Fakt ist eins die Gabel ist zu weich konnte es am Gardasee zwischen Street un Speed austesten. Beim harten Anbremsen nur Vorderrad Bremse Berg ab
schlägt die Gabel durch und man hat das Gefühl das Vorderrad klappt weg. Das ist bei der Speed nicht.Das war allerdings eine Gangart jenseits von Gut und Böse.

Ich fahr oft genug verschiedene Pässe in den Alpen. Auf der Italienischen Seite sind sie nicht immer allzu gut. Die Gabel ist mir allerdings noch nie durchgeschlagen; auch bei einer Gangart jenseits von Gut und Böse. Trotzdem ist bei meiner Gangart das Fahrwerk zu weich. Vor allem bei schlechtem, hubbeligem Untergrund und in schnellen Wechselkurven. Bevor ich mir da Zubehör Feder vorne und ein neues Federbein hinten einbaue, schau ich mir die "R" an.

Sonst bin ich echt superzufrieden mit der Streety. Der Motor braucht kein Öl und läuft wie eine eins. Hab jetzt 6300km drauf.

Heli

Zitat von Heli

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Der Motor braucht kein Öl und läuft wie eine eins. Hab jetzt 6300km drauf.

Heli

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Zitat von Nackedei 675

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Fakt ist eins die Gabel ist zu weich konnte es am Gardasee zwischen Street un Speed austesten. Beim harten Anbremsen nur Vorderrad Bremse Berg ab
schlägt die Gabel durch und man hat das Gefühl das Vorderrad klappt weg. Das ist bei der Speed nicht.Das war allerdings eine Gangart jenseits von Gut und Böse.

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Bin bis jetzt auch zufrieden mit dem Fahrwerk(gestern erst wieder 350km durchs Erzgebirge gedüst, und da sind auch nicht alle Straßen wie der Sachsenring). Habe aber bis jetzt auch noch nix besseres gefahren.Werd mal schauen wie die R dann liegt(vorrausgesetzt ich bekomm mal ne Probefahrt bei Freundlichern ergattert, ansonsten mal Tona fahren), und dann kann ich immernoch entscheiden wie gut oder schlecht die orginalen Federelemente der Normalen Streety wirklich sind.

Dann frage ich mich nur warum so viele die Street schon in die Büsche geschmissen haben.
Die Übergänge zum Abflug sind fließend. Man hat immer das Gefühl das geht noch was.

Das Schwarze gehört nach unten und das Lackierte nach oben.
Auf das was Heli geschrieben hat wollte ich hinaus.
Gelle Quincy

Zitat von Nackedei 675

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Auf das was Heli geschrieben hat wollte ich hinaus.
Gelle Quincy

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Es würden viele schon ein paar andere Gebelfedern reichen.
Es kommt auch immer darauf an wie jeder das Mopped einsetzt. Die Street verführt schnell zu einer forscheren Gangart.
Wenn es der Verkehr zulässt.

Hat schon jemand von euch andere Gabelfedern drin, der ungefähr 70-75kg ohne Motorradbekleidung wiegt?
Sind eher progressive Federn besser oder lineare bei dem Gewicht?

Ich habe vor bei HH-Racetech mein Federbein umbauen zu lassen, kostet ca. 325 Euro + 30 Euro für Ein- und Ausbau.
Auf meine Anfrage wie das umgebaute Federbein im Vergleich zu einem von Öhlins oder Wilbers ist bekam ich folgende Antwort:

'Nach Aussagen den Kunden ist das Überarbeitet Federbein besser als ein Standard Öhlins
oder Wilbers Federbein. Wir haben Kunden die haben nach dem Umbau, das Ohlins oder
Wilbers Federbein wieder verkauft.'

Das hört sich doch schonmal sehr gut an, zumal es günstiger ist und dann auch gleich noch auf den Fahrer abgestimmt wird!

