Hi,

habt Ihr an dem Ölpeilstab eine Dichtung (Gummiring)?

An der oben befindlichen Öleinfüllöffnung hat die Plastikschraube unserer Street einen solchen (losen) Gummiring, an der unten liegenden (kleineren) Plastikschraube mit dem Ölpeilstab nicht. Ich frage mich, ob das so sein soll oder ob der Gummiring bei unserer fehlt.

Viele Grüße

Ralf

Ist bei mir dasselbe!

ob da unten bei mir noch einer dran ist muß ich mal gucken.
Daß der obere so lose sitzt und keine Nut hat in der er liegt soll Absicht sein sagt der Händler, wenn man nicht aufpaßt beim Zuschrauben leckt das Ding. (manchmal auch wenn man aufpaßt)

@Concept: Danke, das beruhigt :)

@gaby: meinst Du mit "nicht aufpassen" nicht fest genug zudrehen? Lecken dürfte die Schraube ja nun nicht, wenn sie komplett zugedreht ist.

Ralf

Hallo Franky,

Du hast Recht! Jetzt habe ich ihn auch gefunden, werde mir mal eine neue Brille kaufen ...

Danke!

Viele Grüße

Ralf

Schließe mich dir an!
Muss ich doch gleich nochmal schauen!

wird beim Ölstand messen der Street der Peilstab eigentlich nur reingesteckt oder komplett reingedreht, hab gehört dass das von Moped zu Moped differieren kann...

Also ich habe ihn als bisher ganz reingedreht... ob das richtig ist weiß ich aber auch nicht. Steht evtl. im Handbuch, hab ich aber grad nicht zur Hand.
Macht das eigentlich einen großen Unterschied ob man den Motor vorm Messen etwas laufen lässt oder direkt im kalten Zustand misst?

Zitat von T!mon

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Also ich habe ihn als bisher ganz reingedreht... ob das richtig ist weiß ich aber auch nicht. Steht evtl. im Handbuch, hab ich aber grad nicht zur Hand.
Macht das eigentlich einen großen Unterschied ob man den Motor vorm Messen etwas laufen lässt oder direkt im kalten Zustand misst?

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Schon interessant, jeder meint es is ja soo wichtig als den Ölstand zu kontrollieren. Machen tut es aber jeder anders und richtig vermutlich trotzdem keiner.
Letztes Mal hatte ich nach einer Fahrt oder nach etwas warmlaufen lassen gemessen und da war der Füllstand voll, in kaltem Zustand war er das bisher als auch.
Wobei ich den Stab ganz reindrehe, vll ist es dann immer auf max weil es einfach falsch ist und man ihn nur auflegen sollte...

âlso ich kann mir beim besten willen nicht vorstellen ,dass man den messstab NICHT ganz reinschrauben muss beim kontollieren.
beim auto machste den stab doch auch bis anschlag rein

Man muss ihn ganz reinschrauben.....
Steht doch im Handbuch.....
Und ein bißchen warm sollte der Motor auch sein und ca. 3 Minuten aus sein......
Und das Mopped sollte einigermaßen gerade stehen......

Zitat von Franky-Triple

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Man muss ihn ganz reinschrauben.....
Steht doch im Handbuch.....
Und ein bißchen warm sollte der Motor auch sein und ca. 3 Minuten aus sein......
Und das Mopped sollte einigermaßen gerade stehen......

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ob der Motor kalt oder warm macht sicher etwas aus. Eigentlich aber auch wurscht, ebenso
ob der Peilstab reingedreht ist oder nicht - Entscheidend dürfte sein, dass Du immer gleich
die Messung vornimmst, also nicht mal kalt oder warm, reingedreht oder nicht - immer gleich und
Du hast das richtige Ergebniss..

Klar kann man ihn auch nur aufstecken, dann sollte der Ölstab aber weniger anzeigen als die MAX-MArkierung.
Am besten schaut man dann, wieviel mm Unterschied zwischen einschrauben und aufstecken ist und kann dann grob die zu dem Stand beim nur draufstecken dazuzählen.......

Und schon stimmt die Messung wieder......

Hier herscht ja richtige Peilstabsanarchie!
Jeder so wies ihm grade Spass macht

Des Rätsels lösung steht im Handbuch Seite 76:

Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn etwa fünf Minuten im Leerlauf laufen. Schalten Sie den Motor aus und warten Sie anschließend mindestens drei Minuten, bis sich das Öl gesetzt hat. Ziehen Sie den Peilstab heraus, wischen Sie ihn sauber und schrauben Sie ihn wieder vollständig ein.

Hinweis:
• Der Ölstand im Motor wird nur dann exakt angezeigt, wenn der Motor normale Betriebstemperatur hat, das Motorrad senkrecht steht (nicht auf dem Seitenständer) und der Peilstab vollständig hineingeschraubt ist.

Hi!

kontrolliere m. ölstand regelmäßig und hab öfters ne bissle nachgefüllt. Ich kann es noch nicht abschätzen wie viel ich nachkippen soll und fülle immer so pö a pö nach was manchmal ne bissle zeitaufwendig sein kann....

Hat jemand ne grobe erfahrungwert wie viel man von min. bis max. nachfüllen muß....?

Thx

Oli

keine ahnung
meine R hat jetzt 6.600km und hab noch nie nachfüllen müssen

thx