Hey,

ists eine gute Idee direkt von Anfang an die Arrows draufzumachen oder sollte man erstmal warten bis die Maschine eingefahren ist?

Zum einen ob die dann angepasste Software nicht unbedingt förderlich ist vor der 1.ten Inspektion und zum zweiten ob es "negative" Auswirkungen haben kann für den Topf, in Punkto Sound, wenn er durch die geringe Drehzahlen zu Beginn nicht richtig heiß und damit gescheit ausgebrannt wird. Hatte mal irgendwo gelesen, dass man nur am Anfang, natürlich nur in begrenztem Maße, Einfluss darauf nehmen kann wie laut der Auspuff wird.

Sorgen unbegründet oder könnte was dran sein?

Grüße
Hannes

Zitat von Dynamite

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Hallo Hannes82,
Und mit der Zeit wird jeder Auspuff lauter, sogar die Serienanlage.

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Was ich für ein Gerücht halte.
Die Serienanlage ist m.W. ein Reflexionsdämpfer.
Solange der Topp nicht von innen (bspw. durch Korrosion) oder von außen (z.B. durch einen Sturz) beschädigt wird, ist es praktisch unmöglich, dass ein Reflexionsdämpfer über seine Lebenszeit hinweg signifikant lauter wird.
Eine Materialabtragung findet im Innern ja nicht statt und die thermische Verformung der Reflexionsrohre und -Platten ist ebenfalls vernachlässigbar gering.
Wenn also ein Serientopf irgendwann lauter wird, würde ich mal prüfen, ob das Teil nicht mglw. an irgend einer Verbindungsschelle Nebenluft zieht oder irgendwelche Puffer-Gummmis verschlissen sind. Der Dämpfer selbst wird normalerweise nicht lauter.

Es ist glaub ich außerdem so Dämpfungswatte drin und die brennt mit der Zeit aus

ich hatte gedacht, dass ich hier mal was mit Watte in Verbindung mit dem Originalen gelesen habe, aber anscheinend hab ich da doch was verwechselt, sry

Hab direkt ab Auslieferung die Arrows drauf und absolut nichts negatives bemerkt. Bike läuft problemlos und Sound ist spitze - was will ein Bikerherz noch mehr

grüessli muffin

hab da mal eine ähnlich frage:

ich hab meine maschine auch noch nicht eingefahren, das ist aber auch garnicht das, worum ich mir sorgen mache!
ich wollte mir jetzt einen anderen motor auspuff kaufen und mache mir sorgeb, dass der triumph händler bei der ersten inpektion einen schaden am feststellen könnte und das dann meinem neuen auspuff in die schuhe schiebt...

hat das jemand erfahrungen mit gemacht? sind meine sorgen berechtigt?

ich würde gern im winter ein wenig basteln...und die 800 bekomm ich nicht mehr drauf dieses jahr...

hatte auch die arrows von anfang an drauf. allerdings wurde das mapping eingestellt, was auch immer das heißen soll. ich kann mir jedoch nicht vorstellen, daß ein anderer auspuff den motor derart versauert, daß der freundliche mögliche schäden auf einen auspuff schieben kann.

und nochmal der hinweis, daß triumph selbst sehr zimperlich ist mit der einhaltung der 1. inspektion. ist obgligat, entweder nach ca. 800km oder 1 monat. fahr auf jeden fall noch hin und hol dir den stempel für dein hefterl!!!! wenn du nämlich später mal was hast, haun die dir ein nicht eingehaltenes wartungsintervall gnadenlos um die ohren. mein freundlicher sagte es so: lieber mit nur 100km zur 1. inspektion kommen, als zu spät. spielraum oder stempelspielchen laufen da nicht.