Hallo,

Mit den Gabel lässt es sich leben, das Problem ist das Federbein.Meine Erfahrung mit Nachrüstfedern ist das Wilbers eher den Komfort vorzieht,Öhlins eher etwas sportlicher und straffer.
Was man vorzieht ist eher persönlicher Geschmack, beide Hersteller liefern gute Lösungen.
PS: Quincy, ist das wirklich nötig ? Ein wenig Toleranz gehört zum friedlichen zusammenleben doch dazu.... Und falls unser Freund die Speed vorziehen sollte ist dies auch in Ordnung. Spass geht vor
In diesen Sinne,
Gaaaaaaas....

hallo!

was würdet ihr für ein gebrauchtes daytona federbein zahlen? 200,- oder 300,- oder oder oder
mal abgesehen davon, ob man es braucht oder nicht...

merci silvio

Ist doch mein reden........

Glückwunsch zur Bestellung!

Man, man, Heli...

Na denn Glückwunsch .




@ Mike:

Zitat von TheMike

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(...)PS: Quincy, ist das wirklich nötig ? Ein wenig Toleranz gehört zum friedlichen zusammenleben doch dazu.... Und falls unser Freund die Speed vorziehen sollte ist dies auch in Ordnung. Spass geht vor
In diesen Sinne,
Gaaaaaaas....

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Zitat von Hotvinyl

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Man, man, Heli...

Na denn Glückwunsch .

P.S. @ Heli: Welche Farbe?

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In die Street kommen härtere Gabelfedern rein. Schlicht weg zu weich. Selbst Gabel und Federn waren bei der CBF 600 härter.
The Mike . Ich bin mit beiden Mopped gern unterwegs die Street fängt jetzt erst richtig an Spass zu machen seit dem sie eingefahren ist.
Trotzdem bin ich der Meinung das das Fahrwerk eine spur härter sein könnte.Das ist selbst Heike sofort aufgefallen.
Würde auch besser zum gesamten Konzept der Street passen.

Es kommt immer auf den Fahrstil an!!! Es ist ja nicht so, das die Gabeln oder das Fahrwerk der Streety vollkommen schlecht ist. Ich finde es absolut ausreichend und es ist ja auch nur in gewissen Situationen schwammig (zu weich), aber ich hätte halt gerne ein gesamt strafferes Fahrwerk fürs sportlichere Fahren.

Hört sich irgendwie an als ob das Fahrwerk nix taugen würde.. Da geb ich Dir recht. Ist natürlich völliger Quatsch. Nur verbessern kann man vieles, immer und überall. Sieht man ja auch an den individuellen Umbauten für die Optik.

Gruss Heli

Zitat von Heli

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Es kommt immer auf den Fahrstil an!!! Es ist ja nicht so, das die Gabeln oder das Fahrwerk der Streety vollkommen schlecht ist. Ich finde es absolut ausreichend und es ist ja auch nur in gewissen Situationen schwammig (zu weich), aber ich hätte halt gerne ein gesamt strafferes Fahrwerk fürs sportlichere Fahren.

Hört sich irgendwie an als ob das Fahrwerk nix taugen würde.. Da geb ich Dir recht. Ist natürlich völliger Quatsch. Nur verbessern kann man vieles, immer und überall. Sieht man ja auch an den individuellen Umbauten für die Optik.

Gruss Heli

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Zitat von Nackedei 675

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Is mein reden. Sind wir doch mal ehrlich für was wurde die Street denn gebaut?? zum cruisen
Die meisten gehen wenn Kurven kommen wohl bestimmt nicht vom Gas.
Ich bin mal gespannt was die ersten schreiben wenn sie die R gefahren haben.

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Zitat von Heli

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Zitat von Nackedei 675

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Is mein reden. Sind wir doch mal ehrlich für was wurde die Street denn gebaut?? zum cruisen
Die meisten gehen wenn Kurven kommen wohl bestimmt nicht vom Gas.
Ich bin mal gespannt was die ersten schreiben wenn sie die R gefahren haben.

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Sie macht mir auch so viel Spaß.

Ich werds dann schreiben wenn ich die "R" gefahren bin. Bestellt hab ich sie heute. Kommt allerdings erst zum Ende des Jahres.

Heli

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So siehts aus, wenn die "R" da ist, können wir alle mal probieren gehen, was uns besser passt. Ist ja das gleiche Moped, gleiche Sitzhaltung, gleiche Leistung etc. und dann kann doch jeder für sich entscheiden was ihm reicht. Ohne das wir uns hier aufspielen wie die MegaFahrwerksGurus.