zumal das mz-werk grade erst verkauft wurde (an ein thüringer) man hätte das ein komplettes motorradwerkbekommen können + einer modellpalette von 2 marktgruppen die in deutschland "wichtig" sind

Honda zeigt mal wieder wie es richtig gemacht wird. 100000 CBF 1000/600 Europaweit in 4 Jahren verkauft ohne CBF 500 Reihe. Motoren kommen aus Hamamatsu Japan die restlichen Teile werden in Europa produziert.Und montiert wird das Mopped in Atessa Italien.Quelle Motorrad 14.3.2008.
Triumph so meine ich Exclusivität hin oder her muss sich Produktions Technisch anders ausrichten um Geld zu verdienen. Erweiterung der Modellpalette 675 auf noch einen Tourer ähnlich CBF600 so das von dieser Baureihe Daytona,Triple,Tiger und eben einen Tourer 4 Volumen Modelle angeboten werden. Motoren aus Hinkley der Rest aus Europa z.B. Montage Deutschland Sachsen. Man geht doch normalerweise mit der Produktion da hin wo der Markt ist und nicht umgekehrt. Und Zulieferer für Motorenteile würden sich auch bestimmt in Deutschland finden falls die in UK nicht hinterher kommen.

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so das von dieser Baureihe Daytona,Triple,Tiger und eben einen Tourer 4 Volumen Modelle angeboten werden.

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Ich glaube schon das die 4 Modelle ein knaller werden würden. Dann muss ich mich aber auch Produktions Technisch anders aufstellen oder.Weil mit dieser Motorenreihe 4 unterschiedliche Modelle abzudecken das hätte wohl kein anderer Hersteller.Und die Kapazitäten sind wohl hier reichlich vorhanden an Arbeitern mit Sachverstand( gelernte Fachkräft ) bzw kompetente Zulieferer.

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Weil mit dieser Motorenreihe 4 unterschiedliche Modelle abzudecken das hätte wohl kein anderer Hersteller.

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Und die Kapazitäten sind wohl hier reichlich vorhanden an Arbeitern mit Sachverstand( gelernte Fachkräft ) bzw kompetente Zulieferer.

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Bei MZ stünde ein grosses (das alte!) Werk leer.

Tja, Mr. SJStriple6 triffts genau auf den Punkt, nimm (fast) ein beliebiges Modell der Top Ten Zulassungen und das allein ist mehr, als das komplette Portfolio der Firma Triumph in Deutschland ausmacht, der Platz eins, die GS 1200 sogar ~ doppelt so viel mehr.

Der Ausverkauf dort ist nicht neu, siehe Tiger letztes Jahr, oder Rocket und Triple heuer .

Mich störts nicht - ich wollte ja was exclusiveres haben...!

Dennoch wünsche ich den Mannen aus Hinkley, das sie in Zukunft die Produktion steigern werden und sich als noch erfolgreicheres Unternehmen am Markt plazieren.

Derzeit liegt KTM prozentual gesehen noch vor Triumph!!!
Allerdingst hatte Triumph im letzten Jahr glaub ich 27% Zuwachs, das ist beachtlich und dürfte dieses Jahr (->das Jahr der Striple *g*) noch höher gehen.

Ich bin zuversichtlich.

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Dennoch wünsche ich den Mannen aus Hinkley, das sie in Zukunft die Produktion steigern werden und sich als noch erfolgreicheres Unternehmen am Markt plazieren.

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Zitat von Hotvinyl

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Bei MZ stünde ein grosses (das alte!) Werk leer.

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Zitat von samsimilia

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Zitat von Hotvinyl

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Bei MZ stünde ein grosses (das alte!) Werk leer.

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falsch! ein teil wurde zur disko umgebaut, in einer ecke ist eine bowlingbahn, kneipe,... ein teil steht noch leer

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Zur Disco umgebaut?

Das is dann aber erst kürzlich passiert...

Nach meiner letzten Info stand das leer - lediglich einmal im Monat erwachte es zum Leben weil da ne "Party" stieg...

Na, denn.

Paaaaaaaaaaaaaaaaartyalarm.

ne ist schon eien ganze weile ich sag jetzt mal 3jahre könn auch merh sein

Kann eigentlich nich sein - weil die letztens erst in irgendeiner "Motorrad" noch davon berichteten und auch im letzjährig produzierten und gesendeten 2 Teiler "Die 30 (?) beliebtesten Motorräder Norddeutschlands" wo ne MZ (ET irgendwas) den ersten machte, wurde das Werk gezeigt und gesagt das es verfällt und nur einmal im Monat irgend ne Konzeptparty die alten Hallen mit Leben füllt, so in der Art...

Aber is ja naheliegend, hier bei uns im Pott hat auch so manche Industriekulisse ein zweites Leben als Club gefunden.

So oder so - back to topic - diese Gewinnmaximierung der Konzerne auf Kosten deutscher Arbeitsplätze ist nicht in Ordnung und wird einer Firma wie BMW massiv schaden!

