Ich muss in die Runde mal eine Frage stellen.
Meine Street RS hat jetzt 10000 Km auf der Uhr. Ab ca. 4000 Km wurde die Kupplung, besonders wenn der Motor kalt ist, im ausgekuppelten Zustand immer lauter.
Der Händler hat das bei der Inspektion auch gehört und die Kupplung auseinander genommen. Seiner Meinung war eine Scheibe nicht richtig zentriert.
Die Geräusche sind weniger geworden aber weg auf keinen Fall.
Er hatte auch noch eine zweite RS mit 1200 Km, mit den selben Symptomen stehen.
Der Meister meinte das könnte sich zu einem Serienproblem entwickeln.

Deswegen mal eine Bitte an die RS Fahrer.
Stellt euer Moped mal auf Neutral und lasst die Kupplung los.

Bei meiner ist es ein lautes mahlendes, klopfendes Geräusch, was man auch bis zum Lenker spürt.

Gruß Andre

Zitat von Oko im Beitrag #1

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Deswegen mal eine Bitte an die RS Fahrer.
Stellt euer Moped mal auf Neutral und lasst die Kupplung los.

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kann ich auch nicht betätigen.

Moin,ist bei mir seit Anfang an so, jetzt 20T. KM Wenn der Motor heiß ist ist es fast weg.

Gruß Mike

Vielen Dank für euer Feedback. Ist es bei euch im Leerlauf, also auf Neutral stellen und dann Kupplung loslassen auch ohne Geräusche? Da ist meine am lautesten. Das Rappelt richtig im Gebälk. Mal sehen was Triumph sich jetzt einfallen lässt.

Zitat von Oko im Beitrag #5

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Ist es bei euch im Leerlauf, also auf Neutral stellen und dann Kupplung loslassen auch ohne Geräusche?

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Hey,

Also bei meiner RS höre ich auch manchmal dieses "Rumpeln" wenn sie in Neutral vor sich hinläuft. Hab das bisher immer unter "Charakter" verbucht Es tritt nicht immer auf, wann genau es da ist kann ich nicht mal sagen, da hab ich nie wirklich darauf geachtet.
Was ich aber in letzter Zeit manchmal beobachte ist, dass meine Kupplung nicht mehr richtig zu trennen scheint... Sie schiebt dann zB. an einer Ampel trotz gezogener Kupplung nach vorne. Nicht viel, man kann es mit den Beinen ohne Probleme abfangen aber dennoch ist es etwas störend.

MFG Schwarzwälder

@Schwarzwälder
Das mit der nicht trennenden Kupplung hatte die zweite RS, die beim Händler stand. Es gibt laut Aussage des Meisters für die Tiger 800 einen Kupplungskorb Umbaukit von Triumph. Es scheint, dass Triumph schon weiß, was da los ist. Nur haben sie wahrscheinlich noch keine Endgültige Lösung. Ich werde da jedenfalls nicht locker lassen.
Bei meiner merke ich das Gerappel im ganzen Moped. Wenn ich z.b. im zweiten Gang bei 2000 Umdrehen um die Ecke fahre, habe ich das Schlagen laut hörbar und fühlbar.
Gruß Andre

Mojen,
Bei meiner habe ich auch so ein leichtes klappern wahrgenommen, nicht immer, zu letzt gestern im ausgekuppelten Zustand.
Beim nächsten mal ist es wieder weg, mein Gedanke war bisher das es vom Auspuff kommt nach einer Fahrt.

Sonst habe ich keine Probleme, wie schieben.

Km Stand 3500.

Ich werde es wohl intensiver beobachten müssen.

Jetzt fahre ich mal neuen Satz ROSSO III aufzuziehen.

Hallo,

ich reihe mich dann leider auch mal hier ein!
Habe das Knarzen im Kupplungsdeckel seit Beginn. Es tritt bei mir beim ziehen der Kupplung auf.
Oft nur im kalten Zustand, aber auch wenn der Motor heiß ist kommt es regelmäßig vor.
Aktuell stehen knapp 7.000km auf der Uhr.

Natürlich habe ich die Werkstatt bzw. meinen Händler schon damit konfrontiert, hatte vor Ort aber bislang immer den Vorführeffekt und das Geräusch trat weniger ausgeprägt als sonst auf. Es wurde sogar Uli Bonsels hinzugezogen, der dann zur Aussage kam: "Das ist normal!"

Seltsamerweise hatten der Vorführer und zwei Streetys aus dem Fuhrpark von Triumph Deutschland dieses Geräusch nicht. Möglicherweise sind diese 3 Streetys dann defekt, da sie dieses "normale" Knarzen an der Kupplung nicht hatten.

Hier mal ein Video, damit ihr das Geräusch mal hört: (Bei Sek. 2 ziehe ich die Kupplung, dann kommt das Knarzen)

https://vimeo.com/269507055

Mich nervt es ziemlich und trübt meinen sonst perfekten Eindruck der Streety doch etwas!
Könnte meiner Meinung nach das Ausrücklager oder eben ein Mangel am Kupplungskorb sein.

