Hallo, sind heute ca. 25 km gefahren da ging sie einfach aus und bis jetzt nicht mehr an.
Es blinkte kurz das Motormanagement das war es. Anlasser geht aber sie springt einfach nicht mehr an. Sie zig Kilometer geschoben damit der Motor
sich abkühlt immer noch nichts.Batterie ist auch voll. Wir haben es vor einer halben Stunde noch einmal probiert nix!
Hatte von Euch schon jemand so ein Problem?

L G Assana

kontakt am seitenständer nicht vergessen

Hallo zusammen,
ich bin derjenige dem das ganze mit dem neuen Moped meiner Holden passiert ist.
Das Teil ist neu und hat gerade mal 250km auf der Uhr.
Wir sind ausnahmsweise mal zu zweit gefahren und Sie hat sich breit schlagen
lassen mal hinten Platz zu nehmen.

Wir sind ca. 25km gemütlich mit 5000 U/min durch die Gegend getrödelt.
Bei der Einfahrt in einen Ort habe ich vom 6 in den 5 geschaltet und dabei
ging das Moped einfach aus. Also in den Ort reinrollen und absteigen.

Zündung aus / an, Killschalter aus / an. (mehrfach)
Zündung an - Licht an - Display Selbstdiagnose - Benzinpumpe läuft - soweit alles OK
Kupplung ziehen und starten.
Anlasser dreht kurz, dann totenstille.
Das ganze mehrfach versucht - nada
Also erst mal schieben.
Dann kam mal ein Stück bergab, also rollen lassen 2 Gang und Kupplung kommen lassen.
Öldrucklampe geht aus - Moped startet nicht.

Der Seitensänder war mehrfach oben und unten, so daß ich ihn eigentlich ausschließe.
Zumal das Moped stahlneu ist.

Beim ersten Anlassversuch brannte mal die Motormanagmentleuchte, bei späteren
Versuchen nicht mehr.

Ich tippe da eher auf Motormanagment und Zündung, da sich da gar nichts tut.

Also den freundlichen Nachbarn anrufen, sich abholen lassen. Zu Hause den
T5 von Sitzbank und Sitzen entkernt und das Moped abgeholt.
Steht immer noch im Bus und wird morgen dem Freundlichen vor die Tür "geworfen".

Gruß,
Karl-Heinz

Meine Meinung dazu ist....

.... Kiste extrem Neu!!! Pfeiff ehrlich gesagt auf unsere Vermutungen (auch wenn ich jetzt mecker von allen hier bekomme) und laß den Bock vom Abholen.

Sowas hatten wir hier bislang noch nicht..


Heli

Zitat von Heli

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Meine Meinung dazu ist....

.... Kiste extrem Neu!!! Pfeiff ehrlich gesagt auf unsere Vermutungen (auch wenn ich jetzt mecker von allen hier bekomme) und laß den Bock vom Abholen.

Sowas hatten wir hier bislang noch nicht..


Heli

---

...doch ich.
und es melden sich immer mehr.
Riecht sehr nach einem Rueckruf.

Zitat von cocosound

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Zitat von Heli

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Meine Meinung dazu ist....

.... Kiste extrem Neu!!! Pfeiff ehrlich gesagt auf unsere Vermutungen (auch wenn ich jetzt mecker von allen hier bekomme) und laß den Bock vom Abholen.

Sowas hatten wir hier bislang noch nicht..


Heli

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...doch ich.
und es melden sich immer mehr.
Riecht sehr nach einem Rueckruf.

Ok, schon zwei.. Aber bei Dir war die Batterie irgendwie hin...

Heli

---

Hi,

Sprit war reichlich drin und die Batterie ist auch (immer noch) voll.
Kein Sprit macht sich aber auch anders bemerkbar, da geht der Motor
nicht schlagartig aus.

Aber schaun wir mal was der Freundliche zu meinen unfreundlichen
Äusserungen sagt wenn wir das Moped dort vor die Tür werfen.

Jo, wir hätten es abholen lassen, aber da sie eh schon im Bus
steht bringen wir sie gleich hin in der Hoffnung das es schneller
geht. Dann kann meine Holde "hoffentlich" bald ihre weiteren km
zum einfahren abspulen.

Aber wir geben Bescheid wenn wir erfahren haben was es ist / war.

Gruß,
Karl-Heinz

es scheint mir, als is das problem eher bei den neueren maschinen, oder?
von den fahrern mit den "älteren" street triple gabs noch nichts davon zu hören oder?

ich hab ja auch ein neues 2010er modell, aber bei mir war nach 4000 km noch nichts. hoffe das das so bleibt. ich möchte nicht in nem kuhkaff am ende der welt stranden.

