ich habe die Anschlagschützer heute ebenfalls von der Post geholt. Links kein Problem, Rechts viel zu viel Abstand.
Weiß jemand, was für eine Schraube das Plastikteil am Bügel hält? Ist das eine normale Gewindeschraube oder so ein Holz-schrauberl? Ich muss irgendwie die Anschlagsschutzhöhe vergrößern.
Ist eine Blech/Holzschraube. Abschrauben - Schmirgelpapier auf eine ebene Fläche legen und die Rückseite abziehen - anschrauben und erneut messen - bei Bedarf Vorgang wiederholen
Oh ich merke gerade, dass ich mich missverständlich ausgedrückt habe.
Das Problem links ist, dass ich beim Einschlagen schon paar Millimeter vor dem Schutz am Lenkanschlag anstehe. D.h. der Lenkanschlagschützer muss dicker werden und vor dem Lenkanschlag an der Gabel anstehen.
Aber meine Frage ist erstmal beantwortet. Morgen mal Bastelstunde :-)
Ich find das jetzt aber irgendwie schon weng seltsam das da so verschieden Sachen rauskommen! Ich mein die Geometrie vom Rahmen sollte ja bei allen identisch sein würd ich sagen, bisschen Spiel OK, aber das da mm weise Luft is versteh ich net ganz
Zitat von ConceptIch find das jetzt aber irgendwie schon weng seltsam das da so verschieden Sachen rauskommen! Ich mein die Geometrie vom Rahmen sollte ja bei allen identisch sein würd ich sagen, bisschen Spiel OK, aber das da mm weise Luft is versteh ich net ganz
Shit, sieht ja übel aus. Ich geh mal davon aus, dass dir nichts ernstes passiert ist. Von daher Kopf hoch. Das Motorrad lässt sich reparieren oder im schlimmsten Fall ersetzen (wobei ich net glaub, dass das nötig sein wird). Und ich wette, du holst dir dann auch gleich Sturzpads.
Tjep, mir gehts soweit gut, es geht nichts über gute Schutzkleidung!, geblieben ist nur der Gips für die "Radiusköpfchenfraktur" (rechts, ich entdecke die Welt gerade neu )
@ Kramusha: letztendlich war es ein Fahrfehler, in die Kurve reingebremst, dann hat vermutlich das Vorderrad den Bodenkontakt verloren, denn plötzlich stand der Lenker quer...
@ McEgg & Kramusha: über die Pads hatte ich noch nachgedacht, war mir aber noch nicht schlüssig welche/was es werden soll, so wurden es nur die SBF zur Tour. Mit dem Ergebnis: der Lenkanschlag ist dran, aber Lenker und Lenkeraufnahme sind verbogen, deswegen auch die "Delle" im Tank... Das wird, der nächste Winter zum Schrauben steht quasi schon vor der Tür.
Das is dann echt dumm gelaufen. Aber könnte mir auch passieren. Ich denk auch schon ewig drüber nach und bin auch total unschlüssig welche ich nehmen sollte. ...... bis es dann halt irgendwann mal zu spät ist.
Also was die Sturzpads angeht: Das war so ziemlich das erste, was dran kam... Had die großen von Rizoma, guckst du... g372p4217-CIMG.html#viewport Die sehen aus als gehören Sie dazu...
und nach nem Umfaller blieb blieb eigentlich nix, ausser ein paar Schrammen am Sturzpad, dem Lenkerende, dem Spiegel, ok und das Blinkerglas war gebrochen. Aber keine Dellen oder ähnliches. Ahhhhja... und der Bremshebel war auf einmal ein Stück kürzer
Gruß Ilona
Dream as if you'll live forever. Live as if you'll die today. ~James Dean
Manche werden jetzt wieder sagen "schaut schei... aus usw.", aber mittlerweile verbau ich lieber das volle Programm an Pads. Kostet zwar einmalig auch Knete, dafür spart man sich bei einem event. Umfaller oder Rutscher ein vielfaches. Bei zwei Street-Kunden waren's nach unfreiwilligen Bodenkontakten nur optische Mängel (zerkratztes Spiegelgehäuse, Lenkerdeckel, Brems- o. Kupplungshebel). Ohne Pads geht so ein Rutscher meist Richtung 1000 Euronen oder mehr.
