Betrifft: Handbook

Triumph liefert uns dankenswerterweise mit den Handbüchern eine Vielzahl von HINWEISEN, WARNUNGEN

und Anweisungen zur VORSICHT, die angeblich auf den neuesten Stand der Informationen basieren.

Der Betrieb eines Triumph Motorrades scheint ohne entsprechende Anweisungen gar nicht möglich zu sein.


Hinter diesen Schriften aus England, die uns Unbedarften Erleuchtung und Orientierung schenken sollen, vermute ich aber den Geist und die Geheimnisse der echten britischen Racer! Ich werde sie deshalb genau studieren, auf ihren Wahrheitsgehalt hin überprüfen und in unregelmäßigen Abständen meine Erfahrungen kundtun.


Es grüßt der Elektrolurch

Lieber Elektrolurch,

mach das

Bei diversen Fragen hier im Forum macht sich bei mir der Eindruck breit, die Händler liefern die Streeties alle ohne Manual aus, um die wackeligen Tische zu Hause zu stabilisieren

Allerdings: Lass die Warnhinweise weg. Wenn man alleine die Kapitel zur Inbetriebnahme liest, muss man eigentlich zum Ergebnis kommen, so ein gefährliches Unterfangen lieber zu lassen

Viel Spaß bei deiner Pionierarbeit

lg
andi

Andi, ich kann Dir hier überhaupt nicht zustimmen. Gerade die Warnhinweise müssen doch auf den Wahrheitsgehalt geprüft werden. Einige sind wohl einfach überflüssig bei Nutzung des von Gott gegebenen Verstandes, soweit vorhanden. Einige sind eventuell wirklich wichtig. Und andere wiederum sind für bestimmte gesetzliche Regelungen. Ich persönliche gehe davon aus, dass diese Warnhinweise aus der übersetzten englischen Version fürs Ami-Land stammen. Dort kannst Du doch alles und jeden wg. allem Möglichen verklagen. Der fehlende Hinweis auf das Tragen eines Helmes kann dort als Motorradhersteller mit einer ziemlich teuren Klage enden.

Noch kurz zum gefährlichen Unterfangen der Inbetriebnahme - eigentlich müsste da in etwa stehen:
Vorsicht! Übermässiger Gebrauch dieses Gegenstands führt zu einer starken Abhängigkeit. Zu weiteren Nebenwirkungen befragen Sie bitte Ihre Selbsthilfegruppe oder Ihr lokales RAT-Pack.
Wer Bernt Spiegel's "Die obere Hälfte des Motorrads" gelesen hat, müsste sich an den Aufsichtsrat erinnern können, welcher über die Markteinführung des Produktes "Motorrad" getagt hat. Was haben wir nur für ein Glück, dass es Motorräder schon eine ganze Weile gibt

Zitat von DonPetz

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Andi, ich kann Dir hier überhaupt nicht zustimmen. Gerade die Warnhinweise müssen doch auf den Wahrheitsgehalt geprüft werden. Einige sind wohl einfach überflüssig bei Nutzung des von Gott gegebenen Verstandes, soweit vorhanden. Einige sind eventuell wirklich wichtig. Und andere wiederum sind für bestimmte gesetzliche Regelungen. Ich persönliche gehe davon aus, dass diese Warnhinweise aus der übersetzten englischen Version fürs Ami-Land stammen. Dort kannst Du doch alles und jeden wg. allem Möglichen verklagen. Der fehlende Hinweis auf das Tragen eines Helmes kann dort als Motorradhersteller mit einer ziemlich teuren Klage enden.

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Da schreiben Waschmaschinenhersteller sogar auf ihre Geräte, dass man KEINE Menschen darin waschen darf und auf Mikrowellen steht, dass man seinen Hund
darin NICHT trocknen darf (ist beides wirklich schon passiert!)...

Lässt auf den Intellekt der Amis schliessen... Trotzdem ein schönes Land zum Urlaub machen...

Zitat von bikeaholic

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Allerdings: Lass die Warnhinweise weg.

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immer die gleichen, die glauben, sie könnten sich über alle regeln und gebote hinwegsetzen, obwohl sie aufgrund jahrelanger einschlägiger erfahrung besser wissen sollten wohin das führt!

Zitat von DonPetz

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Gerade die Warnhinweise müssen doch auf den Wahrheitsgehalt geprüft werden. Einige sind wohl einfach überflüssig bei Nutzung des von Gott gegebenen Verstandes, soweit vorhanden.

