Hallo,

ich habe meinen db Killer bei der Probefahrt verloren und finde ihn nimmer. Hat jemand noch einen rumliegen? Ich weiß nicht, ob man den bei Arrow noch bestellen kann, da die Endtöpfe ja nicht mehr produziert werden :(

Vielen Dank!

Frag mal beim @starfighter1967 nach.
Da habe ich Ersatz ratet für meine Street Triple (damals noch das Model mit den underseats) sowie auch für die Speedy bekommen.

Danke, ich hab ihm mal geschrieben.

Hoffentlich werde ich fündig, weil sonst darf ich so nicht rumfahren, ist zu laut und verboten :(

Gude @Streety Gonzales.

Ich habe von einem 2014er Arrow hier noch einen gekürzten db-Eater rumliegen.
Er hat eine Länge von ca. 6,5 cm. Wenn dir der reicht, kannst du ihn haben?

Gude Flame!

Kommt man damit durch den TÜV? Muss ab Mai zum TÜV. Ansonsten muss ich wohl für den TÜV wieder den Serientopf anbauen :D Sind die Abgase im Normbereich und hast du schonmal die Geräuschmessung gemacht? Wenn alles passt würde ich ihn vllt nehmen :)

LG

Gude.

Wie bei allen anderen Dingen auch, kommt das stets auf den TÜV-Prüfer an.

Die Abgasmessung wirst du damit garantiert bestehen, denn ein db-Eater
ändert nichts daran welche Abgase den ESD verlassen.

Eine Geräuschmessung hatte ich damals nicht gemacht, aber es ist
auf jeden Fall gefühlt lauter, als mit dem längeren/unbearbeiteten
db-Eater von Arrow. Wie laut jedoch tatsächlich weiß ich nicht.

Ich möchte auch noch hinzufügen, dass ich beim Gebrauchtkauf damals
sowohl den Originalen, als auch diesen gekürzten db-Eater mitgeliefert
bekommen habe. Da ich jedoch generell kein Interesse an einem lauten
ESD hatte, habe ich von Anfang an den Originalen drin gelassen.

Optisch fällt es nicht auf, ausser es leuchtet jemand hinten rein & weiß
zudem wie lange der Originalen db-Eater sein müsste.

Vielleicht haben die ja noch:
https://www.motorcycleraceparts.co.uk/tr...r-a9600555-only

Fuffzig Pfund! Und dann noch Versand und Zoll....

Gude.

Weiß jemand zufällig oder kann bitte nachschauen was für eine Schraube
den db-Eater in Position hält? Ich meine mich zu erinnern dass es eine
Inbus- o. Torx-Schraube war!? Aber Größe & Länge weiß ich nicht mehr

Den gekürzten Eater vom User Flame nehmen, mit dünnem Innenrohr auf Normalmass verlängern und etwaige Bohrungen hinzufügen. Entweder Anpunkten oder mit Madenschraube verbinden. Alternativ gekürzte Version mit Rohr verlängern und ebenfalls mit Anpunkten verbinden.

Kostet unterm Strich auch nicht mehr, ist also auch nicht hoffnungslos.
Vor der bevorstehenden HU würde ich umbauen und den Arrow in Ruhe instand setzen.

Habe ich schon versucht. Beim eingeben der Kundendaten kann man als Land nur „UK“ wählen..

Das bringt aber für die BE auch nichts oder?

Wenn schon fahr ich den kürzeren, hoffentlich gibts keinen Stress, wenn ich mal in Sudlfeld bin, ich berichte :))

Ich muss aber auch ehrlich sagen, dass ich es etwas imba finde, dass Harleys viel lauter sein dürfen. Wenn son Chopper an mir vorbeifährt, höre ich meine Streety für den Moment garnicht mehr.

Ja mal schauen, ich hoffe so sehr, dass der gekürzte eater eher Richtung „Original-langer Eater“ klingt und nicht Richtung „Ohne eater“, sonst habe ich ein Problem.

Ich habe den kürzeren von Flame genommen, bin echt drauf gespannt ;)

Kannst den kurzen Eater auch verlängern.Hatte auch schon welche mal nachgebaut,weil die Dinger gerne verloren gehen.

Zitat von Flame im Beitrag #9

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Gude.