Triumph baut ja noch "nur" Rahmen in Thailand...
Gut ist auch das für so´n Traditionsunternehmen nicht.

in den 90igern haben sich viele firmen "gerettet" (oder gewinnverbessert) in dem sie in den neuen bundesländern werke errichteten, jetzt wo der lohn hier fast gleich ist sucht man andere ecken wo machen "aufbauhilfe" leistet und so fördermittelkassiert und nebenbei billig produziern kann

man darf bei allen eins nicht vergessen, man kauft viel malls das was billig/ preiswert ist, somit sin firmen schon fast gezwungen preiswert zuproduzieren... das ist eigentlich ein teufelskreis

Nicht nur im Osten, guck Dir die Nokiawerkschliessung an, hier in Bochum...

Es geht einfach nur noch um Gewinne, Gewinne, Gewinne - da ist größeren Konzernen jedes Mittel recht.

Ob´s nun Subventionen sind oder Produktionsverlagerungen in Billiglohnländer - hauptsache das "Premiumprodukt" kann hinterher schön teuer verkauft werden.

Wie gesagt - der Unmut vor allem im BMW Lager ist riesig. (auch hierzu ist eine Seite der aktuellen Motorrad gewidmet)
Übrigens Vergleichstest Streety drin, wieder Sieg - Konzeptvergleich 1,2,3,4Zylinder.
Das nur mal am Rande.

in der mopped ist da auch eine schöne story drin, fotomonatage von pmw-pakistanische motorenwerk...

Wir hatten einen Großauftrag Doppeldeckerbusse für Oman die wurden aus unserem Polnischen Werk geliefert. Die Omanies haben uns die komplette Lieferung wieder vor die Tür gestellt Made in Germany und sonst nix

Zitat von Nackedei 675

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Wir hatten einen Großauftrag Doppeldeckerbusse für Oman die wurden aus unserem Polnischen Werk geliefert. Die Omanies haben uns die komplette Lieferung wieder vor die Tür gestellt Made in Germany und sonst nix

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Zitat von Hotvinyl

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Es geht einfach nur noch um Gewinne, Gewinne, Gewinne - da ist größeren Konzernen jedes Mittel recht.

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Den Konzernen die alleinige Schuld zu geben ist zu einfach.

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Ich bestreite nicht, dass das Management einen Grossteil der Schuld trägt.

Aber in meiner Brache (Elektronik/Mikroelektronik) sehe ich den Preisdruck jeden Tag. Und wenn man sich nicht in Stückzahlregionen von mehreren Kilotausend bewegt, muss man um jeden Euro kämpfen, den der Kunde zu zahlen bereit ist.

Ich finde zudem, dass man bei der Ausbildung versagt hat. Jeder Betriebswirtschaftsstudent kann Marktanalysen durchführen und Massnahmen einleiten, um Gewinne zu maximieren. Denn das übt man hunderte von Stunden. Aber die wenigsten Schulen kommen auf die Idee, auch wichtige Fächer wie Ethik (oder gleich Wirtschaftsethik) in ihre Fächerliste zu integrieren.
Klar, man kann von den Leuten noch erwarten, gewisse Überlegungen selber zu machen...aber der Grossteil beschäftigt sich damit wenig oder gar nicht. Ist halt zu kompliziert etc.

Zum Thema BMW: Bei der Autobranche ist der Preisdruck übrigens auch nicht ganz von der Hand zu weisen. Man muss sich nur in einigen Auto (in diesem Fall BMW-)-Foren umschauen. Die Leute holen sich von 5-6 Autohäusern Offerten ein. Und wenn der Rabatt nicht gleich > 10% ist, geht man halt zum Nächsten Händler. Hier geht es zwar nicht direkt auf Kosten des Herstellers, sondern auf jene der BMW-Niederlassung, aber die Mentalität vieler Leute ist hier gut zu sehen.

Wenn Renditen bis 21% gefordert werden um nur an der Börse gut auszusehen kann das auf die Dauer nicht gut gehen. Es fehlt an Nachhaltigkeit in der Gross Industrie. Mittelstands Unternehmen handeln da anders.Viele sind schon ganz schnell wieder von ihrem Asien Trip in Windeseile wieder nach Hause gekommen.Bestes Beispiel war bei uns Sennheiser in Burgdorf. Da hat ein Chinesischer Mitarbeiter eine Parallelproduktion aufgebaut und die Plagiate Weltweit verkauft. So schnell konnte man gar nicht gucken wie schnell Sennheiser da unten die Bude zu gemacht hat. Sind mit der kompletten Produktion wieder in Burgdorf. Und das geht vielen Firmen so.

Hat schon einen faden beigeschmack wenn ein englisches bike aus fernost kommt.

BMW will ja auch damit anfangen.Ich denke die rechnung geht nicht auf.

1.ist der preis trotzdem unverschämt hoch und 2.sehen die dinger scheisse aus.

Habe mir vor einem jahr eine MZ 1000S zugelegt und bin seitdem der glücklichste mensch.

gruss norbert

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Freak

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Zitat von Freak

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Habe mir vor einem jahr eine MZ 1000S zugelegt und bin seitdem der glücklichste mensch.

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Wünsche allen hier mal FROHE OSTERN!!!!