Hi folks,

grade bei youtube gesehen :

https://www.youtube.com/watch?v=yOpbMtpiXqU

War das einer von uns? Würde mich mal interessieren wie es damit weiter ging...

LG
Jörg

ich wars nicht, die Situation kenne ich allerdings vom Ring. Da werden auch oft zu laute Anlagen
sichergestellt. Ich habe aber noch nie gesehen das ein Porschefahrer (o.A.) seinen Sportauspuff abbauen musste.

Gruß Uli

Zitat von Uli im Beitrag #2

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ich wars nicht, die Situation kenne ich allerdings vom Ring. Da werden auch oft zu laute Anlagen
sichergestellt. Ich habe aber noch nie gesehen das ein Porschefahrer (o.A.) seinen Sportauspuff abbauen musste.

Gruß Uli

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Wenn die Anlage wirklich nicht für die Street war und manipuliert wurde ist er ja selbst dran Schuld. Hätte jetzt aber eher drauf getippt: Anlage für die Street aber Killer gekürzt und deshalb so laut.

Fahre selbst eine Bos, die auch gefühlt an der Grenze (mit DB Killer und nichts manipuliert) ist, aber wenn ich das so sehe mit Weiterfahrt verboten, 270€ und Auspuff wird vernichtet, vergeht mir die Lust irgendwie direkt wieder. Vlt schnall ich echt mal die original Pötte dran und schau mal wie ich damit klarkomme.

Zitat von Milli im Beitrag #4

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Wenn die Anlage wirklich nicht für die Street war und manipuliert wurde ist er ja selbst dran Schuld. Hätte jetzt aber eher drauf getippt: Anlage für die Street aber Killer gekürzt und deshalb so laut.

Fahre selbst eine Bos, die auch gefühlt an der Grenze (mit DB Killer und nichts manipuliert) ist, aber wenn ich das so sehe mit Weiterfahrt verboten, 270€ und Auspuff wird vernichtet, vergeht mir die Lust irgendwie direkt wieder. Vlt schnall ich echt mal die original Pötte dran und schau mal wie ich damit klarkomme.

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Meistens wird vergessen das der Halter / Fahrer unter anderem für die Einhaltung der vorgeschriebenen Lautstärke verantwortlich ist.

Auch wenn es eine vom Hersteller mit verkaufte Anlage ist, kommt man als Besitzer irgendwann um eine Dämmwoll wechsel nicht drum rum!

Zitat von dachi im Beitrag #6

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Meistens wird vergessen das der Halter / Fahrer unter anderem für die Einhaltung der vorgeschriebenen Lautstärke verantwortlich ist.

Auch wenn es eine vom Hersteller mit verkaufte Anlage ist, kommt man als Besitzer irgendwann um eine Dämmwoll wechsel nicht drum rum!

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Die Karre ist 14db zu laut. Da muss ich ganz ehrlich sagen, dass er selbst schuld ist.

Die Arrow 3-in-2 an der alten STR war bei mir letztes Jahr in Anneau du Rhin gemessen worden bei 6000 U/min. Die DB-Grenze wurde problemlos eingehalten. Mehr als 10 DB über dem Grenzwert bekommst du als 90-jähriger mit defektem Hörgerät mit.
Mitleid kann ich da nicht aufbringen, er wusste es mit Sicherheit, so kam er niemals durch den TÜV, ausser der Prüfer ist ein Kollege von ihm.

abend
wenn das ganze hier schonmal thema wird hätte ich auch mal eine frage an alle berliner/brandenburger.
hat einer von euch nähere informationen das dieses jahr ( wohl besonders zum saisonstart ) massiv gegen uns und ps-starke autofahrer vorgegangen werden soll.
zum einen ob alles orginal ist als auch gegen das zu schnelle fahren.
das anlagen zerstört werden höre ich allerdings zum ersten mal.

schönen abend noch. gruß Mike

ich denke nicht, dass die SC-Projekt im Vodeo manipuliert war. Die sind halt so laut (trotz ABE), bzw. werden nach ein paar TSD Kilometer so laut...

