Moin zusammen,

rechnet euer BC auch falsch? Ich hatte gestern bei für mich meist flotter Gangart 5.5 Liter gerechnet und 5.9 Liter nach BC. Der scheint buggy zu sein. Hatte auch schon abenteuerliche Werte von Anfangs 46 Liter der dann im Verlauf langsam runtergemittelt wurde. Ansonsten eitel Sonnenschein. Sie sagt einem immer
"da geht noch Einiges mehr" ich weis nicht ob ich auf sie hören sollte.

Naja,
5,5 Liter und 5,9 Liter sind ja nun nicht der gewaltige Unterschied.
Vor allem, wenn man die Fehleranfälligkeit der rechnerischen Methode bedenkt.
Das Rechnen an sich natürlich nicht. Sondern das exakt gleiche Füllen des Tanks.

Merkwürdiger Weise hat mich der Verbrauch beim Moppedfahren noch nie interessiert.

Beim Auto hingegen, schaue ich sehr oft auf den Verbrauch und versuche möglichst sparsam unterwegs zu sein.
Ist beim Motorradfahren ja eher kontraproduktiv. Ich bin bei weitem kein Raser und eher gemütlich unterwegs, will
aber auch kein schlechtes Gewissen bekommen, wenn ich mal etwas höher drehe. Das versuche ich beim Autofahren,
eher zu vermeiden.

Gruß
michhi

Merkwürdigerweise interessiert mich der Verbrauch schon sehr,
auch beim Mopped.
Und mich interessiert auch, wie genau der BC anzeigt.
(Ich finde eine Differenz von 0,4 l auch nicht gerade wenig.)
Im Zuge dessen habe ich festgestellt, dass diese BC oftmals weniger
anzeigen, als wirklich verbraucht wurde.
Ich verbrauche auf der Landstraße ca. 5.5 l, der BC zeigt den Durchschnitt
von 5.0 l an.

Die BC funktionieren recht gut, wenn man mit eher konstanter Geschwindigkeit fährt. Was beim Motorrad ja nicht so oft vorkommt.. Der gute alte Dreisatz ist eigentlich genauer, der Füllstand beim Tanken unterliegt selten großen Diffenrenzen (es sei denn, verschiedene Fahrer bedienen die Zapfpistole) und über 2 oder drei Füllungen gleichen sich kleine Unterschiede aus. Wer es ganz genau wissen will, prüft erstmal die Genauigkeit des Wegstreckenzählers. Wenn der BC zu große Abweichungen zeigt (0,4L sind doch kein schlechter Wert) sollte der Freundliche das mit dem Diagnosecomputer justieren können.

Hallo

Ich kann das nicht mal sagen wie genau der BC geht !
Ehrlich gesagt juckt mich des nicht denn ich sehe mein Moped als Spass Gerät an und ob ich da jetzt einen halben Liter mehr oder weniger verbrauche ist mir wurscht !! Ich will Spass 👍
Auch beim Auto fahren geb ich gerne mal Gas , jetzt nicht so wie mit meinem Moped , aber ich schaue da jetzt nicht so genau wegen dem Verbrauch 😉😉

gruss harry

lieber Harry, bei allem Respekt, aber toecutter hatte ja eigentlich nicht gefragt, wem
sein Verbrauch scheißegal ist und wer nur Spaß haben möchte, die eingangs gestellte Frage war:
„Rechnet euer BC auch falsch?“ Oder?!

Die Street ist recht sparsam. Das finde ich sehr ok. Und der BC ? Also für das Display hätte ich , wenn es möglich gewesen wäre, keinen Cent bezahlt. Immerhin hat ja die Street keinen Tempomat und keine Berganfahrhilfe. Ich muss mir aktuell von Kollege Schnürschuh mit seiner neuen S1000XR immer wieder anhören, das es eigentlich nicht ohne geht. "Wie bin ich nur all die Jahre ohne Berganfahrhilfe ausgekommen".Ich habe tatsächlich reproduzierbar weniger! gerechneten Verbrauch als der BC ausgibt und ich hatte schon direkt nach dem Tanken 46 Liter Durchschnittsverbrauch, der dann bis zum Tanken auf 20 Liter runtergemittelt wurde. Ich glaube das hatte ich sogar schon bei der Speedy RS. Mal kucken ob ich mal ein Foto davon machen kann und dann werde ich den Händler mal damit konfrontieren. Ich seh schon die ratlosen Gesichter.

