Hi Triple Freunde,

hab ein problem das ich auf meiner Triple R 800km drauf und bekomme die eater nicht raus. Der ring sowie das kleine blechteil sind weg. Sitzt aber bombenfest? ne idee wie ich den locker bekomme. also mit gewalt rausziehen geht net.

Hallo Aldiman
Das gleiche Problem hatte ich auch, habe den eather nur mit langsamen drehen und dann in einer Stellung raus bekommen.

Viel Spaß noch
Jupp

das problem kenn ich zwar net aber nimm doch einfach etwas wd40 und dreh den eater danch etwas dann gehts bestimmt von allein

am Fr. hab ich bei meinem freundlichen kundendienst und der macht mir des dann^^

Also ich zieh meine immer mit der simmeringzange am kleinen Innenrohr raus!
Geht eigentlich problemlos! Nur reinwärts klemmts manchmal weng!

Hast auch wirklich alles vom kleinen Blech entfernt?

Ja habs komplett entfernt. Händler meinte schon das sie des öfters haben^^

endlich war es heut soweit, blech entfernt und die röhrchen gingen schon fasst von alleine raus und was für ein HAMMER sound
mal schaun wann ich auf die erste streife begegne

Eher bekommst du Kopfschmerzen vom Dröhnen!
Glaub mir, sprech aus erfahrung!
Hab die Teile immer incl. Zange unter der Sitzbank!
Nach ner halben Stunde sind sie wieder drin

auf der autobahn ist es schon störend nach einer weile hasst recht, aber hab ja auch immer dabei irgendwann kommen die auch wieder rein legal klingt die ja auch schon gut

wurde gestern angehalten verkehrskontrolle zum glück mit PKW
und hab die herren mal angesprochen was mich das fahren ohne db eater kostet...
135€!!! punkte (weiss jetzt nicht wieviele) ne anzeige und falls der fahrer nicht der halter ist bekommt der halter auch eine anzeige... und auf die frage was wäre wenn ich die röhrchen dabei hätte hies es fahren ohne betriebserlaubnis wird erst einmal stillgelegt bzw. könnte stillgelegt werden. kommt wohl auf die laune, wetter, usw. an
naja bei mir sind die dinger erstmal wieder drin über 100 € sind für mich strafe genug.

Freunde der Titanischen Arrow Flöten!

Es bringt NICHTS!
Es bringt NICHTS, wenn die Lärmmörder herausgenommen werden!!

Es bringt (nicht nachgemessene) 2 oder 3 PS, die sofort wieder eine ungepflegte Kette frißt!

Noch einmal: Mehr Sound? Klar!
Wer braucht mehr Sound?
Die, welche zu langsam fahren, um den Fahrtwind nicht zu hören!


Im Ernst: Laßt die Finger von den Schalldämpfereinsätzen! Es bringt nichts (auf einer längeren Tour merkt man das!), außer Probleme mit der Exekutive (bei euch in D recht teuer).



Sagt einer, der damit Erfahrung hat.

Zitat von Dr. M

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Freunde der Titanischen Arrow Flöten!

Es bringt NICHTS!
Es bringt NICHTS, wenn die Lärmmörder herausgenommen werden!!

Es bringt (nicht nachgemessene) 2 oder 3 PS, die sofort wieder eine ungepflegte Kette frißt!

Noch einmal: Mehr Sound? Klar!
Wer braucht mehr Sound?
Die, welche zu langsam fahren, um den Fahrtwind nicht zu hören!


Im Ernst: Laßt die Finger von den Schalldämpfereinsätzen! Es bringt nichts (auf einer längeren Tour merkt man das!), außer Probleme mit der Exekutive (bei euch in D recht teuer).



Sagt einer, der damit Erfahrung hat.