Zitat von hon-hon

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und nochmal der hinweis, daß triumph selbst sehr zimperlich ist mit der einhaltung der 1. inspektion. ist obgligat, entweder nach ca. 800km oder 1 monat. fahr auf jeden fall noch hin und hol dir den stempel für dein hefterl!!!! wenn du nämlich später mal was hast, haun die dir ein nicht eingehaltenes wartungsintervall gnadenlos um die ohren. mein freundlicher sagte es so: lieber mit nur 100km zur 1. inspektion kommen, als zu spät. spielraum oder stempelspielchen laufen da nicht.

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Also nix für ungut, aber das is Quatsch! Stört niemanden wenn du erst mit 1200km oder erst nach 4 Monaten zur ersten kommst!
Wenn vorm winter noch keine 800 drauf sind machst du das im Frühling und gut is!

Zitat von Concept

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Zitat von hon-hon

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und nochmal der hinweis, daß triumph selbst sehr zimperlich ist mit der einhaltung der 1. inspektion. ist obgligat, entweder nach ca. 800km oder 1 monat. fahr auf jeden fall noch hin und hol dir den stempel für dein hefterl!!!! wenn du nämlich später mal was hast, haun die dir ein nicht eingehaltenes wartungsintervall gnadenlos um die ohren. mein freundlicher sagte es so: lieber mit nur 100km zur 1. inspektion kommen, als zu spät. spielraum oder stempelspielchen laufen da nicht.

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Also nix für ungut, aber das is Quatsch! Stört niemanden wenn du erst mit 1200km oder erst nach 4 Monaten zur ersten kommst!
Wenn vorm winter noch keine 800 drauf sind machst du das im Frühling und gut is!

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nach dem eindringlichen mehrfachen und durchaus ernstzunehmenden hinweis meines freundlichen würde ich das nicht ignorieren. das muß letztlich aber jeder für sich selber wissen, wann und wie er die intervalle einhält. im rahmen der garantie bin ich da vielleicht altmodisch, nehme es aber genau. danach ist wurscht. auf kulanz kann man leider nicht mehr blindlings setzen, die händler haben keinen spielraum.

also, auch nix für ungut! aber bitte nicht hinterher heulen

ich ruf morgen mal bei meinem händler an und frag nach...
berichte euch dann morgen vom ergebnis :)

Zitat von Concept

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Also nix für ungut, aber das is Quatsch! Stört niemanden wenn du erst mit 1200km oder erst nach 4 Monaten zur ersten kommst!
Wenn vorm winter noch keine 800 drauf sind machst du das im Frühling und gut is!

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Wollte ich auch grad sagen, meine hat noch keine 100!
Ja soll ich sie jetzt im November oder Dezember zum Händler tragen um den Service im Winter machen zu lassen?

Zitat von ISPY

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Zitat von Concept

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Also nix für ungut, aber das is Quatsch! Stört niemanden wenn du erst mit 1200km oder erst nach 4 Monaten zur ersten kommst!
Wenn vorm winter noch keine 800 drauf sind machst du das im Frühling und gut is!

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Wollte ich auch grad sagen, meine hat noch keine 100!
Ja soll ich sie jetzt im November oder Dezember zum Händler tragen um den Service im Winter machen zu lassen?

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wenn sich jetzt rausstellt, daß mich mein freundlicher verarscht hat?? ihr habt's gut... dann habe ich mir an den letzten wochenenden etwa UMSONST den arsch abgefroren um an die 800 zu kommen??? shit... naja, so schlimm war's auch wieder nicht (eigentlich war's geil).

und gut schlafen kann ich auch, das erste öl ist raus, der stempel ist im heft, ein beruhigendes gefühl!

Zitat von hon-hon

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nach dem eindringlichen mehrfachen und durchaus ernstzunehmenden hinweis meines freundlichen würde ich das nicht ignorieren .... wenn sich jetzt rausstellt, daß mich mein freundlicher verarscht hat??

