Ich überlege, den Spoiler der GEN1 an meine GEN2 zu bauen und habe mal eine Retusche gemacht, wie das aussehen würde.
Ich freue mich über ein Angebot. Es soll ein original Triumph Bugspoiler sein. Farbe erst mal egal, ggf. würde ich den Spoiler in weiß lackieren, vielleicht sieht das aber auch in schwarz oder rot gut aus... mal schauen...

Es gibt auch Zubehör-Bugspoiler, evtl. wären die ja ebenfalls nach deinem Geschmack?!

War da nicht was das der nicht passt wegen dem Sammler oder so?

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Habe Werbung: den hier von einem spanischen Annbieter auf eBay. Kommt unlackiert, passt perfekt, Montagematerial ist dabei. Kannst du nächstes Mal an meiner Streety begutachten

edit: wtf ist dieser Ebay-Banner und der "Werbung"-Schriftzug in meinem Post?

Wahrscheinlich ist GFK in meinem Fall besser als das original ABS... wenn ich das Teil zum Anpassen modifizieren muss, dann ist das mit Epoxydharz und Glasfasermatte gut zu machen.

@desMo_
Danke fü den Tipp, ich habe gerade ein GFK-Teil bestellt.

Ich gehe davon aus, dass das Teil vom spanischen Händler mit dem von MD Compositi aus Italien identisch ist. Ich habe dort bestellt, das Teil ist roh in weiß, was für mich perfekt ist, weil ch das auch weiß lackieren möchte. Bei Lackabplatzern schaut dann kein schwarzes Material durch...

https://mdcompositi.com/prodotto/puntale...-street-triple/

Ich habe 14 Tage Rückgaberecht... falls das absolut gar nicht passen sollte.

Wen es interessiert: Den Bugspoiler des Modells 2007-12 an die 2013-16 anzubringen ist eigentlich unmöglich.

Auf der rechten Seite muss ein Zubehörauspuff dran und auf der linken Seite muss der Kühlerausgleichsbehälter weg.
Weil das bei mir so ist, habe ich es geschafft, das Teil zu montieren:

Ein paar Ecken musste ich abschneiden, das fällt aber kaum auf. Der Bugspoiler ist momentan noch zum Testen im Rohzustand mit der weißen Gelcoatoberfläche. Weil die Farbe Weiß den Bugspoiler sehr stark betont überlege ich, ihn eventuell in schwarz zu lackieren.







Wegen der Hitze des Kat und der unmittelbaren Nähe zum Bugspoiler habe ich ein Edelstahlblech als Hitzeschild gebogen.





Den Halter hinten rechts habe ich passend für mein Motorrad angefertigt.

Finde es tatsächlich auch nicht richtig stimmig (evtl. weil ich mittlerweile der Meinung bin, das bei einem Naked Bike weniger mehr ist).

Wie ist denn der Hitzeschild befestigt? Man sieht auf dem Foto irgendwie nur 1 Schraube? Hitzeschild auch deshalb, weil das Originale mit dem Bugspoiler zusammen nicht passt?

Technisch auf jeden Fall interessant.

@sakasanje Momentan ist das Hitzeschild mit der Halteschraube vorne rechts fixiert. Wenn das einwandfrei funktioniert, werde ich das vielleicht mit kleinen Nieten festmachen... und wenn es nicht klappert mache ich gar nichts weiter. Es schmiegt sich sehr gut ans GFK und wird durch den Schraubenhalter am KAT gut beigedrückt.

Nicht stimmig ist die Kontur hinten, dort wo der Auspuff anschließt, da gebe ich Dir recht. Bei Weiß fällt das extrem ins Auge. Muss ich drüber nachdenken.

Vielleicht schneide ich die hintere Ecke ab, um die Kontur des Auspuff parallel zu haben.

Ich finde deine Streety einzigartig. Nicht schön, nicht hässlich, nicht geil oder beschissen - einfach einzigartig. Ich bin überhaupt kein Freund von Fahrzeugen von der Stange und mag es sehr meine Sachen zu individualisieren. Egal ob PC, Fahrzeuge, E-Zigarette oder Objektive. Und dass du deine Streety genommen, den Lenker maximal komfortabel hochgelegt und offradtaugliche Reifen druntergeknallt hast und dir jetzt deinen Bugspoiler so machst, wie er dir gefällt, feier ich einfach. Don't be a fucking sheep, mach dein Ding

Dein eingezeichneter roter Schnitt hinten würde definitiv passen finde ich.
Die Kombination aus weißem ESD plus weißem Bugspoiler ist zu viel fürs Auge. Die einfache Möglichkeit wäre wohl wie du erwähnt hast das Schwarzlackieren des Spoilers. Die meiner bescheidenen Meinung nach stimmigere, aber leider aufwändigere Lösung wäre, den Bugspoiler in weiß zu lackieren und den ESD schwarz zu pulvern.


Wenn ich einen Vorschlag machen darf:

Es könnte ein zusätzlicher Gewinn sein, wenn du die vordere Aufnahme des Bugspoilers (also Richtung Vorderrad) mittels eines kleinen Bleches minimal nach unten verlängern würdest. Dadurch hättest du nicht nur mehr Abstand zum Krümmer, auch die Linie des Bugspoilers würde stimmiger sein.

