Tach,

komme grad vom TÜV ... war für mich eigentlich immer ein Termin mit einem Beliebtheitsgrad, wie der Gang zum Zahnarzt. Na gut, wenn man ehrlich ist, lag das zumeist an meiner Umbauerei

Und wie lief es zum ersten Mal mit der Street³? Ausgangslage: 7.500 km Komplett original, bis auf ARROW mit passendem Mapping und Pro Bike Radikal KZH, Reifen neuwertig.

Der Ingenieur (keine 30 schätz ich mal) begrüßt mich mit einem breiten Grinsen und freundlichem Handschlag. Kurzer Blick mit leuchtenden Augen ums Mopped herum, steigt aufs Mopped, schaltet alle Birnchen und die Notaus-Schalter durch, gibt ein paar kräftige Gasstöße, grinst noch mehr, dreht eine kleine Runde und lässt sich spontan zu folgendem Zitat hinreißen:

"Das ist das beste Motorrad, was ich je gefahren bin. So handlich - da ist ja unglaublich! Sieht geil aus, hört sich geil an, damit haste schon bestanden."

Dann noch eben Abgasmessung: CO-Wert irgendwas im Bereich von 0,XX. Dafür gabs dann auch noch ein großes Lob, weil das nach seiner Aussage ein Anhaltspunkt für den Zustand des Motors im Allegmeinen sei.

Tja, dann gabs den neuen, grünen Bonbon, die Quittung und nach nicht mal 15 Minuten war ich wieder weg.

Coole Story Wo war das nochmal?

Gruß

Desmond

In Falkensee, bei KÜS:

Google Maps Koordinaten: 52.565261,13.108642

Termine werden übrigens nicht vergeben, einfach vorbeifahren.

tach

so geht das hier bei jedem tüv-küs-gtü wie auch immer,
mit welchem krad auch immer... hab noch nie nen problem
mit dem kittelträgern gehabt, nicht mal mit den lafranconis
meiner guzzi...

gas

markus