RE: Shark Street GP

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#26 | RE: Shark Street GP datum

24.01.2009 16:46

Moin! Nach dem Beitrag von Teddyschänder würde ich gerne mal wissen, ob jemand schon ein Leistungsdiagramm von der Street GP gesehen hat? Möchte natürlich keine Leistungseinbussen haben.Gruss....

No Fear

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#27 | RE: Shark Street GP datum

29.05.2009 12:15

Wir haben diese Brüllrohre seit einer Woche auf der Streety R meiner Frau verbaut. Sei klagt seither über die zu hohe Lautstärke und die dadurch nach längerer Fahrt entstehenden Kopfschmerzen.

Heute waren wir beim TÜV um Gewissheit über die Lautstärke zu erhalten. Es wurden 103 db Standgeräusch gemessen. 91 db sind in den Papieren eingetragen, zzgl. 5 db Toleranz für Nachrüstschalldämpfer ergibt ein erlaubtes Maximum von 96 db.

Die Reklamation läuft.

antworten

#28 | RE: Shark Street GP datum

29.05.2009 12:24

@Wolfermann: Finde ich cool, dass endlich einmal eine Nachrüstanlage
wegen der Geräuschentwicklung beanstandet wird. Wäre interessant, wenn Du uns
auf dem laufenden halten würdest. Liebäugel zwar auch mit einer anderen ANlage,
würde aber die Lautstärke nicht verändert haben wollen, ein wenig bassiger vielleicht,
aber keinesfalls Brüllrohre. Es gibt genügend Streckensperrungen und meinen Ohren muß ich auch nicht alles
antun.

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#29 | RE: Shark Street GP datum

29.05.2009 15:14 (zuletzt bearbeitet: 29.05.2009 15:17)

Ich habe die Track 1000 aber zu laut finde ich die nicht, OK ohne DB-Killer sind die nicht fahrbar aber sonst bin ich zufrieden!
Dann muß ich auch mal messen wie laut die sind!

Homepage-------Sitzbanktuning-------Bildergalerie

LG Frank

Gewichtstuning fängt beim Fahrer an!
Geradeaus kann Jeder!

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#30 | RE: Shark Street GP datum

29.05.2009 18:15

Moin! Hab die Shark's letzte Woche mal angehört. Die sind für mich die schönsten, weil klein und schwarz. Allerdings waren mir die schon beim vorführen zu laut. Ich konnte gar nicht glauben, dass die zugelassen sind. Ich kauf die Dinger nicht. Alternative wären die BOS-Carbon. Habe sie noch nicht gehört, hat jemand Erfahrung? Danke für die Messergebnisse. Gruss...

No Fear

antworten

#31 | RE: Shark Street GP datum

29.05.2009 22:01

Ich hatte die BOS auf der Probefahrt-Streety.
Auf der Bahn dachte ich, mich will ein 911er überholen.
Waren aber die BOS...
Über langfristige Ohrenschäden kann ich nix sagen, war halt nur ne Probefahrt.

Grüße vom Zar

antworten

#32 | RE: Shark Street GP datum

29.05.2009 22:48 (zuletzt bearbeitet: 29.05.2009 23:12)

In Antwort auf:
Es wurden 103 db Standgeräusch gemessen. 91 db sind in den Papieren eingetragen, zzgl. 5 db Toleranz für Nachrüstschalldämpfer ergibt ein erlaubtes Maximum von 96 db.

guten tag allseits

im forum wird auch von einer kennzeichenabnahme, Leo V. 106db in Ö., berichtet. hier der klick

alle, die sich eine auspuffanlage nur wegen der "optik" oder wegen des "dumpfen sounds" kaufen,
müssen sich schon den vorwurf der blauäugigket gefallen lassen.

die im handel verkauften auspuff entsprechen sicher nicht den einst vorgeführten und geprüften schalldämpfern.
diese anlagen werden irgendwie durch die prüfung gemogelt, deshalb werden sie ja üblicherweise gekauft!
grüße

mit gruß vom EL

antworten

#33 | RE: Shark Street GP datum

23.06.2009 09:28 (zuletzt bearbeitet: 23.06.2009 09:29)

Wir haben mit den Sharks weitergemacht und den DB-Eater von einem Auspuffhersteller leiser machen lassen. Es handelt sich um eine recht aufwendige Konstruktion mit einem DB-Eater der aus 2 ineinander montieren Rohren besteht und durch radial verlaufende, versetzte 9 Löcher die Abgase nach hinten entlässt. Zusätzlich hat man ein weiteres Absorptionsrohr in die zulaufenden Verbindungsrohre gebaut.