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Zitat von tt55

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und falls der fahrer nicht der halter ist bekommt der halter auch eine anzeige

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Zitat von tt55

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wurde gestern angehalten verkehrskontrolle zum glück mit PKW
und hab die herren mal angesprochen was mich das fahren ohne db eater kostet...
135€!!! punkte (weiss jetzt nicht wieviele) ne anzeige und falls der fahrer nicht der halter ist bekommt der halter auch eine anzeige... und auf die frage was wäre wenn ich die röhrchen dabei hätte hies es fahren ohne betriebserlaubnis wird erst einmal stillgelegt bzw. könnte stillgelegt werden. kommt wohl auf die laune, wetter, usw. an
naja bei mir sind die dinger erstmal wieder drin über 100 € sind für mich strafe genug.

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es kostet 10€-15€ strafe mehr net
er wollte dir nur angst machen
mit dem vergehen kenn ich mich sehr gut aus
ich sag nur das ich mal eine schöne 06er sv hatte mit leo

Weiss wer wie es in der Schweiz ist??
Hab nicht vor dean Eater rauszunehmen, aber interessiert mich:)
So wie ich unser System kenne bezahlt man 5 mal so viel wie bei euch:P

naja inzwichen habe ich 700km ohne db-eater autobahnfahrt hinter mir und heute erstmal wieder reingenommen
beim entfernen der eater ging es mir auch nicht um PS sondern einfach nur der sound... und optik

hab sie jetzt auch draußen um mal zu hören wie sie offen klingt und kann nur sagen GEIL!!!!

Mir ist aufgefallen, dass bei längeren fahrten ohne db killer das ende des auspuffs recht stark verrußt ist. Ich schätz mal dass das nicht "gesund" ist, da es mit den killern nicht auftritt. Das arrow mapping wäre drauf (ich schätz mal abgestimmt auf den betrieb mit den db killern?) gibts noch andere mappings fürn den betrieb ohne killer oder muss ich mit dem stark verrußten endstück leben?

Danke lg hannes

War in Südtirol mal einen Tag ohne DB-Eater unterwegs.
Bei bestimmten Drehzahlen - so um die 3000 - 5000 - haben mir voll die Ohren gedröhnt.
Sound fand ich nicht schlecht, die Kumpels auch.
hab sie aber abends wieder reingemacht, mein Gehör ist mir wichtiger.

wieso ist der DB-Killer von Arrow eigentlich am Eingang mit einer Kappe verschweißt? Hat schon jemand die Kappe abgeflext und wenn ja, wie hat sich der Sound verändert?

Hi ... ich hab 2 Satz Eater und bei einem Paar in die Kappen ein 12 mm Loch gebohrt. Der Sound ist deutlich dumpfer bei niedrigen Drehzahlen, bei hohen Drehzahlen ist der Unterschied gering und nur ein wenig lauter. Ganz ohne DB-Eater wirds bei hohen Drehzahlen schon deutlich lauter. Ich finde den Klang mit leicht geöffneten DB-Eatern weniger nervig beim fahren, da ich die tieferen Frequenzen lieber mag. Das voll vielen bemängelte Dröhnen hat meine Arrow seltsamerweise nicht, oder ich bin durchs Gitarrespielen für diese Frequenzen taub geworden :-)
Fazit: Für mich isses ein guter Kompromiss. So hab ich ein etwas besseren Sound und bei Kontrollen zumindest noch einen DB-Eater drin. Bei meiner R1 sind im Akra mit ABE auch DB-Eater, die serienmäßig einen durchgehenden freien Querschnitt haben.
Ich denke deshalb, es würde bei ner Kontrolle nicht auffallen. Ein gewisses Restrisiko gibts natürlich immer (Produkt aus Kontrollwahrscheinlichkeit und Auffallwahrscheinlichkeit ), ... so ist das halt im Leben.

Mein Vorgängermopped (Yamaha R6 RJ11) hatte nen Laser GP dran und da waren die Eater auch komplett offen und nur mit einem Dämmmaterial umwickelt. Ich könnte mir gut vorstellen, dass die Kappe am Ende den Abgasfluss gut einbremst.

Die Anlage ist von Arrow so samt einem Mapping für die Triple entworfen berechnet und gebaut worden! Ich denke die werden sich dabei was gedacht haben! Ich tüdel da jedenfalls nicht dran rum... laut genug isses mit Killern auch und schnell genug sowieso. Und Optik.... ihr steht auf große Löcher wa