Guten Tag allesamt.

Aufgrund meines Crashs möchte ich vor dem Wiederaufbau meine Gabel vermessen lassen.
Da sich die beiden Gabelbrückken gegeneinander verschoben haben ist fraglich ob die beiden Holme auch etwas abbekommen haben, entsprechend will ich diese nun prüfen lassen.
Dazu müsste ich die beiden jedoch komplett zerlegen (Geht auch beim Gutachter, ist aber leider recht kostenintensiv).
Über den Zusammenbau wird dann danach entschieden.
Ist das _saubere_ Zerlegen selber gut machbar? Ich bin nicht ungeschickt, aber auch nicht sonderlich erfahren damit ;)
Ansonsten kann mir jemand vllt einen Tipp geben wo sowas im Ruhrgebiet günstig gemacht werden kann?

Danke & Gruß
Matze

Für eine Demontage der Vorderradaufhängung musst du eine Möglichkeit haben um das Motorrad, vermutlich am Rahmen, so anzuheben zu können, damit du alle Teile ungehindert ausbauen kannst.
Von Vorteil wäre da ein Seilzug.
Dann musst du halt alles schrittweise abbauen. Bremsanlage, Vorderrad, Kotflügel, Lenker, Gabelbrücken und Gabelholme.

Hi Matze.
Ich habe meine Streety hinten Aufgebockt mit dem normalen Heber und unter die Ölwanne einen Ziegelstein gepolstert mit Styropor gelegt. Brauchst dafür zwei Kumpel die dir kurz anpacken zum anheben.
Dann kannst Du alles nach und nach vorne zerlegen. Da kannst Du auch selbst machen.
In Hamm ist der Bursig, er kann die gesammte Vordergabel zuverlässig überprüfen und gegebenenfalls auch in Ordnung bringen.
Hier der Link zu seiner Internetpräsenz.
www.motorradteile-bursig.de
Greets Freeman

Danke euch. Ich meinte aber das ich die Holme komplett zerlege, also jedes der beiden Beine ansich auseinander schraube :)

Wenn du das noch nie gemacht hast, dann lass es lieber machen.

Naja. Einmal ist immer das erste Mal ;) Mal reinlesen...

All zu wild ist das Zerlegen einer Gabel eigentlich nicht! Man muss sich eigentlich nur merken wie rum und wo was hin kommt für den Zusammenbau ... dafür ist aber eine Explosionszeichnung recht empfehlenswert.

Man sollte sowas auf jeden Fall mal gesehen haben, bevor man da ran geht... für einen kleinen Einblick kannst du Youtube bemühen, z.B.: https://www.youtube.com/watch?v=mm2F08Ys_zU

wenn's ganz wild wird sieht's dann so aus


Für Arbeitserleichterung sollte auch bisschen Werkzeug vorhanden sein!

Der Profi wird fürs zerlegen aber wahrscheinlich auch nicht viel abnehmen, würde an deiner Stelle einfach mal mit Bursigs sprechen

Besten Dank für die Antworten!!
Nächstes mal mach ich es selber, jetzt hat mir jemand großartigerweise geholfen.
Kleiner Fazit:
Die Gabel kann bedenkenlos wieder eingebaut werden.
Fehlen mir nur noch Kühler und beide Pedale ;)

Mal zum Spezialwerkzeug von Triumph zum Runterdrücken der Hülse:

Ich hab mir ausm Baumarkt zwei Solcher Rohrschellen geschnappt und in das Innengewinde jeweils eine schön lange Schraube gedreht, die man mit der Hand greifen kann. Eine Schelle links rum um die Hülse, direkt darunter eine Schelle rechts rum um die Hülse und runterdrücken. Kostet 2€ und funktioniert genauso. Man erspart sich so sogar die Scherkräfte an den Bohrungen der Hülse, weil man es rein durch die Reibhaftung runterdrückt.

Das ist ja mal ein Spezial Werkzeug 😀👍

Improvisieren kann ich, nur deshalb fährt meine Streety noch achja, Durchmesser der Rohrschellen waren für 32-35mm.

Es kann auch zusätzlich helfen, die beiden Schellen so übereinanderzulegen, dass die beiden reingedrehten Schrauben zwar weiterhin wie auf dem Bild sich gegenüber stehen, aber dennoch so, dass die Befestigungsschraube der Schellen an sich übereinander stehen. Denn dann kann man sie mit nem Kabelbinder verspannen. Auf Dauer geben sie nämlich bissel nach :)

Servus zusammen,
kann mir jemand sagen wie groß das Luftpolster in einer Standard Gabel einer 2015er Streety sein muss ?
Sind das auch wie bei der Vorgängerin 107mm ?

Muss die Federn gegen Kürzere tauschen zwecks Tieferlegung für mein Mädel.
Vielen dank schon mal im Voraus....

LG Vargo

Bei kürzeren Federn gibt der Federnhersteller zum Teil nen anderes Luftpolster vor

Aha...ok....dann hoffe ich mal, dass da eine Anleitung bei liegt die mir die notwendigen Infos bereit hält.

Aber was wäre denn das Standard-Luftpolster ? evtl. interessant für einen möglichen Rückbau in ein paar Jahren

Servus Gemeinde,
nachdem ich die Suche wirklich bemüht hatte, aber leider für mein Problem nicht fündig geworden bin öffne ich mal ein neues Thema.

Folgendes Problem: Wir haben bei der genannte Streety eine Tieferlegung mittels Umlenkung und Gabel durchstecken erwirkt. Die Umlenkung ist von Wilbers. Jetzt haben wir noch die kürzeren Gabelfedern dazu verbaut, da die Balance einfach unvorteilhaft war, denn die Maschine war vorn zu hoch. So nun ist sie hinten um 35 mm und vorn um 40mm tiefer gekommen und die Sitzhöhe passt nun for my Girl. Soweit so gut....

Ein Problem habe ich noch....bei den kürzeren Wilbers-Feder waren noch 2 Distanzbuchsen dabei so ca. 20mm lang, 15mm im Durchmesser und ein 11er loch in der Mitte. Diese sind wohl (so vermute ich) die Begrenzer fürs Ausferdern und um diese nach Anleitung einzubauen muss die Cartridge raus. Hierzu wird ein spezieller Schlüssel benötigt. Kann mir jemand sagen wie groß (Durchmesser und Zahnung) dieser Schlüssel sein muss. siehe ungefähr wie auf dem Bild. Den konnte ich mir leider nicht ausleihen, sonst wäre das Problem (vielleicht) erledigt. Die Gabel ist von Kayaba, soviel hab ich schon raus bekommen. Durchmesser 41 mm USD.

Ob diese Buchsen denn nun unbedingt notwendig sind kann ich nicht sagen, aber wenn Wilbers die dazu legt, dann scheint das nicht unwichtig zu sein. Im Moment ist die Gabel ohne die Buchsen verbaut und scheint auch zu funktionieren. Dennoch hat es ja einen Sinn diese noch einzubauen.

Leider konnte ich auch die Schlüsselweite nicht messen als ich die Gabel offen hatte, ich bin auch gerne bereit den Schlüssel zu kaufen.....aber ich benötige die richtige Größe.
Wer kann mir hier bitte helfen ???
LG Vargo

Hat sich erledigt.
Hab mir den Originalen Schlüssel bei Triumph bestellen lassen.