon 2 neue Autos gekauft hast!! Momentan gibt es Autohändler, die 3 Wochen Vorlauf für 'nen Wechsel auf Winterreifen haben.
Sehr sehr schade. Als Düsseldorfer Triumph Kunde ein echter Verlust. Aber gut, weg ist ja nicht weg. Die Website lässt jedenfalls vermuten, dass man nach wie vor auf den Service zählen kann...
Cool bleiben, Pro-Bike bleibt uns doch erhalten, die Jungs sind halt nur keine offiziellen Triumph-Händler mehr. Sind nicht die ersten die diesen Schritt gegangen sind und werden auch nicht die letzten bleiben. So wie T mit den Händlern umgeht ... Als ich dieses Jahr ein Schreiben von T bzgl. "meinem" Händler bekommen hatte war Pro-Bike nicht als Ausweichmöglichkeit gelistet obwohl das der nächstgelegene Händler gewesen wäre, zumindest meiner Adresse nach. Kommt also nicht unerwartet. Und mal ehrlich, wenn man weiss das man bei "seinem" Händler gute Arbeit für einen fairen Preis bekommt ist zumindest mir völlig egal welches Schild an der Tür hängt. Zumal ich "meinen" schon ein paar Jahre kenne. Grüße Carsten Ich denke in Sachen Werkstatt, Teile usw. wird sich nicht wiklich etwas ändern.
Also im von CB angesprochenen Händlerfalle, ist dieser "" keineswegs nur "armes Opfer" von Triumph, - auch wenn er menschlich vielleicht kein schlechter ist - dazu werde ich aber weder öffentlich, noch per PM irgendwas sagen - da er kein "offizieller" mehr ist, muss sich eh niemand Sorgen machen... Auch namentliche Nennung kommt keine - tut nichts weiter zur Sache.
Mal ganz ehrlich - wenn Lizenzen gelöst werden - da ist doch logisch, das der Händler dann begründet "wie mit Ihm umgegangen wurde" - er kann ja schlecht sich selber vor seinen Kunden behelligen, oder?!
Dennoch finde auch ich es schade, um jeden Servicepoint weniger, den es gibt - aber hier im Forum per "Buschfunk" aufgenommene Dinge über die Beziehungen zwischen T-Deutschland und (ehemaligen) Händlern aufzuarbeiten halte ich für falsch.
Es wird der Sache sicher nicht gerecht und bringt nur falsches Licht hinein - da keiner von uns Insider ist.
Zitat von HotvinylAlso im von CB angesprochenen Händlerfalle, ist dieser "" keineswegs nur "armes Opfer" von Triumph, - auch wenn er menschlich vielleicht kein schlechter ist - dazu werde ich aber weder öffentlich, noch per PM irgendwas sagen - da er kein "offizieller" mehr ist, muss sich eh niemand Sorgen machen... Auch namentliche Nennung kommt keine - tut nichts weiter zur Sache.
Mal ganz ehrlich - wenn Lizenzen gelöst werden - da ist doch logisch, das der Händler dann begründet "wie mit Ihm umgegangen wurde" - er kann ja schlecht sich selber vor seinen Kunden behelligen, oder?!
Dennoch finde auch ich es schade, um jeden Servicepoint weniger, den es gibt - aber hier im Forum per "Buschfunk" aufgenommene Dinge über die Beziehungen zwischen T-Deutschland und (ehemaligen) Händlern aufzuarbeiten halte ich für falsch.
Es wird der Sache sicher nicht gerecht und bringt nur falsches Licht hinein - da keiner von uns Insider ist.
Ich hab ja auch schon mal berichtet, dass mein erster Triumph Händler aussortiert wurde. Das machen andere Marken aber auch. BMW z.B. versucht die Motorräder an die BMW Autohäuser anzuhängen und sortiert teils verdiente gute Händler aus. Honda ist auch ein Beispiel für Händlertreue, die haben in Anbetracht sinkender Verkaufszahlen auch einige Händler abserviert. Yamaha und Kawasaki sind anscheinend auch der Ansicht, dass sich durch Ausdünnung des Händlernetzes die Verkäufe steigern lassen. Es macht sicher keinen Sinn sich zu verzetteln, aber der Kunde sollte dabei möglichst nicht auf der Strecke bleiben und ich persönlich bin nicht bereit 70 oder mehr Kilometer zum nächsten Triumphhändler zu fahren.
Gruß Thomas
Gott schütze uns vor Sturm und Wind und vor Viren die aus China sind.
Zitat von gschaefti...ich persönlich bin nicht bereit 70 oder mehr Kilometer zum nächsten Triumphhändler zu fahren.
Dann gehörst du aber zu den glücklichen die da überhaupt mal diese Möglichkeit hatten! Schau mal auf die Landkarte, geht vielen wie mir wo der nächste Händler >100km weit weg ist!
. Es macht sicher keinen Sinn sich zu verzetteln, aber der Kunde sollte dabei möglichst nicht auf der Strecke bleiben und ich persönlich bin nicht bereit 70 oder mehr Kilometer zum nächsten Triumphhändler zu fahren.[/quote]
Hi,
die verbleibende Zahl der Händler richtet sich nicht nach den Bedürfnissen der Kunden, sondern nach Verkaufszahlen. Da der Markt immer kleiner wird, wird es künftig noch weniger Händler geben, die noch mehr Marken mischen. Beispiel Aachen: Der Triumph-Händler verkauft neben Triumph auch noch Ducati, Apriilia und Moto-Guzzi. Hauptgeschäft sind allerdings Dosen (Ford, Volvo, Nissan). Diese Konzentrierung wird sich fprtsetzen. Ob das für den Kunden gut ist, interessiert niemanden (bei den Herstellern).
Jedenfalls für mich als Neukunde und Triumph Unwissender war es in Ddrf. schon etwas überheblich/enttäuschend . Aber egal , freut mich das es einem gut geht !!!
als ich dort war wurde mir das gleiche gefühl wie dir vermittelt. und noch das, von null bock auf extrawünsche eines kunden einzugehen. aber jetzt weiss ich ja warum! die benötigte hilfe und infos habe ich hier von euch aus dem forum bekommen
es ist schon sehr verwunderlich, warum ein händler aus dem netz genommen wird, obwohl eine marke gerade dabei ist das händlernetz zu erweitern
weiss einer von euch, ob der leverkusener händler eine grössere auswahl an motorrädern hat, ich meine vielleicht auch eine die tiefer gelegt ist?
Hallo, am besten Du rufst einfach mal bei ZSO in Lev an. Der Laden ist zwar recht überschaubar, von der Größe her, aber vlt. kann der Wilfried Dir trotzdem weiterhelfen mit dem was Du suchst. Schau mal auf der Homepage wg. der Öffnungszeiten. Ich glaub im Winter ist nur am Nachmittag geöffnet.
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22.10.2010 23:03
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(sowas habe ich zuletzt in den 80ern von LADA gehört 
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" keineswegs nur "armes Opfer" von Triumph, - auch wenn er menschlich vielleicht kein schlechter ist - dazu werde ich aber weder öffentlich, noch per PM irgendwas sagen - da er kein "offizieller" mehr ist, muss sich eh niemand Sorgen machen...
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