Guten morgen, Ich schlage den Stammtisch wie immer 18.30 im Laurel Leaf vor. Leider weiß ich noch nicht ob ich kommen werde. Gesundheitliche Probleme machen im Moment Grillen sowie leider auch Motorrad fahren unmöglich. Werde aber versuchen es morgen zum Stammtisch zu schaffen.
heit warat eigentlich da erschte dunnerstog im monat! wenn eure terminpläne gegen eine zusammenkunft am heutigen tage sprechen ersuche ich um kurze mitteilung.
Bei mir schauts heute leider sehr schlecht aus. Muß bis in die Nacht hinein arbeiten. Ich könnte erst wieder ab nächster Woche an einem Stammtisch teilnehmen.
Definitiv! Das Wetter sollte auch noch passen, nur wie es mit dem draußen-sitzen ausschaut - könnte schon etwas frisch werden. Aber wir können uns ja GsD auch rein setzen...
hattet's einen schönen Abend? Ich bin erst um 21:45 mit dem Termin in Vösendorf fertig geworden. Morgen steht aber was von den Triumphlern am Programm:
näxte ausfahrt ist am samstag den 11.09 treffpunkt american restaurant fischer um 12h. rundal über hals, klosterthal, höllenthal, preinergscheid, lahnsattel, st.ägid, KK, kleinzell, helenenthal.
Wenn's Wetter passt bin ich dabei und würde mich über weitere 675er freuen.
durch die spontane annahme der einladung, die herr yeti hier aussprach (siehe beitrag davor), ergab sich gestern die erste gemeinsame ausfahrt des wiener 675er stammtisches mit den triumphlern des t5net.
da insgesamt fünf personen erschienen waren erwartete ich, neben unseren beiden 675ern, noch drei speedys. zu meiner verwunderung liehen sich aber zwei der herren kurz vor der abfahrt je eine HD beim fischer aus! sie gaben an, ihre triumph verkauft (!) zu haben und zeigten ernsthaftes interesse an den milwaukee-eisen.
die fahrt war trotzdem recht kurzweilig, die harleys wurden bis zum aufsetzen umgelegt (wahrscheinlich vollkasko?), die strecke war schön, warm und trocken.
die einzige verbliebene speedy entzog sich am späten nachmittag dann bei forcierter fahrweise in einer bergab linkskurve der herrschaft des fahrers. beim unmittelbar folgenden einschlag wurde sie an der front erheblich deformiert und musste als nicht fahrbereit eingestuft werden. (@ hrn. hannes: bitte lichtbild einstellen)
der fahrzeuglenker wurde durch den ortsansässigen arzt zur rascheren genesung ins nahegelegene dorfwirtshaus gebracht.
nach dem die fahrbahn vom ausgetretenen öl gesäubert war transportierte die feuerwehr die triumph bereitwillig ins altstoffsammelzentrum des malerischen ortes st. aegyd, der weit über die grenzen niederösterreichs hinaus durch die stahlprodukte des hammerwerkes bekannt sein dürfte (z.b. St. Egidy Feilen).
ich wünsche allen beteiligten alles gute bei ihren vorhaben und hoffe auf mehr triumph-motorrädern bei der nächsten ausfahrt. liebe grüße el.
zuerst mal danke an elektrolurch für die Teilnahme und sorry für den unerwarteten Verlauf... Ich habe am Vormittag von der Teilnahme der beiden Harleys gehört und habe auf ein etwas ruhigeres Tempo gehofft... Hab vorhin mit dem Fahrer noch mal telefoniert, dem es bis auf den Kratzer am Knie soweit gut geht. Der Rücktransport der Speedy hätte heute stattfinden sollen. Dem war nicht so womit sich der Automobilclub in keiner Weise profiliert. Hier noch zwei Fotos:
Da schau ich hier mal vollkommen zufällig rein und muss sowas lesen
Gut, das dem 1050 Treiber nichts ernstes passiert ist - aber um diese, scheinbar mit Liebe (und teuren Edel-Parts-made-in-Italy) aufgehübschte Goldgabel-Speedy tuts mir echt leid!
Auf das er schnell wieder auf Strasse komme - unbekannter Weise alles Gute @ Crashtestdriver!