2010ner R - 490 km derzeit auf dem Tacho. Noch keine Mucken gemacht.

So, das Teil steht jetzt beim (Un)freundlichen.........

Wie mir meine Holde mitgeteilt hat, standen die Jungs aus der Werkstatt
sprach- und ratlos vor dem Moped und kommen auch nicht weiter.
Man hat sogar mit Triumph telefoniert, welche auch keinen Rat wussten.

Man will eine neue Software aufspielen, aber dazu müsst man erst mal
die Software auf ein Notebook kopieren und das wäre alles nicht so einfach.
Also will man morgen nochmals nachsehen und wenn man ggf. Teile benötigt
diese am Donnerstag bestellt.

Als ich dann angerufen habe und fragte warum man sich nicht heute um die
Software kümmert und ggf. dann auch gleich heute Teile ordert, bekam ich
keine richtige Antwort.

Auch auf meine Frage warum man denn nicht mal testweise ein anderes
Steuergerät nimmt, wurde mir nur gesagt das man dieses ja erst mit
Software bespielen müsse da diese ja im Neuzustand leer seien.
Auch dies ist für mich nicht befriedigend.

Als ich dann noch meinte das Sie dann das Moped zu uns bringen wenn es
fertig ist war man auch nicht recht angetan da dies ca. 50km vom
Freundlichen in Göttingen entfernt ist.
Irgendwie hat man sich dort nicht gerade mit Ruhm bekleckert und man
hat auch nicht so den richtigen Elan sich darum zu kümmern.

Das ganze ist nicht gerade vertrauenserweckend mit diesem Moped.
Da lobe ich mir doch meine Japaner und Bajuwaren die noch in der
Garage stehen und allsamt fahrbereit sind.
So etwas habe ich bis dato noch nie erlebt und ich habe bereits
einige zig 100.000km mit unterschiedlichen Mopeds hinter mir,
nur noch nicht mit ner Brittin !

The Story continues.............

Gruß,
Karl-Heinz

Zitat

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Als ich dann noch meinte das Sie dann das Moped zu uns bringen wenn es
fertig ist war man auch nicht recht angetan da dies ca. 50km vom
Freundlichen in Göttingen entfernt ist

---

Ihr kommt doch aus Schauenburg , oder ? .
Warum fahrt ihr dann zu einem Händler in Göttingen wo wir hier doch einen gleich um die Ecke haben

Nicht den Kopf hängen lassen! Die Street ist schon ein tolles Moped

Aber solche Dinge stehen und Fallen mit der Kompetenz der und Eurer scheint mir nicht sonderlich kompetent und kundenfreundlich
Ich würde bei Gelegenheit mal wechseln

gruss muffin

Zitat von Shark

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Ihr kommt doch aus Schauenburg , oder ? .
Warum fahrt ihr dann zu einem Händler in Göttingen wo wir hier doch einen gleich um die Ecke haben

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Das war eine Frage des Preises !
Der freundliche hier um die Ecke wollte für ne 09er-R (die über 1/2 Jahr bei Louis stand),
nackt mehr als 600€ als wir nun mit Vollausstattung (ohne Arrow) für ne 010er-R bezahlt haben.

Bei fast 1400€ diskutiert man nicht lange, oder ?

Gruß,
Karl-Heinz

Zitat von khk

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So, das Teil steht jetzt beim (Un)freundlichen.........

Wie mir meine Holde mitgeteilt hat, standen die Jungs aus der Werkstatt
sprach- und ratlos vor dem Moped und kommen auch nicht weiter.
Man hat sogar mit Triumph telefoniert, welche auch keinen Rat wussten.

Man will eine neue Software aufspielen, aber dazu müsst man erst mal
die Software auf ein Notebook kopieren und das wäre alles nicht so einfach.
Also will man morgen nochmals nachsehen und wenn man ggf. Teile benötigt
diese am Donnerstag bestellt.

Als ich dann angerufen habe und fragte warum man sich nicht heute um die
Software kümmert und ggf. dann auch gleich heute Teile ordert, bekam ich
keine richtige Antwort.

Auch auf meine Frage warum man denn nicht mal testweise ein anderes
Steuergerät nimmt, wurde mir nur gesagt das man dieses ja erst mit
Software bespielen müsse da diese ja im Neuzustand leer seien.
Auch dies ist für mich nicht befriedigend.