Zitat von LuKu im Beitrag #7

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lieber Harry, bei allem Respekt, aber toecutter hatte ja eigentlich nicht gefragt, wem
sein Verbrauch scheißegal ist und wer nur Spaß haben möchte, die eingangs gestellte Frage war:
„Rechnet euer BC auch falsch?“ Oder?!

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Ich denke mal, dass mit der Genauigkeit der BC Anzeigen wird beim Motorrad nicht viel anders sein, als bei den Autos.

Auch dort sind das eher positiv geschätzte Werte.

Vielleicht gibt es ja bei Spritmonitor auch gelistete Motorräder!?
Ich habe da noch nicht nachgeschaut (interessiert mich nämlich nicht ).
(Kann aber diejenigen verstehen, für die so etwas durchaus wichtig oder interessant ist ).

Gruß
michhi

Meiner geht recht genau, etwa 11 Liter auf 100km oder andersrum 5 Liter pro Turn

Bei mir beträgt die Abweichung von BC zu realem Verbrauch ca. 0,2l
Finde ich völlig in Ordnung.
Der BC zeigt dabei 0,2l weniger an

BC zeigt bei mir seit über einem Jahr nur noch 5,9 l an, somit unbrauchbar. Mein durchschnittlicher Verbrauch Landstraße liegt auch bei ca. 5,5 l/100 (min.5,2-max.6,0). Bin dabei eigentlich meist recht moderat unterwegs. Keine Ahnung wie die Jungs und Mädels von Motorrad einen Verbrauch von 4,8l/100 und ne Reichweite von 363km schaffen.

Zitat von ruebezahl88 im Beitrag #13

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BC zeigt bei mir seit über einem Jahr nur noch 5,9 l an, somit unbrauchbar. Mein durchschnittlicher Verbrauch Landstraße liegt auch bei ca. 5,5 l/100 (min.5,2-max.6,0). Bin dabei eigentlich meist recht moderat unterwegs. Keine Ahnung wie die Jungs und Mädels von Motorrad einen Verbrauch von 4,8l/100 und ne Reichweite von 363km schaffen.

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Mein Durchschnittsverbrauch am BC war auch über die ganze letzte Saison und diese Saison wie festgenagelt auf 5,6ltr auf 100km.
Nachdem ich meine letztens zwecks Einstellung des Powercommanders auf dem Prüfstand hatte, ist der Wert sukzessive auf 5,0l gesunken. Real verbrauchen tue ich aber um die 5,5l
Das heißt, mein Verbrauch muss vorher ohne PC serienmäßig bei etwa 6l gelegen haben. Gemessen hatte ich erst jetzt, vorher hatte ich dem BC vertraut.

Ich frage mich schon lange, wie die bei MOTORRAD und Konsorten auf ihre Aussagen kommen, nicht nur beim Benzinverbrauch.

Zitat von LuKu im Beitrag #15

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Mein Durchschnittsverbrauch am BC war auch über die ganze letzte Saison und diese Saison wie festgenagelt auf 5,6ltr auf 100km.
Nachdem ich meine letztens zwecks Einstellung des Powercommanders auf dem Prüfstand hatte, ist der Wert sukzessive auf 5,0l gesunken. Real verbrauchen tue ich aber um die 5,5l
Das heißt, mein Verbrauch muss vorher ohne PC serienmäßig bei etwa 6l gelegen haben. Gemessen hatte ich erst jetzt, vorher hatte ich dem BC vertraut.

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Zitat von LuKu im Beitrag #15

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Ich frage mich schon lange, wie die bei MOTORRAD und Konsorten auf ihre Aussagen kommen, nicht nur beim Benzinverbrauch.

