...und zwar von der neuen Monster 796.

grenzt zwar an Blasphemie, aber vielleicht könnte ihn mir trotzdem jemand zukommen lassen...

Gruß
Arouso

Wäre das überhaupt erlaubt, hier einen Scan von den Seiten reinzustellen?
Würde es sonst nachher mal machen...

Zitat von Dynamite

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Hallo zusammen,

rein rechtlich ist es verboten Scans oder Fotos einzustellen, von dem Ihr nicht die Urheberrechte besitzt.

Und daran bitte auch hier im Forum halten, sonst kanns sehr sehr teuer für MICH werden.

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dann werden wir es auf jeden Fall unterlassen, den Artikel hier zu veröffentlichen...
und per PN will ich den Artikel auch nicht...

Gruß

Ich trau es mich gar nicht zu sagen aber Pfingsten hab ich mir die mal ausgeliehen (lange Geschichte)
Mein persönlicher Eindruck:
Anfangs war ich unsicher, da ich die Maschine nicht kannte (klar). Ich hab mich auf den ersten metern unsicher gefühlt aber nach ein paar km gings.
Kuplung und Gasannahme sind sehr direkt, bisschen mehr Gas (als bei der ST) und Gefühl im Umgang mit der Kupplung waren beim Anfahren ein Muss, sonst fängt sie unheimlich an zu ruckeln
im Standgas an die Ampel rollen geht nicht.
Optik:
Fotos gibts im Internet zu sehn, da brauch ich wohl nix zu sagen. Was ich aber sagen möchte:
Egal wo ich das Mopetzn hingestellt hab, innerhalb von wenigen Sekunden standen Leute an der Duc und haben gestaunt.
Motor:
ein Zweizylinder ... sehr ruppig, mehr als der 2. Gang war innerorts net drin (lang übersetzt). Ausserorts aber gings rund, beim Beschleunigen hab ich jeden Kolbenschlag gemerkt (GEIL!) 6. Gang wird net benötigt ,

Sound war Hammer, eben Ducati-typisch wie ich finde. bei ca 5K Umin ballert sie richtig los (ca. 1. Gang innerorts) beim Gaswegnehen das ganze Rückwärts
Die Sitzposition .... ja die Sitzposition ... langer Tank, breiter Lenker, sehr sportlich, Handgelenke => autschn (hatte allerdings auch nen Sizius drauf)
Vom Handling würde ich als Newbe sagen, dass sie recht handlich ist, hatte ne Menge Spaß beim Kurvenwetzen

Bedienung: es war alles da, wo's hingehört, keine Überraschungen, an den digitalen Drehzahlmesser gewöhnt man sich auch schnell

Fazit: Fürs Wochenende mal was echt Cooles, Kosten für Versicherung und Durchsicht kann ich nicht beurteilen.
Auf jeden Fall ne Erfahrung wert gewesen und mein Dad und ich hatten unseren Spaß

jep, Probefahrt kommt als nächstes
(wenn der Händler mal eine da hat...)

noch ´ne Frage zum Sound:
ist dieses typische Ducati-Motor-Rasseln (so, als würde das Ding gleich auseinander fallen)
immer noch so ausgeprägt? Soweit ich gelesen hab, hat das Teil ja keine Trockenkupplung mehr
und das Rasseln soll weitaus weniger sein.
Das wäre cool, weil dann der "eigentliche" V2-Sound besser zur Geltung käme...

Wenn sich das Teil ähnlich handlich fahren läßt wie die Streety und auch der Komfort nicht zu kurz kommt,...
dann garantiere ich für nichts mehr...

Gruß

nein, ich kenne das Rasseln zwar nicht aber ich hab da nix ausser BÄM BÄM BÄM BÄM BÄM BÄM BÄM BÄM BÄM BÄM BÄM BÄM BÄM
gehört

Das Teil fährt sich anders als ne Streety, sonst wärs ja eine
aber wenn dir Komfort wichtig ist, wirst du bei der Streety bleiben

naja, wenn Komfort das wichtigste wäre, dann müsste ich auf "Chopper" umsteigen...
so alt bin ich dann auch wieder nicht...
aber so wie auf einer Supersportler will ich auch nicht sitzen.
da schmerzen die Knie nach ´ner Weile....

Gruß