Hallo alle zusammen,

Ich habe mir vor kurzem eine Street Triple R bj 08 gekauft.
Leider ist da bereits eine Zubehör Anlage ohne KAT verbaut. (Bilder in Anlage)
Daher ein paar Fragen:

1. Kann mir vielleicht wer sagen um was für eine Anlage es sich hierbei handelt?
( Vorbesitzer konnte keine genaue Angabe machen)

2. Muss ich den Krümmer auch wechseln?

Und 3. Was muss ich bezüglich der Lautstärke beim Kauf einer neuen Anlage beachten?

Danke schonmal vorab für jede Hilfe

Keine Ahnung was das für ein China Endtopf ist...der Krümmer wurde allerdings ganz gut umgebaut, den
kannst du den Rennstreckenfahrern verkaufen. Muss auf jeden Fall neu. Kat wurde abgeflext..

Bis dahin würde ich mich aber mal um den Grund kümmern warum Öl über den Krümmer läuft!
Ölwannendichtung und der kleine Deckel vorne sehen undicht aus.
Achtung!! Ein Schlauch am Wärmetauscher hüpft demnächst runter!!

Gab es nicht verschiedene Krümmer? Einmal für Runden und einmal für ovalen Auslass?

Krümmer sollte es bei Kleinanzeigen geben, genau wie steigrohr und esd.

Was Lautstärke angeht steht das auf dem Typenschild was du max haben darfst. Ein zu lauter Auspuff ist ein zu lauter Auspuff, da hilft auch e-Nummer und co nix.

Edit:
Krümmer mit KAT kaufen und dann einen unten liegenden Auspuff mit Schnecke montieren. Dann spart man sich das steigrohr einiges an Dichtungen, Schellen und befestigungsmaterial.

Danke für die schnellen Antworten.
Was das Öl angeht, das ist Korrosionsschutz, hab alles eingesprüht beim einsetzen.
Ist mein erstes bike und dem entsprechend auch die erste Überwinterung.
Vlt hab ichs zu gut gemeint.
Original Krümmer und Entöpfe hab ich hier, weiß aber nicht ob da was fehlt.
Danke für den Hinweis mit dem Schlauch....

Was ist denn ne Schnecke?

Die Schnecke sorgt beim serienkrümmer dafür, dass der winkel für den unten liegenden Auspuff passt.

Schau dir mal die Bilder auf der zaard Homepage an.
https://www.zardauspuff.de/motorradauspu...h/street-triple

Bei deiner Originalanlage fehlt mMn das Verbindungsstück von für an die Endtöppe.
Hat der Akra Enddämpfer ne E Nummer dran?
Falls ja, kannste die Nummer googeln und herausfinden wo der ungefähr dran könnte. Würde ich dann separat verkaufen und den Krümmer auch extra.
Sollte keine Nummer dran sein, einfach komplett auf Kleinanzeigen stellen

Den original Krümmer würde ich ranbauen in Verbindung mit nem günstigen 3in1 von Kleinanzeigen. Die Schnecke geht ab dem Krümmer in einem Bogen in die Mulde der Schwinge und dann hinten zur Seite raus. 3in1 spart ordentlich Gewicht soll aber etwas Leistubg kosten.

Anderes Mapping nicht vergessen.
Lambdasonde ist zur Zeit bei dir ja nicht dran wenn ich das richtig sehe. Die muss auch wieder eingesteckt werden.

Ich kann nicht glauben, dass das ein original
Akrapovic Hexagonal Carbon Schalldämpfer ist. Das sich ablösende und minderwertige Klebeschild macht mich stutzig. Ein Originaldämpfer hat auf der Innenseite, hinten an der Endkappe eine e-Nummer, die so angebracht ist. Siehe Foto.


Mutig ist auch die Anbringung. Einfach nur aufgesteckt mit Federchen dran - ohne die mittlere Schelle.

Ich meine mich zu erinnern, dass das Teil neu um die 800 Euro gekostet hat. Gab es meines wissens mit 52mm und 60 mm Anschluss. Die Dämpfer werden gebraucht um die 400-450 Euro gehandelt.