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das ist die richtige einstellung!



ich werde mich von bikeaholik´s rat selbstverständlich nicht beeinflussen lassen und daher mit der überprüfung eines warnhinweises meine tätigkeit aufnehmen! gruß el

Zitat von elektrolurch

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ich werde mich von bikeaholik´s rat selbstverständlich nicht beeinflussen lassen und daher mit der überprüfung eines warnhinweises meine tätigkeit aufnehmen! gruß el

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Damit wärst du wenigstens für die nächsten Wochen gut versorgt und aufgehoben

Ach herrje
Ich vergaß, dass hier ja eine Ansammlung einer absolut defensiven Fahrweise frönenden Gemeinschaft rumhängt, bei den Einfahrempfehlungen immmer noch 1.000 Umdrehungen Abstand zu den empfohlenen Werten haltent ( man kann ja nie wissen ) und bei der Richtgeschwindigkeit immer noch mit 30% (wg. einer möglichen Tachovoreilung) Spielraum am rumeiern

Sorry, ich habe die Bedeutung des Einsatzes vom Lurch wohl völlig unterschätzt



lg
andi

.
nachdem ich eine woche nachgedacht habe welche warnung ich als erstes auf richtigkeit, wahrheit und notwendigkeit überprüfen könnte fiel mein wahl auf eine stelle im handbuch zum thema AUSTAUSCHEN DER REIFEN:

"...Zu Beginn erzeugt der neue Reifen nicht die gleichen Fahreigenschaften wie der abgenutzte Reifen
und der Fahrer muss eine angemessene Fahrstrecke (etwa 160 km) einräumen,
um sich an die neuen Fahreigenschaften zu gewöhnen."


rasch wurde ein neuer Bridgestone (BT016 rear, made in japan) aufmontiert und mit frischer frühlingsluft
(korrekt nach vorgabe 2,9 bar) gefüllt.

die teststrecke wurde möglichst ähnlich dem Mountain Course der Isle of Man gewählt. die fahrbahn war trocken,
das wetter teils sonnig, teils wolkig bei 14 grad celsius.

die überprüfung konnte beginnen.
und die ersten erkenntnisse ließen nicht lange auf sich warten!


kurzes vorläufiges zwischenergebnis:

1.) diese warnung steht zu recht im handbuch und gilt nicht nur in großbritannien.

2.) mir bleiben noch 155 km um den testrun zu ende zu fahren, danach
sollte ich mich aber an die neuen fahreigenschaften gewöhnt haben.

3.) das drehmoment des triples ist trotz der langen winterpause nicht weniger geworden.

4.) mit etwas glück und geschick ist ein weiterfahren nach einem ganz normalen highsider durchaus möglich.

5.) ich benötige eine sehr gute politur zum ausbessern kleiner kratzer.

grüße EL


@bikeaholic: kannst du als pflegeprofi mir eine wundermittel für den lack am tank empfehlen? diesmal aber bitte einen wirklich guten tipp!!

Das hätt ich Dir auch vorher sagen können... Neuer Reifen ist nicht gut in Schräglagen... auch wenn keine Warnung drin steht.

Bin mal gespannt, nach wieviel Warnungsbestätigungen Du dann doch das testen aufgibst.


Schade um den Tank.



Heli

@ Lurch: Das ist jetzt nicht Dein Ernst, oder? Ich dachte, der Ursprungs-Thread wäre ironisch zu verstehen ... und zack, zwei Tage später liegst Du auf dem Pinsel. Was bin ich froh, die Neureifen-Erfahrung mit einer SuMo gemacht zu haben ... da geht wenigstens nix kaputt! Gute Besserung für Mensch & Maschine

Moin! So genau wollten wir das aber nicht wissen. Hoffe wenigstens Du brauchst keine Politur zum ausbessern. Gruss...

Von Carbon UK gibts meines Wissens ein Tankcover/-schoner für genau diese Fälle.

Aber mal an Alle gerichtet: Kaum kommen die ersten Sonnenstrahlen durch, schon legen sich wieder massenweise Biker flach.
Bei uns im Enzkreis hat es schon den ersten Toten (selbstverschuldeter Unfall) gegeben. Also bitte tut uns Bikern den Gefallen und bleibt auf Euren Kisten sitzen. Blech kann man mit Geld ersetzen, bei Knochen sieht das schon wieder anders aus. Und die sensationsgeile Yellow-Press wartet nur auf spektakuläre Unfälle um Pauschalurteile zu manifestieren.

