Auch aus dem Newsletter aber für mich sehr interessant!

Lackschutzfoliensets

da mag man nun geteilter Meinung sein, einige kennen ja meine rechtliche Auffassung zu dem Thema.

*MOTZMODUS on*

Erst eine Lackqualität anbieten, die verglichen mit anderen Herstellern schlicht als Frechheit zu bezeichnen ist, und dann Lackschutzfolien kostenpflichtig anbieten. Ein sachgerechter Umgang mit Kundenkritik ist das jedenfalls nicht. Mein Händler bestätigt offen und ehrlich etliche Kunden, die den Lack kritisieren und Garantieanträge stellen (lassen). TRIUMPH lehnt jeden einzelenen ab und ist deswegen schon ziemlich entnervt, heißt es. Kann man ja auch irgendwo verstehen. Als Hersteller ist schwer nachzuvollziehen, wie der einzelne mit seinem Lack so umgegangen ist. Aber selbst die Monierung bei der 1.000er Inspektion, als schon deutliche Abriebspuren zu sehen waren, brachte in meinem Fall keinen Erfolg. Naja. Wer geht wegen so etwas schon klagen

Anstatt nun aber analog zu einer Rückrufaktion den Kunden anzubieten, die Folien im Rahmen der nächsten Inspektion kostenfrei aufzukleben, wird ein Foliensatz für schlappe 51 € auf den Markt geschmissen. Bei detecto kostet der Kram vergleichsweise günstige 26 €. Ich weiß, dafür bietet detecto "nur" die Seitenteile und nicht 5 Teile. Und ein Spray ist auch nicht dabei. Aber für ein bißchen Folie und ein wenig Spray viel Geld, wenn man bedenkt, dass man dadurch als

KUNDE EINER NEU GEKAUFTEN MASCHINE FÜR UM DIE 8.000 EURONEN DIE MIESE LACKQUALITÄT AUSBÜGELN SOLL !!!

Die Jungs bei TRIUMPH sollten die Kundezufriedenheitsumfragen zur Abwechslung auch mal lesen.

Bin jedenfalls echt mal gespannt auf die Diskussionen bei echten, teuren Reparaturen kurz vor Ablauf bzw. nach der Garantiezeit, wenn es um "Anerkennung" von Garantieleistungen / Übernahme auch der Mechanikerstunden / Kulanz geht, wenn schon bei Kleckerkram wie Folien oder einer ordentliche Klarlackschicht rumgegeizt wird.

*MOTZMODUS off*

Ansonsten aber ein ganz, ganz tolles Möppi

Die Folien von Detecto gibt es aber nur glänzend!
Mich würde ja die matte Version interessieren! Und von schlechter Lackqualität kann ich bei der orangen eigentlich nicht sprechen!

Zitat von Spaetbremser

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Hi,
die Perfektion bis ins Letzte Detail eines japanischen Bikes darf man wohl nicht erwarten. Dafür haben wir Eins, das nicht an jeder Ecke rumsteht und extrem viel Fahrspaß bietet. Ist doch auch was wert, oder?

Wie T mit Kulanzfragen nach der Garantiezeit umgeht, darauf bin ich auch mal gespannt.
Gruß René

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Ich kann mich bislang über die Kulanz bei Triumph nicht beklagen.So hat man mir nach Ablauf der Grantie bei der Speed anstandlos noch die Hinterrad Felge getauscht.
Mit dem Lack ist das so ne Sache. Schwarz und alle Matten Lacke sind nun mal sehr empfindlich. Deswegen haben wir gleich Grün genommen ist relativ unempflindlich. Ich hatte einmal ein Schwarzes Motorrad nie wieder.Vielleicht mal eine Nano Lackpolitur ausprobieren. Ob das bei Matt Grau und Orange funktioniert weis ich allerdings nicht.

