hallo,
hab mal ein kleines problem:
mir ist es jetzt schon 2 mal passiert: ich fahre ganz normal, und aufeinmal fängt das standgas zu spinnen an. sie stirbt dann im standgas ständig ab, weil die leerlauf drehzahl zu niedrig ist. nach einer halben stunde funktioniert dann wieder alles ganz normal... was kann das sein?
mfg linz

Jop, machs wie Dynamite gesagt hat - als Zusatz fällt mir noch ein, das genau das bei der FAZER das Fehlerbild war, beim - dort recht bekannten - DKS (Drosselklappensensor) Defekt, der bei einer bestimmten Marge dieser Fahrzeuge (alle bis ~BJ 05) sogar einen Rückruf nach sich zog!

Da das hier noch bei keinem war, wirds kein "Massenproblem" sein - aber im Dunstkreis des Sensors vielleicht mal suchen (lassen)...

Du fragtest ja, was das sein kann

ok, danke,
werde meinen händler mal drauf ansprechen
mfg linz

jetzt muss ich nochmal nachhaken. habe gerade im motor und antrieb gelesen, das 1 streete nur auf 2 zylindern gelaufen ist. kann es sein das 1 zylinder "ab und an" ausfällt?
das würde doch zum absterben im leerlauf passen..?
mfg linz

hehe, so: also mal ein kleiner nachtrag:
bin zum händler gefahren, der natürlich keine ahnung hatte was es sein könnte. hat einfach mal die software resetet.
selben probleme danach. hab aber erstmal drauf gesch****.
vor 2 stunden:
RATATATATATATATATATATATATATAT
motor fängt prutalst zum ratern an. wie wenn der kolben jeden moment duch den zylinderkopf bricht.(ich glaube da gabs schon mal nen fred von dem sozusagen 1. der nen kapitalen motorschaden hatte).
so
motor geht überhaupt nicht mehr. weder an noch sonst was dreht nicht mehr.
händler angerufen, der holt das ding heut abend.
naja. bin mal gespannt was da los is...
halte euch bei interesse auf dem laufenden.
mfg linus

fehler gefunden: kolbenfresser: kein tropfen öl. for ca. 300 km habe ich allerdings nachgeschaut, und da war alles in ordnung mit dem ölstand. öllämpchen hat auch nicht geleuchtet.
wenn das öllämpchen nicht leuchtet, geht das dann auf garantie?
mfg linus

Sorry, ohne dir nahezutreten, aber wie kann man innerhalb von 300km 1-2l Öl verlieren.
Wenn du sogar sagst, da wäre kein Tropfen dringewesen, sprechen wir im Normalzustand von ca. 2,5l.
Und falls wirklich nirgends ne Austrittsstelle sichtbar ist... in 300km 2l Öl verbrennen?! Ich glaube kaum, dass das unbemerkt geht.
Evtl. hat ja jemand Öl gebraucht

auf 300km 2,5l öl? sofern keine schraube fehlt, geht das mit haarriss nicht raus. nicht in 3wochen. kann es vielleicht viel eher sein das ölkänale zu sind/waren?

das is natürlich hart! frage ich mich auch, wie man soviel öl unbemerkt in so ner kurzen zeit verlieren kann

halt uns bitte auf dem laufenden...

so, also händler war natürlich sehr kritisch, und hat mir nicht recht geglaubt das ich nach gesehen habe( habe ich aber wirklich) er stellt den garantie antrag, aber meint, das wenn triumph einen gutachter schickt, die nicht zahlen werden.
muss mal sehen was dabei rauskommt. schaden: 5-6 tausend euro.
meiner meinung nach muss das aber auf garantie gehen. ich war schön brav beim kundendienst, und auch zwischendurch oft genug beim händler.
notfalls nehme ich mir einen anwalt.
wegen ölbrauch: ich habe einen sehr bösen nachbar, der sich schon seit jahren wegen zu schnellem fahren meinerseits beschwert. aber ich glaube kaum das jemand so etwas machen würde, denn die gefahr ist doch sehr hoch(klemmer bei 200 auf der autobahn kann tödlich sein!)
naja,
ich werde weiterberichten sobald ich etwas weis.
mfg linus

Hmmm, das klingt nicht nach einer kurzfristigen Lösung
Drück Dir die Daumen, das alles reibungslos läuft
Gruss Uwe

Hab ich mir fast gedacht das es darauf hinauslaufen wird.
Wenn sie keinen wirklichen Grund finden wo das Öl hin ist is blöd!