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nein, nein! ich würde das auch nicht auf die leichte schulter nehmen. schließlich hat so ein händler eine unendliche erfahrung mit zahllosen kaputtgegangenen triumph-motoren und ist auch eine respektsperson!
eingesetzt und geschult von T.-deutschland, ausgestattet mit der macht der garantie!

und er weiß alles über dich und deinen triple, wie du ja schon richtig in einem anderen thread vermutet hast (zitat: "mein freundlicher hat am freitag so komisch geschaut..."), dafür sorgt schon das G.V.S, das in allen modellen mit der neuen ECU (sicher auch in deiner) verbaut ist und das z.b. auch den montierten arrow mühelos erkennen und melden kann. grüße el!

... womit wir mal wieder beim Thema wären. Denkt ihr wirklich, dass es rechtens ist, wenn Euch Euer Händler wegen einem nicht pingelig geführten Inspektionsheft vom Hof schickt? Ist Euer Rechtsempfinden so schlecht? Im Ernstfall habt ihr doch noch die 2-jährige, gesetzliche Gewährleistung, bei der es eben nicht auf die Einhaltung des Wartungsplanes ankommt. Die freiwillige Garantie ist nur ein zusätzliches Gimmick! Mittlerweile glaube ich, dass die Garantie nur Mittel zum Zweck ist, regelmäßig Inspektionen durchführen zu können. Klappt ja auch wunderbar, schließlich denken viele, dass sie mit dem Wegfall von Garantieansprüchen automatisch rechtlos dastehen. Weit gefehlt.

Zitat von elektrolurch

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und er weiß alles über dich und deinen triple, wie du ja schon richtig in einem anderen thread vermutet hast (zitat: "mein freundlicher hat am freitag so komisch geschaut..."), dafür sorgt schon das G.V.S, das in allen modellen mit der neuen ECU (sicher auch in deiner) verbaut ist und das z.b. auch den montierten arrow mühelos erkennen und melden kann. grüße el!

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GVS = Garantiefall Vermeidungs-System ?
Wurde im Zuge der "Kunden haben zu zahlen und nicht zu fragen" Regler Rückruf Aktion aufgespielt, oder?

Zitat von Scharleuker

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Im Ernstfall habt ihr doch noch die 2-jährige, gesetzliche Gewährleistung, bei der es eben nicht auf die Einhaltung des Wartungsplanes ankommt.

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Dann guck mal, bei wem die Beweislast bei einem Gewährleistungsanspruch liegt.

Zitat

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Die freiwillige Garantie ist nur ein zusätzliches Gimmick! Mittlerweile glaube ich, dass die Garantie nur Mittel zum Zweck ist, regelmäßig Inspektionen durchführen zu können. Klappt ja auch wunderbar, schließlich denken viele, dass sie mit dem Wegfall von Garantieansprüchen automatisch rechtlos dastehen. Weit gefehlt.

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Rechtlos nicht, aber doch auch nicht rechtlich rundrum abgesichert.
Wenn du wegen der nicht regelmäßig durchgeführten Wartungen plötzlich nur noch mit einem Gewährleistungsanliegen statt einem Garantiefall auf der Matte stehst, wird dich ein unfreundlicher Händler nur lachend von Hof scheuchen.
Die meisten Händler die ich kenne, werden allerding immer versuchen eine Reparatur als Garantiefall durchzuboxen. Von wem die das Geld am Ende bekommen ist denen nämlich schnurzegal, dich als Kunde würden sie aber gern auch die nächsten 100 Jahre nicht missen wollen.
Soll aber auch regelrechte Stiesel geben und rein rechtlich kannste denen nicht mal ans Bein pinkeln.

Hab selbst mal 2,5 Jahre bei so nem gefühlten 'Verbrecher' im Handel gearbeitet und kenne mich in der Gewährleistungsabwehr leider nur zu gut aus.

Zitat von Runkel

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Dann guck mal, bei wem die Beweislast bei einem Gewährleistungsanspruch liegt.

