Moin,

habe bisher hier noch nichts gefunden, aber da ich aktuell selbst auf der Suche bin..

Meine alte Weste (Helite Textil mit Reißleine) hat nach einem Lowsider auf der Renne ausgelöst, war durch den Streckenkontakt und das anschließende Aufreißen aber komplett ohne Funktion. Das sollte anders gehen.

Meine Prio liegen bei: unabhängiges System, zum Schutz unter wechselnden Jacken oder Kombis zu tragen, etwa wie ein separater Rückenprotektor. Nach Auslösung mit wenig Aufwandt und Zeitverlust wieder zu aktivieren. Anziehen und vergessen....

Ich habe inzwischen fast alle Airbag-Systeme angesehen und fasse mal meine Recherche zusammen:

-Helite Weste extern also außen, Textil oder Leder mit oder ohne äußeren Protektor, inzwischen auch andere Anbieter z. B Held: bekanntes System mit Reißleine (eine Kartusche vorne) Reaktivierung durch Kartuschenwechsel (25 € Stck)

-Gimoto Weste aus Leder extern also außen mit Reißleine am Rücken, leider sackschwer (zwei Kartuschen im Höcker) kann man selber wieder aktivieren.

-Dainese intern (eigentlich eine separate Weste also zwischen Innenfutter und Leder, Protektor integriert, ganz außen), elektronische Auslösung anschließender Service notwendig. System im Höcker, im Protektor und mit LED im Ärmel - also nur mit passenderJacke/Kombi, Kosten Reaktivierung?? MotoGP zertifiziert

-Alpinestars intern (wie dainese, separate Weste zwischen Innenfutter und Leder, Protektor integriert, ganz außen) , elektronische Auslösung (2 x möglich) anschließender kostenpflichtiger Service notwendig. System im Rückenpanzer, aber durch LED im Ärmel nur mit endsprechenden Jacken/Kombis. MotoGP zertifiziert

-Held APS intern, System Helite Kartusche im Höcker, Auslösung über Reißleine am Rücken -Piezoauslöser-Kabel zum Zündplättchen an der Kartusche im Höcker. Reaktivierung über Kartuschen/Pyrozünderwechsel (79,- € Stck) Rückenprotektor austauschbar, direkt am Körper.

-Alne wie Held intern aber Reißleine im rechten Ärmel.

-Ixon IX Airbag U03, intern, elektronische Auslösung, Reaktivierung automatisch, Kartuschenwechsel (Stck 90,-€) erst wenn Kartusche leer (Kontrolle über App). Standalone mit allen Jacken, die genug Platz für 12 Liter Volumen haben (whatever that means, vielleicht nach dem Winter nicht mehr oder so... nein gemeint ist bei Leder: entsprechender Lederstrech in der Jacke). Aktivierungselektronik durch integrierte Box, die man neben der Weste (399,-€) kaufen (399,-€)oder mieten kann. Monatsmiete 12 €, Jahresmiete 120 €, verschiedene Modelle. MotoGP zertifiziert

Der Ixon scheint das für mich tauglichste System zu sein

Dies soll kein Fred zum Für und Wider von Schutzwesten sein, lediglich eine Weitergabe der teilweise recht mühsam zusammengetragenen Fakten. Es sind leider im Netz nicht so viele Informationen zu den einzelnen Systemen zu finden, daher habe ich in letzter Zeit die dhl etwas stärker beansprucht.

Nein, leider keine Fotos oder unboxing-Videos.

Hoffe geholfen zu haben.

Hey Danke!

Welche Helite haste getragen.... ich liebäugel seit einiger Zeit mit der GP-Air

Die Airnest ohne alles. Der Rutscher war schnell, die Weste sofort durch. Die Kombi dann auch. Am Unterarm bis zum Fleisch, an der Hüfte bis zum Protektor. Bei dem Sturz hätte der Airbag auch nicht geholfen, aber ein interner wäre wenigstens heile geblieben.

Inwiefern ist das Ixon das Sinnvollste? Nach deinen Anforderungen willst du ja ein unabhängiges System für alle Jacken und Kombis, allerdings wird dies schon durch die Bauweise (intern zu tragen) unmöglich gemacht. Bei meinen Kombis bekomme ich zumindest kaum noch was runter, wenn ich mir jetzt noch ne aufgehende Weste vorstelle, implodiere ich eher bzw, die Weste geht nicht weit genug auf.