Ich befürchte da hätte ich auch meine lieben Probleme.
Meine Streety 2011 habe ich mit einer Leovince Anlage gekauft. Alles original, nichts verändert. Auch die DB-Killer sind ordnungsgemäß verbaut. Ich befürchte nur dass die auch weit jenseits des Erlaubten liegt. Aber deshalb wegschmeißen ?

Zitat von Maik1975 im Beitrag #12

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Aber deshalb wegschmeißen ?

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Hatte auch die leovince auf meiner ersten streety drauf. Mein Bruder hätt mir das Moped stillgelegt, wenn ich sie nicht wieder abgebaut hätte. Er ist bei der Renn Leitung und meint: zu laut ist zu laut, egal ob E nr oder nicht.

Gruß.

Lv. one oder der GP Style?

Prinzipiell gibt es für beide einen leiseren Db-Killer, aber den GP wird wohl auch mit diesem nicht in den legalen Bereich rutschen.

Zitat von Baumi_01 im Beitrag #15

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Lv. one oder der GP Style?

Prinzipiell gibt es für beide einen leiseren Db-Killer, aber den GP wird wohl auch mit diesem nicht in den legalen Bereich rutschen.

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Zitat von dachi im Beitrag #13

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Zitat von Maik1975 im Beitrag #12

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Aber deshalb wegschmeißen ?

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Nein, neue Dämmwolle

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Die Duc Streetfighter vom Kumpel mit SC Project ist mit Killer lauter als ohne. Der Killer wirkt wie ein Röhrchen was es lauter und schriller macht. Ohne Killer richtig fein dumpfes Geboller. Aber auch fahren ohne Killer is hier nicht zu denken...

Nennt sich Leo Vince 32BF, du hast wahrscheinlich den 32B verbaut.
Bei den Produktbildern sieht man dann auch gut den Unterschied.

Zitat von Baumi_01 im Beitrag #19

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Nennt sich Leo Vince 32BF, du hast wahrscheinlich den 32B verbaut.
Bei den Produktbildern sieht man dann auch gut den Unterschied.

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Ich hab noch nen LeoVince mit dem 32BF DB Eater daheim rumliegen, aber die Töpfe sind dennoch abartig laut und vor allem grell oben raus.
Die Leos sind wenn überhaupt, dann mal was für Zwischendurch - also definitiv keine Dauerlösung...

Um aufs Video zurück zu kommen: Ein Kumpel von mir hatte an seiner Street auch die SC-Project - die sind wirklich in Serie so laut... er hat sie dann auch runter geschmissen.

Zitat von Milli im Beitrag #18

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Die Duc Streetfighter vom Kumpel mit SC Project ist mit Killer lauter als ohne. Der Killer wirkt wie ein Röhrchen was es lauter und schriller macht. Ohne Killer richtig fein dumpfes Geboller. Aber auch fahren ohne Killer is hier nicht zu denken...

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Ganz sicher keinen maker 😄
Sc Project sind einfach auch schweinelaut

auf meiner Speedy hab ich die SC auch runtergemacht.
Beim Abtouren haben die geballert wie ne Flag.
Jetzt sind die Arrows inkl dem dicken Steigrohr drauf, wesentllich angenehmer.

Die SC sind halt leider auch weit verbreitet, weil relativ günstig.

Dickes Steigrohr? Was ist das, was bringt es und wo gibt es das ? Auch für die Street?

LG
Jörg

Habe auch die Arrows drauf und auch das Gefühl, dass die mal neu gestopft werden müssten. Gibt es da ein Kit, oder mach das jemand professionell? Habe keine Möglichkeit gasdicht zu vernieten und Bastelei will auch nicht. Ggf. mach ich wieder die Original drauf, da die Menge an Kontrollen extrem zugenommen hat! Sollte einen von euch in den nächsten Tagen ri Rhein (Lorch/ Wisper/Rüdesheim) fahren wollen, dann vorsicht! Es sind zZt. die Harley Tage und die RL mach verschärft Kontrollen inkl. Zivilmopeds!!!