Typische Messsituation auf der Landstraße: Eine Fahrtrichtung wird überwacht, Raser aus der anderen Richtung bleiben verschont; Motorräder werden von vorne geblitzt, das Kennzeichen bleibt unerkannt. Damit ist es jetzt vorbei. Zusammen mit der neuen abgesetzten Kamera erstellt das Geschwindigkeitsmesssystem PoliScan speed Fotos von vorne und hinten: Die Anzahl verwertbarer Fälle steigt. Das sorgt für mehr Messgerechtigkeit und steigert die Akzeptanz der Verkehrsüberwachung.

PoliScan speed und die abgesetzte Kamera detektieren und dokumentieren in unterschiedlichen Verkehrssituationen. Fahrerfotos entstehen in beide Fahrtrichtungen, zu- und abfließender Verkehr kann mit nur einem PoliScan speed-System überwacht werden. Fahrerfotos entstehen für beide Richtungen. Auch Motorräder werden von vorne und hinten fotografiert. Es werden gleichzeitig das notwendige Fahrerfoto und das Kennzeichen aufgenommen. Selbst seitliche Profilaufnahmen bei Pkw und Lkw sind jetzt möglich: bei Messung von links gibt es keine Abdeckung des Fahrers durch die A-Säule; bei Messung von rechts keine Abdeckung z.B. durch Navigationsgeräte.

Die abgesetzte Kamera ist über WLAN verbunden und nimmt synchronisiert mit dem PoliScan speed-System Bilder eines Verstoßes auf. Das System „abgesetzte Kamera“ besteht aus einer hochauflösenden Kamera, einem Blitz und der Funktionsbox. Es wird auf ein Stativ oder auf den Boden gestellt. Fährt ein Fahrzeug zu schnell, nimmt PoliScan speed ein Bild auf und sendet ein Signal an die abgesetzte Kamera: die nimmt ein zweites Bild auf. Dies wird dem Bediener übermittelt und dem Falldatensatz hinzugefügt. Zusammen ergeben diese beweissichere Falldaten, die vor Gericht Bestand haben - gerade in schwierigen Messsituationen.
Die abgesetzte Kamera wurde von der Physikalisch-Technischen Bundesanstalt (PTB) in Braunschweig als zulässiges Zubehör abgenommen.
Zu PoliScan speed: PoliScan speed erfasst und dokumentiert Geschwindigkeitsverstöße vollautomatisch und digital. Dahinter steht eine neue Technologie in Form eines so genannten LIDAR-Messkopfes (Light Detection and Ranging= Detektion mittels Licht- und Abstandmessung), die auf Laserlaufzeitmessung basiert. Es benötigt daher keine zusätzlichen Auslöseeinrichtungen wie z. B. Lichtschranken. Erstmals können damit auch schnell und dicht hintereinander rasende Fahrzeuge kontrolliert werden. Diese Technologie ermöglicht außerdem sichere Messergebnisse in Kurven, an unübersichtlichen Stellen und in Tunnels.

--> Quelle
--> Vitronic

oh man, es wird immer schlimmer...
lasst euch nicht erwischen...

ach du scheiße hoffentlich ist das Ding sauteuer, damit nicht gleich jede kleine Komune es anschafft.
Aber eigentlich war es ja nur eine Zeitfrage bis die Technik uns wieder einholt
Muß ich doch noch mal über ein schwenkbares Kennzeichen nachdenken

Düse

Tja, die entwicklung schäft halt auch nicht!
Aber da sind wir in der Provinz noch relativ lange sicher davon!

Die Polizei hier hat erst vor 2 Jahren groß die Anschaffung einer Laserpistole gefeiert^^

Ich denke auch dass solche Systeme aufgrund der Vorzüge und Kosten ersteinmal in Ballungsräumen eingesetzt werden und nicht auf Landstraße XY um die zwei Motorräder zwischen 15 und 18 Uhr abzufangen.

Mein Tacho geht auch sehr genau. Noch genauer sehen meine Augen wenn da einer vom LK oder von der Rennleitung planlos in der Gegend rum stehen.. Bei uns haben die Jungs von der Rennleitung um 16 Uhr Feierabend und der Landkreis Blitzt nur auf Bundesstraßen.

blöd sind nur diese Videowagen. Ich spreche aus Erfahrung!

Da hoffen wir mal das es noch was dauert bis es hier im Einsatz ist.
Da mit dem Teil aber auch viel Kohle zu machen ist bin ich mir da nicht sicher.

Lese ich da was von Wlan?? Da lässt sich bestimmt ein entsprechendes Warnsystem herstellen. So ein Wlan hat meist einen ordentlichen Senedradius und ist relativ leicht zu orten
Da leg ich einfach mein IPhone in Tankrucksack und lass den WiFi Orter laufen. Sobald was verdächtiges erscheint wird die Geschwindigkeit gedrosselt.

MFG
Crabs

Na, Crabs - dann dürftest Du innerorts aber nur noch haargenau mit erlaubter Vmax unterwegs sein, soviel Netze wie es da (meist) gibt...


Aber man könnte die Funkenstörung rausnehmen, aus den Moppeds - und hoffen das die das W-Lan temporär KILLT, bei Durchfahrt...
ANARCHIE!!!

Also wenn sie da wirklich öffentliche Frequenzen nutzen wär die Sache doch am Ziel vorbei geschossen
am besten noch 2,4GHz, dann können wir uns die Bilder alle auf nem 5€ Conrad empfänger anschauen

Zitat von Hotvinyl

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Na, Crabs - dann dürftest Du innerorts aber nur noch haargenau mit erlaubter Vmax unterwegs sein, soviel Netze wie es da (meist) gibt...


Aber man könnte die Funkenstörung rausnehmen, aus den Moppeds - und hoffen das die das W-Lan temporär KILLT, bei Durchfahrt...
ANARCHIE!!!

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Zitat von Concept

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Also wenn sie da wirklich öffentliche Frequenzen nutzen wär die Sache doch am Ziel vorbei geschossen
am besten noch 2,4GHz, dann können wir uns die Bilder alle auf nem 5€ Conrad empfänger anschauen

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Schon klar .

Wenn (und davon geh ich mal aus) das W-Lan vernünftig verschlüsselt ist, kann sich niemand die Bilder "so" ansehen...

Zitat von Hotvinyl

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Schon klar .

Wenn (und davon geh ich mal aus) das W-Lan vernünftig verschlüsselt ist, kann sich niemand die Bilder "so" ansehen...

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Hmmm... Wlan... ISM Band... 2,4 GHz Funksender... da könnte man doch...

Einfach mal mit angepasster Geschwindigkeit fahren, Freunde

Und das ist manchmal auch noch zu schnell