ja, bei dem Triple Cup sind schon viele Qualitäts-Kontrollen gemacht worden...;-))
Im Anhang sind Bilder von dem Anbausatz 550T041 /59,95 Euro mit den Kunststoffpads 551-001PT für 35,95 Euro. Wahlweise können natürlich auch die farbigen Pads mit der Aluschale angebaut werden...49,95 Euro.
Viele Grüße
Hier mal Bilder, wie sie besfestigt sind (mit Kunststoffschale):
Super, Danke für die Info, dann werde ich mir wohl mal einen solchen Satz gönnen, in der Hoffnung, das es bei einem evtl. Sturz das schlimmste verhindert.
@Silvio tjo... dabei war ich ja net mal schnell unterwegs ;)
@Micha Das Prob bei so Ölscheisse oÄ ist, das kann dir auch mit 50tkm Fahrerfahrung passieren (behaupte ich ebenfalls Anfänger mal einfach so :) Brenzlige Situation wie tänzelndes Heck beim starken anbremsen, kurzfristigen Gripverlust am Hinterrad bei Bitumen, Markierungen, Gullideckeln oder irgendnem andern scheiss auf der Straße hab ich alles mehrfach gehabt, kannste ja idR abfangen.
Bei der Geschichte gestern war nix mit ankündigen oder so...in die Kurve gefahren und auf einmal gings Mopped weg. Das einzige was geholfen hätte wäre das Öl vorher zu sehen, und nicht erst nachher beim besichtigen der Unfallstelle und Fehleranalyse ;)
Und Muffensausen würd ich jetzt deswegen net kriegen. Das ich mich irgendwann mal langmach war mir klar als ich mich für den Schein angemeldet habe, hatte nur nicht so früh damit gerechnet :/ (ca. 4500km, den genauen Wert verrät mir der gecrashte Tacho nimmer)
@Nakedei Dein Wort in des KVA erstellenden Mechanikers Ohr.... Ich vermute einfach mal dass ich deine linke Fußrastenanlage und den Lenker mal mindestens brauche. Den Tacho hattest du net dabei oder gehört der für dich zum Kabelbaum?
@Schmiddel
In Antwort auf:Da war die Freude über das unverletzt bleiben schnell weg.
Da sagste was. Natürlich haben die Leute mit "Zum Glück ist dir nix passiert." recht. Es hilft einem in der Situation halt wenig. Eben weil nix kaputt ist hat man den ganzen Kopf frei um sich mit den Reparaturkosten zu beschäftigen :(
@Tom675 Unterhalte dich mal mit dem Forumsuser WindyCorner darüber. Dem hats bei nem einfachen Umfaller das Heck verzogen wegen der Rasten. Ohne wär vermutlich nix passiert.
@Attacke Sehe das wie (ich glaube auch von dir) hier schon öfters erwähnt. Die kommen halt nachher drauf ums zu kaschieren, net vorher um zu schützen :)
@Gon Musst du halt entsprechend fallen. Meine (GSG für lange Beine (zwei Montagepunkte)) haben bei dem Sturz glaub ich nichtmals nen Kratzer abbekommen :(
Schaumermal... Mittwoch bring ich die kleine zum Händler und dann schauen wir weiter.
Prinzipiell müsste doch n Tona teil auch tun. Wie sieht das eigentlich rechtlich aus? Was für Anzeigen _muss_ man haben? Sonst kann man das Teil vll. als Übergang mit was kleinem was man an den Lenker packt ersetzen.
Wenn der Verkäufer des Tachos noch nicht mal weis von welchen Modell oder Baujahr das ist. Äußerst Fragwürdig das ganze. Außerdem fehlt der Identaufkleber an der Rückseite des Tachos, ist entfernt worden.
Zitat von Micha der verkäufer hat denselben namen wie hier einer im forum
Lest mal den Beitrag. Er hatte Kondenswasser im Tacho und wurde auf Garantie getauscht. Er hat auch noch eine Seitenverkleidung von einer Daytona zu verkaufen.
soooooooo meine läuft wieder!!! seealpen,wir kommen!!! hatte letzte woche donnerstag und freitag mit dem alpenkönig geschraubt. neuer lenker, kupplungshebel von der speed, limadeckel, kleinteile und über den rest nur drüber polliert tank haben wir auch nur ausgebessert. also marcus, nochmal
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25.08.2008 18:20
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damals gabs doch noch keine TST? 
der verkäufer hat denselben namen wie hier einer im forum
seealpen,wir kommen!!!