Ich bin mehrfach mit der Airnest gestürzt, die Weste ist angeschrabbelt durch den Asphalt, aber nicht durch. Allerdings gebe ich dir Recht, wenn man Pech hat, hat man Pech. Wenn die Kombi mit durch war, hättest du evtl auch mit einem internen Airbag Pech haben können?!

Das Ixon system sieht wirklich interessant aus.
Man hat halt ein unabhängiges System. Letztes Jahr ging das Gerücht umher das Dainese auch etwas derartiges auf den Markt bringen möchte.
Als ich auf der Intermot am Stand war hieß es dann aber leider, das das Vorhaben aufgrund der unterschiedlichen Kombis problematisch war.
Viel findet man zu der Ixon leider noch nicht was Testbereichte etc. angeht. Ist aber auch noch nicht auf dem Markt wie es scheint.

Zitat von sakasanje im Beitrag #4

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Inwiefern ist das Ixon das Sinnvollste? Nach deinen Anforderungen willst du ja ein unabhängiges System für alle Jacken und Kombis, allerdings wird dies schon durch die Bauweise (intern zu tragen) unmöglich gemacht. Bei meinen Kombis bekomme ich zumindest kaum noch was runter, wenn ich mir jetzt noch ne aufgehende Weste vorstelle, implodiere ich eher bzw, die Weste geht nicht weit genug auf.

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Moin,

gibt es zu diesem Thema eigentlich eine Entscheidung? Hast du dir eine Weste zugelegt? Wenn ja welche und wie sind die Erfahrungen?

Gruß Zimb

Zitat von Organspender im Beitrag #3

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Die Airnest ohne alles. Der Rutscher war schnell, die Weste sofort durch. Die Kombi dann auch. Am Unterarm bis zum Fleisch, an der Hüfte bis zum Protektor. Bei dem Sturz hätte der Airbag auch nicht geholfen, aber ein interner wäre wenigstens heile geblieben.

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Die Ixon ist es geworden. Trägt sich (ungeöffnet natürlich) wie ein separater Rückenprotektor. Entgegen meiner ursprünglichen Annahme ist der Inflator (Kartusche) nach einer Auslösung auszuwechseln, wie bei den meisten anderen Systemen (Ausnahme A-Stars) auch. Das geht, eine neue Kartusche und ein Handy vorausgesetzt, überall.
Bei der Ersatzkartusche ist ein Schraubadapter dabei, über den man die Weste auf Beschädigung kontrollieren kann, indem man sie mit Druckluft (0,3 Bar) aufbläst. So lässt sich auch die Kompatibilität mit vorhandenen Jacken / Kombis prüfen. Ist schon bestellt.

Wieder vielen Dank für deinen Beitrag.... Ich würde auch gerne in das Ixon System investieren. Bitte halt uns auf dem laufenden, wenn die gute Weste da ist.

Kannst du ggf. auch noch etwas dazu schreiben wie das mit Miete vs. Kauf des Auslösesystems ist?

Besten Dank und Gruß!

Hatte mich missverständlich ausgedrückt:
Die Weste ist da, mangels Wetter noch nicht gefahren, der zusätzliche Inflator (Kartusche) ist bestellt.

Anmelden kann (muss) man sich auf der Inemotion Webseite. Dort wird mann durch das Menü geführt. Die Inbox (Elektronik der Weste) kann gekauft (399,- €) oder geleast werden (120 ,-€/Jahr, alternativ monatlich), das Ganze über Kreditkarte (https-Webseite). Eine Rennstreckenoption kostet 25,- €/Jahr extra! (kann man positiv sehen, der Straßenfahrer zahlt dafür nicht mit.) Leider musst Du einige Daten angeben, wobei die Nutzung von personifizierten Daten ausdrücklich ausgeschlossen wird.
Über eine App wird die Inbox konfiguriert. Um Updates für die Inbox herunterzuladen, muss (kann) ein W-Lan Zugang direkt für die Box hinterlegt werden (3 möglich), der jederzeit gelöscht oder geändert werden kann. Sobald die Inbox ans Ladegerät gesteckt wird, versucht sie den Datenaustausch per WiFi. Geht natürlich alles auch safe über den Rechner per USB Schnittstelle, falls kein WiFi da, oder man andere (Daten-) Schmerzen hat. Die übertraghenen Daten (hin u. her) sollen das System ständig verbessern.
Nach dem Anschalten der Inbox an der Weste prüft diese den Status des Inflators und stellt den Standort per GPS fest. Ab da gehts los.
Anziehen und vergessen....
Bei Inaktivität geht das System auf Standby und reaktiviert sich selbsttätig.

