morgen lass ich meine schwarze aus dem winterschlaf und lass sie mal an

jetzt muss es nur noch mal richtig regnen ,damit das salz und die schneehaufen endlich verschwinden

Zitat von Micha

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morgen lass ich meine schwarze aus dem winterschlaf und lass sie mal an

jetzt muss es nur noch mal richtig regnen ,damit das salz und die schneehaufen endlich verschwinden

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leider keine zeit.

sonntags ist doch kirche

und jetzt seh ich gerade,dass es nächstes we wieder kälter wird

son dreck

sonntag gehts auf die piste, das ist sicher!!!
13° ,auf was wollt ihr noch warten??

seh ich auch so ,bei uns haben sie sogar 15 Grad angesagt.
Frühling .

PS sollten wir das jetzt nicht in " Fit in den Frühling " umtaufen ?

so ich geh dann mal die Streety abstauben ,Luftdruck prüfen, usw.
nic

Auf die Möppis, ihr Heulsusen ...

son Mist. Ich "darf" morgen um 14:00 in den Flieger und komme erst am Do wieder nach D.
Leider nicht für Urlaub.
Im Delta soll es morgen ~15°C und satt Sonne haben.
Beneide Euch und alle anderen biker heiss.

Blöd für die Saisonkennzeichenweicheifraktion, dass es am Sonntag (01.03.) schon wieder kälter und feuchter werden soll ...
Da heisst es früh starten (s. Dekra Filmbeitrag)

'hoffe das übernächste WE wird auch schön. Dann noch 5mal schlafen und ich bekomme meine "R", in weiss.

Ausgewintert,
Streety darf ich zwar erst ab April wieder fahren, aber am Wochenende werde ich
mal wieder testen ob mein Fury noch 8000 dreht und ob die Semis (weich) schön
warm werden.

Vielleicht sehe ich einen von euch,
Frank

Um das auch noch intensiver behandelt zu haben. Als ich mal meinem Händler gemailt hatte bezüglich des einwinterns, hat er mir folgendes auch noch zum auswintern geschrieben (Steht auch weiter hinten noch):

In Antwort auf:

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Motorrad Auswintern:
- Motorrad vom Ladegerät nehmen
- Reifendruck checken
- Je nach dem(Service alle 10000 KM oder 1 x im Jahr) Frühlingscheck beim Händler machen lassen: Service oder im minimum Flüssigkeiten und Reifen überprüfen lassen.
- Die ersten zwei Tankfüllungen mit Benzinzusatz fahren.

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Das hängt zum Teil auch davon ab, was du alles zum Einwintern gemacht hast. Habe jetzt nicht den ganzen Fred danach durchsucht. Im Normalfall reicht aber, was du vorhast. Zum Händler halte ich für überflüssig, es sei denn, es steht zeitnah eh ein Service an.
Reifenluftdruck ist sehr wichtig, Öl und Bremsflüssigkeit sollte sich nichts geändert haben, aber natürlich kontrollieren. Kühlflüssigkeitsstand ebenfalls. Benzinzusätze halte ich für Quatsch. Leichtgängigkeit Lenkung, Bremsen, Federung prüfen. Und vor allem: Schön warm fahren und nicht zu kurze Strecken - die Batterie wird´s danken.
Ich wünsche dir - und uns allen - einen guten Saisonstart
cu
andi

In Antwort auf:

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- Killschalter war aus

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In 2h40min. wird ausgewintert

@ lurch: Die Ergänzung war nur weil einige meinten, dass bei ihnen der Killschalter immer an ist und dann die Batterie leer war.

Und von wegen losfahren: Ich dachte irgendwo mal gelesen zu haben (ja es stimmt ich mocht nicht suchen - zu schönes Wetter), dass Ablagerungen entstehen und dann irgendwas in den Flüssigkeiten herumschwimmt dass nicht sollte. Und wenn dann der Händler noch von Tankzusätzen redet.. naja..
Will nicht das Ayleen mit Bauchschmerzen Sport machen muss

Und nein sie ist nicht inkontinent - Nur manchmal ein "Freude-Bisi" (Freuden-Pipi) wenn sie wieder los düsen kann.

Somit: Carpe Sudum (Nutze das trocken Wetter) oder Carpe Aestas (Nutze das Sommerwetter) [keine Ahnung ob richtig geschrieben]

Ja, das Motoröl bzw. entsprechende herstellerseitige Zusätze halten "Schwebeteilchen" (Metallabrieb,-späne) wie der Name schon sagt "in der Schwebe". Der Ölkreislauf führt diese dann auch durch den Ölsumpf, wo sie an der magnetischen Ölablassschraube haften bleiben sollten.
Zudem können chemische Veränderungen durch Verbrennungsrückstände, schlechter thermischer Zustand (viele Kurzstreckenfahrten,...) dazu führen, dass die Leistungsfähigkeit des Öls reduziert wird oder sogar Korrision einsetzt. Diese Dinge wirken bei längerer Standzeit natürlich gravierender, daher wird empfohlen, vor der Einwinterung einen Ölwechsel inkl. Filter zu machen. Wenn aber das Öl zu diesem Zeitpunkt eh noch recht frisch ist, kann man das heutzutage vergessen. Insofern ist deine Frage berechtigt, aber jetzt eh egal - fahr einfach schön lange Strecken

sooo ausgewintert und 30km gefahren.nur hauptstrasse ohne viel kurven.

batterie angeschlossen ,nicht aufgeladen.starter getrückt...wroooooommmm
nach 2 minuten kam keine wolke mehr ausm aupuff.

bin nur auf trockenen strassen gefahren.trotzdem salzalarm???
hab vor der stilllegung vieles mit WD40+ korosionschutz eingesprüht.
hab mir nur die mühe gemacht,die kühlerschleuche etwas mit wasser abzuwischen. reicht doch ,oder???

so. die nächsten tage solls ja regnen.dann wird das salz hoffentlich ganz von den strassen verschwunden sein

Zitat von Lupito

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son Mist. Ich "darf" morgen um 14:00 in den Flieger und komme erst am Do wieder nach D.
Leider nicht für Urlaub.

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