Die China-Kopien mit entsprechenden Aufklebern kosten neu 80 bis 100 Euro. Die haben keine E-Nummer. So einen Dämpfer kann man kann man aös Gebrauchtteil wohl gleich in die Tonne werfen, weil den wahrscheinlich keiner haben will.
https://de.aliexpress.com/item/4000005814442.html

Ich wage es Mal das Gegenteil zu behaupten. Der sollte Original sein, die Akra Fakes erkennt man meist ziemlich einfach am verbauten Lochband. Dieses endet im Original spitz, bei den Fakes hat es immer eine Rundung.

Leider bin ich gerade nur am Handy, sonst würde ich noch ein zwei Bilder einstellen.

Aber original Akra hin oder her, es gab meines Wissens nach keine low akra für die Street triple. Nur welche für oben.
Wenn die dann legal anders verwendet werden sollen heißt es einzelabnahme.

Irgendwer hier im Forum hat so eine Kombination. Aber wie es da mit Eintragung und co aussieht weis ich nicht.

Es ist für den Themeneröffner bestimmt interessant zu wissen, ob original oder nicht, ob 400 Euro Wert oder 0. Das mit den spitz zulaufenden Löchern ist ein guter Hinweis, jetzt wollen wir auch noch die Nummer auf dem Band sehen

Ich finde, das ist ein schöner Krümmer, die Rohrführung bis zum Endtopf ist gut gemacht. Mit dem Endtopf hätte ich keine Probleme rumzufahren. Mit dem Krümmer aber wohl, da ist sofort zu erkennen, dass da kein Kat verbaut ist. Das gibt garantiert bei jeder Kontrolle Ärger.

Ich bin davon überzeugt, dass ab der markierten Stelle am Sammler ein individueller Rohrverlauf angefertigt worden ist. Der Kat wurde abgetrennt und ab hier neues Rohr angeschweißt.

So ich hab nochmal nachgeschaut, der Endtopf hat ne e Nummer hinten dran, konnte aber so einen Endtopf nirgends im Internet finden.
Beim originalkrümmer liegt auch das "Steigrohr" mit samt Schellen und so bei, sollte also möglich sein ne 3in2 zu montieren, da der Zard nicht so meins ist und ich gerne bodies hätte ( weil laut forum im Toleranz Bereich)
Leider konnte ich nicht rausfinden, wie man das Rohr unterm heck fixiert, da ist ne Metall Aussparung, aber ohne Gummi oder so.
Hab außer dem noch nie ne Anlage de- bzw montiert, gibt es hier nen Beitrag oder wen der mir sagen kann was ich beachten muss?
z.B Kühler ab usw?

Danke für eure Hilfe, das Forum ist echt super.

Also die E-Nummer gehört definitiv zu nem Akrapovic Endtopf, allerdings ist der wenn ich das richtig sehe nur für Suzukis zugelassen...

klick mich

Gratuliere, das ist wohl eine original Acra.

Hier die ABE für e1 0617 MH-Z005

Für eine Suzuki GSXR 600 und GSXR 750, für die Modelle K6 und K7 (Baujahr 2006 bis 2007)

Eingangsrohr 60 mm, Länge ohne Endkappen, also nur der Mantel 350 mm

http://www.akrapovic.it/vecchipdf/0617.pdf



Ah, der Spacebaby hat den Link ein Minütchen früher geschickt.

Jedenfalls ist die Zielgruppe derer, die für den Pott infrage kommen, nicht besonders groß. Da muss einer nochmal ein Sümmchen in ein 15 Jahre altes Motorrad investieren... aber Versuch macht kluch

Es passt wohl das Adapterrohr an den Originalkrümmer der 675er Baujahre 2013 bis 2016. Die Längen kommen recht gut hin. Mit einem Reduzierrohr-Adapter bekommt man das hin.

Das könnte super-gut aussehen mit dem Akra-Pott.

Aber nur weil es passt heißt nicht, dass du damit eine Zulassung bekommst, bzw. die Maschine bei einer Kontrolle nicht vor Ort stillgelegt werden würde.

Ich würde den Endtopf nicht einbauen, damit tut man sich keinen Gefallen