Zitat zuerst mal danke an elektrolurch für die Teilnahme und sorry für den unerwarteten Verlauf...
ich habe zu danken! zum einen für die von dir ausgesprochenen einladung mitzufahren, zum anderen weil es eine schöne, interessante tour war und die t5net-leute lustige burschen sind, immer für eine überraschung gut.
bei so einer gemischten ausfahrt kommen verschiedenste charaktere zusammen, nicht nur fahrzeuge sondern auch fahrer betreffend. ein spiegelbild der motorradszene. und dass die harleys das tempo runtergedrückt hätten kann man ja nicht sagen.
die tour war in ordnung, sie hat mein leben bereichert und meinen horizont erweitert oder längst vergessenes in erinnerung gerufen.
und weil ich gelegentlich im t5net lese war all das auch nicht so unerwartet für mich.
egal. wichtig war, dass sich der speedy-pilot nicht ernstlich verletzt hat und dass alle relativ wohlbehalten nach hause gekommen sind! grüße el
Wie ihr ja wißt, habe ich zu Pfingsten eine unliebsame Begegnung mit dem Prüfbus der Nö-Landesregierung im Leithagebirge gehabt. Fazit: Nachrüstspiegel zu klein, Endtöpfe zu laut. Ergebnis: jeweils 50.- Strafe und ein Vorführtermin bei der Typisierungsstelle Eisenstadt (Außenstelle Stoob-Süd).
Den ersten Termin habe ich versäumt, da Urlaub mit der Tochter in Legoland zu ihrem Geburtstag.
Heute war also der zweite Termin. Laßt euch also schildern meine Erlebnisse im wilden mehrsprachigen Land des Uhudlers, der Störche und des Blaufränkischen!
Gestern ein recht ungutes Gefühl auf der Fahrt von Wien in das mittlere Burgenland. Der Vorderreifen fühlte sich gar nicht gut an, so als hätte er zu wenig Luft, was in manchen Kurven zu einer recht eigenwilligen Linie führte. Daheim am Zielort sofort nachgemessen und siehe da: 1,5 Bar! Gut, das war das Geringste. In der kalten Garage ging es dann ans Werk: Spiegel abschrauben und durch die originalen ersetzen, genauso wie die Schalldämpfer. Die Schalldämpfer tauscht man in ein paar Minuten, wenn nicht, so wie bei mir, eine Mutter erst nach längerer Überredung und mit Einsatz von schwerem Gerät zu überzeugen war, sich zu lösen.
Dann heute der Termin!
Ich zeitgerecht hin und meine Papiere im Büro abgegeben. Tatsächlich kommt nach einer gewissen Zeit, in der ich der Prüfung eines alten Golfs zugeschaut habe (hat schon ein paar Mängel gehabt), der Prüfer daher. Ein Mann um die 50, Tschik im Mund. Nach ein paar Formalitäten und Small Talk (Wie alt ist das Eisen? Warum hat man Sie zu uns geschickt? Ja, ich habe eh alles zurückgebaut! etc.), dann die Prüfung.
Geprüft wurde: Licht, Bremslicht, Blinker und Hupe! Ende! Bei jedem Pickerl wird mehr angeschaut.
Der Clou kommt aber erst: Der Prüfer will eine Testfahrt unternehmen. Gut, ich biete ihm meinen Helm an, den er verweigert: "Na, I foahr eh nur a klane Runde!" Wenigstens hat er den Tschik aus dem Mund genommen. Er braust mit höchsten Drehzahlen davon und bleibt länger aus. Ich fürchte schon, er liegt irgendwo in seinem Blut, aber nein, auf einmal kommt er auf der stark befahrenen Bundesstraße mit wehender Jacke in einer schwerst strafbaren Geschwindigkeit daher (war sicher mehr als 130!), bremst vor der Ortstafel und schaltet dabei mit Zwischengas herunter, daß ein Rossi geschaut hätte, und kommt dann wieder auf das Gelände. Das alles ohne Helm!
Langer Rede kurzer Sinn: der Mann war hin und weg: "De geiht oba guat! Liegt, bremst, a Waunsinn!" "Was, nur 700 Kubik und geiht wiar a Tausnda?" Dann wurde noch länger gefachsimpelt, vor allem, weil ein Passant sich dazugesellte, der sich nächstes Jahr auch eine Striple kaufen will. Er wäre auch gleich zu einer Probefahrt gestartet! Dann im Büro der Wisch, der wie der Pickerl-Prüfbericht ausschaut und nichts anderes ist, ohne Mängel klarerweise. Pickerl war sowieso fällig, weshalb ich den Prüfbericht gleich verwendet habe, um bei der Zulassungstelle ein Pickerl zu holen. Kosten: 1,45.-! Die Überprüfung war gratis.
Also, Ihr wißt jetzt, warum ich meine Fahrzeuge noch immer im BGLD angemeldet habe!
PS: Kaum daheim, natürlich sofort (die Schalldämpfer wieder getauscht und) das neue Pickerl angebracht, man ist ja schließlich eine gesetzestreuer Bürger!
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03.08.2010 08:53
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Ich könnte erst wieder ab nächster Woche an einem Stammtisch teilnehmen.