Denn momenten hat die Linie des Bugspoilers in Verlängerung eine Steigung (blaue Linie), als ob er vorne zu weit oben positioniert wurde.
Deutlich passender zu den Linien des Motorrads als auch dynamischer wäre ein Gefälle (rote Linie). Betrachte dazu mal die abfallende Linie des Tanks und der Kühlerverkleidung. Vielleicht stört das gerade unbewusst dein Auge

Ich lege großen Wert darauf, dass mein Motorrad keine Bastelbude wird. Kein Teil ist zersägt, gebohrt, geflext oder sonst wie verändert... alles sind Anbauten und Modifikationen, die sich ganz leicht auf Originalzustand zurückbauen lassen. So auch dieser Bugspoiler: Da sind 4 Halter an Originalbefestigungspunkten angebracht. Ich kann das in 2 Minuten abmontieren und das Motorrad ist wieder original. Aber erst mal habe ich Freude daran, das Teil optisch ausgewogen an mein Motorrad zu montieren.

@desMo_
Das ist ein sehr guter Hinweis, die optische Dynamik fehlt, also den Bugspoiler vorne nach unten bringen. Ich bin gleich in die Garage...

Originalbefestigung, die waren schon von unten an die Laschen gebaut. OK, trotzdem vorne zu hoch.



Erster Versuch mit Hülsen... es ist Wahnsinn, was das ausmacht. 20 mm an der Stelle und der Spoiler schleift vorne fast am Boden.



Zweiter Versuch mit diesen Hülsen. Das macht sich sehr gut.







Hier noch einmal im Vergleich, wieviel das vorne runter gekommen ist:



Bei der nächsten Probefahrt mache ich dann eine Aufnahme von der Seite.

Ich überlege den Spoiler 2-farbig zu lackieren. Den oberen Teil weiß, das ist ein dynamischer Keil und passt gut zu den Schrägen der anderen Bauteile. Den unteren Teil in Schwarz, der Bereich tritt dann optisch in den Hintergrund. Durch die Kanten in dem Bugspoiler ist da leicht die Trennungslinie zu bestimmen.



P.S. Den gleichen Auspuff habe ich auch in mattschwarz im Schrank liegen. Der heißt dann GPR Furore, ist bauglich mit dem weißen GPR Albus.
Ich bin also multivariabel wie ein Chamäleon.

Crazy, ich hätte nicht gedacht dass 20mm gleich SO einen Unterschied machen, aber die 10mm sehen sehr vielversprechend aus
Bin auf das Foto gespannt. Wenn das Wetter mal einen Hauch von Sommer zulässt können wir es gerne wieder live betrachten.
Dann kriegst du auch endlich deinen Trichter :>

Zugegeben klang diese Bicolor-Option nicht gut, aber dem Bild nach könnte es doch was werden.

Von der linken Seite finde ich den Spoiler klasse.





Von der rechten Seite sieht das sehr wuchtig aus, wohl auch deswegen, weil das Motorrad zur anderen Seite abgekippt auf dem Ständer steht.



Als nächstes werde ich noch ein Hitzeblech innen auf den Boden vom Bugspoiler nieten, weil das GFK UNTER dem Kat enorm heiß wird. Die Seite bleibt lauwarm, das Blech funktioniert.

Außerdem werde ich den unteren Bereich schwarz lacken um die Zweifarbigkeit in der Realität beurteilen zu können.

So, Fotos von heute, speziell für @desMo_

Die hintere Spitze ist abgeschnitten





Hitzeschutzbleche aus Edelstahl eingebaut, weil bei der 2013 bis 16 der KAT weiter vorne sitzt, größer ist und somit nur wenige Millimeter von der Verkleidung entfernt ist.







Als nächstes lackiere ich die Unterseite schwarz damit ich die Optik der Zweifarbigkeit sehe.

Respekt, sehr sauberer Schnitt

Mein Assistent während der Lackierarbeiten



Hier der Unterschied der Krümmer, weswegen die aufwändige Hitzeabschirmung notwendig ist.

Projekt ist fertig. Ich habe komplett weiß lackiert und lasse das auch so, weil ich finde, die Linienführung in Verbindung mit dem weißen Auspuff passt.







Das passt auf den Millimeter, der Halter vom Kat ragt genau in den Lochausschnitt hinein, das Hitzeschutzblech kommt nirgends an.

Nach ausgiebiger Probefahrt ist vielleicht meine Erfahrung mit dem Hitzeschutz mittels Edelstahlblech interessant: Der Kat ist nur wenige Millimeter vom GFK entfernt, ich hatte 115 Grad Öltemperatur, da ist davon auszugehen, dass der Kat Temperaturen vis zu 1000 Grad entwickelt... auf der Außenseite ist der Bugspoiler lauwarm. Das Blech liegt aber nicht flächig an oder ist gar verklebt wie eine Hitzeschutzfolie und ich glaube, gerade deswegen funkruoniert der Hitzeschutz perfekt.

Ich glaube ich hätte es noch krasser gemacht und in dem Rot lackiert

Also ich finde es passend, aber vielleicht weil ich selber dieses bugspoiler habe. (alte street)