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Moin,
ein Bordcomputer kann nur so genau anzeigen / rechnen, wie sein Kilometerzähler / Tacho genau geht. Und da fängt das ganze Dilemma schon an, ein Tacho hat laut Vorschriften immer vor zu gehen und das in einem bestimmten Toleranzbereich.
Ohne es beweisen zu können, behaupte ich mal, dass alle Hersteller das auch so ausnutzen, dass sie dem Kunden ein eher positives, als ein negatives Ergebnis präsentieren wollen.

Wie viele Fahrzeugbediener überprüfen denn ihre wirklich gefahrene Strecke per GPS oä. und gleichen diese Werte mit dem Tacho ab und tankt dazu auch noch randvoll?
Ich habe das mal mit dem PKW für den täglichen Arbeitsweg (2x ca. 36Km) gemacht, da ich zwischen Sommer- und Winterreifen (zwei verschiedene Größen, Winter kleiner) laut BC, knapp einen Liter Unterschied festgestellt habe (Winter, kleinere Räder = weniger Verbrauch). Da ich wissen wollte welcher der "richtige" Wert ist oder ob es in der Realität überhaupt einen Unterschied gibt, habe ich das mal für mich gemessen.
Ich habe dann bei einer nahen gelegenen Tankstelle randvoll getankt, bin die Strecke hin und zurückgefahren und habe wieder randvoll getankt. Das Ganze dann auch mit den anderen Rädern wiederholt und die Werte verglichen.
Also kurz gesagt, die Kilometerangabe und der Verbrauch passten bei beide nicht. Praktisch war kein Unterschied zwischen den kleineren Winterrädern und größeren Sommerrädern aus zu machen und der wirkliche Ø Verbrauch liegt etwas höher als mit den großen Sommerreifen.

Testfazit: Je weiter der Tacho vorgeht, desto niedriger der Durchschnittsverbrauch laut BC.

Für die Geschwindigkeitsanzeige gelten weit größere Toleranzen als für den Wegstreckenzähler (dort nur +/-4%) und das ist der Pferdefuß deiner grundsätzlich richtigen Überlegung, die die Tachovoreilung bei der Geschwindigkeit unzulässig in die Berechnung einbezieht
https://lxgesetze.de/stvzo/57a
Wer es ganz genau wissen will, prüft natürlich erstmal den Kilometerzähler, z.B. durch Vergleich mit den Kilometerangaben auf einer Autobahn. Das eigentliche "Problem" hier ist aber eher eine überzogene Erwartungshaltung an die Möglichkeiten der Motorelektronik, die nur nach bestem Wissen und Gewissen aus verschiedenen Parametern einem Momentverbrauch ermittelt und den zu einem Durchschnittsverbrauch umrechnet. Je größer die Schwankungen des Momentanbrauchs sind, desto ungenauer wird das Ergebnis des Durchschnitts. Eine valide Messung der eingespritzten Kraftstoffmenge gibt es nicht. Ein Präzisioninstrument, dass das unter Fahrbedingungen wirklich gut kann, dürfte teurer als das ganze Motorrad sein. Wer seinen Tank mit konstanter Geschwindigkeit leerfährt, kann ein BC-Ergebnis erwarten, dass nah bei dem rechnerischen liegt. Wer häufig die Drosselklappen aufreißt und schließt, eher nicht. Wer meint, sein BC gehört wegen ungenauer Verbrauchsanzeige reklamiert, sollte erstmal eine Meßfahrt mit gleichbleibender Geschwindigkeit machen. Ich frage mich allerdings, wozu das jenseits von der Freude an Schmuck am Nachtgewand wichtig ist (jedenfalls, wenn man in der Schule noch den Dreisatz gelernt hat). Entscheidend ist doch, dass die Reservewarnung bei einem hohen Verbrauch früher als bei einem niedrigen angeht und in beiden Fällen die gleiche Restmenge Sprit im Tank ist.