Die Mühe das Ding mal aufzuschrauben wurde sich leider nicht gemacht.....
Werde es in Kürze erneut reklamieren.......

Also das Geräusch hat meine auch. Mein Händler schon es auf den Anti-Hooping-Mechanismus.

Auch beim Kupplung ziehen?
Öleinfüllstutzen geschlossen?

Bei mir ist das Rupfen such im Kupplungshebel spürbar!

Das Argument mit der Antihopping-Kupplung wurde mir auch genannt.....

Das kann doch nicht sein, dass es bei manchen knarzt und bei anderen wieder nicht!?! Toleranzen hin oder her!

Ja auch beim Ziehen des Hebels.
Ja der Einfülldeckel ist verschlossen.

Nimmst du es so hin?

@Jasiu
Das Klappern ist nur wenn der Kupplungshebel nicht gezogen ist. Man hört dann im Leerlauf so ein lautes Mahlen mit zusätzlichen Klappern. Heute wieder extrem. Das nervt mich ohne Ende. An der Ampel stehe ich meistens im Leerlauf, und dann Rumpelt es richtig.

Hi Oko,

Das hört sich doch beängstigend an, ich denke ich werde vorsichtshalber am Samstag zu meinem Freundlichen Fahren.
Werde hier natürlich berichten.

Also ich habe ja noch ne Trockenkupplungsducati in der Garage.... so schlimm wirds bei euch nicht sein. Das eine Kupplung ohne Kupplung lauter ist als ausgerückt, erachte ich aber als normal, nur das hier das Geräusch durchs Öl gedämpft wird.

Es ist nur eine rein theoretische Betrachtung aber wie ist denn der Ölstand und macht doch mal ein Video... Geräusche werden ja auch unterschiedlich empfunden!

Zitat von Mr. Bad Guy im Beitrag #14

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Nimmst du es so hin?

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Weil ich es lange für Blödsinn hielt, habe ich es erst jetzt doch mal probiert.

Inspektion stand an: Habe dann statt Castrol 10w50 mitgebrachtes Motul 7100 10w50 nachfüllen lassen!

Knapp 200km gefahren bislang......keine Geräusch bzw Knarzen der Kupplung! Seltsam..... erklären kann ich es mir nicht, werde es aber mal im Auge/Ohr behalten! ;-) wird schon wieder kommen!

Gibt es von Castrol eigentlich auch Schmierstoffe die, egal ob Auto oder Mopped, keine massiven Probleme bereiten?

Mit dem Öl kann es auch zusammen hängen. Bei meiner Suzuki rutscht z.b. die Kupplung wenn falsches Öl drauf ist. Bei meiner RS wird aber ein anderes Öl keine Abhilfe schaffen. Die Geräusche sind mit Sicherheit mechanischer Natur. Das Problem wird der Kupplungskorb sein. Irgendwas arbeitet sich mit zunehmender Laufleistung da aus, denn bei neu Zustand bis ca. 4000 km war das Geräusch nicht.

Hallo,

Bei meiner RS habe ich im Leerlauf bei unbetätigter Kupplung auch ein etwas lauteres Geräusch der Kupplung. Bei gezogener Kupplung spüre ich beim Gangwechsel im Hebel ein knarzen. Da ich aber davor jahrelang eine Honda RC36 gefahren bin bei der die Kupplung eine Geräuschkulisse hätte wie eine Ducati finde ich das jetzt nicht so schlimm. Solange die Kupplung sauber trennt und nicht rutscht ist es für mich okay. Kalt rupft sie minimal aber das ist eben Motorsport.

Gruß Uhle

Habe heute eine fast neue RS mit ca. 2.500km auf der Uhr gefahren und da fiel mir dieses Geräusch auch negativ auf. Ist auch nicht verschwunden als der Motor die Betriebstemperatur erreicht hatte.

So lange das nicht auf einen Getriebeschaden oder Ähnliches hinweist ist es mir aber recht schnuppe.

Also bei meiner RS ist nicht zu hören oder zu spüren.
Aber bei meiner S1000R ist es beim einkuppeln im kleinen Gang deutlich zu spüren.
Das ganze kommt von der Antihopingkupplung.
Da mache ich mir keine Gedanken, alles gut.
Wenn es da an einigen RS so ein Problem gibt wird T das wie immer Aussitzen.
Da würde ich mich nicht auf T verlassen.

hi ho...

bei der 675 haben das kupplungs klappern im leerlauf so gut wie alle, wie ich das mitbekommen habe...(mir war das damals auch an meiner aufgefallen und ich hatte das hier im forum angesprochen). dort ist das also mehr oder weniger normal. vllt. hat das die 765 ja geerbt

mfg