Die Streety hat sich in den letzten zwei Wochen schon dadurch bemerkbar gemacht, dass wenn ich die Zündung einschalte während der erste Gang bereits eingelegt ist, sie seeehr lange die Bootgeräusche macht und nicht startet, bis ich den Leergang einlege.

Vorhin bin ich von der Haustür 500m zur Tanke gefahren, vollgetankt und das wars. Zündung an, Bootgeräusche, keine Fehlermeldung, Strom voll da, ziehe die Kupplung, drücke den Starter - nichts. Kein Geräusch, gar nichts, als würde ich den Starter noch gar nicht betätigen. Auch Anschieben funktioniert nicht. Unabhängig vom Gang

Ich gehe mal davon aus, dass der Seitenständerschalter einen weg hat? Wenn ja, kann ich das überbrücken? Am Montag Morgen muss die Kiste laufen und ich hab nur morgen Zeit, sonst besteht Amoklaufpotenzial.

Hab übrigens eines der Modelle bei denen man die Kupplung ziehen muss

Sie müsste doch im Leerlauf auch mit ausgeklapptem Seitenständer starten eigentlich...
Das mit den "längeren Bootgeräuschen" ist ja eher sonderbar und hat nix mit dem Seitenständer Sensor zu tun...

Sie "bootet" also und auch das Display etc. funktioniert, verweigert aber den Motorstart?

Das denke ich mir auch, bin mir aber nicht mehr sicher in welcher Kombination sie was freigibt.

Ja genau, alles voll da wie es eigentlich sein soll

Kupplungsschalter oder Startknopf kaputt 😉
Den Killschalter wirst du ja gecheckt haben.

Kupplungsschalter ist sehr gut möglich, Starter wahrscheinlich nicht, denn dann würde sie sich ja anschieben lassen. Ich schau morgen direkt mal dass ich das Teil überbrücke

Beim anschieben sind starter und kupplungsschalter doch beide egal???

Okay, jetzt sind einige widersprüchliche Aussagen im Raum
Ich fasse zusammen:

- Strom ist da, Akku ist voll
- Keine Fehlermeldung
- Der Gang ist in neutral
- Kill Switch nicht betätigt
- Kupplung gezogen
=> Aber: Nichts passiert wenn man den Starter drückt, kein einziges Geräusch oder Flackern der Lichter. Und Anschieben funktionierte in Gang 1 und Gang 2 nicht.

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Um das Ganze zu verwirren:

Bin heute morgen zur Tanke um die Kiste heimzuschieben. Habe mir den Kupplungsschalter angesehen und er war wenige Millimeter lose. Reingedrückt und zack, er springt sofort an.
Wollte den Fehler 300 Meter weiter daheim rekonstruieren, aber ohne Erfolg. Egal wie sehr ich daran ziehe, um diese Lücke wiederherzustellen, er springt sofort wieder an.
Das lässt mich zusammen mit UmmelGummels Aussage am Kupplungsschalter zweifeln. Im Anhang ist ein Foto des losen Zustands.

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Als potentielle Ursachen gibt es bisher:

- Der Startknopf, wobei er sich dann trotzdem anschieben lassen müsste.
- Den Seitenständerschalter, wobei der im neutralen Gang irrelevant sein müsste.
- Den Kupplungsschalter, wobei der beim Anschieben auch egal sein müsste (da man die Kupplung dabei ja kommen lässt).
- Sicherung XYZ, wobei die nicht einfach so wieder funktionieren kann, wenn sie mal durchgebrannt ist.

Also kann nichts von all dem zutreffen, sofern die Aussagen dahinter stimmen.

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Nehmen wir mal an, dass ein zweiter Fehler bei mir lag, indem meine zwei Anschiebversuche zu zaghaft waren, weil ich in Kombi bei 32°C, und in der Eile in der ich mich befand,
es nur 2 Mal mit wenig Anlauf versucht habe. Kurz gefasst: Er hätte sich anschieben lassen, wenn ich es richtig gemacht hätte.
In diesem Fall bliebe nur der Startknopf, richtig?

Ich bin raus. 😂

Aber den Startknopf kannst du ja einfach Brücken.

Ich bin auch mal von zu zaghaften Anrennversuchen ausgegangen, da braucht man schon bissl Speed bei der Streety, dass sie anspringt...
Das Spiel am Kupplungsschalter ist normal, ABER er kann sich in den Kupplungshebel einarbeiten, bau den mal aus und inspizier ihn. Ich hab mal eine 60.000km Daytona gehabt wo genau das der Fall war und sie sporadisch nicht angesprungen ist.

Ansonsten geh mal die Stecker von den Armaturen durch neben der Airbox, vielleicht ist da ein Kontaktfehler oder ein Kabel gebrochen...
Falls du Tune ECU hast kannst du dir im Diagnosemodus die Funktion der einzelnen Schalter anschauen, das hilft ungemein bei der Fehlersuche.

Hatte auch immer wieder Probleme mit dem Kupplungsschalter, mal sprang er an wenn ich am Schalter gezogen habe, mal wenn ich ihn reingesteckten habe… bis ich den überbrückt habe, seit dem ist Ruhe 😉

Überbrücken ist glaube ja einem bestimmten Baujahr suboptimal. Da war mal was mit Gemisch oder so. Bin aber nicht 100% sicher

Okay, dann ist der Kupplungsschalter definitiv der Hauptverdächtige und ich definitiv zu sanft gewesen beim Anschieben. Das letzte Mal ist bestimmt 3 Jahre her, an einer CBR600RR die man gefühlt auch mit Schrittgeschwindigkeit anschieben konnte.
Sollte der Fehler wieder auftauchen, schaue ich ihn mir an und/oder überbrücke ihn.
Danke euch

Zitat von UmmelGummel im Beitrag #11

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Überbrücken ist glaube ja einem bestimmten Baujahr suboptimal. Da war mal was mit Gemisch oder so. Bin aber nicht 100% sicher

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Seid Ihr Euch sicher, dass man die Streety überhaupt anschieben kann?
Ich dachte immer, dass das wegen der Slipper-Clutch nicht funktionieren würde, weil die doch dann durchrutschen müsste, wenn die Kraft vom Rad aus übertragen werden soll... oder irre ich mich da?

Zitat von riding_kilian im Beitrag #14

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Seid Ihr Euch sicher, dass man die Streety überhaupt anschieben kann?
Ich dachte immer, dass das wegen der Slipper-Clutch nicht funktionieren würde, weil die doch dann durchrutschen müsste, wenn die Kraft vom Rad aus übertragen werden soll... oder irre ich mich da?

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Mal abgesehen, dass die Street von desMo_ noch gar keine AHK serienmäßig verbaut hat kann man die meisten Maschinen trotz AHK anschieben, erst unlängst wieder auf der Rennstrecke bei ner Daytona mit TSS AHK Kupplung gemacht
Es hängt aber von der verbauten AHK (Auslösekraft bzw evtl verbaute Fliehkraftsperren) und dem Widerstand des Motors (Verdichtung usw.) ab obs geht.
Wie das mit der originalen AHK der >2017er Streety aussieht weiß ich nicht, denke aber schon, dass die nicht so früh aufmacht und sich anlaufen lässt.

Ah gut zu wissen.
Soweit ich weiß hatte meine 2013er eine und ich dachte das Modell davor evtl. auch schon.

Dann wurde die aber bei deiner 13er nachgerüstet.