ja, mehrfach.. Ist eine von JMT drin, weiss aber nicht mehr welche... Helfen bei der richtigen Auswahl kann hier @starfighter1967 … Ich kaufe alle Teile bei ihm..
Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!!!
Zitat von possi im Beitrag #2ja, mehrfach.. Ist eine von JMT drin, weiss aber nicht mehr welche
Gerade nachgeschaut, weil ich letztes Jahr eine zweite geholt habe: Motorradbatterie JMT HJTX9-FP JMT. Diese hängt jetzt sowohl in meiner Straßenmaschine als auch in der Rennmaschine, nachdem die Originalen die Hufe hochgerissen haben.
Das ist bei den Lithium Batterien so üblich. Die haben aber trotzdem einen hohen startstrom. Andererseits aber wohl Probleme bei niedrigen Temperaturen?.
Wem das zuwenig ist, kann sicher mehr nehmen, ist aber nach meiner bisherigen Erfahrung nicht notwendig. Die genannte JMT steht bei den meisten Händlern als Ersatz für die YTX9-BS, welche in der Street verbaut ist. Meine Street steht bis auf den richtigen Winter (absehbare, dauerhaft niedrige Temperaturen) das ganze Jahr draußen und ich hatte auch bei leichten Minusgraden in der Nacht keine Probleme mit dem Starten. Für die Hardcore-Fraktion, welche bei -20 °C in der Nacht losdüst, mag das anders aussehen
Werde ich wohl auch in meine Neue einbauen. Bei Shido Skyrich und JMT kommen die eigentlichen Akkus von Haijiu China. Die werden dann in 2 Werken zu JMT etc gebaut. Unterschiede sind das Batterie Management System. Nen Balancer haben sie alle.
Heute die erste Fahrt und nach einigen Sekunden beginnt licht und Dashboard zu flackern. Wieder zurück auf Original und alles ist im Lot. Also Finger Weg!
Die genannte JMT HJTX9-FP hat aber bloß 3 Ah. Das erscheint mir bissi wenig, wenn die Street nachts nicht in einer muggelig warmen Garage steht!?
Das was Du meinst ist der Kälteprüfstrom (Kaltstartstrom). Die 3Ah sagen nicht aus wie hoch der Kälteprüfstrom ist. Wenn du die Zündung einschaltest und dein System 3A Strom zieht, dann hält deine Batterie das für 1 Stunde durch. Bei 1A wären das dann 3 Stunden. Dann gehen die Lichter aus. Immer vorrausgesetzt das die Batterie voll geladen ist.
Frage an das Forum: Betreff Lithium/LiFePo-Batterie : Gibt es Erfahrungswerte,Qualitätsunterschiede zwischen JMT, SHIDO und DELO, der Hausmarke von Tante Louise. Die Preise sind ähnlich. Aber bei Louis kann man eine alte Batterie zurückgeben und spart Eur 7,50 Pfand. Was würdet ihr empfehlen?
eine JMT hatte ich mal selber in meiner Speedy, nie Probleme gehabt. Wiederrum von Shido und Co hat man schon öfters von Problemen gelesen... Also wieso nicht JMT wenn die offenbar am Besten gehen... Lithium Batterien brauchen Prinzip-bedingt bei Kälte etwas länger, bis die "Elektronen von der Kathode zur Anode flitzen".
"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" W.Röhrl. Ducati Multistrada V4S '21, Moto Guzzi V7 Carbon '19, Honda CB900 F2 Bol d'Or '81, Yamaha RS 125 '82
Danke für den Entscheidungsschubs. JMT Lithium HJTX14H-FP 12V bei Amazon (motorrad-ersatzteile24) bestellt. Mit ein wenig stöbern das günstigste Angebot: EUR 72,- + Porto. Die Preisspanne ging bis EUR 126,- Also suchen hilft.
Manche Preise sind sogar inklusive Batteriepfand günstiger als die der Konkurrenz. Wobei man das Pfand mit einem Verwertungsnachweis auch von Onlinehändlern erstattet wird. Für eine, zugegeben deutlich größere, Autobatterie habe ich mal beim Schrotthändler nicht nur den Nachweis, sondern sogar einen kleinen Obulus für das Blei der Batterie bekommen.
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06.02.2022 21:48
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