Weiß jemand zufällig oder kann bitte nachschauen was für eine Schraube
den db-Eater in Position hält? Ich meine mich zu erinnern dass es eine
Inbus- o. Torx-Schraube war!? Aber Größe & Länge weiß ich nicht mehr

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So liebe Leute, jetzt muss ich echt mal was loswerden, es ist echt zum Mäuse melken...

nachdem ich von Flame die "nicht-ganz legale" Variante des db-Killers bekommen habe, dachte ich mir, ich fahr damit einfach ohne schlechtes Gewissen rum, zumal ich mich auf einen etwas lauteren Sound gefreut habe. Dann habe ich den großen Fehler gemacht und mich über dieses Thema in diversen anderen Motorradforen informiert und ihr wisst ja, wie die meisten zum Thema "fahren mit manipuliertem oder ohne db-Killer" eingestellt sind, daher wurde meine Sorglosigkeit sofort wieder getrübt. Soweit ich das richtig verstanden habe, ist die Strafe mit einem bearbeiteten Killer rumzufahren, doppelt so hoch (170 Tacken) und dann muss man das Bike natürlich im Wurst-Käse-Szenario auch noch abschleppen lassen und darf zu Fuß weiterlaufen, was auch um die 300 Euro kosten kann. Dachte mir dann "na super", muss ich jedes mal zittern, wenn ich ihn Sudelfeld unterwegs bin und die blauen an mir vorbeifahren? Das macht doch so keinen Spaß, zumal in Sudelfeld oder im Kreis MB sehr oft kontrolliert wird, ist die Wahrscheinlichkeit erwischt zu werden also nicht sehr gering. Man weiß ja nie, wie gut sich die Rennleitung mit der Thematik auskennt.

Also habe ich mich erstmal der scheinbar nahezu unmöglichen Aufgabe gewidmet und mich im Internet auf die Suche gemacht. Ich habe gefühlt alle möglichen Läden europaweit kontaktiert (Triumph Niederlassungen, Triumph England, Arrow Händler, Auspuff Vertrieb etc.) und das Resultat könnt ihr im Screenshot begutachten... (siehe Foto)

Nach dieser ernüchternden Erkenntnis dachte ich mir das wars, ich muss den originalen Pott wieder dranschrauben (was ich natürlich nicht wollte), aber ich wollte nicht aufgeben

Ich habe noch ein LETZTES mal die Strecke abgesucht, wo ich meinen Killer verloren habe, allerdings diesmal mit dem Fahrrad, damit ich auch ja nichts übersehe. Es ist eigentlich UNMÖGLICH auf einer Strecke von 35 Kilometern den Killer wiederzufinden, vor allem, wenn es schon 2 Tage her ist. Allerdings hatte ich ein paar Anhaltspunkte, wo ich mein Suchgebiet einschränken konnte. Es gab 3 Passagen, an denen ich stark beschleunigt bzw. Vollgas gegeben habe.. meine Annahme war, dass die Wahrscheinlichkeit da am größten ist, dass der eater rausfliegt... an diesen Stellen habe ich besonders gründlich abgesucht, also nicht nur die Straße, sondern auch die Grasfläche am rechten Fahrbahnrand. Problem war, dass ich nicht einschätzen konnte, wie wie weit son eater ausm Auspuff bei Volllast rausfliegt, fällt er wirklich nur raus senkrecht nach unten und rollt auf der Straße bis er auf einen Widerstand trifft, also max. 5 Meter oder kann er auch wirklich so heftig rausschießen, dass er bis 15 Meter rausfliegen kann? Letzteres nahm ich eher als unrealistisch an und habe aber trotzdem beide Bereiche (Straße und Grasflächen rechts) abgesucht.. war natürlich ein Satz mit X

Achja ich habe meine Suche sogar getrackt und im Screenshot könnt ihr euch nun darüber lustig machen, wie lange ich nach einem Kack-Metallstück gesucht habe xD Die Suche war natürlich nicht umsonst, da ich sowieso ein wenig Sport machen wollte, ich habe das nur geschickt kombiniert

Nachdem ich eigentlich schon fast am aufgeben war, habe ich mich noch ein letztes mal an die Recherche gemacht und mich auf die Suche gemacht. Insgesamt habe ich gefühlt über 100 E-Mails geschrieben. Letztendlich habe vier Bezugsquellen gefunden, aber nur zwei davon waren eine vernünftige Option:

1. MotorcycleRaceParts:
- Die haben mir das Angebot gemacht, den Killer nach Deutschland zu verschicken für saftige 27 Pfund (Nichtmal Euro!!) + natürlich den Kack-Killer für 50 Pfund. Wären also um die 90 Euro gewesen, für ein bescheuertes Stück Metall, damit ich wieder legal unterwegs sein darf... Lieferzeit 2-3 Wochen

