Guten Abend,

Erstmal eine kurze Vorstellung: Mein Name ist Brian, ich bin 34 Jahre alt und wohne in Hessen. Bin seit Oktober 2015 stolzer Besitzer einer Street Triple Rx. Hab meinen Motorradschein auch erst neu gemacht und bin also bis auf ne Simson sonst nicht viel gefahren.

Ich habe mir jetzt in der Winterpause von Triumph Heizgriffe, Led Blinker und die besagten cnc Hebel in der kurzen Ausführung einbauen lassen.

Der Kupplungshebel ist ok soweit aber der Bremshebel ist schon arg kurz und man kann ihn wirklich nur mit 2 Fingern ziehen.Klar ist das so gewollt aber ich er steht schon weiter weg als der Kupplungshebel.

Ich habe jetzt die Halterungen etwas verschoben auf dem Lenker aber dort sind ja Markierungen angebracht wo diese zu sitzen haben. Macht das was aus wenn ich sie in Richtung Griff verschiebe?

Die andere Option ist die Hebel umzutauschen gegen die lange Ausführung wobei ich nicht weiß ob das Triumph macht. jemand Erfahrungen damit?

Mit freundlichen Grüßen

Kannst du den nicht weiter an den Lenker ran stellen? Und bei der Bremse der Street brauchst du eigentlich nicht mehr als einen Finger zum Bremsen, mit zweien kannst du ohne Probleme ne Vollbremsung hinlegen.
Und verschieben kannst du die Hebelage solange die nicht mit irgendwas anderem in Konflikt gerät wie es dir am besten passt. Die Lenkermarkierungen sind für die Grundeinstellungen.

Das hört sich schon mal gut an.

Ich kann die Hebel an den Lenker ran stellen ja aber das reguliert in griffweite nicht die griffbereite. Der abstand ist ok so.

Ich Versuch mal ein Foto reinzupacken

...mit FB-Kennzeichen und Saison ab 03. Wie meine ....

Zitat von SR-Junkie im Beitrag RE: Was steht auf eurem Nummernschild?

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Ich komme nie auf den Gedanken mit allen vier Fingern die Bremse zu betätigen.
Zwei reichen völlig. Selbst um einen Stoppie hin zu legen.

Vllt ist es auch nur weil es ingewohnt ist. Ich habe irgendwie Angst ins leere zu greifen

Das die Bremse anzieht ist klar und auch die Kraft mit 2 Fingern wird reichen. Auf dem Fotos ist der bremsgriff im übrigen schon um gut 8mm verschoben. Also so geht es gerade so.

@junkie

Gutes Auge :) , mal sehen ob man sich sieht. Bin wie gesagt noch Anfänger auf dem töf und mache langsam. Zuhause warten ein paar liebe Menschen auf mich :)

Und ich hab mich schon gewundert wieso ich die Armatur zwar lose bekomme aber nicht nach rechts schieben kann

Ich werde mich bei Gelegenheit mal ransetzen.

Danke

Verstehe ich nicht, warum man das verschieben "muss". Ich habe auch ne RX, auch die kurzen Hebel und ja, musste mich auch erst mal ein par Kilometer daran gewöhnen. Jetzt ist es ganz normal und ich vermisse weder Bremskraft noch Dosierbarkeit ... vielleicht einfach mal ein paar Kilometer machen.

Mit dem Dremel den Dorn abflexen würde ich übrigens auf keinen Fall machen - Das hat schon seinen Grund warum das fixiert ist. Dann bohr lieber an der richtigen Stelle ein neues kleines Loch fü den Dorn in den Lenker...

Werde ich auch so machen, nur muss ich noch bis März warten mit den Runde drehen :)

hi ho...

im VTREC hebel-fred habe ich mein leid mit dem sich verändernden hebelweg an der RX geklagt. mit originalhabeln schön knackig (bremse), kurzer hebelweg. mit den VTREC hebeln hat sich der hebelweg unschön verlängert und alles fühlte sich irgendwie weich und schlabberig an.

mich täte mal interessieren wie sich die hebel vom hersteller in diesem bereich so schlagen. kann da jemand was zu sagen...vllt. auch jemand der mit den VTRECs das selbe problem hatte ? von Pazzo gibt es ja im gleichen preissegment ebenfalls hebel...aber ich kann mir doch nicht alle zum testen bestellen

mfg

Also ich hab Pazzos an meiner R und der Hebelweg hat sich überhaupt nicht verändert. Hast du gleichzeitig noch irgendwas anderes an deiner Bremsanlage gemacht? Hört sich ja fast wie Luft im System an.

Ach ja, und ich finde auch dass die kurzen (von Pazzo) ohne das verstellen von irgendwelchen Armaturen wunderbar zu greifen sind, man muss sich halt daran gewöhnen nur zwei Finger zu nutzen. Finde ich persönlich aber auch besser, weil ich so deutlich gefühlvoller bremsen kann als vorher.

nene...

das liegt nur daran, wie die VTREC hebel die bremspumpe 'ansteuern'. die sind an den entscheidenden stellen anders geformt nehme ich an. darum habe ich auch wieder die originalhebel montiert - mit diesen ist der bremshebelweg wesentlich kürzer und fühlt sich dadurch 'knackiger' an. der vertrieb hatte mir auch schon eine andere 'grundplatte' zugesandt, was das problem aber leider nicht löste. weiß allerdings auch nicht, warum die meisten das problem an der R-pumpe nicht zu haben scheinen. entweder ist es ihnen egal oder ich bin irgendwie...'speziell'

ich muss es vermutlich doch einfach mal mit einem anderen hersteller versuchen...wenn ich grad 200 schleifen für optik 'über' habe.

Zitat von Dynamite im Beitrag #14

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P.S: Was machen den die Leute, die einen Zubehörlenker verbauen, der keine Löcher enthält? Bohrt ihr da die Löcher neu ??

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hi ho...

Zitat von Dynamite im Beitrag #15

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Und ich tippe auch darauf, das die Vtrec´s den Bremspumpenkolben anders ansteuern, wenn die Bremse nicht mehr so bremst, wie mit original Bremshebel.

Ich hatte die PAZZO und billige Pazzo-China-Imitate (43 EUR beide Hebel!!) an meiner montiert. Und da hat sich im Bremsgefühl und -wirkung nix geändert.

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Zitat von Dynamite im Beitrag #14

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P.S: Was machen den die Leute, die einen Zubehörlenker verbauen, der keine Löcher enthält? Bohrt ihr da die Löcher neu ??

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Noch besser als Gewebeklebeband ist doppelseitiges Klebeband.
Hab ich schon bei zwei Lenkerumbauten mit gutem Ergebnis angewendet.

Bei meiner jetzigen hat allerdings der Händler den Rizoma-Lenker angeschraubt. Da weiss ich nicht, ob da gebohrt wurde.