Zitat von Scharleuker

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da mag man nun geteilter Meinung sein, einige kennen ja meine rechtliche Auffassung zu dem Thema.

*MOTZMODUS on*

Erst eine Lackqualität anbieten, die verglichen mit anderen Herstellern schlicht als Frechheit zu bezeichnen ist, und dann Lackschutzfolien kostenpflichtig anbieten. Ein sachgerechter Umgang mit Kundenkritik ist das jedenfalls nicht. Mein Händler bestätigt offen und ehrlich etliche Kunden, die den Lack kritisieren und Garantieanträge stellen (lassen). TRIUMPH lehnt jeden einzelenen ab und ist deswegen schon ziemlich entnervt, heißt es. Kann man ja auch irgendwo verstehen. Als Hersteller ist schwer nachzuvollziehen, wie der einzelne mit seinem Lack so umgegangen ist. Aber selbst die Monierung bei der 1.000er Inspektion, als schon deutliche Abriebspuren zu sehen waren, brachte in meinem Fall keinen Erfolg. Naja. Wer geht wegen so etwas schon klagen

Anstatt nun aber analog zu einer Rückrufaktion den Kunden anzubieten, die Folien im Rahmen der nächsten Inspektion kostenfrei aufzukleben, wird ein Foliensatz für schlappe 51 € auf den Markt geschmissen. Bei detecto kostet der Kram vergleichsweise günstige 26 €. Ich weiß, dafür bietet detecto "nur" die Seitenteile und nicht 5 Teile. Und ein Spray ist auch nicht dabei. Aber für ein bißchen Folie und ein wenig Spray viel Geld, wenn man bedenkt, dass man dadurch als

KUNDE EINER NEU GEKAUFTEN MASCHINE FÜR UM DIE 8.000 EURONEN DIE MIESE LACKQUALITÄT AUSBÜGELN SOLL !!!

Die Jungs bei TRIUMPH sollten die Kundezufriedenheitsumfragen zur Abwechslung auch mal lesen.

Bin jedenfalls echt mal gespannt auf die Diskussionen bei echten, teuren Reparaturen kurz vor Ablauf bzw. nach der Garantiezeit, wenn es um "Anerkennung" von Garantieleistungen / Übernahme auch der Mechanikerstunden / Kulanz geht, wenn schon bei Kleckerkram wie Folien oder einer ordentliche Klarlackschicht rumgegeizt wird.

*MOTZMODUS off*

Ansonsten aber ein ganz, ganz tolles Möppi

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Da bin ich ganz Deiner Meinung.

Das ist mehr als unverschämt von Triumph. Ich hab mich da auch schon drüber aufgeregt, als ich das gelesen habe.

Das Truimph die ganzen Garantie Anträge abwimmelt ist aber soweit ok, da das ganz klar in den AGB`s steht.
Auf Lack gibbet keine Garantie.

Für 8 tausend Eus sollten so einige Dinge schon drin sein. Ich meine he, dafür bekomme ich schon ein Kleinwagen.

Aber gut. Ich habe mich damit abgefunden und mir ne Nano Klarlackschicht auf Tank, Seitenteile und Frontfender machen lassen und habe keine Probleme mehr mit Abrieb.

Hat mich zwar Zeit und mal wieder Geld gekostet aber dafür fahr ich (wir) ja auch ein Bike, worauf ich stolz bin und nicht jeder Pfutzi fährt.

In diesem Sinne...

Zitat von Nackedei 675

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Mit dem Lack ist das so ne Sache. Schwarz und alle Matten Lacke sind nun mal sehr empfindlich.

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Die Empfindlichkeit des abschliessend aufgebrachten Klarlacks hat nichts mit der Farbe des Basislacks zu tun.
Der Klarlack dürfte bei allen Farben (ausser matt) derselbe sein.

Weder bei der schwarzen F650 meiner Süssen noch bei der schwarzen CBF600 einer Bekannten ist der Lack so kack empfindlich wie bei der ST.

