Am Wochenende habe ich mit meinem Mann meine kleine ausgeritten . Triumph hat aber Diskriminierende einfahrt Rituale. 5000 Umdrehungen sind nur 90kmh ich musste aufpassen das mich im Taunus keine 125ccm überholt Das ist keine artgerechte Haltung
Einfahren ist wirklich hart, ging mir ja kürzlich auch wieder so. Bei mir war es ein (125er) Roller, der sich vermutlich wie der König gefühlt hat, weil er relativ gut dranbleiben konnte.
Aber die ersten 480 km hat man ja in 1,2 Tagen weg, dann ist es etwas besser und wenn Du erstmal bis 7000 drehen darfst, musst Du Dich eigentlich nur noch beim Überholen zurückhalten.
Umso schöner dann, wenn sie endlich frei drehen darf und ihre Lust herausbrüllen kann.
Dennoch 100% Zustimm zum letzen Satz von LOBO! Bleib Tapfer, Melli (und bis Hundert geht immer - wechselnde Drehzahl ist das Zauberwort, Warmfahren das andere und harte Belastungen wie hohe Drehzahlen vermeiden das letzte.)
Bei meiner 1. 2007er Street und meiner jetzigen R (alle mit altem Tacho), steht ganz klar im Handbuch: bis 800km nicht mehr als 3/4 der max. Drehzahl. Also ca. 9000rpm. Danach schrittweise bis zur max. Drehzahl bis 1500km.
Zitat von Heli bis 800km nicht mehr als 3/4 der max. Drehzahl. Also ca. 9000rpm. Danach schrittweise bis zur max. Drehzahl bis 1500km.
alles andere würde ich auch für unnötig erachten
mein erstes Motorrad, sowie auch meine SuMo, hatten nicht mal Drehzahlmesser - da war Einfahren nach Gehör angesagt und im Handbuch stand auch nur was von 1/2 Gas die ersten 500km, bis 1000km 3/4 Gas und dann brennen was geht.
Meine SuMo hab ich mit jungen 400km auf der Uhr schon mit voller Drehzahl über die Kartbahn getrieben. Nur Bremsbeläge und Reifen sind immer schnell gestorben, aber der Motor ist jetzt nach 6 Jahren immer noch top.
bin auch grad am Einfahren meiner Streety weiß Kann nur zustimmen, dass es echt haaarrrrtttt ist, seufz. Aber wir möchten ja das Sie lange lebt und es Ihr gut geht !
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13.09.2010 07:21
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