Ich hab immer einen Lappen genommen, reichlich WD40 drauf und dann die Kette oberflächlich durch das Tuch laufen lassen.
Kette war wieder vom Schmoder befreit, aber nicht so eingeölt, das die Dichtringe unterwandert werden könnten und somit die Fettfüllung der Rollen neutralisiert.
Und bei den Lackteilen würde ich auch auf WD40 verzichten, gibt immer so Schlieren.
die abstände werden immer kürzer. Aldi Süd hat schon wieder WD--40, immer noch 300 ML für 2,59 Euro. Habe übrigens gerade bei der Konkurenz auch 'n super Angebot gesehen: Toom (REWE-Gruppe ) bietet 250 ML für schlappe 4,49 !!!
ich bin neu hier im Forum und beschäftige mich gerade mit der Pflege meiner ST. Insbesondere die finale Motorpflege hat es mir angetan. Ich habe bereits viel hier im Forum dazu lesen können ("WD40", "Caramba", Schmieren und Ölen"). Auch wenn dieser Thread schon länger nicht mehr aktiv gewesen ist, möchte ich meine Ansicht und meine Fragen hier mal platzieren, da ich nicht noch einen neuen Beitrag zum Thema aufmachen möchte.
Also, grundsätzlich gebe ich meinem Motor und den angrenzenden Teilen nach dem Waschen/ nach der Reinigung ein leichtes Finish mit Liqui Moly Multi-Spray PLUS 7. Die Entscheidung für das Multifunktionsöl von Liqui Moly basiert auf dem Test von Motorrad 26/2015, wo es insbesondere bei der Materialverträglichkeit bestens abgeschnitten hat und auch als Testssieger hervorgegangen ist. Bislang habe ich keine negativen Erfahrungen gemacht. Das Multifunktionsöl zieht nach kurzer Zeit ein und zurück bleibt eine matt glänzende Oberfläche, die sich auch nicht über die Maßen ölig anfühlt. Ein Mehr an Schmutzanhaftungen konnte ich bislang auch nicht feststellen. Benutzt ggf. hier auch noch Liqui Moly oder andere Multifunktionsöle für das Motorfinish? Bei der Menge reicht pro Anwendung ein Lappen, welcher mit einigen Spühstößen versehen ist; also der Lappen nicht im Öl ertränkt wird. Beim Laminat würde man glaube ich von Nebelfeucht sprechen
Was ich bisher vermieden habe sind Silikonhaltige Produkte auf den Motor/Krümmer anzuwenden (z. B. Magic Wonder v. Caramba oder Silikon-Sprays), da ich gelesen habe, dass sich diese einbrennen (können). Hier würde mich "brennend" eure Erfahrungen interessieren
Vielleicht habt ihr auch schon Erfahrungen mit Produkten wie "Motor Dressing" von Meguias, "Motor Plast" von Sonax oder der "Motor-Versiegelung" von Liqui Moly?
Und natürlich wende ich das Multifunktionsöl auch nur auf den kaltenn Motor an
Beim Rest meiner Maschine verwende ich eigentlich die Motul Pflegeprodukte. Habe hier bisher immer ein gutes Ergebnis bei der Lack und Kunststoffpflege, sowie der Ketten und Felgenpflege gehabt. Hier schwöre ich dann wieder auf Silikonhaltige Produkte. Hier und da nehme ich auch mal ein Stückchen Never Dull Polierwatte in die Hand.
Würde mich riesig über ein paar Erfahrungen, Tipps und Tricks freuen.
BTW: Meine Street Triple ist Bj. 2010. Ich werde gleich mal ein Profilbild hochladen ...
Also zur finalen Pflege von Lackteilen , Motor und sogar dem Windschild nehme ich "Berner Wonderclean" .Das Zeug entfernt Schmutz und Insektenreste rückstandslos und sorgt für satten Glanz ohne Fettfilm in einem Rutsch.Einfach aufsprühen , kurz warten und abwischen . Evtl mit Microfasertuch nachpolieren. Seitdem ich das nehme ist die große Wäsche mit Schlauch und Shampoo sehr selten notwendig.Ich will hier keine große Werbung machen, aber das Zeug ist die 11-12 € voll wert. Gruß Vulco
Nehme Silikonspray für schwarze Motoren, entgegen der Warnung, dass das Flecken geben könnte. Meinte letztes Jahr auch ein Händler, dass man das sein lassen sollte. Habe hingegen nichts negatives feststellen können und bleibe dabei.
Wasser und Shampoo noch nie genutzt, nur Lackpflege (Politur), für Felgen Multispray der billigsten Sorte. Kürzlich mal ne Dose Caramba Wonder Tralala zum Test gekauft. Mopete aus 2014 hat immer noch Neucharakter nach der Reinigung.
Für Motorpflege hat ein früherer Bekannter Leinsamenöl auf einem luftgekühlten schwarzen Motor verwendet. Sah immer wie geleckt und besser als neu aus.