Da bei Triumph der Klarlack anscheinend generell eine beschissene Qualität hat, kann man allerdings sagen das es bei Schwarz am ehesten aufällt, weil der Kontrast zum Basislack eben am stärksten ist.

Nachdem ich schon von anderen Triumphtreibern gehört habe das T-Schwarz ist extrem empfindlich (teurere Speed + Sprint) ist es umso mehr eine Frechheit diesen miesen KLARlack weiter zu verwenden... Lernresistent.

MfG,
Micha

Zitat von Aerdy

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Das Truimph die ganzen Garantie Anträge abwimmelt ist aber soweit ok, da das ganz klar in den AGB`s steht.
Auf Lack gibbet keine Garantie.

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Was aber die meisten nicht bedenken, ist der Unterschied zwischen Garantie und Gewährleistung. Ein Hersteller kann seine freiwillig gewährte Garantie natürlich beschränken, wie er will. Anders bei der gesetzlichen Gewährleistung bzw. neudeutsch Mängelhaftung. Und bei der kommt es rechtlich einzig und allein darauf an, ob sich die Sache "für die nach dem Vertrag vorausgesetzte, sonst für die gewöhnliche Verwendung eignet und eine Beschaffenheit aufweist, die bei Sachen der gleichen Art üblich ist und die der Käufer nach der Art der Sache erwarten kann.", § 434 Abs. 1 S. 2 BGB. Und genau da kommt das Zitat von Micha zum Tragen:

Zitat von MGM

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Weder bei der schwarzen F650 meiner Süssen noch bei der schwarzen CBF600 einer Bekannten ist der Lack so kack empfindlich wie bei der ST.

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Aber wie gesagt: Wo kein Kläger, da kein Richter.

Zitat von choker

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"Der aufgebrachte Kit ist nahezu “unsichtbar”, da er den Glanz der Lackierung fortführt. Dies gilt übrigens auch für Mattlacke, für die es speziell angepasste Folien gibt."

Zitat aus dem Link. Steht links

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Genau das hab ich ja gemeint und will ich mir anschauen! wenn das bei der matten Version net zu blöd aussieht ist es meins!

Die Lackqualität meiner Schwarzen ist auch schlecht.
Ich habe an den Seiten des Tanks vom Hosenbein (Naht) Lackabrieb.
Das dürfte bei einer guten Qualität nicht vorkommen.

Mal das alte Thema ausgraben!
Hat die Folie inzwischen jemand auf ner matten verklebt????

Joo, ich, bzw. Q-bike Hamburg.
Hatte ich beim Vorführer gesehen und gleich mitbestellt.
Verklebung bis auf eine kleine Stelle ok.
Tankseiten und wie Tankpad, also 3-teilig.
Ist glänzend, aber besser als nur einige Scheuerstellen.
Ich mach mal Fotos.

Aber es gibt den Folienkit doch jetzt auch in matt extra für die "R's"!

Zitat:
Der aufgebrachte Kit ist nahezu “unsichtbar”, ... Dies gilt übrigens auch für Mattlacke, für die es speziell angepasste Folien gibt.