Der Durchsatz ist stark eingeschränkt und die Lautstärke passt jetzt. Eigentlich dachten wir, enorm viel Leistung verloren zu haben. Es ist das Gegenteil der Fall. Die Streety zieht im Vergleich zu den Originaltöpfen untenherum viel besser durch. Man kann jetzt einen Gang höher fahren und hat die gleiche Beschleunigung. Ob Endleistung verloren gegangen ist, glaube ich es kaum, da ich meiner Frau mit der Speedy auf der Geraden nicht davon komme.

antworten

#34 | RE: Shark Street GP datum

25.06.2009 09:53

@Wolfermann

Kannst du evtl Bilder der GP online stellen???

Würde die gerne mal auf "echten" Bildern aus verschiedenen Perspektiven sehn.
Vor allem von der Seite...

Gruß
Paddy

antworten

#35 | RE: Shark Street GP datum

19.07.2009 00:44

Zitat von Wolfermann
Wir haben mit den Sharks weitergemacht und den DB-Eater von einem Auspuffhersteller leiser machen lassen. Es handelt sich um eine recht aufwendige Konstruktion mit einem DB-Eater der aus 2 ineinander montieren Rohren besteht und durch radial verlaufende, versetzte 9 Löcher die Abgase nach hinten entlässt. Zusätzlich hat man ein weiteres Absorptionsrohr in die zulaufenden Verbindungsrohre gebaut.

Der Durchsatz ist stark eingeschränkt und die Lautstärke passt jetzt. Eigentlich dachten wir, enorm viel Leistung verloren zu haben. Es ist das Gegenteil der Fall. Die Streety zieht im Vergleich zu den Originaltöpfen untenherum viel besser durch. Man kann jetzt einen Gang höher fahren und hat die gleiche Beschleunigung. Ob Endleistung verloren gegangen ist, glaube ich es kaum, da ich meiner Frau mit der Speedy auf der Geraden nicht davon komme.

Was hat das ganze egtl. gekostet ? Und hat sich die Leistungsentwicklung zu den unmodifizierten Töpfen geändert. Soll heißen: Hatte sie vorher schon unten rum mehr Durchzug oder erst nach den neuen DB Eatern?.

antworten

#36 | RE: Shark Street GP datum

22.07.2009 13:20

Zitat von Paddy350Z
@Wolfermann

Kannst du evtl Bilder der GP online stellen???

Würde die gerne mal auf "echten" Bildern aus verschiedenen Perspektiven sehn.
Vor allem von der Seite...

Gruß
Paddy

Habe leider noch immer keine schönen Bilder.
Anbei kannst du dir aber einen Eindruck verschaffen.

antworten

#37 | RE: Shark Street GP datum

22.07.2009 13:49

Hier (Klick) gibt´s auch noch ein Bild der Shark-Anlage. Und viele andere natürlich auch noch.

Ich bin gerade am Aktualisieren des Freds, das ein oder andere Bild kommt in Kürze noch hinzu.

Gruß
Eckes

antworten

#38 | RE: Shark Street GP datum

23.07.2009 16:24

So habe meine Shark Track 1000 mal gemessen im Standgas ca. 1m entfernt im Winkel von 45° sind es max 95db!

Homepage-------Sitzbanktuning-------Bildergalerie

LG Frank

Gewichtstuning fängt beim Fahrer an!
Geradeaus kann Jeder!

antworten

#39 | RE: Shark Street GP datum

24.07.2009 10:14

Wer klaut den da beim DB-Autozug??????
Die brauchen die Verzurrgurte doch selbst!

antworten

#40 | RE: Shark Street GP datum

25.07.2009 00:42

Zitat von roadrunner
So habe meine Shark Track 1000 mal gemessen im Standgas ca. 1m entfernt im Winkel von 45° sind es max 95db!