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Ja und? Ist doch wie überall, wenn Streit aufkommt. Die Beweislast trägt grundsätzlich derjenige, der sich auf eine zu beweisende Tatsache beruft. Im Kaufrecht trägt sie die ersten 6 Monate der Verkäufer, danach der Käufer. Aber ein Rechtsstreit wegen eines Motorrades will irgendwie keiner am Hacken haben, sondern lieber fahren. Versteh ich schon (auch wenn ich Anwalt bin )

Was viele durch ihre rosarote Brille aber nicht wahrhaben wollen, ist die Tatsache, dass

Zitat von Runkel

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dich ein unfreundlicher Händler nur lachend von Hof scheuchen (wird),

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der sich auch

Zitat von Runkel

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in der Gewährleistungsabwehr leider nur zu gut aus (kennt)

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Fakt ist aber auch, dass man sich damit nicht abfinden muss, weil es in aller Regel doch möglich ist, einem

Zitat von Runkel

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regelrechten Stiesel rein rechtlich ans Bein zu pinkeln.

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Da ist es mir persönlich ehrlich gesagt scheißegal, ob

Zitat von Runkel

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Händler werden allerding immer versuchen eine Reparatur als Garantiefall durchzuboxen.

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Denn von wem der Händler sein Geld bekommt, ist auch MIR als Vertragspartner wurst.

In einem gebe ich dir aber Recht: Wenn man "rechtlich rundrum abgesichert" sein möchte (so genannte Vollkaskomentalität ), muss man eben auch für die Inspektionen mehr blechen - egal, ob sie Sinn machen oder nicht. Von den Ausnahmen der Garantie & dem Beurteilungsspielraum mal ganz zu schweigen.

Nun,
mit allem was Du sagst, hast Du sicherlich Recht.
Natürlich kann man sein Recht durchboxen.
Wahrscheinlich wird im Streitfall sogar für Dich entschieden (falls es überhaupt soweit kommt).
Aber ist das überhaupt einen Streit wert? Für mich nicht.
Die meisten Händler werden kulant sein. Die meisten. Nicht alle.
Ich entscheide aber für mich, dass ich die erste Inspektion machen lasse. Warum?
Ich möchte meim Möppi genießen. Habe gar keine Lust auf Stress wegen 120 Euros, die ich nächstes Jahr sowieso zahlen würde.
Da kaufe ich die 2 LED-Blinker und Blinkgeber, die in etwa den selben Preis haben, halt erst im Frühjahr.
Die Werkstätten sind im März/April meistens voll ...Wartezeiten, Termine...jetzt klappt es innerhalb von 2 Tagen.
Am Freitag kriege ich die Arrows dran und gleichzeitig den 800-Service. Dann ist meine Streety 2,5 Wochen alt.
Hätte auch nicht gedacht, dass ich in der Zeit (bei den Wetterbedingungen) 760km fahren würde. Hat aber trotz kalter
Finger Spaß gemacht.
Grüßle
Stefan

Zitat von Scharleuker

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Denkt ihr wirklich, dass es rechtens ist ... Ist Euer Rechtsempfinden so schlecht?

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mit "IHR" hast du aber jetzt nicht mich gemeint? jetzt bist schon so lange im forum und kennst meine haltung gegenüber KAUFLEUTEN (vertragshändler, freundliche,) nicht?

auch gut möglich, dass ich kein rechtsempfinden habe, kann mit meiner 38er smith&wesson die garantieansprüche aber meist sofort durchsetzen. grüße EL

edit: und dass ihr seitenlang über hypothetische garantiefälle herumstreiten könnt ist klar,
die gefahr des GVS hat aber nur MGM erkannt!
(insider berichten schon einige zeit von diesem "global verification system", das auch triumph verwenden soll!)

Neenee, der EL war nicht gemeint, kein Sorge. War eher grds. an alle gerichtet, die einen Wahnsinns-Bohei um das Inspektionsheft machen.