Zitat von Aerdy

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Zitat von Scharleuker

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da mag man nun geteilter Meinung sein, einige kennen ja meine rechtliche Auffassung zu dem Thema.
*MOTZMODUS on*
Erst eine Lackqualität anbieten, die verglichen mit anderen Herstellern schlicht als Frechheit zu bezeichnen ist, und dann Lackschutzfolien kostenpflichtig anbieten. Ein sachgerechter Umgang mit Kundenkritik ist das jedenfalls nicht. Mein Händler bestätigt offen und ehrlich etliche Kunden, die den Lack kritisieren und Garantieanträge stellen (lassen). TRIUMPH lehnt jeden einzelenen ab und ist deswegen schon ziemlich entnervt, heißt es. Kann man ja auch irgendwo verstehen. Als Hersteller ist schwer nachzuvollziehen, wie der einzelne mit seinem Lack so umgegangen ist. Aber selbst die Monierung bei der 1.000er Inspektion, als schon deutliche Abriebspuren zu sehen waren, brachte in meinem Fall keinen Erfolg. Naja. Wer geht wegen so etwas schon klagen
Anstatt nun aber analog zu einer Rückrufaktion den Kunden anzubieten, die Folien im Rahmen der nächsten Inspektion kostenfrei aufzukleben, wird ein Foliensatz für schlappe 51 € auf den Markt geschmissen. Bei detecto kostet der Kram vergleichsweise günstige 26 €. Ich weiß, dafür bietet detecto "nur" die Seitenteile und nicht 5 Teile. Und ein Spray ist auch nicht dabei. Aber für ein bißchen Folie und ein wenig Spray viel Geld, wenn man bedenkt, dass man dadurch als
KUNDE EINER NEU GEKAUFTEN MASCHINE FÜR UM DIE 8.000 EURONEN DIE MIESE LACKQUALITÄT AUSBÜGELN SOLL !!!
Die Jungs bei TRIUMPH sollten die Kundezufriedenheitsumfragen zur Abwechslung auch mal lesen.
Bin jedenfalls echt mal gespannt auf die Diskussionen bei echten, teuren Reparaturen kurz vor Ablauf bzw. nach der Garantiezeit, wenn es um "Anerkennung" von Garantieleistungen / Übernahme auch der Mechanikerstunden / Kulanz geht, wenn schon bei Kleckerkram wie Folien oder einer ordentliche Klarlackschicht rumgegeizt wird.
*MOTZMODUS off*
Ansonsten aber ein ganz, ganz tolles Möppi

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Da bin ich ganz Deiner Meinung.
Das ist mehr als unverschämt von Triumph. Ich hab mich da auch schon drüber aufgeregt, als ich das gelesen habe.
Das Truimph die ganzen Garantie Anträge abwimmelt ist aber soweit ok, da das ganz klar in den AGB`s steht.
Auf Lack gibbet keine Garantie.
Für 8 tausend Eus sollten so einige Dinge schon drin sein. Ich meine he, dafür bekomme ich schon ein Kleinwagen.
Aber gut. Ich habe mich damit abgefunden und mir ne Nano Klarlackschicht auf Tank, Seitenteile und Frontfender machen lassen und habe keine Probleme mehr mit Abrieb.
Hat mich zwar Zeit und mal wieder Geld gekostet aber dafür fahr ich (wir) ja auch ein Bike, worauf ich stolz bin und nicht jeder Pfutzi fährt.
In diesem Sinne...

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Hallo Aerdy

Was mußtest du für das Lackieren der Teile bezahlen ?
Sind die Schriftzüge draufgeblieben,oder hast du diese nach dem lackieren wieder draufgeklebt ?

Gruß
Thom

Hallo zusammen,
das würde mich auch interessieren, was so ein Spaß kostet.
Ich habe meine Triple R ( grau ) erst ein paar Tage und als knapp Einjährige gekauft. Leider hat sie auch schon diese blöden, abgewetzten Stellen rechts und links vom Tank.
Ich wollte morgen mal zum Händler fahren und evtl. ein Folienset erstehen.
Auch ziemlich blöd ist, daß der Lack leicht verschmutzt, sich also irgendwelche Dreckränder festsetzen. Die sind mit normalen Waschutensilien nicht zu entfernen.
Tja, sieht hübsch aus, ist aber praktisch nicht so das Gelbe vom Ei, dieser Lack.

Zitat von ollegrossi

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Hallo zusammen,
das würde mich auch interessieren, was so ein Spaß kostet.