Es geht doch in diesem Thred um den Shark Street GP. Gemessen wird übrigens im Abstand von nur 50 cm und im Winkel von 45° bei halber Nendrehzahl.

antworten

#41 | RE: Shark Street GP datum

08.09.2009 15:58

Zitat von Wolfermann
Zitat von Paddy350Z
@Wolfermann

Kannst du evtl Bilder der GP online stellen???

Würde die gerne mal auf "echten" Bildern aus verschiedenen Perspektiven sehn.
Vor allem von der Seite...

Gruß
Paddy

Habe leider noch immer keine schönen Bilder.
Anbei kannst du dir aber einen Eindruck verschaffen.

kann mir wer sagen: welcher kennzeichenhalter das ist?

antworten

#42 | RE: Shark Street GP datum

08.09.2009 17:00

müsste der von fechter sein

gruss aus kölle
angela

antworten

#43 | RE: Shark Street GP datum

09.09.2009 05:55

Ja, ist er.

antworten

#44 | RE: Shark Street GP datum

10.09.2009 10:03

Solche Fragen bitte zukünftig per PM klären. Das hier ist ja schließlich der Shark-Fred.

Gruß
Mod Eckes

antworten

#45 | RE: Shark Street GP datum

12.09.2009 18:24

weiss jemand von euch, ob die Shark Street GP auch in der Schweiz zugelassen ist? Würde mir schon wahnsinnig gut gefallen.

antworten

#46 | RE: Shark Street GP datum

17.09.2009 19:44

Hallo,

meine Fragen zur Shark Street GP:

1. Wie ist die Passgenauigkeit und Verarbeitung?
2. Wie ist der Sound mit Original DB-Eatern (evtl. Soundfile, find nix bei youtube)?
3. Kann jemand was zu Leistungsverlust bzw. Leistungszuwachs sagen?

Danke!

Gruß Tobi

antworten

#47 | RE: Shark Street GP datum

18.09.2009 08:54 (zuletzt bearbeitet: 18.09.2009 08:55)

zu 1. = Die Passgenauigkeit und Verarbeitung ist sehr gut.
zu 2. = Die Lautstärke ist zu hoch. Keine Chance die Standgeräuschmessung incl. der +5 db bestehen zu können. Der Ton ist hell, es dröhnt und nervt auf Dauer!
zu 3. = Drehmomentverlust ist wie bei fast allen Dämpfern mit weniger Staudruck vorhanden. Mehr Endleistung sucht man auch vergebens.

Kurzum - klein, sehr schön, sehr laut, sehr nevend, weniger Drehmoment, keinesfalls mehr Endleistung.

antworten

#48 | RE: Shark Street GP datum

18.09.2009 09:00

DANKE Wolfermann,

das sind mal klare Aussagen!! Somit ist bei mir der BOS wieder an erster Stelle :-)

Gruß Tobi

antworten

#49 | RE: Shark Street GP datum

18.09.2009 17:37

Zitat von tobbe4
DANKE Wolfermann,

das sind mal klare Aussagen!! Somit ist bei mir der BOS wieder an erster Stelle :-)

Gruß Tobi

hm, aber auch auf den BOS passen die 3 Punkte ganz gut! Bis auf klein

Immer einmal mehr aufstehen als man hinfällt!!!

One Team !!!! One Mission !!!!! Team Telekom !!!!

antworten

#50 | RE: Shark Street GP datum

22.09.2009 08:13

Zitat von Concept
Zitat von tobbe4
DANKE Wolfermann,

das sind mal klare Aussagen!! Somit ist bei mir der BOS wieder an erster Stelle :-)

Gruß Tobi

hm, aber auch auf den BOS passen die 3 Punkte ganz gut! Bis auf klein

naja, aber mit den BOS werde ich keine Probs mit den Grünen bekommen! (DB-Messung)

Gruß Tobi

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