Als ich dann noch meinte das Sie dann das Moped zu uns bringen wenn es
fertig ist war man auch nicht recht angetan da dies ca. 50km vom
Freundlichen in Göttingen entfernt ist.
Irgendwie hat man sich dort nicht gerade mit Ruhm bekleckert und man
hat auch nicht so den richtigen Elan sich darum zu kümmern.

Das ganze ist nicht gerade vertrauenserweckend mit diesem Moped.
Da lobe ich mir doch meine Japaner und Bajuwaren die noch in der
Garage stehen und allsamt fahrbereit sind.
So etwas habe ich bis dato noch nie erlebt und ich habe bereits
einige zig 100.000km mit unterschiedlichen Mopeds hinter mir,
nur noch nicht mit ner Brittin !

The Story continues.............

Gruß,
Karl-Heinz

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Hallo Karl-Heinz,
also ich würde da nicht so schnell ein Urteil fällen, über "die Brittin". Ich bin mir sicher ihr werdet noch einen menge Spaß mit ihr haben, sobald sie wieder Fahrbereit ist.
Heute hat mich mein Händler angerufen, es hat sich bestätigt das, was viele in Forum vermutet haben. Lichtmaschinen-Regler.
Ich würde Dier auch raten den Händler zu wechseln, der scheint inkompetent zu sein.
Der Händler wo ich das Motorrad gekauft habe ist 80 km entfernt, der hat das Moped am Sonntag abgeholt und Heute soll ich es wieder bekommen. Da kann man nichts sagen.

Gruß
cocosound

Zitat von cocosound

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also ich würde da nicht so schnell ein Urteil fällen, über "die Brittin". Ich bin mir sicher ihr werdet noch einen menge Spaß mit ihr haben, sobald sie wieder Fahrbereit ist.
Heute hat mich mein Händler angerufen, es hat sich bestätigt das, was viele in Forum vermutet haben. Lichtmaschinen-Regler.
Ich würde Dier auch raten den Händler zu wechseln, der scheint inkompetent zu sein.
Der Händler wo ich das Motorrad gekauft habe ist 80 km entfernt, der hat das Moped am Sonntag abgeholt und Heute soll ich es wieder bekommen. Da kann man nichts sagen.

Gruß
cocosound

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Hi Cocosound,
neee isss schon klar - die Streety an sich ist schon ein super Moped und in der Klasse das nonplusultra.
Daher viel die Entscheidung ja auch auch auf das Teil, zumal meine Holde mit der Größe und dem
Gewicht weit aus besser zurecht kommt als mit der vorherigen Bandit.
Ist ja Ihr Moped und ich freu mich wenn ich´s dann auch mal um die Ecken scheuchen darf.

Aber wie waren denn Deine Phänomene aufgrund dessen der Lima-Regler ausgetauscht werden musste ?
Evtl. sollte ich dem mal nen Tip geben.

Gruß,
Karl-Heinz

@khk
OK dann kann ich euch verstehen .
Ihr hättet aber trotzdem mal beim Jochen anrufen können wegen dem " defekt " , der hätte das bestimmt auch gemacht . Ist ja Garantie und die hätten euch auch gleich eine Software drauf gemacht . Die haben extra einen PC in der Werkstatt für die neuen Mopeds
Ich hatte damals meine Bandit auch bei der Welt gekauft und war danch immer beim Jochen .

Zumindest bei der Daytona 675 gibt es den Sturzsensor (Neigungswinkelsensor). Hab ein Bild angehängt wie sowas ausschaut.

Hallo hab meine am Samstag vom freundlichen abgeholt.Nach genau 26km war schluß. Auf der A1 im Baustellenbereich ohne Standspur keine Gasannahme
und dann Motor aus!!
500 Meter Streetyschieben bis zu nächsten Haltebucht (das wird hoffentlich kein neues Hobby)und Diagnose.
Tankkontrolleuchte ohne Funktion Möpy mit leerem Tank übergeben.
Ich hätte meinen Händler würgen können.
Aber die restlichen 100km mit vollem Tank waren so geil.

Hmmmmm, nix neues.
Steht immer noch da................
Man hat inswischen mehrfach mit Triumph Rosdorf telefoniert und dort konnte
man meinem auch nicht weiterhelfen.
Morgen soll ein Techniker von Triumph bei denen vorbeikommen und es
dann wohl hoffentlich richten.
Nur gut das es am Wochenende wieder schlechtes Wetter geben soll
und dann der Drang zum Mopedfahren nicht sooooo groß ist.

So langsam kommt mein Humor wieder - aber das ist wohl Galgenhumor !!

The Story continues.........