Gruß Thomas

ich kann mich an eckes umfallermeldung erinnern (kaffeepott) ich hoffe das es hier um selbige spaß variante handelt
ansonsten bitte ich dich die prüfung abzubrechen bzw auf schadarmere dinge zureduzieren

Zitat von samsimilia

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ich kann mich an eckes umfallermeldung erinnern (kaffeepott)

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Noch drei Tage bis zum 1. April

So genau wolltest Du das wahrscheinlich auch wieder nicht testen, ich hoffe das Dir (und der Streety) sonst nichts passiert ist. Zumindest scheinst Du deinen Humor nicht verloren zu haben, das lässt doch hoffen. A propos hoffen: hoffen wir mal dass Du die anderen Warnhinweise nicht mit derselben Akribie prüfst. Alles Gute
Grüße
Carsten

Ich hoffe, dass war nicht Deine Streety, sondern irgendein altes Japanereisen. Aber eigentlich musst Du Dich doch nicht wundern - japanische Reifen auf einem englischen Motorrad kann ja nicht funktionieren. Ich hoffe, es ist Dir nichts weiter passiert. Und sei das nächste mal beim Ausprobieren des Wahrheitsgehaltes von Sicherheitswarnungen etwas vorsichtiger.

Zitat von DonPetz

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Ich hoffe, dass war nicht Deine Streety, sondern irgendein altes Japanereisen. Aber eigentlich musst Du Dich doch nicht wundern - japanische Reifen auf einem englischen Motorrad kann ja nicht funktionieren. Ich hoffe, es ist Dir nichts weiter passiert. Und sei das nächste mal beim Ausprobieren des Wahrheitsgehaltes von Sicherheitswarnungen etwas vorsichtiger.

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nee, nee. Das ist beim genaueren Hinsehen schon eine Street³ (Triumph Schriftzug & Plastik-Rahmendreieck-Abdeckung). Aber man könnte sich ja auch Bilder aus dem Netz ziehen ... wenn man sich einen Scherz erlauben wollte

Also, wenn ich mir den Tank so anschaue, Corel Photo Paint oder etwas von Adobe?
Bis auf die künstliche Unschärfe ist das gut gelungen, nur müssten die Schleifspuren in eine Richtung verlaufen

Ich hoffe zumindest das es als joke gemeint war, wenn nicht: gute Besserung dir und deiner Streety

@ Elektrolurch: Auweia, das hätte jetzt aber wirklich nicht sein müssen
Ich hoffe, dir geht es gesundheitlich gut
Schade, dass du ausgerechnet mit einem Warnhinweis angefangen hast, der zu Recht im Handbuch steht

Zum Pflegetipp: Mangels Lack ist das mit der Lackpflege tatsächlich etwas schwierig . Aber wenn du den ganzen Tank abschleifst und dann so eine polierte/ Chromoptik schaffst, sieht das bestimmt auch en vogue aus

Frei nach Peter Fox: Wenn´s dir nicht gefällt, mach neu

Scherz- und Frotzelmodus aus: Mach kein Quatsch und dir und deiner Streetie gute Besserung und die besten Wünsche

lg
andi

Ooooohhhh! ihr misstrauischen! ihr zweifler! es ist nicht nur der tank einer triumph,
es ist der der tank meines streettriple und es ist ein originalfoto! (kann morgen die tageszeitung dazu halten)

nach all dem blödsinn den ich hier schon geschrieben habe dachte ich,
mir traut sowieso jeder zu, dass ich ein motorrad problemlos zerstören kann.

die chronologie der (wahren) geschichte ist schon anders gewesen:

den reifen hab ich noch im winter aufziehen lassen, worauf ich aber bei der ersten ausfahrt normal vergessen habe.
deshalb habe ich mich vergangene woche am boden gewälzt.
um nun nicht gleich mit der vollen idiotie zu schockieren habe ich rücksichtsvoll den handbuch-fred eröffnet.

außerdem brauche ich immer ein bisserl distanz zu solchen vorfällen.


ich danke euch für den liebevollen zuspruch! (gilt für alle, die sofort von meiner unfähigkeit überzeugt waren und auch für alle skeptiker)

grüße el


und übrigens: nur weil eine warnung richtig und berechtigt scheint kann ich doch nicht auf alle warnungen schließen. die suche geht weiter.