Merlin
hat folgende Bilder an diesen Beitrag angehängt
Zitat von ConceptNaja, Allheilmittel sind des auch net! Hab meine auch mit ner Menge Pads zum Totalschaden gebracht
Klar wenn man gegen die Wand fährt nützen Sturzpads auch nix. (Tschuldigung) Ich fahr jetzt schon die dritte Saison ohne. Ich bin auch unschlüssig, vor allem weil es ein Wahnsinnsangebot an solchen Dingern gibt. Welche die besten sind will ich gar nicht unbedingt wissen müssen. Aber ich denke, dass die Schäden an Tank, Lenker und Auspuff auch mit nicht zu vermeiden gewesen wären.
Gruß Thomas
Gott schütze uns vor Sturm und Wind und vor Viren die aus China sind.
Die Pads haben auf jeden Fall ihre Berechtigung, und an den vorstehenden Teilen werd ich definitiv nachrüsten!
Aber wie so treffend erwähnt, ab einem gewissen Energiegehalt, der irgendwohin muss damit die Street steht/liegt, geht mehr zu Bruch als die Pads schützen können. Dann hilft der Gabelanschlag den Lenkanschlag zu schützen, aber der Lenker trifft trotzdem den Tank, weil die Riser nachgeben...
Zitat von ConceptNaja, Allheilmittel sind des auch net! Hab meine auch mit ner Menge Pads zum Totalschaden gebracht
Klar wenn man gegen die Wand fährt nützen Sturzpads auch nix. (Tschuldigung) Ich fahr jetzt schon die dritte Saison ohne. Ich bin auch unschlüssig, vor allem weil es ein Wahnsinnsangebot an solchen Dingern gibt. Welche die besten sind will ich gar nicht unbedingt wissen müssen. Aber ich denke, dass die Schäden an Tank, Lenker und Auspuff auch mit nicht zu vermeiden gewesen wären.
genau das mit den Schäden wollt ich zwischenzeitlich sagen, nur ohne die Wand
Zitat von FredericDie Pads haben auf jeden Fall ihre Berechtigung, und an den vorstehenden Teilen werd ich definitiv nachrüsten!
Aber wie so treffend erwähnt, ab einem gewissen Energiegehalt, der irgendwohin muss damit die Street steht/liegt, geht mehr zu Bruch als die Pads schützen können. Dann hilft der Gabelanschlag den Lenkanschlag zu schützen, aber der Lenker trifft trotzdem den Tank, weil die Riser nachgeben...
Das stimmt so nicht ganz. Wenn du Sturzpads (Rahmen) montiert hast, schlägt der "Orginallenker" nur leicht am Boden auf. Dabei verdrehen sich die Riser nicht. Bei breiteren Zubehörlenkern geb ich dir recht.
Zitat von IlonaAlso was die Sturzpads angeht: Das war so ziemlich das erste, was dran kam... Had die großen von Rizoma, guckst du... g372p4217-CIMG.html#viewport Die sehen aus als gehören Sie dazu...
Jo, die kosten halt auch gleich wieder 160 €. Jaaaaaa ich weiß. Im Vergleich zu den Schäden, die man hat, wenn man sich auf die Nase legt, ist es günstig..... Trotzdem gibts da auch günstigere, die ihre Aufgabe erledigen.
Zitat von IlonaAlso was die Sturzpads angeht: Das war so ziemlich das erste, was dran kam... Had die großen von Rizoma, guckst du... g372p4217-CIMG.html#viewport Die sehen aus als gehören Sie dazu...
Jo, die kosten halt auch gleich wieder 160 €. Jaaaaaa ich weiß. Im Vergleich zu den Schäden, die man hat, wenn man sich auf die Nase legt, ist es günstig..... Trotzdem gibts da auch günstigere, die ihre Aufgabe erledigen.
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25.07.2011 18:58
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