Klingt ziemlich interessant.
Ich stelle mir die Frage ob ich die Weste unter meine Kombi bekomme.
200 KM von hier ist nen Laden der diese Westen verkauft. Eventuell besuche ich die Jungs und Mädels dort mal.

Gruß Zimb

Dainese hat die Smart Jacket Weste endlich veröffentlicht:
https://www.dainese.com/de/de/smart-jacket.html
Sie kann unter und über der Kleidung getragen werden.
Nach einer Auslösung muss sie aktuell noch zu Dainese geschickt werden. Es wird aber in Zukunft auch direkt über die Händler möglich sein die Westen zu prüfen und zu reaktivieren.
Preislich wird diese bei 599€ liegen.
Ich habe mir schon eine beim Händler meines Vertrauens reserviert, ende des Monats sollten die Lieferungen eintreffen.

Gruß

Danke für den Hinweis!!!! Das könnte ggf. mein eigene Weihnachtsgeschenk 2019 werden

Die Smart Jacket ist abriebfest, und ihr Dainese D-air® ist der einzige zertifizierte Airbagschutz für das Motorrad, der keine starren Protektoren am Oberkörper (EN 1621-4 Lev. 2) und Rücken (EN 1621-4 CB Lev. 1) einsetzt.



Verstehe ich das richtig das der Rücken mit einem Level1 Protektor geschützt ist? Das wäre für mich ein absolutes nogo.

Ich verstehe es so, dass das System seperate Rückenprotektoren ersetzt ohne dabei mit einem integriertem daher zu kommen. Dabei soll die Schutzwirkung um das 7 fache höher sein. Was natürlich nur Marketing bla bla ist. Ich zweifel aber nicht an, dass das System mindestens den Selben Schutz wie ein herkömlicher Rückenprotektor gewährleistet. Ansonsten würde Dainese ja ihren guten Ruf im nächsten test der MOTORRAD sofort aufs Spiel setzen.

Bei mir sind beide Helite-Westen im Einsatz - die GP-Air halt über Leder, die Airnest über Textil.
Die GP-Air ist sicher schon 3 Jahre im Einsatz, hat schon mehrere Rutscher hinter sich (alle auf der Renne), prima geschützt und funktioniert noch immer tadellos. Natürlich sieht die schon etwas "angegriffen" aus, aber durchgerutscht ist sie an keiner Stelle (sieht man auch im Bild).



Ein Freund von mir nutzt die Airnest, hatte damit auf der Renne bislang zwei Abflüge. Die Weste sieht schon etwas angegammelt aus, aber auch diese funktioniert noch. Man muss schon ziemlich unglücklich rutschen, damit der Airbag beschädigt wird. Hinten ist ja eh noch ein Protektor darüber. Für einen ersten Aufprall ist man aber trotzdem erst einmal gut geschützt.
Ein weiterer Freund fährt mit der D-air Lederjacke von Dainese. Dieses Jahr hatte er zweimal Kiesbett damit. Beim ersten Mal hat der Airbag nicht ausgelöst, er blieb zum Glück trotzdem unverletzt. Beim zweiten Mal löste der Airbag aus, die Jacke wurde beim Rutscher ziemlich stark beschädigt und war unbrauchbar. Das bei relativ niedriger Geschwindigkeit!
Die Jacke musste dann nach Italien zur Reparatur geschickt werden, die Kosten sollten etwa 450 € betragen. Das hat dann etwa 4 Wochen gedauert. Ganz ehrlich, darauf hätte ich keinen Bock und mein Kumpel hat auch schon geäußert, evt. zu Helite zu wechseln.

