Sie wie das Bild von @street in Post #91 sah mein SportAttack3 auf dem Harzring auch aus ( eher noch schlimmer )
Die Profis waren der Meinung das das so OK ist ;)

Gibt es schon Leute, die etwas mehr Kilometer hinter sich haben und eine Aussage treffen können, wie der Reifen sich abnutzt (vorzugsweise Leute aus dem Flachland)?

Bin am überlegen, ob ich den CRA3 oder Roadtec 01 probiere.

Habe noch nicht viele Kilometer aber vom Handling erste Sahne. Vorher M7.
Gruss
Lutz

Ich habe ihn probiert binn aber aus dem Südschwarzwald,kann nur sagen erste Sahne.Vorher BT16 pro guter reifen aber gegen den Conti hoher Schlupf.Mein Alter hat ihn auch auf einer seiner Mühlen und er meinte beim BT16 pro ist die Traktionskontrolle im Sport Modus fleisig am arbeiten bein Conti fast gar nicht. Wir haben jetzt ein bisschen mehr als 1000 km runter Ablaufbild super auch Tiefengrip gibt es nichts zu meckern Handlich sowieso wie alle Conti,ein gelungener Reifen.

Für Groß Dölln habe ich den Power RS aufgezogen. Danach dann den CRA3 fürs Frühjahr

Jörg

Hab ihn seit gestern auch drauf bin gespannt schau das ich die nächsten Tage mal zum fahren komm
Gruss Weberix

Hallo Gemeinde,

jetzt hab ich nach 8000km den CRA3 an der Verschleißgrenze. Was mich sehr positiv überrascht hat ist wirklich die Haltbarkeit, zumal er, wenn er rangenommen wird aussieht wie ein Radiergummi. Auch behält er über die ganze Distanz die guten Fahreigenschaften. Es gab nie einen Rutscher auch nicht bei 5 Grad am frühen Morgen, er ist sofort da und selbst bei 35 Grad macht er nicht schlapp selbst wenn er so heiss ist dass man sich fast die Finger an im verbrennt, Grip bis zur Kante, auch nie Nervös bei hohen Kurvengeschwindigkeit geschweige denn in langsamen, einfach ein Reifen der mir volles Vertrauen schenkt. Klar, nach gut 6000 km kippt sie leicht in die Kurven was nicht problematisch ist nur eben etwas auffallend. Geschuldet ist das der Kontour die eben etwas "Dachförmig" geworden ist. Ich bin den Reifen bis auf vielleicht 200 km Autobahn ausschließlich Landstraße gefahren . Diese Woche wird der nächste Satz montiert. Ich habe das Gefühl dieser Reifen ist für die Streety konstruiert. Er passt einfach perfekt, zumindest nach meinem Geschmack und Empfinden. Preis Leistung ist einfach Spitze.

Saluti
Nach knapp 3000 km war der Vorderreifen (Pirelli Supercorsa SP) bei meiner RS ziemlich abgefahren. Ich habe mir nun auch CRA3 aufziehen lassen und hoffe doch sehr, dass diese mindestens das Doppelte überstehen. (Ist ja nicht ganz billig)
Gruss Bone

Ich fahre ihn erst seit zwei Wochen, bisher leider nur am Weg zur und von der Arbeit. Im Vergleich zum bisherigen "Serienpirelli" aber schon mal eine sowas von spürbare Verbesserung, was Grip in jedem Temperatur- und Feuchtigkeitszustand der Straße betrifft...werde am Wochenende auch mal "richtig" fahren gehen, aber mein Vertrauen in den Reifen war sofort da.

Moin! Hier ist ebenfalls jemand sehr angetan vom neuen Conti Road Attack 3:

https://youtu.be/2eJWeUHpncA

Man merkt der Reifen fühlt sich anders an als andere wie ...also der Gummi ....bin beeindruckt wie schnell der warm wird .....Habe auch ein sehr gutes Gefühl vorallem ...trau ich mich jetzt mehr im Regen (richtiger schisser )
Bin gespannt hab jetzt bissi über 1000
Gruss Weberix

Gibt es noch ausführlichere Aussagen bezüglich Fahrverhalten bei niedrigen Temperaturen bzw. nasser Fahrbahn ( also nicht nur nasse Fahrbahn sondern auch bei Starkregen etc)

Vielen Dank im vorraus

Hallo.

Also ich bin am Sonntagnachmittag in Südtirol bei heftigstem Gewitter und Starkregen 1 1/2 Stunden mit dem cra3 gefahren. Kein einziger Rutscher und mega viel Vertrauen. Zwar auf meiner BMW, aber ich würde auf einer Streety dem Reifen genauso vertrauen.

