Wir hatten auch einen bei uns in der Gegend!
In Coburg! Ihm wurde auch gekündigt!
Er darf noch die Maschinen warten und servicen aber nix
mehr neues verkaufen!

Er sagt das Triumph weg will von vielen kleinen Händlern und dagegen
nur noch auf größere Stützpunkthändler gehen will!

Das wird doch wohl nicht so weitergehen?!
Kann mir nicht vorstellen, das dann ausserhalb der Metropolen die Kundschaft wächst.

In Antwort auf:

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Und wieder einer weniger.

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Jetzt bleib mal entspannt Eckes
ZSO in Hofheim wurde wegen "Unfähigkeit" und/oder "Unvermögen" gekündigt
Ausserdem war der Laden bzgl. Beratung und Atmosphäre eh net de Brüller
Keine Sorge: Hans wird nicht gekündigt !

Gruß Attacke

Echt ZSO hatte doch zumindest aus der Entfernung einen sehr guten Namen, z. B. aus dem Motorsport. Wenn ich mir die Artikel auf deren HP so ansehe, waren die wohl eher etwas zu "unbequem"

Zitat von Concept

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Wir hatten auch einen bei uns in der Gegend!
In Coburg! Ihm wurde auch gekündigt!
Er darf noch die Maschinen warten und servicen aber nix
mehr neues verkaufen!

Er sagt das Triumph weg will von vielen kleinen Händlern und dagegen
nur noch auf größere Stützpunkthändler gehen will!

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Hauptsache Triumph macht nicht den gleichen Scheiß wie Honda. Die haben mir zwei mal den Händler unter dem Arsch weggezogen. Und ruck zuck war ich weg von den Japanern.
Von großen Kaufhäusern halte ich gar nichts. Mir nützt kein Glaspalast wenn der Rest nicht stimmt.

Jo ,
ist echt schade ...;
die Bamberger hatten z.B. ,fahrwerks-technisch echt was drauf...

Hallo zusammen,

ist mir auch schon so gegangen, der Händler bei dem ich 2000 meine Speedy gekauft habe wurde auch gekündigt.

Begründung: zu klein, anderes Fabrikat im gleichen Verkaufsraum, kein extra Personal im Verkauf, ...

Man wurde dort vom Inhaber beraten. Der hatte zwar einen Arbeitsoverall an, war dafür aber echt in Ordnung.
Fachwissen und Kompetenz stimmte auch. Der hat mir an der Speedy ruckzuck eine super Fahrwerksabstimmung hingezaubert.

Beim Verkaufsgespräch hat er mich allerdings nicht über eine Finanzierung aufgeklärt. Ich wollte nämlich garnicht aufgeklärt werden (sollte man mit knapp 40 nämlich schon sein, oder?). Aber solche Kriterien werden von Triumph abgefragt und bewertet. Leider haben auch bei Triumph Deutschland die Analphabeten von McKinsey und Co. Einzug gehalten.

Es nützt mir als Kunde wenig, wenn mir ein Schlippsträger eine Finanzierung, die ich gar nicht haben will erklärt,
oder wenn der Händler in seinem Verkaufsraum nur Triumph stehen hat. Bei meinem jetzigen Händler habe ich die Aprilia Shiver und die Steety probefahren können. Die Shiver hätte ich sofort haben können, auf die Streety R habe ich insgesamt fast 16 Monate gewartet. Über den Hof war übrigens der Kawayazuki Händler und so konnte ich am gleichen Tag auch noch die Z750 probefahren.

Die Ausdünnung des Händlernetzes spiegelt sich im übrigen auf der Forumslandkarte wieder. Vielleicht sollten die Triumphianer mal dort einen Blick reinwerfen bevor Sie einem Händler kündigen.

Gruß Thomas

@Eckes: In Hofheim wird es auch weiter einen Triumph-Händler geben, nur eben einen anderen! Soweit ich weiß macht der aus Bad Kreuznach eine Filiale auf - und die Werkstatt bleibt auch, also - keine Panik

na toll habe es gerade heute erfahren.. der erste Service steht an und jetzt kann ich wohl nach Limburg gurken, bis die das wieder geregelt bekommen.
wirklich begeistert bin ich nicht!
ich frage mich, was da die wirklichen Gründe sind...

Auf die 1. kannst Du vor Ort warten.
Einlauf Öl wird gewechselt und es werden verschiedenste Schrauben nachgezogen, dazu wird das Analysegerät angeschlossen und alles mögliche gecheckt.
Heli

können schon.. aber bei einem Garantie Fall schaue ich durch die Finger!

Ich hab auch 95km einfach zum Händler!Is aber kein Problem!
Wenn was Garantiemässig is ruf ich an und sie holen den Bock ab!
Wenn ich was will (keine Garantie) muss ich halt evtl. mal ne Woche warten bis sie
mit dem Transporter in der Nähe sind oder fahr selber hin!

Zitat von gschaefti

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Leider haben auch bei Triumph Deutschland die Analphabeten von McKinsey und Co. Einzug gehalten.

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Da der Pari moto pleite gegangen ist, fahre ich nun auch zum Mo Bike nach Limburg. Der ist echt klein. Aber auf den ersten Blick sympatisch. Hat jemand Erfahrungen mit dem Händler?