Notfalls hat Nackedei 675 noch nen fast neuen Motor für 1900 Eier im Angebot! Als Notlösung.

Hallo Linz,

hab das ganze jetzt erst gelesen. Das schockt mich jetzt schon ein bißchen . Wenn du das nicht auf Garantie repariert bekommst kann ich nur . Ich habe bei mienem letzten Motorrad in 8 Jhren nicht ein einziges mal das Öl kontrolliert und hatte nie probleme. (ich weis das man nach seinem Öl schauen muss) Wieviel Kilometer hattest du den drauf als das ganze passiert ist? Ich drücke dir auf jedenfall die Daumen.
Grüße aus Mittelfranken

Crabs

Das ist wirklich sehr seltsam......
Innerhalb 300km alles Öl weg..... kaum zu glauben, dass müßte gequalmt haben wie Sau(und dir müßte das in den Spiegeln aufgefallen sein, bzw. an der Ampel).
Oder der Motor müßte das Öl irgendwo rausgedrückt haben
(sehr stark undicht oder Schraube oder Filter sehr lose oder abgefallen), aber dann müßte man das sehen....

Es "könnte" ja auch jemand manipuliert haben....
Steht deine Street denn nachts ungeschützt im Freien?

Alles sehr sehr seltsam.......

Ähem, selbst wenn Du nicht vor 300 km Öl nachgeschaut hast, müsste Triumph erstmal erklären können wo das GESAMTE Öl abgeblieben ist.
Ich mein selbst wenn man nicht regelmässig Öl kontrolliert ist man doch normalerweise mehr oder weniger weit unter dem Min Stand und nicht gleich komplett LEER...



Irgendwie sehr mysteriös das Ganze.

Naja, hatte das mal bei nem Auto!
Kurbelwellenlager gefressen und dadurch gebrochen, mittlere Kolben ham den Zylinderkopf getroffen und sind selbst gerissen
und in 2 Sekunden war das Öl nur noch ne große weiße Wolke hinter mir auf der Autobahn.
War beim aufmachen auch total trocken. Aufgefüllt ca. 80km vorher!

Zitat von Concept

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Naja, hatte das mal bei nem Auto!
Kurbelwellenlager gefressen und dadurch gebrochen, mittlere Kolben ham den Zylinderkopf getroffen und sind selbst gerissen
und in 2 Sekunden war das Öl nur noch ne große weiße Wolke hinter mir auf der Autobahn.
War beim aufmachen auch total trocken. Aufgefüllt ca. 80km vorher!

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Schon klar! aber vielleicht hat sich sein Öl ja auch aus dem Staub gemacht! Man schaut ja nicht ständig nach hinten!
Wollt damit nur sagen das es verdammt schnell gehen kann das alles weg ist! Bei mir war der Grund aber eben deutlich zu sehen!
Damit war die Schuldfrage ob Öl drin war geklärt!
Wenn sich so ein Schaden auch in seinem Motor finden lassen würde wär er aus dem Schneider!

Dann könnte man es immer noch rumdrehen und behaupten das Kurbelwellenlager hat gefressen WEIL kein Öl mehr drinn war...
Der Kolben hat sich dann eben gleichzeitig oder knapp danach verabschiedet.

Ich bin schon 2 Takter OHNE Getriebeöl gefahren... erst nach der Probefahrt (ca. 10 KM) festgestellt, das ich vergessen hatte das Öl einzufüllen, als ich die Ölablasschraube auf der Werkbank liegen sah. Beim fahren nix gemerkt, nur die Kupplung war etwas "ruppfig". Motor auf. Nix, bis auf angelaufene Kupplungsscheiben.

Wasn Glück das Zylinder/Kolben/Kurbelwelle vom 2T-Gemisch geschmiert werden.

Sry für OT...

Hört sich ja nich soo prickelnd an.
Hoffen wir mal, dass sich T kulant zeigt.

Ok, es steht zwar im Handbuch, dass man regelmäßig kontrollieren muss, wenn nicht sogar vor jeder Fahrt.
Aber das wäre für mich kein Grund Garantieleistungen abzulehnen, da es auf jeden Fall nicht normal ist, dass 2 Liter Öl einfach so verpuffen.

*flüstermodusan*
Ansonsten hätt ich auch noch nen Motor fürn Appel undn Ei im Angebot.
*flüstermodusaus*

Schöne Grüße
Filip