Hallo zusammen,

ich bereite mich gerade für meine 10.000er Inspektion vor und frage mich, ob ich neues Kühlmittel verwenden sollte. Das letzte mal wurde das Kühlmittel am 4.8.2020 bei 3059km gewechselt. Nach Handbuch sollte man wechseln, aber das Motorrad ist in der Zwischenzeit erst 7tkm gelaufen. Sollte man dennoch wechseln?


Edit: Habe im Handbuch auch bzgl. welche Flüssigkeit genommen werden sollte nachgelesen. Farbe sei grün. Aber die Farbe meines Kühlmittels ist pink. Muss ich das jetzt spülen? Und woher weiß ich welche Flüssigkeit das überhaupt ist? Das hat ein Triumphhändler bei der Inspektion eingefüllt. Auf der zugehörigen Rechnung steht aber nicht drauf, welches Kühlmittel verwendet wurde. Soweit ich weiß muss gespült werden, wenn der Kühlmitteltyp sich verändern würde. Aber ich weiß ja nicht was vorher drin war...


LG
Christian

Es gibt eigentlich nur 3 Farben.
Grün, blau, rot.
Triumph hat von blau auf rot gewechselt. Wenn du dir unsicher bist und auf Nummer sicher gehen willst dann spüle und Wechsel komplett.

Ich habe bei der Speedy auch von blau auf rot gewechselt und bin wie folgt vorgegangen:
- blau ablassen
- spühlen
- mit destilliertem Wasser füllen und warmlaufen lassen
- Wasser ablassen
- rot füllen.

Benutzt habe ich das fertige von Motul

Hi @UmmelGummel in meinem Handbuch steht es solle grün sein -> Ganzjahres OAT (Hybrid Organic Acid Technology).


Auf triumphworld.de steht folgendes:

Das neue Triumph Kühlmittel D2053 ist ein Ganzjahres-OAT-Kühlmittel (Organic Acid Technology). Es ist orangefarben und enthält eine 50%ige Frostschutzmittellösung auf Monoethylenglykolbasis. Das Triumph Kühlmittel D2053 bietet einen Frostschutz bis -40Grad Celsius.

Achtung, nicht mischbar mit dem älteren HD4-X OAT (bis-35Grad Celsius) auf Ethylenglykol-Basis. Ein Wechsel mit ausgiebiger Spülung des Systems wird empfohlen.

Quelle: https://www.triumphworld.de/product_info...ducts_id=263463


Scheinbar hat sich da was geändert von Grün auf Orange. Meins ist aber wenn überhaupt eher rötlich bzw. pink.

Wenn ich spüle, wieviel neues Frostschutzmittel brauche ich ungefähr? Reicht es 1 Liter zu bestellen, oder eher 2l ?

Speed triple waren laut Handbuch 2,4. nach genau 2 Liter war voll genug.

Ok ich bin etwas schlauer geworden. Ab 2021 hat Triumph auf ein anderes Kühlmittel umgestellt, welches silikatfrei ist. Da mein Kühlwasser von 2020 ist sollte ich das rote, silikathaltige haben bzw. HD4X.

Hier gibt es eine Alternative von Motorex, die kompatibel sein soll: https://www.classicbike-raisch.de/en/tri...or-triumph-hd4x. Ich denke ich werde diese Alternative verwenden, dann spare ich mir die Spülung.

Da ich meinen Beitrag nicht editieren kann:

Habe gerade mit einem sehr freundlichen Mitarbeiter von Triumphworld telefoniert. Scheinbar habe ich schon das neue Mittel drin. Also rot bzw. in der Produktbeschreibung ist von orange die Rede. Die Engländer haben es scheinbar nicht so mit Farben... Er sagte auch, dass ich nach 3 Jahren nicht wechseln müsse und ich es ruhig noch drin lassen kann. Genau so werde ich es handhaben. Falls ich mal wechseln muss, werde ich dann nicht das HD4X nehmen, sondern das neue OAT, welches Orange bzw. Rot ist.

LG
Christian

Zitat von UmmelGummel im Beitrag #2

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Es gibt eigentlich nur 3 Farben.
Grün, blau, rot.
Triumph hat von blau auf rot gewechselt. Wenn du dir unsicher bist und auf Nummer sicher gehen willst dann spüle und Wechsel komplett.

Ich habe bei der Speedy auch von blau auf rot gewechselt und bin wie folgt vorgegangen:
- blau ablassen
- spühlen
- mit destilliertem Wasser füllen und warmlaufen lassen
- Wasser ablassen
- rot füllen.

Benutzt habe ich das fertige von Motul

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Durchspülen geht nicht bei kaltem Motor, weil der Kreislauf durch das Thermostat geschlossen ist und zudem die Wasserpumpe sich nicht dreht. Deswegen schreibt UmmelGummel, Motor warmlaufen lassen. Weil durch die Erwärmung Kesselstein entsteht (Kalk im Leitungswasser) macht man das mit destilliertem Wasser. Eine Werkstatt, welche die Kühlmittel von silikathaltig auf silikatfrei wechselt, macht das genau so.

Keine Ahnung ob das Werkstätten auch so machen aber mir erschien es aus genannten Gründen sinnvoll.
Wollte das Motorrad nicht komplett zerpflücken und ohne warmen Motor öffnet das Thermostat nicht.
Ich kann auch nicht einschätzen oder irgendwie beurteilen ab welcher Mischung die Kombination der beiden Kühlmittel irgendwie schädlich wird.

@sakasanje https://www.louis.de/artikel/kuehlfluess...number=10060224

"Dieses Handbuch richtet sich an Mechaniker, Werkstattbesitzer und verbundene Händler..."

Siehe "Schritt 4":



https://www.holtsauto.com/de/neuigkeiten...en-und-spuelen/

Beim Auto macht man das Spülen und das Mischen des Frostschutzes im Gegensatz zu Motorrädern üblicherweise mit Leitungswasser, weil die Kühlkanäle nicht so fein sind, wie bei Motorrädern und der größeren Menge von bis zu 10 Litern.

Danke. Ist vielleicht auch die bessere Variante, die Dichtheit im Laufen mit Wasser zu prüfen, bevor ich Kühlflüssigkeit reinhauen.