Moinsen Leutz,
ich habe noch ein paar Reifen bei mir herum zuliegen und wollte mal fragen wie ich die am besten einlagere, so das sie nächstes Jahr top sind.
Ich habe gehört das man sie in solche Reifensäcke packen soll oder so.

MfG Dennis

Servus Dennis,
Reifensäcke müssen nicht sein, aber schlecht wäre es nicht! Wichtig ist ein trockener, kühler Raum mit sauberem Boden, in dem Du die Reifen (ohne Felge) stehend lagern solltest! Nur nicht vergessen die Reifen dann alle paar Wochen etwas zu drehen, um Standplatten vorzubeugen!

Servus Eckes,
Reifen ohne Felge sollte man immer stehend lagern, weil der Reifen ansonsten schnell seine Form verlieren kann. Da der Reifen bei liegender Lagerung nicht durch die Felge stabilisiert wird, wölbt sich der Reifen mit der Zeit stärker durch, was dann zu Problemen bei der späteren Montage auf die Felge zur Folge haben kann, wenn die Wölbung zu stark wird. Beistehender Lagerung passiert dies nicht, weil der Reifen sich da durch seinen Aufbau selbst stützt. Nur das regelmäßige Drehen nicht vergessen.
Reifen mit Felge immer liegend lagern.

Auch wenns stimmt - nur schade, das die Reifenhändler sich da alle selbst nicht dran halten - und "lose" Reifen immer schön zu Türmen türmen .

(Oft genug gesehen, zumindest früher...)

Also mein Reifenhändler und auch mein Bikehändler lagern lose Reifen stehend, und von den beiden habe ich auch jeweils die gleiche Info bekommen Kann dann ja eigentlich nur stimmen

Es klingt ja auch plausibel - sag ich ja und stimme Dir auch zu.


Wobei immer die Frage ist: Wie schnell entstehen Standplatten, wie schnell verformt sich ein einzeln liegender Reifen usw.


Aber wer die von Dir gemachten Tips befolgt wird sicher keine Probleme haben.

Ich kann mich nur - eben genau wie Eckes - an genug (Mopped -/Reifen)Händler erinnern, die die typischen Türme bauen... da lastet auf dem untersten Pneu ne ganze Menge Druck, dann...

Zitat von Eckes

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Eigentlich ist das alles eine große Verarsche (sorry für die Ausdrucksweise ). Wie bitte schön soll ich als Verbraucher denn kontrollieren können, ob der Reifenhändler die Gummis richtig gelagert hat? Ich kann ja mal einen Rundgang durch sein Lager machen. Aber da bekommt man im Zweifelsfall ja eh nur den Teil gezeigt, in dem die Reifen korrekt gelagert werden. Wenn überhaupt....

Ich kann lediglich die DOT-Nummer checken, damit ich nicht einen veralteten Reifen bekomme. Aber sonst?

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Ich kaufe meine Reifen hier
Ganze Halle voller Moppedreifen und natürlich stehend gelagert. Dazu gbt´s noch gute Preise und der Einbau kostet nur 8€.

wir haben ein paar Sätze Reifen rumSTEHEN, die wir in den Fahrerlagern der IDM gekauft haben, ein Training gefahren oder so, in Hockenheim gabs die dann sogar umsonst....

Wie lange gilt ein Neureifen als neu - mit diesem Suchmuster kann man einiges googlen - gibt unterscheidliche Rechtsprechungen, aber im Tenor ist es (zumindest bei Dosen) so, nach einem Urteil des Amtsgericht Krefeld, das Reifen mit bis zu 5 Jahren (!) als Neureifen gelten und als solche verkauft werden dürfen...

Klick!

Dies nur mal als kleinen Einwurf am Rande - denke insgesamt macht man sich i.d. Tat zuviele unnötige Gedanken.

Also brauche ich die Reifen auch nciht in solche Tüten einpacken? Sie stehen bei mir in der Tiefgarage, wo es nicht so wirklich warm ist und Feutigkeit ist nicht ausgeschlossen.

Zitat von Dennis #9

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Also brauche ich die Reifen auch nciht in solche Tüten einpacken? Sie stehen bei mir in der Tiefgarage, wo es nicht so wirklich warm ist und Feutigkeit ist nicht ausgeschlossen.

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