Luft nach oben hat prinzipiell Jeder, aber du hast freilich recht. Hab vor nächstes Jahr mit nem zweitägigen Instruktorentraining zu beginnen hab die Streety übrigens vorhin von der Inspektion/Reperatur abgeholt. Nix Größeres an der Maschine, wenn ich noch 2-3 Dinge ersetz kommt die auch durch die bevorstehende HU. Hajo möchte mir ja ne neue untere Gabelbrücke verkaufen. Würd ich vom Rolf einbauen lassen, sollte eh mal die Gabeln und das Bein warten lassen.
Hab übrigens endlich meine Jahresplanung aufgestellt: K&M Instruktorentraining 29./30.04. in Most Kurvenstar 18./19.05. in Groß Dölln Rennstreckentraining Advanced 12.07. auf dem STC Timeroundscup 13./14.07. auf dem STC Moto Monster 17./19.08. in Groß Dölln
Weiß noch gar nicht, ob ich mich um einen Gaststart bemühen werde. Wenn, dann versuch ichs relativ spontan. Hab aber beim momentanen Stand mehr Bock, einfach nur fröhlich diese engen Kurse technisch und zügig zu beackern Vielleicht trifft man sich ja mal in echt.
Momentan läuft eine Aktion beim Triumph-Cup, wo man einen Gaststart in der Schleiz oder Oschersleben gewinnen kann. Dazu einfach nen Brief oder Postkarte an den Schrotti schicken, Einsendeschluss ist der 28.06.2019. Habs leider auch erst gerade eben gesehen :>
Hab mich am WE mit einem Gaststarter unterhalten, der behauptete, dass momentan nur so 2-3 Fahrer in der Division 675 starten. Das scheint auch gemäß der Ergebnisliste so zu sein. Ich dachte, dass es schon cool wäre mit gleichen Maschinen zu fahren und sich da Dinge abzuschauen, aber das geht ja dann gar nicht. Damit ist der T-Cup schon wieder ziemlich uninteressant... vllt bleib ich einfach beim Timeroundscup.
Die 675er sind annähernd so schnell wie die 765. Die Zeitdifferenz in der Spitze lag auf den langsameren Strecken im Zehntelbereich, erst auf den schnelleren Strecken (Hockenheim z. B.) gehen die Zeiten geringfügig auseinander. Da sprechen wir von Unterschieden unter 2 Sekunden. Der fahrerische Unterschied ist ebenfalls minimal und besteht eher zu den Daytonas. Zum Lernen nimmt man aus dem Street Cup weitaus mehr mit.
Ja, die Ersten, wenn sie dich überrunden. Geschätzt dürftest du mit den Zeiten am oberen Ende liegen und bei 1:46er Zeiten auf dem STC gehe ich davon aus, dass du noch mit Straßenreifen unterwegs bist. Es gibt zwar keine explizite Passage, die das ausschließt, aber ich gehe davon aus, dass mindestens mit Rennreifen angetreten werden soll. Ich würde zumindest auf einer der größeren Strecken mal Vergleichszeiten herausfahren.
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02.10.2018 15:22
hab die Streety übrigens vorhin von der Inspektion/Reperatur abgeholt. Nix Größeres an der Maschine, wenn ich noch 2-3 Dinge ersetz kommt die auch durch die bevorstehende HU. 
Hajo möchte mir ja ne neue untere Gabelbrücke verkaufen. Würd ich vom Rolf einbauen lassen, sollte eh mal die Gabeln und das Bein warten lassen.
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wie klein die Welt auch ist.
aber danke!
Mal sehen ob ich da mitkomme.. Mein Gaststart steht schon fest.. Respekt ist definitiv da..