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Zitat Triumph HP:

"Triumph Lackteileschutz Kits enthalten fünf exakt zugeschnittene Folien für den Tank, nämlich zwei als Steinschlagschutz für die Front und drei für die Kontaktstellen zum Fahrer. Eine zusätzliche Folie schützt unterhalb des Magnet Tankrucksacks vor Kratzern. Erhältlich sind ergänzend ebenfalls Folien zum Schutz der Koffer.

Erhältlich ab November 2009

UPE ab 51€ D"

Hope this helps!


Schönes WE


Ben

Hallo Ben,
danke für Deine Rückinfo bzgl. Folienkit für Mattlack. Ich habe das zwischenzeitlich geordert.
Eigentlich meinte ich aber die Kosten für die Lackierung ( der Frage von Thom an Aerdy folgend ).
Wie ich aber selbst gerade gemerkt habe, hat Aerdy einen Glanzlack ( für 8k€ gibts nämlich keine "R" ).
Also mein Denkfehler und meine nicht ganz eindeutige Frage.
Aber dennoch würde mich interessieren, ob es auch für Mattlacke der "R" eine Art Versiegelung gibt.

Desweiteren hatte ich in der Niederlassung in Düsseldorf einen anderen Biker getroffen, der an seiner Speed mit Mattlack das gleiche Problem hatte. Allerdings ist er dem Problem mit einem Sonax-Speziallackreiniger zu Leibe gerückt. Und das soll gefunzt haben. Wenn also der seiner Natur nach raue Mattlack nur mit irgendwelchen Fetten und sonstigen Schmutz verusselt ist ( also nicht abgewetzt ), dann läßt sich das reinigen. Interessant zu wissen, find ich. Obendrein ist es naheliegend, das so manch einer mit seiner frisch versiegelten ( sprich imprägnierten oder gefetteten ) Lederhose so die raue Lackoberfläche mitgefettet hat.
Das Zeug soll es bei ATU geben. Ich werde es testen. Muß den Lack ja sowieso vor dem Bekleben reinigen.

[quote="ollegrossi"]Hallo Ben,
danke für Deine Rückinfo bzgl. Folienkit für Mattlack. Ich habe das zwischenzeitlich geordert.
Eigentlich meinte ich aber die Kosten für die Lackierung ( der Frage von Thom an Aerdy folgend ).
Wie ich aber selbst gerade gemerkt habe, hat Aerdy einen Glanzlack ( für 8k€ gibts nämlich keine "R" ).
Also mein Denkfehler und meine nicht ganz eindeutige Frage.
Aber dennoch würde mich interessieren, ob es auch für Mattlacke der "R" eine Art Versiegelung gibt.

Desweiteren hatte ich in der Niederlassung in Düsseldorf einen anderen Biker getroffen, der an seiner Speed mit Mattlack das gleiche Problem hatte. Allerdings ist er dem Problem mit einem Sonax-Speziallackreiniger zu Leibe gerückt. Und das soll gefunzt haben. Wenn also der seiner Natur nach raue Mattlack nur mit irgendwelchen Fetten und sonstigen Schmutz verusselt ist ( also nicht abgewetzt ), dann läßt sich das reinigen. Interessant zu wissen, find ich. Obendrein ist es naheliegend, das so manch einer mit seiner frisch versiegelten ( sprich imprägnierten oder gefetteten ) Lederhose so die raue Lackoberfläche mitgefettet hat.
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Soweit Alles klar, aber ich habe, beim Neukauf, die Folie gleich draufmachen lassen und das hat zus. 70 Eus gemacht...
Für 20 Eus gespart würde ich da nnicht selbst beigehen....

Da gebe ich Dir Recht ! Für 20 Eu kann mans selbst nicht hinbringen, schon gar nicht beim ersten Mal.
Glück gehabt, würd ich sagen.
Aber bekanntlich wächst man ja mit seinen Aufgaben, und was ich mir zutraue, möchte ich auch selbst machen. Obendrein habe ich eben auch keine neue "R".