Danke didi für dein Feedback.

Finde die Helite Westen auch extrem gut und konnte mich bei Freunden und in Probefahrten davon überzeugen. Mein jetziges Leder würde ich eigentlich gerne behalten (Dainese) ich bin damit bereits gestürzt und du weist ja wie das ist... "Eingestürzt schütz doppelt gut" da bin ich abergläubisch. Für mich wäre die Weste quasi der Ersatz für die Protektor-weste, welche ich sonst drunter Trage. Bin da bisher sehr Oldschool und m.E. auch nicht unsicher oder schlecht unterwegs. Ich würde die Weste "drunter" fahren.

Für mich wäre das jetzt so:
Vorteile für mich:

-Nicht nur in einem Racing Einteiler und damit praktisch nur auf der Strecke zu gebrauchen
-passt unter alle meine vorhanden Outfits, da anstatt des Rückenprotektors/Protektorweste getragen
-Bietet auch Schutz im höchsten Gefahrenbereich, der Straße!
-Ich kann es einfach anziehen und "vergessen". Kein angestöpsel ans Bike
-Eigentlich noch Preiswert (599€)

Nachteile:

-Nach Auslösung muss man zum Dainese Händler
-Preis für die Reaktivierung nicht bekannt
-System muss aufgeladen werden

Zitat von Rick James im Beitrag #15

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Die Smart Jacket ist abriebfest, und ihr Dainese D-air® ist der einzige zertifizierte Airbagschutz für das Motorrad, der keine starren Protektoren am Oberkörper (EN 1621-4 Lev. 2) und Rücken (EN 1621-4 CB Lev. 1) einsetzt.



Verstehe ich das richtig das der Rücken mit einem Level1 Protektor geschützt ist? Das wäre für mich ein absolutes nogo.

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Also die Weste ist schon stand alone, die erste Generation gab es vor etlichen Jahren und die hatte nen Steuergerät welches am Motorrad montiert war.
Das ist jetzt aber nicht mehr der Fall, alles in in der Weste enthalten.
Im Handbuch habe ich noch folgendes gefunden:

••• Im Falle von Ereignissen, bei denen die Aktivierung und
daher das Aufblasen der Airbag-Beutel nicht vorgesehen
ist, bietet das D-AIR STREET SMART JKT keinerlei Schutz
für die vom Airbag-Beutel abgedeckten Bereiche. Um in
derartigen Situationen den Brustkorb und den Rücken
teilweise zu schützen, empfehlen wir, das D-AIR STREET
SMART JKT immer in Kombination mit Brustkorb- und
Rückenprotektoren zu tragen.

Somit müsste es auch möglich sein die Weste + Protektoren zu tragen, ob das allerdings unter der Jacke erfolgt weiß ich gerade nicht genau. Müsste ich meinen Händler fragen.

Gruß

Ich werd im herbst einfach mal zum D-Store fahren und gucken was die so sagen. Es wäre auch ne Möglichkeit die Weste über der Kombi zu tragen, wobei ich dann schon wieder eher zu Helite tendieren würde.

Ach, wer die Wahl hat hat die Qual..... jedenfalls schön, das Dainese auch was flexibles anbietet. Für mich ist es einfach keine Alternative eine Airbagkombi zu haben, die ich dann auf der Renne bewege und auf der Straße, wo der sturz zwar seltener aber meist viel Gefährlicher ist hab ich nichts?! Ich hab halt auch keinen Dukatenscheißer und will ja auch noch Geld zum fahren haben.

Zitat von ipoxiatic im Beitrag #21

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[...]Für mich ist es einfach keine Alternative eine Airbagkombi zu haben, die ich dann auf der Renne bewege und auf der Straße, wo der sturz zwar seltener aber meist viel Gefährlicher ist hab ich nichts?! Ich hab halt auch keinen Dukatenscheißer und will ja auch noch Geld zum fahren haben.

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Naja, ich hab halt 3-4 outfits, je nach Wetter, länge der Tour u.s.w und manchmal will ich auch cool aussehen

@Organspender
wie sind deine Erfahrungen mit der IXON bisher?

Gruß Zimb