Ich kann nur wärmstens das WD 40 Silikon-Glanz-Spray empfehlen! (nicht zu verwechseln mit dem normalen WD 40 Silikonspray)
nach dem normalen Waschen und Trocknen den Motor, schwarze Lack-, Kunststoff- und Gummiteile einsprühen. Kurz warten und mit nem Lappen nachwischen. Sieht danach aus wie frisch aus der Fabrik .
vielen Dank erst einmal für eure Tipps und Hinweise. Ich sehe, dass viele mit Silikonspray arbeiten. Ich frage mich auch wirklich warum man auf den lackierten Motorteilen kein Silikonspray verwenden soll? Im Gegensatz zu den Multifunktionssprays besitzen die Silikonsprays einen deutlich höheren Temperatureinsatzbereich (~-40°/200°). Das Liqui Moli Multi Spray Plus 7 hat glaube ich nur -40°/140°. Also ich bin kurz davor Silionspray zu testen. Aber auch die Produkte von Polo und Louis sind bestimmt nicht schlecht, wie Inazuma schon geschrieben hat. Ich habe noch das S100 Farb-Auffrischer im Auge. Soll auch gute Ergebnisse bringen ;-) ... Wenn man einmal mit diesem Thema anfängt ... Ich werde auf jeden weiter von meiner Suche nach DEM Mittel für lackierte Motorteile suchen. Ich bin vielleicht etwas zu vorsichtig, um neue Mittel auszuprobieren ... mal sehen. LG und bis später mal
Zitat von Stuck im Beitrag #94Ich bin vielleicht etwas zu vorsichtig, um neue Mittel auszuprobieren ... mal sehen.
Darum fahre ich in der Zeit wie andere neue Mittel zum putzen oder gar hochglanzpolieren austesten und zahlen lieber mit der Streety denn dafür ist sie bei mir in der Garage eingezogen und das gesparte Geld an der Tanke für mich Sinnvoller angelegt. Nicht falsch interpretieren, gepflegt wird sie schon
gefahren wird meine natürlich auch Das Pflegen der Maschine ist für mich Teil des Gesamtkonzeptes und bringt mir zusätzlich Spaß an der Triple. Und ich denke, dass es nicht schadet einmal mehr darüber nachzudenken, was man sich so auf die Maschine und insbesondere auf den Motor schmiert . Aber ich gebe Dir schon Recht, dass man es auch übertreiben kann.
Das meinte ich ja Stuck, pflegen ja aber manch einer meint sein Mopped Grundsätzlich auf "Neufahrzeug"-Aussehen zu putzen und da vor hört`s dann bei mir auf
Zitat von Terrini im Beitrag #91Nehme Silikonspray für schwarze Motoren, entgegen der Warnung, dass das Flecken geben könnte. Meinte letztes Jahr auch ein Händler, dass man das sein lassen sollte. Habe hingegen nichts negatives feststellen können und bleibe dabei.
Wasser und Shampoo noch nie genutzt, nur Lackpflege (Politur), für Felgen Multispray der billigsten Sorte. Kürzlich mal ne Dose Caramba Wonder Tralala zum Test gekauft. Mopete aus 2014 hat immer noch Neucharakter nach der Reinigung.
Für Motorpflege hat ein früherer Bekannter Leinsamenöl auf einem luftgekühlten schwarzen Motor verwendet. Sah immer wie geleckt und besser als neu aus.
Zitat von Dr. Rock im Beitrag #92Ich kann nur wärmstens das WD 40 Silikon-Glanz-Spray empfehlen! (nicht zu verwechseln mit dem normalen WD 40 Silikonspray)
nach dem normalen Waschen und Trocknen den Motor, schwarze Lack-, Kunststoff- und Gummiteile einsprühen. Kurz warten und mit nem Lappen nachwischen. Sieht danach aus wie frisch aus der Fabrik .
Hey zusammen,
nach einiger Zeit und gefahrenen km, kann ich den Einsatz von Silikonspray, insbesondere dem WD40 Glanzspray, nur empfehlen. Im Motorbereich sprühe ich damit großzügig alle Gummischläuche und Kunststoffteile ein und gehe einmal mit einem Microfasertuch über den gesamten Motorblock - fertig .
Wer übrigens mal eingebrannte Insekten oder Flecken von den Edelstahlkrümmern beseitigen möchte, sollte mal Poliervlies (Körnung 600 bis 4000) i. V. m. etwas Autosol Polish und Multifunktionsöl probieren. Meine Krümmer sehen aus wie neu!
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19.01.2013 13:46 (zuletzt bearbeitet: 19.01.2013 13:46)
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es sei denn man hat öl flecken drauf 
Oder halt selber einkaufen gehen!
.
Ich werde auf jeden weiter von meiner Suche nach DEM Mittel für lackierte Motorteile suchen. Ich bin vielleicht etwas zu vorsichtig, um neue Mittel auszuprobieren ... mal sehen. LG und bis später mal
Das Pflegen der Maschine ist für mich Teil des Gesamtkonzeptes und bringt mir zusätzlich Spaß an der Triple. Und ich denke, dass es nicht schadet einmal mehr darüber nachzudenken, was man sich so auf die Maschine und insbesondere auf den Motor schmiert 
. Aber ich gebe Dir schon Recht, dass man es auch übertreiben kann. 
ich würde sagen du hast neue Krümmer 