2. Händler aus Kroatien:
- Die hätten das Teil bei Arrow komischerweise bestellen können, obwohl Arrow persönlich mir geschrieben hat, dass das nur über Triumph bezogen werden kann
- 50€ + Versand, Problem war die Bezahlung, die hätten nur Kreditkarten akzeptiert, was ich natürlich nicht habe
- Einen sehr wichtigen Hinweis hat mir der Verkäufer aber mitgegeben, nämlich die Original Teilenummer des db-Killers. Die lautet nämlich 5930124
-> Diese Teilenummer habe ich sofort bei Google reingeklatscht und dann bin ich auch schon fündig geworden, und zwar sogar in Deutschland nur knapp 200km von mir entfernt. Das bringt mich zu 3.

3. MAS Motorradzubehör GmbH
- ENDLICH!!! Meine Suche hat sich gelohnt JUHUUU! Die hatten das Teil tatsächlich auf Lager, ich habe sogar ein Beweisfoto gekriegt! Habe es natürlich sofort bestellt!
- Kostenpunkt 50€ zzgl. Versand; ja ich weiß, immer noch zu teuer fürn Stück Blech, aber da wars mir dann echt so wurscht, Hauptsache gefunden und ich kanns zeitnah nach Hause geliefert bekommen

Also ein Tipp an euch: Spart euch die Mühen bei der Suche, falls ihr auch euern Arrow-Killer verliert! Es gibt aktuell also zwei humane Möglichkeiten, das blöde Ding zu beziehen:
1. MAS Motorradzubehör GmbH
2. Alpha Technik GmbH
Dafür müsst ihr die nur per Mail kontaktieren und könnt das benötigte Teil anfordern, weil die haben nicht alle Teile auf ihrer Webseite aufgelistet.

Ich habe nun meine Lektion gelernt! Ich werde die Schraube mit dem Killer verschweißen, sodass der NIEMALS wieder rausfallen kann...

Ich finde es allerdings echt eine Unverschämtheit, dass man den Killer nicht mehr bestellen kann, nur weil der Auspuff nicht mehr produziert wird, zumal wir in Deutschland darauf angewiesen sind, um die ABE für die Tüte zu kriegen. Ich kriege noch für einen uralten BMW E36 Ersatzteile im Internet, aber fährste einen 2013er Street Triple, hast du Pech gehabt! Du kannst einen anderen Killer hernehmen, aber der Auspuff bekommt dadurch nicht seine ABE zurück, es geht wirklich nur mit dem bescheuerten Originalteil. Da frage ich mich manchmal, wieso man keine Normteile draus macht, das könnte man doch so konstruieren, dass das Design der Pötte nicht zerstört wird? Ich verstehs nicht.. man ist der Gearschte, wenn man den Killer verliert und ist illegal unterwegs und kann nicht einmal für Ersatz sorgen, echt eine Armutszeugnis. Oder du nimmst wieder 800€ in die Hand, um dir einen neuen Pott zu kaufen, aber nicht einmal das kannst du wirklich machen, es interessiert sich eh kaum noch eine Sau für die 675er, es gibt kaum noch neue Zubehörpötte, immer nur die neuen Maschinen werden bedient..

So das war jetzt echt verdammt lange, aber das musste einfach mal raus! Ich danke euch für eure Aufmerksamkeit.

Sorry OT, aber waum musstest du 35km weit Telefonieren und Emails schreiben?

Gut das du Ersatz gefunden hast.

Hast du das beim fahren denn nicht mit bekommen?
Mein Bruder hat seinen dB-Killer (750er Suzuki) mal vor ein paar Jahren während einer Tour verloren. Das ist sofort aufgefallen. Zum einen da mir das Teil entgegen geflogen kam und zum anderen da es schlagartig laut wurde.

Hey Leute,

kurze Frage noch zum Arrow DB Eater in original Länge.
Ist der DB Eater an der Rückseite (die in den ESD reinragt) zu oder offen (siehe Bildanhang)?

[quote="SebVet"|p365012]Hey Leute,

kurze Frage noch zum Arrow DB Eater in original Länge.
Ist der DB Eater an der Rückseite (die in den ESD reinragt) zu o. offen...[quote]
Gude.

Ich bin recht sicher, dass er beidseitig offen war, kann es aber nicht mehr nachprüfen
da ich keinen Arrow ESD mehr habe.