Der Reifen hat derzeit 2.500 km drauf. Und jeder km ist ein Genuss.

Gruß

In der neuen PS ist ein Vergleichstest drin.
Testsieger vor Angel GT.
Soll ganz gut sein.

Danke Kojak für deine Antwort. Damit kann ich etwas anfangen.

Reifen ist bestellt

Gruß

Bin auch begeistert von dem Ding, das einzige was ich zu bemängeln habe ist etwas mehr Aufstellmoment gegenüber dem M7RR den ich vorher drauf hatte. Der hatte aber so gut wie gar nichts davon und beim Conti ist das gut zu beherrschen.

So, meine Pirelli sind jetzt runter. 3200 km sind es dann doch geworden. Ein paar km wären noch möglich gewesen, aber die Conti sind jetzt da, und will nicht während der Woche tauschen.

Fred

CRA 3 (allerdings auf der Duc Hypermotard 939) super Reifen, sehr neutral, sehr gute Eigendämpfung, sehr handlich und kein bisschen kippelig in engsten Radien/Spitzkehren, kaum Aufstellmoment beim Reinbremsen in Kurven, super Kaltgrip, topp Warmgrip, phantastisch im Regen - einmal im starken Regen (bei richtigem Starkregen, wo auch Autos anhalten, fährts eh nimmer ) war sehr Vertrauens erweckend und ich hab mich sogar "wohl gefühlt", sehr geringer Verschleiß, schönes Abriebbild auch mit Sozia & Gepäck - da sah der CRA 2 evo teilweise (beim Angasen) echt übel aus. In allen Punkten besser als der CRA 2 evo. Würd ich auf jedes Moped draufmachen - und mal ehrlich, wer braucht schon Supersportreifen (a'la Supercorsa Diabola SP) auf der Straße, außer fürs Ego und die dann erstmal im Regen und dann noch der hohe Verschleiß

Servus,
ich habe die Conti Road Attack 3 letzte Woche aufziehen lassen und bin nun ca. 1300 Km damit gefahren. Die letzten 4 Tage waren wir in Südtirol. Von München über Kochel, Garmisch, Reutte, Hantenjoch, Sölden, Timmelsjoch, Passo di Mendelo, Bozen, Penser Joch, Sterzing, Garmisch und wieder zurück. Wir hatten Sonne, Regen, Starkregen und Temperaturen von 9 bis 30 Grad. Ich muss sagen der Reifen ist der Hammer Ich hatte einen kleinen Rutscher am Timmelsjoch, aber an der gleichen Stelle ist mein Kumpel mit anderen Reifen auch gerutscht. Den CRA3 kann ich bedingungslos empfehlen. Hoffe er hält auch ca. 8000 Km, dann ziehe ich den gleich noch mal auf.

Gruß Dirk

Hier auch noch mMn was Interessantes zum CRA 3

Hi,

hab seit Freitag meine RS, Samstag als ersten Schritt den CRA3 draufgemacht - der Supercorsa wird auf Trackdays runtergefahren. Die ersten Kilometer bestätigen: der Reifenharmoniert prima mit der RS! Uneingeschränkte Empfehlung meinerseits bisher. Werde ihn die nächsten Wochen sowohl auf dem Spreewaldring und auch Groß Dölln testen. Spreewaldring ist ne 1:38 mit dem CRA3 locker drin (bei 25°C+ - sollte bei Septembertemperaturen also noch besser sein). Ich bin gespannt :)

So die ersten 1000 km auf dem CRA3 drauf, gibt vertrauen und Grip auch wenn es noch kühl ist. Auch bei Regen hatte ich ein gutes Gefühl. Macht echt Fun den zu fahren!

Fred

Bis zuletzt habe ich den CRA EVO2, gefahren und mit ihm war ich sehr zufrieden, da ich nur auf der Straße fahre. Da die Reifen nicht mehr die schönsten sind, werde ich dann auch auf den CRA 3 aufrüsten. Interessant ist auch das die Reifen ohne Trennmittel auf der Lauffläche hergestellt werden und eine sehr kurze Einfahrzeit haben.

Gestern einen tollen Tag am Spreewaldring gehabt - bei knapp 15-18° Außentemperatur. Mit den CRA3 bin ich in der mittleren Gruppe sehr gut mitgeschwommen - 2 waren schneller als ich in der Gruppe, den Rest der (slickbereiften) Supersportler konnte ich auf Abstand halten

Wenn du mit einem CRA 3 die Slickfahrer auf Abstand gehalten hast kann es mit dem Fahrkönnen derer aber nicht weit her sein,denn auf der Renne bist du eigenlich mit einem warmen Silck immer im Vorteil auser im Regen.