Zitat von Blackeyedgirl

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Aber eigentlich muss ich nur darauf achten dass es eine Batterie des Typs YTX9-BS ist, oder?

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Also ich hab die Batterie ja gestern von 50% Ladezustand wieder vollgeladen,.. innerhalb einer Stunde.. wow..
DA ich gestern keine Zeit für den Einbau hatte, stand sie halt noch rum. Gerade eben habe ich das ladegerät spaßenshalber mal angeschlossen und es zeigt mir nur noch 75% Ladestatus an.. Kann die übernacht sooviel Energie verlieren? Ich glaube das ist nicht normal oder?

EDIT: Ist das eigentlich egal, wenn da andere Motorradmarken und Modelle als die Streety stehen? Hauptsache die Bezeichnung (YTX9-BS) passt?

Zitat von Cerberus

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EDIT: Ist das eigentlich egal, wenn da andere Motorradmarken und Modelle als die Streety stehen? Hauptsache die Bezeichnung (YTX9-BS) passt?

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Bin jetzt auch im Club der 2. Batterie angekommen, wollte letzten Sonntag morgen nicht mehr. Schon ein mieser Start in den Sonntag wenn man morgens um halb neun losfahren will und die Street keinen Mucks von sich gibt... Könnte sein das die Batterie letztens von der Starthilfe einen Knacks bekommen hat (hatte dummerweise Parklich eingeschaltet, kann ich nur von abraten) oder ist vielleicht einfach nur alt (obwohl, seit Oktober 07 ist ja noch nicht sooo alt). Habe mir eine neue besorgt und gleich ein Ladegerät dazu. Gestern über nacht laden lassen und heute abend nach der arbeit kommt die Testrunde. Mal sehen.

ja ich kauf mir dann in Deutschland eine.. die eine Woche muss die Batterie noch halten. Kann auch sein, dass es zu warm war, da die Batterien nur bis 50°C aushalten, und wenn die Maschine in der Sonne steht, da können locker mal so hohe Temperaturen entstehen... wenn schon 37°C im Schatten sind

Ich glaub ich hab sie getötet, mein Baby

Als gestern morgen die Batterie mal wieder zu schwach war (is immernoch die alte!), und ich das Ladegerät schon verpackt hatte, dachte ich schon, was ein Scheiß.
Da der UmzugsLKW keine Hebebühne, sondern nur eine Treppe hatte, wollten diese die Motorkraft mitnutzen, um sie hochzuhiefen. Somit wollte ich ihr mit der Autobaterie des Golf V Starthilfe geben.. das Kabel war auch net soo besonders, die Klemme war kaputt und man musste dranhalten. Naja. Es gab eins zwei Funken und dann war alls aus Ich hoffe das es nur eine Sicherung durchgehaun hat... Die kleine kommt nachher und dann schau ich huete abend mal nach.

Alter Murkser

Aber dafür sollten die sicherungen ja da sein!
Wird schon nix schlimmes sein

Mörder...

Hoffen wir auf Sicherung - drück die Daumen!
Die Batterie - wenn auch defekt - sollte aber auch ein bissel was abgepuffert haben, das die Elektrik nicht zu arg gelitten hat.

Habt ihr die evtl. falsch rum angeschlossen, beim überbrücken?

Komische Sache, sonst, nämlich irgendwie.

Erleichterung: Nur die 30er Sicherung.. PUH!
ABER!!!! Der GAU!
Hab die Batterie geladen, auf 100%! Gleich eingebaut als sie fertig war.. will starten udn freu mich die erste Runde hier zu drehen.. nix, zu schwach, muckt nur etwas rum.. ich frustriert wieder ausgebaut, und rangehangen... 50%!!!! 50! wie kann die so schnell so viel leistung verlieren!
Naja, hab die wieder ranhängen, und lass die gleich mit entsulfatieren, danach zeigt mir das ladegerät an, ob sie noch iO is oder nicht.. mal schaun

Na dann werf das ding doch mal in die Tonne! Der Polo hat doch in Hessen bis 22Uhr offen!
Da gibts neue

ja in hessen, der nächste is in Frankfurt.. da wollt ich aber net erst hinfahren, ich fahr morgen entweder zum T_ oder zum Polo

kleiner tip, beim kostet sie um die 70,-€ und in der bucht 40,-€ (die gleiche)
yuasa ytx9bs

ja, aber beim gibst die sofort, hoffe ich,.. ich will ja fahren! :)
aber ich wollte eigentlich ne VARTA. nix japanisches

so neue Batterie ist gekauft. Eine Hi-Q Gel Batterie von Polo. Hängt gerade am LaGe. In ein paar Stunden bin ich dann schlauer :)

Also meine Batterie hats mir auch total leergesaugt als ich nen Kurzen beim Blinkerbau verursacht habe. KA wie das genau funktioniert, aber nach dem Laden ist jetzt alles wieder in Ordnung.

Ich meine in den Garantiebedingungen letztens gelesen zu haben,
dass die Batterie von der Garantie ausgeschlossen wäre oder das sie nur 6 Monate Garantie hat.
Muss nachher noch mal nachsehen......

Ich glaube normal 6 Monate bei Triumph.......( oder gar nichts...)

Wenn sie sie kostenlos nach dieser Zeit erneuern, dann wäre das keine Garantie, sondern Kulanz!

aber hat nicht eigtl. alles gesetzlich vorgeschriebene 2 jahre garantie.
das würde bedeuten, dass, wenn triumph meint nur 6 monate, dass das nicht rechtens ist.

oder ist das bei der batterie ne ausnahme?

Batterien sind davon ausgeschlossen, dass sind Verschleißteile.......
So wie Bremsbeläge oder ähnliches......

Da hat Frank recht!
Auch bei Handys oder so gibts auf den Akku nur 6 Monate!

6 Monate ist halt die minimale Garantie, die man meines Erachtens geben muss......
die (insgesamt)24 Monate gesetzliche Gewährleistung sind dann auf das Gesamtprodukt zu sehen......

Normal muss der Verkäufer innerhalb von 6 Monaten nach Kauf nichts nachweisen, wenn das Produkt Mängel hat.

Anders könnte es aussehen nach den 6 Monaten, dann muss eventuell der Käufer beweisen, dass der Schaden schon von Anfang an war oder so................(Die Beweislast kehrt sich nach 6 Monaten um.....)


Hat denn jemand mal das Garantieheft zur Hand?
Da ist das so schön aufgelistet, da steht das mit der Batterie drin....
Bin auf der Arbeit, habe das nicht hier....

Zu Befehl: Hab jetzt zum ersten mal das Handbuch in der Hand bzw. die komische schwarze Tasche aufgemacht

Auspuff 12 Monate(innenleben gar nicht), Batterie 6 Monate, ausgenommen von der Garantie sind: Sitze, Gepäckträger, Lack, chrom, polierte Aluteile oder Zierleisten deren Abnutzung durch normalen Verschleiß bzw. Gebrauch entstehen;

Garantie gibts nur wenn innerhalb von 10 Tagen nach auftreten des Schadens gemeldet wird!

Und noch ne Menge bla bla!!!!