Hi Zusammen

Hab mir auf 'ner Messe das LSL Anbaukit inkl. der Crashpads gekauft und wollte mal in die Runde fragen, ob es hier Probleme beim Anbau gab?
Im Prinzip ist es ja recht simpel, ausser dass man natürlich nicht beide Seiten gleichzeitig lösen sollte, da man sonst den Motor "in der Hand hat" .

Habt Ihr 'ne Stütze unter den Motor gesetzt, während eine der beiden Seitenschrauben raus war?!
Sollt ich 'nen Drehmomentschlüssel nutzen?

Ciao
Alfapower

Bei mir hat es keine Probleme gegeben,
erst die eine dann die andere Seite.
Ohne Stütze und ohne Drehmomentschlüssel.
Gruss Hanni

Zitat von Hanni

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Bei mir hat es keine Probleme gegeben,
erst die eine dann die andere Seite.
Ohne Stütze und ohne Drehmomentschlüssel.
Gruss Hanni

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Cool!
Dann brauch ich jetzt nur noch 'nen entsprechend grossen Imbus-Schlüssel ...

Ciao
Alfapower

Bin zwar nicht daheim zum nachschauen, aber das ist doch nur ein 8er Inbus wenn ich mich recht erinnere, oder???

Aufmachen kannst die Schrauben ohne Probleme! Fällt nix nach unten raus^^

... ist 8mm

fällt nichts 'raus, für die oberen am Zylinder brauchst Du aber sicherheitshalber
DOCH einen Drehmomentschlüssel, Anzugsmoment ist aus dem Kopf 40 nm, die Schrauben
würde ich an Deiner Stelle nicht ueberdrehen wollen.

Ansonsten völlig easy..

Jungs, ist doch alles schon längst verbaut - auch ohne Drehmomentschlüssel ... hat genau 15min gedauert der Spass.

Ciao
Alfapower

Hallo Alfapower,

kannst du mal ein Foto reinstellen, bin nämlich auch auf der Suche nach Sturzpads. Die Rizoma täten mir gefallen, sind aber preislich ziemlich heftig (159.-€).

Danke, Schubbi

Ja, kann ich tun ... aber wenn schon, dann frisch gewaschen ... und das wird erst am Wochenende was ... ... vorher muss mich die liebe Streety jeden Tag ins Büro bringen.

Ciao
Alfapower

Zitat von schubbi

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Hallo Alfapower,

kannst du mal ein Foto reinstellen, bin nämlich auch auf der Suche nach Sturzpads. Die Rizoma täten mir gefallen, sind aber preislich ziemlich heftig (159.-€).

Danke, Schubbi

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LSL-Crashpads Suchbild

Der Heli hat noch die Generation LSL Crashpads aus 2008 ... meine sind die Neueren aus 2009 - etwas länglicher und (passend zu Upside-Down-Gabel + Bremsen) gold eloxiert. ... Fotos folgen ...

Ciao
Alfapower

Zitat von ALFAPOWER

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Der Heli hat noch die Generation LSL Crashpads aus 2008 ...
Ciao
Alfapower

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Zitat von Franky-Triple

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@ schubbi:

Gibt auch noch ganz nette von:
http://www.gsg-mototechnik.de/84-97sturzpads/s84-97.htm
http://www.gsg-mototechnik.de/84-97sturz.../sp-triumph.htm

Die normalen kosten 73,- Euro

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merci

Schön ist anders dann doch lieber Vollkasko

Moin Holgi,

sag mal wo hast´n das Anbau-Kit gekauft? Ich hab gesehen, dass Louis ein ANbaukit für die Street in schwarz anbietet.

Hallo,

habe gestern auch den kompletten Satz LSL-Pads mit den Achsprotektoren bekommen (bezogen über den Schweizer LSL-Importeur MotoMader). Und die will ich nach Möglichkeit heute noch verbauen...

Waldschrat hatte was von "40 Nm aus dem Kopf" geschrieben für die Motorhalteschrauben oben am Rahmen. In den Street Triple Details sind die nicht erwähnt. Kann mir jemand sagen, ob die 40 Nm korrekt sind bzw. welches Drehmoment genommen werden muss?

thx

Guten Mogen,

die 40Nm passen für die Verschraubungen oben am Rahmen/Kopf.

Besten Dank, bin scheinbar nicht der Einzige, der bei diesem Töff-Wetter schon auf den Beinen ist

Naja, hab weder ein mopped noch kann ich vernünftig liegen!

die ANzugsmomente sollten auch in der ANbauanleitung stehen, war bei mir jedenfalls so..