Schau mal da nach vielleicht findest du da bessere Auskunft.

Gruß Nic

http://www.mizu.de/50_sebring/de/index_bike.php?katid=1

schau mal hier --> Sebring GP6

Sebring ist auch mein Favorit zur Zeit, allerdings die Twister Slip on. was bezahlst für die komplette?

ja die sieht ja nich schlecht aus, zwar son riesen kanister. aber wie klingt sie an der STREET TRIPLE?

ach ja, haste auch mal auf den Preis geguckt?

Zitat von Eckes

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Mir wäre der GP6 von Sebring viel zu lang. Ich steh bei einer 3-1 Lösung mehr auf die kurzen Varianten. Hier mal ein Bild einer Speed mit der GP6.

Also für mich wär´s nix.... Aber Geschmäcker sind ja Gott sei Dank verschieden.

Gruß
Eckes

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So ein langes Rohr passt doch garnicht zur zierlichen Streety [/quote]


Ja eben, das sieht scheisse aus. einfach son riesen klotz da dran. macht die ganze schönheit der Streety kaputt. also ich wäre ja für die Leo Vince 3-2 ;-)

Würde eventuell an 'nem Cafe Racer Umbau geil kommen, dann aber nicht so hochgezogen.

Zitat von Spilli

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Würde eventuell an 'nem Cafe Racer Umbau geil kommen, dann aber nicht so hochgezogen.

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Der GP6 schaut an einer Striple bei weitem nicht so klobig aus wie an einer Speed Triple.
Meines Erachtens ist das Pendant von Remus aber ein bissl eleganter:

Also erstaml will ich sagen das ich neu hier bin! taugt mir unheimlich das forum hier! Hab zwar leider Gottes noch keine Streety, aber man kann sich ned früh genug informieren.

Und zwar (ein eigenes Thema aufmachen wär ja unnötig), hat írgendwer erfahrungen bzw unabhängige dias von der remus komplettanlage, die auch im cup gefahren wird, nur ned mit den hexacone sondern mit den gp schalldämpfern? db angaben?

hier ( 2ter und 3ter artikel): http://www.triple-store.de/index.php/cat/c104_Auspuff.html

thx

Der Luftfilter spielt eine untergeordnete Rolle, so er überhaupt eine Rolle spielt.
Mit einem Luftfilter allein wird der Leistungsgewinn, falls es überhaupt einen gibt (ich gehe nicht davon aus!), im Bereich der Meßtoleranz liegen.

Was den Krümmer anbelangt, so ist damit durchaus eine Leistungssteigerung und eine Veränderung der Leistungsentfaltung zu erzielen.
Zur Leistungssteigerung mit Endtöpfen und verändertem Kennfeld siehe -> Optimierung auf dem Prüfstand

PS: Nicht "OB sich jemand im Winter damit befaßt", sondern "WANN sich jemand damit befaßt". Dreimal darfst Du raten, wer dieser "jemand" sein könnte!

Zitat von Dr. M

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PS: Nicht "OB sich jemand im Winter damit befaßt", sondern "WANN sich jemand damit befaßt". Dreimal darfst Du raten, wer dieser "jemand" sein könnte!

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Zitat von Crabs

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Zitat von Dr. M

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PS: Nicht "OB sich jemand im Winter damit befaßt", sondern "WANN sich jemand damit befaßt". Dreimal darfst Du raten, wer dieser "jemand" sein könnte!

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@ Dr. M
Der jenige wirst doch nicht etwa du sein

Freu mich jetzt schon auf deine Beiträge zu diesem Thema im nächsten Frühjahr

Gruß Crabs

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Mal aus nem anderen thread rauskram

Zitat von Dr. M

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Genau, es geht um Nachrüstkrümmer für die Daytona.
Ich weiß, was Remus anbietet. Hehehe!
Es gibt aber auch noch andere Hersteller.
Ist ein Projekt für den Winter, das ein paar Vorbereitungen benötigt.

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Zitat von Dr. M

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So ein Dreck!

Ich bin entlarvt!

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euje...jetzt schon aufgeflogen und noch ned mal angefangen^^.

zum luftfilter: ich hab jetzt aber doch schon eineige tests gelesen (zwar ned streety aber egal) wo das schon eine rolle spielt. und auch du hast ja durch die modifikation des ansaugtraktes schon messbares erzielt (den thread von dir hatte ich shcon vorher entdeckt! super, das du immer solche sachen durchziehst). klar, der krümmer ist natürlich was anderes.

aber näheres wirst du uns ja hoffentlich bald verraten können.

Hallo zusammen,

Habe gestern erst die Remus Powercone Komplettanlage 3-1 vom Schrauber auf meine R montieren lassen. Das Teil sieht sehr gut aus, ist auch sehr Passgenau. Das Problem betrifft die Geräuschentwicklung......
Das Rohr brüllt (mit eingebautem DB-Killer) mit einer Laustärke dass mir doch einige Zweifel and der Legalität der Anlage kommen.
Ausserdem Dröhnt es untern Helm so heftig dass Kopfschmerzen schon fast vorprogrammiert sind. Ziemlich pubertär ....
Hat jemand die gleiche Anlage verbaut und kann hier seine Erfahrung posten? Wäre um jeden Hinweis zur reduzierung des Gebrülls wirklich dankbar.
PS: Die "R" ist ein Hammer ;-)
Grüsse,
TheMike

Servus!

Ich glaube, Du bist der erste, der eine Komplettanlage von Remus montiert hat!

Gibt es vielleicht Bilder von der Anlage?
Mich würde der Krümmer sehr interessieren.


Ich gehe davon aus, daß Du die legale - also mit Katalysator versehene - Version montiert hast, oder?

So ist es, aber habe keine digitale Kamera....
Und wie gesagt, das Ding ist Schweinelaut, falls sich keine Lösung findet kann ich keine Empfehlung aussprechen.
Von der Passform und Ausführung des Auspuffs könnten sich andere Hersteller ein Beispiel nehmen. Das Design ist eine Frage des persönlichens Geschmacks und sollte jeder selbst entscheiden. Foto's sind auf der Website von Remus ersichtlich, habe aber einen schwarzen Endtopf bestellt, passt besser zur dunkelgrauen Street.