Hallo,


auch von Pirelli kommen neu Gummis in 2010. Sollen wohl zwischen Straßensportreifen und Reifen für die Renne angesiedelt sein.

Ein paar Infos gibt es hier.
http://www.pirelli.de/web/motorcycle/default.page

Grüße

ttpilot

Haste den schon ne Preis Info. Brauche welche für den Kringel.

Leider noch nicht.

Bietet noch kein Internethändler zur Preisfindung an.

Hört sich gut an,dann werde ich den wohl mal nächste Saison testen!

Wollte ja eigentlich den normalen Rosso nehmen!

Werde wohl für die Streety den "normalen" Rosso nehmen. Ist sicherlich für den hauptsächlichen Straßenverkehr der bessere.
Aber wenn der PIPO 2 CT runter ist kommt der höchstwahrscheinlich auf die Ducati.

haben bei uns auch noch keine Preise vom Rosso Corsa aber wird tendenziell eher für personen sein die am We rennstrecke fahren. Hab selber den normalen Rosso drauf und bin suuper zufrieden damit!!

Servus

gibts denn bei dem Reifen hier neue Infos?

Is ja glab laut PS Sieger im Trockentest.

grüßele

also habe ihn schon selber gefahren und muss sagen, gegenüber dem normalen rosso von sicherheitsreserven im trockenen und grip verhalten noch bisschen besser. Kilometerleistung, Eigendämpfung, Nassverhalten ist der normale Rosso deutlich besser und damit landstraßentauchglicher ausreichend auf landstraße. Als nebeninfo, der Rosso hatte letztes jahr dem Power 2ct schon auf der rennstrecke 3 sekunden genommen. Hatte selber Rosso drauf und meiner ansicht bester Reifen für Street Triple. Alle die We Rennstrecke fahren kann man gerne Rosso Corsa nehmen.

habe den reifen seit 2wochen drauf-und bin total begeistert...der grip ist die hölle;) der geht echt gut.
kosten 330euro für vorne und hinten inklusive montage

Hallo
Ich wollte mir die Rosso Corsa nächstes Jahr auch draufmachen weil die gegenüber dem MPP bei gelegentlichen Ausflügen auf der Rennstrecke doch deutlich besser sein sollen. Was habt ihr denn für einen Luftdruck gefahren?
Gruß Rainer

2,2 vorne und hinten 2,4 war für mich optimal aber musst selber halt testen wo des beste gefühl hast.
gruß

So Rosso Corsa´s sind drauf konnte sie aber bis jetzt nur kurz anfahren also berichte später mehr!

Hallo,

mein R hat den auch, kein Shimmy zu spüren.

Ich nichts negatives sagen, die tun einfach das was sie sollen, mir fehlen allerdings die Vergleichsmöglichkeiten.

Hi,
habe den Corsa auch drauf und jetzt 1200 km mit meiner neuern R runter (berits mit den eckigen Scheinwerfern). Mir scheint der Reifen auch erst mit richtiger Temperatur ordentlich Grip aufzubauen; jedenfalls mit den Luftdruckwerten nach Handbuch: 2,35 v und 2,9 h.
Ob diese Werte aber auch für den Cora Rosso gedacht sind, wage ich zu bezweifeln. Welchen Druck fahrt ihr?
viele Grüße aus der Voreifel

hi
ich fahre den rosso corsa mit 2,3 vorn und 2,5 hinten

ich fahre V: 2,3 H: 2,4

Moin,

Ich fahre den Reifen auch auf der Streety R aber wie kommt ihr vorne auf 2,3 und hinten 2,5????? Ich hab hinten glaube 2,9 und vorne 2,3 drauf. Michelin hats ja auf der hp das man nachschauen kann welchen Luftdruck man braucht..... Ich hab bisher auch noch kein rutschen etc. bemerkt. Wenn ich mich recht entsinne ist das Profil bei 2,5 hinten doch schneller runter oder?
Also werd den Reifen sonst wieder nehmen oder eben halt den Rosso 2

bei mir kommt der rosso corsa am freitag auf meine streety (ohne R)!

Hab letzten Sonntag mal den Rosso Corsa bei 'nem Freund probieren können.
Der Reifen war bei ihm frisch auf der R aufgezogen

Guter Reifen - kommt einem SC Pro bzw. K3 Inter. sehr nahe
Mal ein paar Daten, wie er bei sportlicher Fahrweise ein
gutes Feeling vermittelt:

Street R; Fahrwerkseinstellung auf "Sport" lt. Handbuch; Luftdruck kalt 2,2/2,3 v/h;
Fahrergewicht 97kg brutto; Landstraße/Alpen

Hatten das Teil am Vormittag mit der Serieneinstellung (Fahrwerk) und 2,35/2,6 probiert.
Hat beim starken Ankern und bei schnellen Schräglagenwechsel viel Unruhe ins Fahrwerk gebracht.
Grip und Rückmeldung waren o.k.

Mit der sportlicheren Einstellung und dem geringeren Luftdruck lief das Ding dann wie auf
Schienen, mit super Rückmeldung von Vorder- und Hinterrd. Einziges Manko: Gabel und Federbein
arbeiten in der sportlichen Einstellung nicht mehr ganz so sensibel. "Schwedengold" wäre da
noch 'ne ganze Ecke besser

Spürbarer Vorteil des abgesenkten Luftdrucks und der härteren Einstellung: Der Reifen hat etwas
mehr Eigendämpfung und das Fahrwerk bleibt um einiges ruhiger. Gripvorteile ergeben sich durch die
etwas größere Aufstandsfläche des Reifens auch, ist aber bei diesem Reifen auf der LS nicht wirklich
spürbar.

Diese Einstellung ist aber nur zum Angasen interessant, da der Fahrkomfort doch etwas drunter leidet

Hallo,
mal ne blöde Frage .... wo messt ihr die Profiltiefe??
schon in der mitte oder? ... die rillen nehmen ja von haus aus nach außen an Profiltiefe ab!!

Danke für die Antwort!!
Dann werd ich wohl morgen nochmal nachschaun müssen wies meinen Reifen so geht


du meinst 1,6mm nehme ich an...

Hallo....

Bin die letzte saison mit dem rosso corsa gefahren und bin äußerst zufrieden damit! Echt toller reifen....
Nun zu meiner frage: werde im frühling erstmals ein paar tage auf der rennstrecke (pannoniaring) verbringen. Hab ein Renntraining im Rahmen der 1000ps Gripparty gebucht. Reicht für diese Veranstalltung der Rosso Corsa aus, oder sollte ich doch lieber auf den supercorsa hinsparen? =)
Ich glaube Reifenwärmer wäre nicht zwingend notwendig, wenn ich 2-3 mal im jahr auf der renne bin, oder?

Lg hannes

Ps: ist von euch auch wer auf der gripparty vertreten?