Und Ihr macht natürlich immer den Notaus auf off wenn ihr sie länger stehen laßt, ja?

Solltet ihr mal ausprobieren!

und das soll helfen?

bei mir stand sie auch mal ohne den trick 3-4 monate bei minusgraden diesen winter und is danach auch wie immer angesprungen

denke das liegt nicht unbedingt dadran

Der Motor läuft nicht weiter, wenn man ausversehen den Schlüssel stecken lässt.

Im Endeffekt kontraproduktiv, weil bei eingeschalteter Zündung die Batterie nach wenigen Nächten leer ist.

Ich habe ja eh keine Ahnung bin ja kein elektriker aber bei meiner Honda hat es funktioniert vieleicht schaltet der Killschalter noch ein paar Sachen ab wo bei normaler Zündung aus noch kriechstrom fließt?

Ich würde eher dann auf einen Elektrik-Defekt (durchgescheuerter Kabelbaum reicht schon) oder ein defektes Zündschloss (mglw. auch nur Feuchtigkeit) tippen, wenn das Ausschalten des Kill-Switch einer vorzeitigen Batterieentladung entgegenwirkt. Dann laufen nämlich irgendwelche Leckströme über das Teil, die da nicht hingehören.

Bei abgezogenem Zündschlüssel in P-Stellung ist in aller Regel das Motorrad komplett stromlos, es sei denn du hast ne Alarmanlage oder ne Wegfahrsperre verbaut. Die Uhr in der Tachoeinheit wird in der Regel durch ne Stützbatterie gespeist. Obs bei der STreet auch so ist - keine Ahnung - aber ich kenne es nur so.

Ich kann da nur sagen (genau wie bei der Bordcomputer-Teildigitialcockpit Vespa) ZUM GLÜCK geht es bei beiden OHNE ne Stützbatterie - anderenfalls muss nämlich in schönen, regelmässigen Abständen das Cockpit zerlegt werden, um die Knopfzelle zu tauschen (oder man verzichtet auf den Zeitmesser)...
So z.b. nötig, bei vielen aktuellen Vespen ohne BC!

Da hab ich lieber diese - absolut zu vernachlässigende, da i.d.R. weit jenseits der Selbstentladung einer Bleibatterie liegende Stromaufnahme einer (in dem Moment auch noch Displaylosen) E-Uhr.

Steht das irgendwo in den Faqs,wieviel V die Batterie haben muss ??

Volt mess ich parallel,gell? also einfach multimeter an +- hängen.

was ist mit A ? auch messen und dann in Reihe? wenn ja, wie am besten? wieviel Ampere sollte fliessen?


meine streety lief nähmlich vorgestern nicht an, es machte nur Klack unter der Sitzbank.Nach anschieben und 250km tour bis jetzt alles ok

Viell. hilft dir Wikipedia ein bischen.
Unter "Starterbatterie" steht einiges welche Spannungen üblich sind und wann es zu wenig wird usw.

Ja Spannung parallel.

Stromstärke müsstest du eigtl. ein Kabel von der Batterie ab und ans Messgerät und das andere Kabel des Messgeräts an den abgeschlossenen Pol, sofern ich das richtig erzähle ;)